Divu siju portālceltnis ar paceļamu elektrisko pacēlāju vinču noliktavu

Galvenās funkcijas:

Dubultās sijas dizains

Nodrošina lielāku celtspēju (parasti no 5 līdz 550 tonnām), salīdzinot ar vienas sijas portālceltņiem.

Nodrošina labāku stabilitāti un samazinātu deformāciju pie lielas slodzes.

Elektriskais pacēlājs vai ratiņu sistēma

Aprīkots ar elektrisko pacēlāju (stiepļu trosi vai ķēdi) vertikālai celšanai.

Precīzai kravas pozicionēšanai ratiņi pārvietojas horizontāli pa sijām.

Portāla struktūra

Atbalsta stingras kājas (fiksēts vai regulējams augstums).

Var būtdaļēji{0}}portāls(vienu pusi atbalsta ēkas kolonna) vaipilns portāls(paš{0}}atbalsta no abām pusēm).

Mobilitātes iespējas

Uzstāda uz sliedes-:Pārvietojas pa iegultajām sliedēm smagas{0}}noslodzes lietojumprogrammām.

Uz riteņiem-montēts (gumijas-noguris):Pārnēsājams lietošanai ārpus telpām vai īslaicīgai lietošanai.

Vadības sistēmas

Kulonu vadība (vadu rokas tālvadības pults).

Radio tālvadības pults elastīgai darbībai.

Kabīne{0}}darbojas augstas-precizitātes uzdevumiem.

Pielāgojamas konfigurācijas

Laituma garums (parasti 10–35 metri, pagarināms).

Pacelšanas augstums (regulējams atbilstoši prasībām).

Laikapstākļu vai sprādziendrošības{0}}varianti skarbām vidēm.

Salīdzinājums ar vienas sijas portālceltni:

Celtspēja 320 tonnas
Platums (platums) 3 - 12 metri (regulējams)
Pacelšanas augstums 3 - 10 metri
Darba klase A3-A5 (vieglas līdz vidējai slodzei)
Pacelšanas ātrums 0.5 - 8 m/min (mainīgs)
Tālās gaismas tips Viena/divkārša sija (kastes -tips)
Barošana 220V/380V 3-fāzu vai manuāla
Vadības režīms Piekarama vadība/bezvadu tālvadības pults
Pacēlāja tips Elektriskais ķēdes pacēlājs/stiepļu trošu pacēlājs
Travel Drive Manuāli stumjams vai motorizēts
Aizsardzība pret koroziju Karsti{0}}cinkota vai jūras-krāsa
Vēja pretestība līdz Boforta skalai 6 (lietošanai ārpus telpām)
Darba temperatūra no -20 grādiem līdz +50 grādiem

AnDivu siju portālceltnis ar paceļamu elektrisko pacēlāju vinču noliktavusastāv no vairākām galvenajām sastāvdaļām, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu efektīvas un drošas pacelšanas darbības. Tālāk ir sniegts detalizēts tā galveno daļu sadalījums:

1. Galvenās sijas (tilta sijas)

Funkcija:Primārā slodzi{0}}nesošā konstrukcija, kas aptver darba zonu.

Dizains:Divas paralēlas tērauda kastes sijas vai I-sijas augstai izturībai un stingrībai.

Funkcijas:

Pastiprināts, lai samazinātu deformāciju lielas slodzes gadījumā.

Var ietvert gājēju celiņus apkopei (lielākos celtņos).

2. Gala ratiņi (kājas un riteņi)

Funkcija:Atbalsta sijas un nodrošina kustību pa skrejceļa sliedēm.

Sastāvdaļas:

Kājas:Vertikālas konstrukcijas (fiksēts vai regulējams augstums).

Riteņi un buferi:

Uzstāda uz sliedes-:Tērauda riteņi sliežu ceļa kustībai.

Gumijas-nogurums:Autoceltņi bez sliedēm.

Buferi:Amortizatori, lai novērstu sadursmes.

Piedziņas mehānisms:Elektriskie motori portāla pārvietošanai (var būt ar vienu vai divu piedziņu).

3. Pacēlāju un ratiņu sistēma

Funkcija:Tiek galā ar vertikālu kravu pacelšanu un horizontālu pārvietošanu.

Sastāvdaļas:

Elektriskais pacēlājs:

Stiepļu trošu pacēlājs (lielām kravām).

Ķēdes pacēlājs (vieglākai, precīzākai celšanai).

Ratiņu rāmis:Pārvietojas pa sijām, izmantojot motorizētus riteņus.

Pacelšanas āķis/greifers:Piestiprina pie kravas (var pielāgot īpašiem lietojumiem).

4. Skrejceļa sistēma

Funkcija:Nodrošina ceļu portāla kustībai.

Veidi:

Iegultās sliedes:Fiksēti sliežu ceļi smagas{0}}slodzes lietojumiem.

Uz virsmas{0}}montētas sliedes:Vieglāk uzstādāms, izmanto darbnīcās.

Gumijas-nogurums (bez sliedēm):Mobilajiem portālceltņiem.

5. Elektriskās un vadības sistēmas

Sastāvdaļas:

Motori:

Pacēlāja motors (pacelšanai).

Ratiņu motors (pārbraukšanai-).

Portāla pārvietošanās motori (gareniskajai kustībai).

Vadības panelis:Mājās kontaktori, releji un pārslodzes aizsargi.

Operatora vadīklas:

Kulona vadība:Vadu rokas tālvadības pults.

Radio tālvadības pults:Bezvadu darbība.

Operatora kabīne:Augstas{0}}precizitātes vai biežai lietošanai.

Drošības ierīces:

Ierobežojuma slēdži (lai novērstu pārmērīgu{0}}pārvietošanos).

Aizsardzība pret pārslodzi (izslēdz strāvu, ja jauda tiek pārsniegta).

Avārijas apstāšanās (E-stop) poga.

6. Bremžu sistēma

Veidi:

Mehāniskās bremzes:Atsperu{0}}noslodzes drošas bremzes.

Reģeneratīvā bremzēšana:Atgūst enerģiju mūsdienu celtņos.

Funkcija:Nodrošina vienmērīgu apstāšanos un droši notur kravas.

7. Dažādas sastāvdaļas

Kajīte (pēc izvēles):Slēgta operatora vieta labākai redzamībai.

Apgaismojums un signalizācija:Brīdinājuma signāli drošai darbībai.

Anti-Sway sistēma (pēc izvēles):Samazina kravas svārstības precīzai celšanai.

Festivāls/kabeļa spole:Pārvalda strāvas un vadības kabeļus.

Galvenie apsvērumi, izvēloties komponentus:

Kravnesība un diapazons:Nosaka sijas izmēru un motora jaudu.

Darba cikls:Biežai lietošanai ir nepieciešami lieljaudas{0}}motori un bremzes.

Vide:Kodīgām vai sprādzienbīstamām zonām ir nepieciešams īpašs pārklājums/armatūra.

Barošanas avots:Parasti 3 fāžu maiņstrāva (380 V, 480 V utt.).

SKICE

Galvenā tehniskā

Dubultās sijas ožceltnis ar paceļamu elektrisko pacēlāju vinčas noliktavu tiek plaši izmantots smagajā rūpniecībā, pateicoties to izcilajai izturībai, stabilitātei un daudzpusībai. Šeit ir galvenās priekšrocības:

1. Augsta kravnesība (līdz 550+ tonnām)

Paredzēti lielas slodzes{0}}celšanai, padarot tos ideāli piemērotus tērauda rūpnīcām, kuģu būvētavām un celtniecībai.

Stingrāki par -viensiju celtņiem, kas samazina novirzi ārkārtējas slodzes apstākļos.

2. Plašāks diapazona pārklājums (10–35+ metri)

Piemērots lielām darba telpām, piemēram, noliktavām, ostām un ražošanas hallēm.

Var pielāgot īpaši-plašiem laidumiem ar pastiprinātām sijām.

3. Uzlabota stabilitāte un izturība

Dubultās sijas vienmērīgi sadala svaru, samazinot šūpošanos un vibrāciju.

Izturīga tērauda konstrukcija nodrošina ilgstošu{0}}darbspēju skarbos apstākļos.

4. Lielāks pacelšanas augstums

Iztur lielākas slodzes, salīdzinot ar{0}}viensiju celtņiem.

Regulējams sijas augstums īpašiem lietojumiem.

5. Precīza un vienmērīga darbība

Aprīkots ar mainīgu{0}}ātruma kontrolierīcēm precīzai kravas pozicionēšanai.

Pieejama pret-šūpošanās tehnoloģija smalkām darbībām.

6. Elastīgas mobilitātes iespējas

Uzstāda uz sliedes-:Vislabāk piemērots fiksētām iekštelpu/āra instalācijām.

Gumijas-nogurums:Pārnēsājams pagaidu darba vietām.

7. Drošības līdzekļi

Aizsardzība pret pārslodzi, gala slēdži, avārijas bremzes un{0}}neatbilstoša bloķēšana.

Papildu kabīne vai tālvadības pults operatora drošībai.

8. Zema apkope un ilgs kalpošanas laiks

Kvalitatīvi{0}}komponenti samazina nodilumu.

Ērta piekļuve pārbaudēm un remontam.

Šie celtņi ir būtiski nozarēs, kurās nepieciešama smaga celšana, precīza apstrāde un plašs pārklājums. Kopējās lietojumprogrammas ietver:

1. Tērauda un metāla rūpniecība

Tērauda ruļļu, plākšņu un lējumu apstrāde.

Iekraušana/izkraušana velmētavās un lietuvēs.

2. Kuģu būve un ostas

Kuģu sekciju montāža.

Konteineru un smago kravu pārvietošana dokos.

3. Būvniecība un infrastruktūra

Saliekamā betona siju un tiltu segmentu pacelšana.

Smagās tehnikas transportēšana uz vietas-.

4. Elektrostacijas

Turbīnu, ģeneratoru un transformatoru uzstādīšana.

Katlu un smagās tehnikas apkope.

5. Dzelzceļš un aviācija

Vilcienu vagonu montāža.

Lidmašīnu komponentu apstrāde angāros.

6. Kalnrūpniecība un smagās mašīnas

Lielu kalnrūpniecības iekārtu, piemēram, drupinātāju un ekskavatoru, pārvietošana.

7. Noliktavas un loģistika

Smago palešu sakraušana lielās noliktavās.

Divu siju portālceltņa ar paceļamu elektrisko pacēlāju vinču noliktavu ražošanas process ietver vairākus posmus, sākot no projektēšanas un inženierijas līdz izgatavošanai, montāžai un testēšanai. Tālāk ir sniegts detalizēts tipiskā ražošanas procesa sadalījums:

1. Dizains un inženierija

Konceptuālais dizains:Inženieri izveido sākotnējās skices un 3D modeļus, pamatojoties uz kravnesību (200 tonnas), sasniedzamību, mobilitāti un vides apstākļiem (jūras izmantošana).

Strukturālā analīze:Galīgo elementu analīze (FEA) nodrošina, ka celtnis var izturēt dinamiskas slodzes, vēja un viļņu spēkus.

Hidrauliskās un elektriskās sistēmas:Hidraulisko cilindru, vinču un vadības sistēmu projektēšana vienmērīgai celšanas operācijām.

Materiāla izvēle:Augstas-izturības tērauds (piem., ASTM A514) izturībai pret koroziju jūras vidē.

Atbilstība normatīvajiem aktiem:Atbilst tādiem standartiem kāDNV-GL, ABS vai Lloyd's Registerjūras celtņiem.

2. Materiālu sagāde

Tērauda plāksnes un sijas:Iegūta izlicei, šasijai un konstrukcijas karkasam.

Hidrauliskie komponenti:Sūkņi, cilindri, šļūtenes un vārsti no sertificētiem piegādātājiem.

Elektriskās sistēmas:Motori, sensori un vadības paneļi (bieži ūdensizturīgi izmantošanai jūrā).

Stiepļu troses un skriemeļi:Augstas kvalitātes{0}}tērauda troses celšanai.

3. Izgatavošana

A. Strukturālā izgatavošana

Griešana un formēšana:CNC plazmas/lāzera griešana precīzām detaļām.

Metināšana:Automatizētā un manuālā metināšana (iegremdētā loka metināšana biezām sekcijām).

Izlices konstrukcija:Režģis vai teleskopisks dizains izturībai un mobilitātei.

Šasija un balsti:Pastiprināts, lai nodrošinātu stabilitāti pacelšanas laikā.

B. Hidrauliskā un mehāniskā montāža

Hidrauliskā sistēma:Sūkņu, cilindru un šļūteņu uzstādīšana.

Vinčas un bungas:Uzstādīts pacelšanas un nolaišanas operācijām.

Pagriešanas mehānisms:Ļauj griezties par 360 grādiem (ja piemērojams).

C. Elektriskās un vadības sistēmas

Vadības kabīne:Ūdensnecaurlaidīga operatora stacija ar kursorsvirām/sensoriem.

Slodzes uzraudzība:Slodzes elementi un gala slēdži drošībai.

Barošanas avots:Dīzeļdzinējs vai elektromotors (kuģu{0}}klase).

4. Montāža un integrācija

Izlices uzstādīšana:Uzmontēts uz šasijas ar pagrieziena punktiem.

Pretsvari:Pievienots bilancei (ja nepieciešams).

Galīgā elektroinstalācija un santehnika:Hidraulisko un elektrisko sistēmu pieslēgšana.

Krāsošana un pārklāšana:Pretkorozijas krāsa (epoksīda vai cinka pārklājumi).

5. Testēšana un kvalitātes kontrole

Slodzes pārbaude:200 tonnu celšana (+25% pārslodzes tests, atbilstoši standartiem).

Funkcionālie testi:Hidraulisko kustību, rotācijas un stabilitātes pārbaude.

Vides testi:Sāls izsmidzināšanas testi jūras izturībai.

Drošības pārbaudes:Avārijas apturēšanas sistēmas, pārslodzes signalizācija.

6. Piegāde un nodošana ekspluatācijā

Transports:Izjaukts nosūtīšanai vai piegādāts kā mobila vienība.

Vietnes montāža-:Atkārtoti samontēts dokā vai kuģu būvētavā.

Operatoru apmācība:Apstrādes un drošības protokoli.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.