Saliekamās betona portāla celtnis

 

Precast betona portāla celtņu galvenās iezīmes

Lielas slodzes jauda
Paredzēts, lai apstrādātu 5 - 500+ tonnas, atkarībā no pielietojuma (piemēram, mazi sienas paneļi pret lieliem tilta sijām).
Pastiprinātas tērauda konstrukcijas izturībai skarbā rūpniecības vidē.

Precizitātes apstrāde
Aprīkots ar pretvaigas sistēmu (± 10 mm precizitāte), lai droši izvietotu salikumus.
Mainīga ātruma pacelšana kontrolētai celšanai un nolaišanai.

Pielāgojams laidums un augstums
Regulējami laidumi (līdz 35 m), lai pārklātu lielas liešanas gultas vai uzglabāšanas vietas.
Augsts pacelšanas augstums saliekamo komponentu sakraušanai.

Izturība un izturība pret koroziju
Karstā dip cinkoti vai ar epoksīdu pārklāti komponenti, lai izturētu betona putekļus un mitrumu.

Automatizācija un tālvadības pults
Daļēji automatizētas iepriekš ieprogrammētas kustības atkārtotiem uzdevumiem.
Radio tālvadības pults operatora elastībai un drošībai.

 

Galvenās sastāvdaļas: motors, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 50000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: āra

Atslēgas vārdi: portāla celtnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50tons

Krustojuma ātrums: 44,6 m\/min

Ilgs ceļošanas ātrums: 47,1 m\/min

Kontroles veids: kajīte

Strāvas padeve: kabeļa spole

Tērauda trase: qu80

Jauda: 3- fāze AC 50Hz 380V

 

 

1. Galvenās sastāvdaļas
Portāla rāmis
Tērauda kastes sijas (parasti Q345B tērauda pakāpe)
Pielāgojams laiduma platums (8-35 m kopīgs saliekamām lietojumprogrammām)
Korozijā izturīgi pārklājumi (epoksīda vai karstā dip cinkoti)

Atbalstīt kājas
Fiksēts vai regulējams augstuma dizains
Outrigger stabilizatori smagiem pacēlājiem
Ar gumiju piestiprinātām vai uz sliedēm piestiprinātām iespējām

Gala vagoni
Lieljaudas riteņi ar kaltām tērauda asīm
Drošības ierīces pret atskraušanu
Brauciet ar motoriem

 

2. Mehānisms
Pacēlāja sistēma
Stieples virvju pacēlāji (10-500 tonnu ietilpība)
Divkāršā ātruma vadība (0. 5-8 m\/min smalka pozicionēšana)
Pārslodzes aizsardzības sensori

 

Izkliedētāja stars
Modulārs dizains dažādām saliekamām formām
Vakuuma pacēlāji vai mehāniskās skavas
Rotatora pielikumi paneļa orientācijai

 

Ratiņu montāža
Cross Travel ātrums (10-30 m\/min)
Pretvaigas kontroles sistēma
Festoon kabeļu pārvaldība

3.pārvadāšana

1) Struktūra un dizains
Galvenais staru savienojums: gala vagoni ir piestiprināti pie dubultās sijas, nodrošinot stabilitāti un slodzes sadalījumu.
Izturīgs tērauda rāmis: izgatavots no augstas izturības tērauda, ​​lai izturētu smagas kravas un darbības spriegumus.
Box tipa vai metināta struktūra: nodrošina izturību un stingrību.
2) Ceļošanas mehānisms
Galu pārvadājums ir aprīkots ar ceļojuma sistēmu, kas pārvieto celtni gar zemes sliedēm:
Riteņu komplekti: liela diametra, augstas stiprības tērauda riteņi, kas paredzēti vienmērīgai kustībai.
Piedziņas vienības (motora un pārnesumkārba):
Darbina elektromotori (parasti ar VFD vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu).
Pārnesumkārbas efektīvi pārraida jaudu uz riteņiem.
Dzelzceļa skavas un buferi (pēc izvēles): novērš nevēlamu kustību spēcīga vēja laikā.
Bremzēšanas sistēma:
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes, lai nodrošinātu drošu apstāšanos.
Avārijas apstāšanās sistēma papildu drošībai.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Ceļojuma piedziņas sistēma
Celtnis pārvietojas pa zemes sliedēm, izmantojot motorizētas piedziņas vienības, kas sastāv no:
1) braukšanas motori:
Parasti trīsfāžu asinhronā motori.
Var izmantot mainīgas frekvences piedziņu (VFD) vienmērīgai paātrināšanai, ātruma kontrolei un energoefektivitātei.
2) pārnesumkārbas un pārraides sistēma:
Motors vada sacietējušu pārnesumkārbu, kas samazina ātrumu un palielina griezes momentu.
Efektīvai enerģijas pārraidei izmanto spirālveida vai planētu pārnesumus.
3) riteņu sistēma:
Braucēti riteņi: darbina motori un pārnesumkārbas.
Dīkstāves riteņi: brīvi pārvietojoši atbalsta riteņi, lai līdzsvarotu slodzi.
Materiāls: kalts tērauds ar termisko apstrādi izturībai.
Atlokots dizains, lai riteņi būtu droši uz sliedes sliežu ceļa.
4) bremzēšanas sistēma:
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes kontrolētai apstāšanai.
Avārijas bremzes papildu drošībai.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

1) strukturālās sastāvdaļas
Ratiņu rāmis:
Lieljaudas tērauda rāmis, kurā atrodas pacelšanas mehānisms.
Paredzēts vienmērīgi pārvietoties pa dubultā siju augšējo atloku.
Ratiņu riteņi:
Četri vai vairāk riteņi, atkarībā no dizaina.
Izgatavots no kalta tērauda ar termisko apstrādi, lai veiktu izturību.
Atloki riteņi, lai novērstu nobraukšanu no sliedēm.
2) Drošības un vadības funkcijas
Ierobežotie slēdži: novērš pārmērīgu ceļojumu, kas pārsniedz norādīto diapazonu.
Bremzēšanas sistēma:
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes nodrošina kontrolētu apstāšanos.
Avārijas bremzes papildu drošībai.
Anti-Slip un pretplūdes sistēmas: nodrošina vienmērīgu kustību un novērš neatbilstību.
Pārslodzes aizsardzība: novērš pārmērīgas slodzes sabojāt sistēmu.

6. Krāna ritenis

1) celtņu riteņu veidi
A 20- tonnu dubultā sija Goliāta portāla celtnis parasti izmanto šāda veida riteņus:
Braucēti riteņi: savienoti ar motoru un pārnesumkārbu, nodrošinot kustību.
Dīkstāves riteņi (nevadīti): atbalstiet celtņa svaru un brīvi ritiniet.
Atlokoti riteņi: ir pacelta mala (atloks), lai celtnis būtu izlīdzināts uz sliedēm.
Divkārši flangēti riteņi (pēc izvēles): nodrošina papildu stabilitāti augstas precizitātes lietojumprogrammām.
2) Materiālu un ražošanas process
Materiāls:
Augstas stiprības kaltais tērauds (piemēram, 42CRMO, 65MN vai ZG 430-640).
Siltumizstrādā ar augstu nodiluma izturību un izturību.
Cietība:
Virsmas cietība: HRC 40–50 (nodiluma izturībai).
Galvenā cietība: zemāka, lai saglabātu izturību.
Ražošanas process:
Kalšana → apstrāde → Siltuma apstrāde → Galīgā slīpēšana un pārbaude.

7. Krāna āķis

1) celtņu āķu veidi
Āķa izvēle ir atkarīga no pacelšanas lietojumprogrammas:
Viens āķis:
Izmanto vispārējām pacelšanas lietojumprogrammām.
Vienkāršs dizains ar rotējošu grozāmu, lai novērstu pagriešanos.
Dubultā āķis:
Izmanto plašai vai smagai slodzei, lai nodrošinātu vienmērīgu svara sadalījumu.
Nodrošina labāku stabilitāti nekā viens āķis.
Kalts āķis pret laminētu āķi:
Kalts āķis: izgatavots no viena augstas izturības tērauda gabala, stiprāks un izturīgāks.
Laminēts āķis: izgatavots no vairākām tērauda plāksnēm, ko izmanto papildu drošībai (samazina pēkšņas kļūmes risku).
2) Materiāls un ražošana
Materiāls:
Augstas stiprības oglekļa tērauds vai leģētā tērauds (piemēram, 20MNSI, 34CRMO4).
Paredzēts, lai apstrādātu lielas slodzes un izturētu deformāciju.
Termiskā apstrāde:
Palielina cietību un izturību.
Samazina nodilumu un pagarina kalpošanas laiku.
Drošības faktors:
Parasti 4: 1 vai 5: 1, lai nodrošinātu drošas celšanas darbības.

8. Motors

Funkcijas un specifikācijas
1) barošanas avots:
Trīsfāžu barošanas avots ir standarts, jo tas nodrošina līdzsvarotāku, efektīvāku un uzticamu enerģijas avotu lieljaudas lietojumprogrammām.
Biežums: parasti 50 Hz vai 60 Hz, atkarībā no vietējiem elektrības standartiem.
2) Korpuss un aizsardzība:
IP54 vai IP55 aizsardzības reitings, lai aizsargātu pret putekļiem un ūdeni.
F vai H klases izolācija, lai apstrādātu augstāku darba temperatūru.
Dzesēšanas sistēma: Lielākā daļa motoru ir aprīkoti ar piespiedu ventilācijas vai dzesēšanas ventilatoriem, lai novērstu pārkaršanu pagarinātu darbību laikā.
3) Sākuma sistēma:
Star-Delta (Wye-Delta) vai autotransformer starteri vienmērīgai motora startēšanai un samazinātu strāvas strāvu.
Mīkstais starteris vai VFD: bieži izmanto ratiņiem un ceļojošiem motoriem, lai pakāpeniski palielinātu ātrumu, uzlabojot motora ilgmūžību un samazinot mehānisko spriegumu.

.

9.Sound un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Skaņas un gaismas trauksmes sistēma nodrošina vizuālus un dzirdamus brīdinājumus, lai brīdinātu par īpašiem celtņa darbības apstākļiem, piemēram, tuvojoties pārslodzei, ierobežojumu diapazonam vai ārkārtas situācijām.
2) ierobežot slēdžus
Ierobežotie slēdži ir drošības ierīces, kas neļauj celtnim pārsniegt tā projektēto darbības diapazonu. Šie slēdži ir kritiski svarīgi, lai nodrošinātu drošu darbību un izvairītos no mehāniskiem bojājumiem vai drošības apdraudējumiem.

10. drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības sistēma
Mērķis: novērš celtnim no slodzes pacelšanas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu, kas varētu izraisīt strukturālus bojājumus vai katastrofisku mazspēju.
2) ierobežot slēdžus
Mērķis: nodrošināt, ka celtnis nepārsniedz tā projektētās darbības robežas, novēršot mehāniskus bojājumus vai bīstamu darbību.
3) Avārijas apstāšanās sistēma
Mērķis: nodrošina ātru izslēgšanas mehānismu visām celtņa operācijām ārkārtas gadījumā.
4) pret sadursmes sistēma
Mērķis: novērš celtni sadursmi ar tuvējiem objektiem, citiem celtņiem vai struktūrām, uzlabojot drošību vidē ar vairākiem celtņiem.
5) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Mērķis: brīdina tuvumā esošo celtņu kustību un nenormālus apstākļus.
6) pretviedzes sistēma
Mērķis: samazina slodzes šūpoles celtņa kustības laikā, uzlabojot drošību, precizitāti un slodzes kontroli.
7) Bremžu sistēmas
Mērķis: nodrošināt drošu apstāšanos un turēt celtņa iespējas, novēršot kustību, kad tas nav vēlams.

11.Control Systems

Operatora interfeiss

Kulonu vadība (IP65 novērtēts)

Radio tālvadības pults (300 m diapazons tipisks)

Salona vadības iespējas ar kameru sistēmām

Elektriskās sistēmas

Mainīgas frekvences piedziņas (VFD)

Avārijas apstāšanās shēmas

Power Feed Systems (kabeļa spole vai kopne)

 

12.sketch

 

Galvenais tehniskais

 

 

 

Saliekamo betona portāla celtņu priekšrocības
Augstas slodzes ietilpība un precizitātes apstrāde
Var pacelt 5 - 500+ tonnas, ideāli piemērotas smagiem saliekamiem elementiem, piemēram, tilta sijām un sienas paneļiem.
Pretceļa tehnoloģija nodrošina ± 5 mm izvietojuma precizitāti, kas ir kritiska modulārai konstrukcijai.

 

Pielāgojams dažādām saliekamām formām
Maināmās izkliedētāju sijas, vakuuma pacēlāji un rotējošās skavas pielāgojas dažādiem komponentiem (plātnēm, kolonnām, stariem).
Pielāgojams laidums (8–35 m) un celšanas augstums, lai tas atbilstu ražošanas izkārtojumam.

 

Ātrāki ražošanas cikli
3–5 × ātrāks nekā mobilie celtņi atkārtotiem uzdevumiem (piemēram, kustīgām veidnēm vai paneļu sakraušanas).
Automatizētas funkcijas (iepriekš ieprogrammēti ceļi, RFID izsekošana) samazina manuālo darbu.

 

Izturība skarbā vidē
Korozijā izturīgi pārklājumi (epoksīds\/cinkots) iztur betona putekļus un mitrumu.
M7\/M8 Duty klases motori 24\/7 darbībai ar saliekamām rūpnīcām.

 

Drošība un samazinātas darbaspēka izmaksas
Slodzes sensori, izvairīšanās no sadursmēm un avārijas bremzes samazina negadījumus.
Viens operators var pārvaldīt vairākus pacēlājus, izmantojot tālvadības pulti, darbaspēka vajadzības samazinot par 50%.

 

 

Pieteikumi saliekamās betona nozarē

Pieteikums	Celtņa tips	Galvenās funkcijas
Saliekamās ražotnes	Dubultā sija	Ātrgaitas pacēlāji pelējuma apstrādei
Celtniecības vietas	Mobilais portāla celtnis	Ērta pārvietošana uz vietas montāžu
Uzglabāšanas pagalmi	Gumijas apdedzināts portāls (RTG)	Saliekamo plātņu un staru kaudze
Tilta siju uzstādīšana	Lieljaudas portāls	500+ tonnu ietilpība lieliem laidumiem

 

 

1. Dizains un inženierija
Prasību analīze: nosakiet specifikācijas, ieskaitot diapazonu, augstumu, darba ciklu un vides apstākļus.
CAD rasējumi un kravas aprēķini: inženieri projektē celtņa struktūru, nodrošinot atbilstību starptautiskajiem drošības standartiem, piemēram, FEM, CMAA vai ISO.
Galveno komponentu atlase: ietver dubultās sijas, gala vagoni, ratiņu mehānisms, pacelšanas sistēma un elektriskās vadības ierīces.
2. Materiāla iepirkums
Tērauda konstrukcija: augstas izturības tērauda plāksnes un sijas sijām, kājām un atbalsta konstrukcijām.
Pacēlības mehānisms: tiek iegūti motors, pārnesumkārba, stiepļu virve un bungas.
Elektriskās un vadības komponenti: invertori, ierobežotu slēdži, PLC un vadības paneļi.
3. strukturālo komponentu izgatavošana
Dubultā siju ražošana
Griešana: Tērauda plāksnes tiek sagrieztas precīzās formās.
Metināšana: sijas tiek metinātas, izmantojot iegremdētu loka metināšanu (SAW), lai nodrošinātu izturību.
Apstrāde: precīza apstrāde, lai pareizi izlīdzinātu sliedes un ratiņus.
Kājas un gala vagoni
Metināts un apstrādāts gludai riteņu un sliedes kustībai.
Dzelzceļa sliežu celiņu uzstādīšana ratiņu kustībai.
4. Mehānisko un pacelšanas komponentu montāža
Ratiņu un pacēlāja sistēma
Tiek saliktas pārnesumkārbas, motora, bungu, virvju ceļvedis un drošības bremzes.
Stiepļu virve ir brūce uz bungas.
Piedziņas mehānisma uzstādīšana
Motori un reduktori ir uzstādīti uz gala vagoniem.
Riteņi tiek salikti ar pareizu izlīdzināšanu, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību.
5. Elektriskās sistēmas uzstādīšana
Vadības paneļa montāža: ietver VFD, kontaktorus un drošības relejus.
Elektroinstalācija un savienojumi: motora elektroinstalācija, ierobežojumu slēdži un avārijas apturēšanas sistēma.
Tālvadības pults un salona uzstādīšana: atkarībā no klienta prasībām ir instalēta radio tālvadības pults vai operatora kabīne.
6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Mehāniskā pārbaude:
Slodzes pārbaude ar 1,25 reizes lielāku par nominālo jaudu.
Ratiņu kustības pārbaude un pacelšanas veiktspēja.
Elektriskā pārbaude:
Motora ātruma pārbaude, ierobežotu slēdžu un vadības paneļa darbības.
Avārijas bremžu funkcijas testi.
Drošības pārbaudes:
Nodrošinot atbilstību OSHA, ISO vai vietējiem drošības noteikumiem.
7. Virsmas apstrāde un gleznošana
Smilšu strūkla: noņem rūsu un sagatavo metāla virsmas.
Gruntēšana un gleznošana: izturīgs pret koroziju izturīgs epoksīda gruntējums, kam seko rūpnieciskās kvalitātes krāsa.
8. Iepakojums un transports
Komponentu iesaiņošana: katra daļa ir droši iesaiņota transportam.
Iekraušana un nosūtīšana: iekraušana kravas automašīnām vai konteineriem piegādei.
9. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Montāža uz vietas: galvenās sastāvdaļas tiek pieskrūvētas un metinātas vietā.
Galīgā pārbaude: ielādes pārbaude instalēšanas vietā, lai nodrošinātu pilnīgu funkcionalitāti.
Nodošana un apmācība: operatora apmācība un klienta galīgais apstiprinājums.
10.Final nodevumi
Pilnīga portāla celtņu sistēma ar operatīvajām rokasgrāmatām.
Garantijas un pēcpārdošanas atbalsts ilgtermiņa uzturēšanai.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.