21T dubultā siju staru portāla celtnis

 

A 21- Ton Double Surder Beam portāla celtnisir spēcīga, smaga pacelšanas sistēma, kas paredzēta lielu un smagu kravu apstrādei āra un daļēji āra vidē, piemēram, celtniecības vietās, ražošanas pagalmos un loģistikas centrmezglos. Atšķirībā no vientuļo sijas portāla celtņiem,Dubultā siju dizains piedāvā paaugstinātu izturību, celšanas augstumu un stabilitāti, padarot to ideālu darbībām, kurās ir kritiska precizitāte un lielas ietilpības.

Galvenās funkcijas:

Pacelšanas spēja: 21 tonnas

Struktūra: Divas galvenās sijas (dubultā sija), ko atbalsta vertikālas kājas un piestiprinātas uz zemes sliedēm vai gumijas riepām

Pacelšanas mehānisms: Ratiņi ar elektrisko stiepļu virvju pacēlāju vai atvērtu vinčas sistēmu, kas darbojas virs sijas

Aptvert: Pielāgojams vietnes prasībām, parasti svārstoties no 10 līdz 35+ metriem

Augstums: Var būt paredzēts augstiem pacelšanas augstumiem, kas piemēroti augstiem vai apjomīgiem priekšmetiem

Mobilitāte: Fiksētas (uz dzelzceļa) vai mobilās (uz TYRE piestiprinātās) konfigurācijas

Kontroles iespējas: Tālvadības pults, kulonu vadība vai salona darbība

Pieteikumi:

Smago aprīkojuma ražošana

Saliekamā betona komponentu apstrāde

Tērauda struktūras montāžas pagalmi

Kuģu būve un jūras rūpniecība

Konteinera un kravas iekraušana loģistikas centros

Priekšrocības:

Lielāks celšanas augstums un diapazons nekā vienas sijas modeļi

Augsta stabilitāte ar smagām un plašām kravām

Efektīva slodzes sadalījums samazina sijas novirzi

Piemērots āra vides pieprasīšanai

 

Galvenās sastāvdaļas: motors, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 50000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: āra

Atslēgas vārdi: portāla celtnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50tons

Krustojuma ātrums: 44,6 m\/min

Ilgs ceļošanas ātrums: 47,1 m\/min

Kontroles veids: kajīte

Strāvas padeve: kabeļa spole

Tērauda trase: qu80

Jauda: 3- fāze AC 50Hz 380V

 

 

1.Double galvenās sijas

Ierakstīt: Metinātas kastes tipa vai i-beam tērauda sijas.

Darbība: Atbalstiet ratiņus un vienmērīgi sadaliet slodzi visā diapazonā.

Priekšrocības: Palielināta stiprība un samazināta novirze ar lielām slodzēm.

 

Ratiņi ar celšanas mehānismu

Pieaudzēts: Divkāršo siju augšdaļa.

Ierakstīt: Elektriskās stiepļu virvju pacēlāja vai atvērtā vinčas tipa pacēlāja.

Darbība: Pārvietojas sāniski gar sijām un paceļ\/pazemina slodzi.

Ietvert: Motor, pārnesumkārba, bremzes un bungu sistēma.

 

 

3

Struktūra: Divas vertikālas atbalsta kājas katrā pusē, savienojot sijas ar zemes līmeņa skriešanas rīku.

Konfigurācija: A-rāmis vai kastes tipa tērauda struktūra stabilitātei.

Funkcijas: Daži dizainparaugi ietver elastīgus savienojumus, lai pielāgotos nevienmērīgai zemei.

4. Krāna ceļojuma mehānisms

Ierakstīt: Uz dzelzceļa piestiprinātiem vai gumijas taustiņiem riteņu komplektiem.

Komponenti:

Motori un reducētāji gareniskiem ceļojumiem

Riteņi (kustībai zemes)

Kontrolēt: Sinhronizētā piedziņas sistēma nodrošina stabilu kustību.

.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

Horizontālā kustība: ratiņu pārvietošanās mehānisma galvenā funkcija ir horizontāli pārvietot ratiņus pāri galveno siju garumam. Šī kustība ļauj celtnim novietot pacēlāju pa vēlamo slodzes vietu.

Kravas apstrāde: pārvietojoties pa galvenajām sijām, ratiņi palīdz precīzi pozicionēt pacēlāja sistēmu virs kravas, kas ir nepieciešams efektīvas preču pacelšanai un pārsūtīšanai.

Jaudas pārraide: ceļojuma mehānisms parasti izmanto elektromotorus un pārnesumu sistēmas, lai nodrošinātu nepieciešamo griezes momentu un ātrumu ratiņu kustībai. Motori var būt vai nu AC, vai DC, atkarībā no celtņa dizaina un prasībām.

Sliedes un riteņi: ratiņi iet uz sliedēm, kas ir uzstādītas uz galvenajām sijām. Riteņi uz ratiņiem ir paredzēti, lai ceļotu pa šīm sliedēm, nodrošinot vienmērīgu un stabilu kustību. Riteņus var aprīkot ar atlokiem, lai novērstu sānu kustību un saglabātu izlīdzināšanu.

Drošības mehānismi: Ceļošanas mehānisms ir aprīkots ar tādām drošības funkcijām kā ierobežojumu slēdži, bremzēšanas sistēmas un pārslodzes sensori, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu celtņa drošu darbību.

6. Krāna ritenis

1) riteņu funkcija

Kravas gultnis: dubultā galvenajā sijas portāla celtnī katrs ritenis atbalsta ievērojamu celtņa slodzes daļu. Riteņiem jābūt izstrādātiem, lai apstrādātu gan statiskās, gan dinamiskās slodzes, kas uzliktas pacelšanas operāciju laikā.

Materiālu apstrāde un drošība: celtņu riteņu projektēšanai ir jānodrošina droša darbība, it īpaši, ja apstrādā smagas vai lielizmēra kravas. Riteņiem jābūt izstrādātiem, lai samazinātu troksni un vibrācijas darbības laikā.

Saderība ar dzelzceļu: celtņu riteņi ir izstrādāti, lai darbotos ar noteiktiem sliedes veidiem (piemēram, plakanām vai izliektām trasēm). Riteņa atloka lielumam un formai jābūt atbilstošam sliedes profilam, lai nodrošinātu pareizu piemērotību un vienmērīgu darbību.

2) Prasības par projektēšanu

Materiāls un dizains: celtņu riteņi parasti ir izgatavoti no augstas izturības tērauda vai čuguna, lai izturētu smagas slodzes un spriegumus, kas saistīti ar materiālu celšanu un transportēšanu. Dizains bieži ietver atloku, lai nodrošinātu pareizu izlīdzināšanu un neļautu riteņiem nobraukt no sliedēm no sliedēm.

7. Krāna āķis

Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa celtņa āķis ir būtiska sastāvdaļa, ko izmanto smagu kravu celšanai un pārvadāšanai.

Projektēšana un struktūra

Materiāls: parasti izgatavots no augstas izturības tērauda, ​​lai izturētu smagas kravas un nodrošinātu izturību.

Forma: āķim bieži ir c formas vai smaila gals, lai droši turētu pacelšanas siksnas vai ķēdes.

Izmērs un ietilpība: tas ir paredzēts, lai tas atbilstu celtņa celšanas spējai, kas var būt no dažām tonnām līdz vairākiem simtiem tonnu lieliem rūpniecības celtņiem.

Āķu veidi

Viens āķis: parasts standarta lietojumprogrammās, ko izmanto slodzes celšanai no viena punkta.

Divkāršais āķis: tiek izmantots, ja ir nepieciešama līdzsvarotāka slodze, bieži vien dubultā galvenajā siju modeļos, lai iegūtu augstākas celšanas spējas.

Krabju āķis: portāla celtņos āķi var uzstādīt uz ratiņiem vai krabjiem, kas iet gar sijām.

Motors

Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa motors ir būtiska sastāvdaļa, kas nodrošina jaudu, kas nepieciešama pacelšanai, ceļošanai un dažreiz rotē celtņa pacēlāju vai ratiņu sistēmu. Motora jaudas vērtējumam jāatbilst celtņa ietilpībai un kravai, kas tai nepieciešama, lai to paceltu. Parasti šie motori svārstās no dažiem kilovatiem līdz simtiem kilovatu, atkarībā no celšanas un pārvietošanās prasībām.

Motorus var aprīkot ar mainīgu frekvences piedziņu (VFD) vienmērīgai ātruma pielāgošanai un enerģijas ietaupījumiem. Drošai darbībai ir iestrādātas tādas drošības un vadības sistēmas kā pārslodzes aizsardzība, bremzēšanas sistēmas un avārijas pieturvietas.

Motoram jābūt savietojamam ar darba vietā pieejamo elektrisko piegādi, kas var mainīties (piemēram, 380 V\/50Hz, 480v\/60Hz). Motors dubultā galvenajā sijas portāla celtnī tiek izmantots tādām operācijām kā smagas kravas, kas paceļ smagas slodzes, virzot celtni pa sliedēm (gareniskie ceļojumi), un dažreiz sānu kustību (šķērso ceļojumu), kas atrodas hoist vai trolejā.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma

Divkāršais galvenais sijus portāla celtnis, ko parasti izmanto lieljaudas operācijās, bieži ietver drošības mehānismus, piemēram, skaņas un gaismas trauksmes sistēmas, lai nodrošinātu drošas darbības.

Skaņas trauksme (ragi\/skaņas signāli): Parasti tās ir skaļas, dzirdamas ierīces, kas izstaro atšķirīgu skaņu, lai brīdinātu cilvēkus darba zonā un ap to. Skaņas līmenis ir paredzēts, lai būtu pietiekami augsts, lai būtu dzirdams par operatīvo troksni.

Gaismas trauksme (mirgojošas gaismas\/bākas): vizuāli signāli, piemēram, mirgojošas gaismas vai rotējošas bākas, palīdz vizuāli brīdināt personālu, it īpaši trokšņainā vidē, kur skaņas trauksmes var būt nepietiekamas.

2) ierobežot slēdzi

Divkāršā galvenā sijas portāla celtņa ierobežojuma slēdzis ir drošības ierīce, ko izmanto, lai neļautu celtnim pārvietoties ārpus noteiktā diapazona. Tas nodrošina gan celtņa, gan tā apkārtnes aizsardzību, kā arī visas slodzes.

Limitu slēdžu galvenās funkcijas:

Pozīcijas kontrole: ierobežojuma slēdzis palīdz uzraudzīt un kontrolēt celtņa ratiņu, pacēlāja un portāla stāvokli, lai novērstu pārmērīgu ceļošanu un sadursmes.

Drošības izslēgšana: ja celtnis pārvietojas pa atļautajiem ierobežojumiem, ierobežojuma slēdzis signalizē vadības sistēmu, lai apturētu motoru un novērstu bojājumus vai bīstamas situācijas.

Avārijas pietura: tā var darboties kā ārkārtas robeža, lai izslēgtu celtni, kad tas tuvojas sliežu ceļa vai sliedes robežām, neļaujot tam no sliedēm no sliedēm vai izraisīt negadījumus.

Izmantoto ierobežojumu veidi:

Mehāniskie ierobežojumi: aktivizēts ar fizisku kontaktu, bieži izmantojot sviru vai izciļņu, kas aktivizē slēdzi, kad pārvietojas ar celtņa kustību.

Elektroniskie robežu slēdži: bezkontakta noteikšanai izmantojiet sensorus (piemēram, induktīvus, kapacitīvus vai optiskus sensorus), nodrošinot augstāku izturību un samazinot nodilumu.

Rotējošo robežu slēdži: parasti tiek izmantoti lietojumos, kur jāuzrauga rotācijas kustība, piemēram, pacēlājus.

Lineārie robežu slēdži: izmanto lietojumprogrammām, kurās tiek uzraudzīts lineārais ceļojums, parasti atrodams ratiņu kustībā.

10. drošības ierīces

1) 1. Pārslodzes aizsardzības ierīce

Funkcija: novērš celtnim no slodzes pacelšanas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu.

2. ierobežot slēdžus

Funkcija: novērš celtņa pārvietošanos ārpus noteikta diapazona operāciju laikā.

3. Avārijas apstāšanās poga

Funkcija: ļauj operatoriem ārkārtas gadījumā ātri izslēgt celtni.

4. Pret sadursmes ierīce

Funkcija: novērš sadursmes starp celtni un citām konstrukcijām vai aprīkojumu.

5. Slodzes kontrole

Funkcija: samazina slodzes šūpošanos operāciju laikā, kas var būt bīstami, ja nekontrolē.

6. Bremžu sistēmas

Funkcija: nodrošina, ka celtnis paliek stacionārā stāvoklī, ja tā nav kustībā.

7. Drošības bloķēšana

Funkcija: novērš celtņa darbību, ja nav izpildīti daži drošības apstākļi.

8. brīdinājuma trauksmes un signāla gaismas

Funkcija: brīdina personāls celtņa kustības tuvumā.

9. Pretputēšanas ierīce

Funkcija: aizsargā pret celtņa noplūdi nevienmērīgas slodzes sadalījuma vai pārmērīgas slodzes dēļ.

10. Dzesēšanas sistēma motoriem

Funkcija: novērš motorus pārkarst pagarinātas lietošanas laikā.

11. Tālvadības sistēmas

Funkcija: ļauj operatoriem kontrolēt celtni no droša attāluma.

12. Celtņu uzraudzības sistēmas

Funkcija: nodrošina darbības parametru, piemēram, slodzes svara, ātruma un stāvokļa, reāllaika uzraudzību.

13. Apgaismojums un redzamības palīglīdzekļi

Funkcija: nodrošina, ka operatoram ir skaidra redzamība, it īpaši zemas gaismas apstākļos.

11.Control režīms

1) 1. Kulonu kontrole

Apraksts: celtņa operators izmanto vadu vadības kulonu, lai pārvaldītu celtņa un pacēlāja kustību.

Priekšrocības: vienkārši lietojama, rentabla un nodrošina tiešu kontroli no droša attāluma.

Lietojums: parasti tiek izmantots stacionārās vai daļēji stacionārās operācijās, kur operators var atrasties tuvu celtnim.

2. Radio tālvadības pults

Apraksts: Operatori izmanto bezvadu vadības vienību, kas sazinās ar celtni, izmantojot radio signālus.

Priekšrocības: piedāvā lielāku elastību, jo operators var kontrolēt celtni no lielākiem attālumiem un piekļūt grūti sasniedzamām vietām.

Lietošana: ideāli piemērota sarežģītākām operācijām un videi, kur operatora mobilitāte ir būtiska.

3. Salona kontrole

Apraksts: Operators atrodas kajītē uz paša celtņa un kontrolē to, izmantojot kursorsviru, pogu vai citu vadības ierīču kombināciju.

Priekšrocības: nodrošina labāku skatu uz darba zonu un lielāku precizitāti celtņa kontrolē.

Lietošana: piemērota lieljaudas operācijām vai kad pozicionēšanai un manevrēšanai ir nepieciešams augstāks kontroles līmenis.

4. Automatizēta vadība (pusautomātiska un pilnībā automatizēta)

Apraksts: celtni var kontrolēt ar ieprogrammētām komandām vai integrēt ar automatizētām sistēmām autonomai darbībai.

Priekšrocības: samazina cilvēka iejaukšanos, uzlabo precizitāti un uzlabo atkārtotu uzdevumu drošību.

Lietošana: bieži izmanto liela mēroga operācijās, kur nepieciešama augsta efektivitāte un nepārtraukta darbība.

5. Hibrīda kontrole

Apraksts: apvieno manuālu darbību (izmantojot kulonu, tālvadības pulti vai salona vadību) ar automatizētām funkcijām, kuras pēc vajadzības var iesaistīt.

Priekšrocības: piedāvā daudzpusību operatoriem, kuriem jāpārslēdzas starp manuālajiem un automatizētajiem režīmiem, lai veiktu īpašus uzdevumus.

Lietošana: izplatīta sistēmās, kas paredzētas, lai tās būtu pielāgojamas dažādām darbības prasībām.

12.sketch

 

Galvenais tehniskais

 

 

 

A 21- tonnu dubultā sijas staru portāla celtņa priekšrocības

1. Augsta slodzes jauda ar pastiprinātu stabilitāti

Divkāršā sijas struktūra nodrošina lielisku slodzes izturību un stabilitāti, padarot to piemērotu apstrādeiSmagas kravas līdz 21 tonnaikonsekventi un droši.

2. Lielāks celšanas augstums un laidums

Ar pacēlāju vai ratiņiem skrienot virs sijas, Crane piedāvāPaaugstināts celšanas augstumsSalīdzinot ar atsevišķiem sijas celtņiem, ļaujot tai apstrādāt garākas kravas un lielākas darba zonas.

3. Vienots slodzes sadalījums

Divkāršās sijas sadala kravas vienmērīgāk visā laidumā, samazinot strukturālo stresu unkalpošanas laika pagarināšanaceltņa un atbalsta struktūras.

4. Precizitātes apstrāde

Aprīkots ar aratiņi, kas pārvietojas gar sijuun sinhronizēti zemes ceļojuma mehānismi, celtnis piedāvāPrecīza pozicionēšana un kustība, būtiska ražošanas un montāžas darbībās.

5. Daudzpusīgas lietojumprogrammas

Ideāli abiemiekštelpu un āraLietot tādās nozarēs kā:

Saliekams betons

Tērauda izgatavošana

Aprīkojuma ražošana

Kuģu būve

Dzelzceļa\/tilta konstrukcija

6. Pielāgojams dizains

Var pielāgot attiecībā uzSpan, pacelšanas augstums, ceļojuma ātrums un barošanas avots, padarot to pielāgojamu dažādiem vietas apstākļiem un darbības vajadzībām.

7. Uzlabota darbības efektivitāte

Samazina darbaspēku un smago materiālu apstrādes laiku, palielinot caurlaidspēju ražošanas vai celtniecības vidē.

8. Papildu drošības funkcijas

Bieži aprīkots ar:

Pārslodzes aizsardzība

Ierobežot slēdžus

Avārijas pieturas pogas

Pretvēja un pretkolīzes ierīces
Tas nodrošinadroša darbība, īpaši āra vai lielas satiksmes zonās.

9. Tālvadības vai salona vadības iespējas

Uzlabo operatora drošību un komfortu, atļaujotTālvadības pults darbībavai izmantotPaaugstināta kajīte, redzamības uzlabošana un noguruma samazināšana.

10. Zemākas uzstādīšanas izmaksas salīdzinājumā ar augšējiem celtņiem

It īpaši, ja to lieto ārpus telpām, portāla celtņineprasa uz būvniecību uzstādītus skrejceļus, ietaupot civilās būvniecības un uzstādīšanas izdevumus.

 

 

A 21- tonnu dubultā sijas staru portāla celtņa lietojumprogrammas

A 21- Ton Double Surder Beam portāla celtnistiek plaši izmantots rūpniecības un infrastruktūras nozarē, kurlielas kravas, nepieciešami lieli laidumi un precīza materiālu apstrāde. Tā izturīgā konstrukcija un pielāgojamais dizains padara to piemērotu dažādām prasīgām vidēm.

1. Saliekamās betona pagalmi

Izmantot: Lielu saliekamo elementu, piemēram, U-siju, kastes siju un plātņu, pacelšana un pārvadāšana.

Priekšrocība: Droši un efektīvi apstrādā garus un smagus komponentus dažādos atvērtos pagalmos.

2. tilta un šosejas konstrukcija

Izmantot: Lielu konstrukcijas segmentu, piemēram, siju un klāja paneļu, apstrāde un ievietošana.

Priekšrocība: Mobilitāte uz vietas un smaga celšana padara to ideālu, lai saliktu ilgstošu infrastruktūru.

3. Tērauda konstrukcijas ražošanas iekārtas

Izmantot: Kustīgi tērauda rāmji, sijas un plāksnes montāžai un metināšanai.

Priekšrocība: Piedāvā augstu celšanas augstumu un stabilu apstrādi apjomīgām tērauda komponentiem.

4. Kuģu būve un jūras rūpniecība

Izmantot: Kuģu detaļu, motoru un tērauda plāksnes atvērtos dokos vai pagalmos.

Priekšrocība: Lielas ietilpības un laika apstākļu izturīgs dizains ir piemēroti skarbiem āra apstākļiem.

5. Smago aprīkojuma ražošana

Izmantot: Mašīnas rāmju, nomiršanas un komponentu pārvadāšana montāžas laikā.

Priekšrocība: Ļauj precīzi kustēties un smagi pacelt rūpnieciskajā vidē.

6. Dzelzceļa pagalms un metro būvniecība

Izmantot: U-sugas vai dzelzceļa komponentu ievietošana paaugstinātas sliedes vai viadukta konstrukcijas laikā.

Priekšrocība: Garais diapazons un pielāgoti celšanas rīki (piemēram, staru skavas) atbalsta projektam raksturīgās vajadzības.

7. Loģistikas un uzglabāšanas pagalmi

Izmantot: Lielu konteineru, kastu vai lielizmēra kravas pārvietošana.

Priekšrocība: Samazina paļaušanos uz autokrāvējiem vai mobilajiem celtņiem, uzlabojot loģistikas plūsmu.

8. Jaudas un enerģijas nozare

Izmantot: Lielu transformatoru, turbīnu un apakšstacijas komponentu apstrāde.

Priekšrocība: Augsta pacelšanas precizitāte un jutīga, vērtīga aprīkojuma spēja.

 

 

1. Dizains un inženierija

Blueprint un konstrukcijas dizains: inženierzinātņu komandas izstrādā celtni, pamatojoties uz specifikācijām, ņemot vērā svaru, span, celšanas spēju un darba vidi.

Komponentu specifikācijas: Tiek sagatavotas detalizētas specifikācijas komponentiem, piemēram, galvenajām sijām, gala stariem, pacēlāja sistēmai, ratiņiem un elektriskajiem komponentiem.

2. Materiālu izvēle un iepirkums

Tērauda materiālu izvēle: galvenajām sijām, kolonnām un citām kritiskām detaļām tiek izvēlēti augstas izturības tērauda materiāli.

Iepirkums: Materiāli, piemēram, tērauda plāksnes, sekcijas, skrūves un elektriskās sastāvdaļas, tiek iegūti un pārbaudīti kvalitāte.

3. Griešana un pirmsficēšana

Griešana un formēšana: tērauda sastāvdaļas tiek sagrieztas, formas un metinātas sākotnējās formās atbilstoši projektēšanas specifikācijām.

Iepriekšējās fabrācijas montāža: tādas sastāvdaļas kā sijas un sijas ir iepriekš samontētas, lai pārbaudītu, vai tie ir pareizi saderīgi.

4. Metināšanas un konstrukcijas montāža

Metināšana: galvenās sijas, kolonnas un citas strukturālās sastāvdaļas tiek metinātas, lai izveidotu izturīgu ietvaru. Specializētas metināšanas metodes tiek izmantotas, lai nodrošinātu izturību un izturību.

Strukturālā montāža: galvenās sijas un gala sijas ir saliktas, nodrošinot precīzu līdzsvara slodzes sadalījuma izlīdzināšanu.

Kvalitātes kontrole: Metināšanas šuves un locītavas tiek pārbaudītas, izmantojot nesagraujošus testus (piemēram, ultraskaņas vai rentgena testēšanu), lai veiktu jebkuru strukturālu defektu.

5. apstrāde un apdare

Daļu apstrāde: Kritiskās detaļas, piemēram, riteņi, ratiņu komponenti un pacēlāji, tiek apstrādāti pareizi un vienmērīgi darbojoties.

Virsmas apstrāde: tērauda detaļas tiek notīrītas un pakļautas virsmas apstrādei, piemēram, smilšu strūklai un pārklāšanai, lai novērstu rūsu un uzlabotu izturību.

Gleznošana un pārklājums: Aizsardzības pārklājumus pieliek pretestībai laika apstākļiem, ar grunti, kam seko augšējie mēteļi.

6. celtņu komponentu montāža

Galvenā sijas montāža: Divas galvenās sijas ir uzstādītas un izlīdzinātas.

Beigu staru uzstādīšana: gala sijas tiek piestiprinātas pie galvenajām sijām, veidojot celtņa rāmi.

Protams un ratiņu uzstādīšana: pacēlāja mehānisms un ratiņi ir uzstādīti uz galvenajām siju sliedēm un pārbaudīti, lai noteiktu izlīdzināšanu un darbības gludumu.

7. Elektrisko un vadības sistēmu uzstādīšana

Elektroinstalācija un kabeļi: elektriskā elektroinstalācija ir uzstādīta barošanas avotam, vadības ķēdēm un drošības sistēmām.

Vadības panelis un drošības funkcijas: Vadības panelis ir uzstādīts ar tādām drošības funkcijām kā ierobežojumu slēdži, avārijas pieturvietas un integrētas un pārbaudītas aizsardzības pārslodzes.

Vadības sistēmas programmēšana: celtņa vadības sistēma ir ieprogrammēta un pārbaudīta pareizai darbībai.

8. Pārbaude un kvalitātes nodrošināšana

Slodzes pārbaude: celtnis tiek pakļauts slodzes testiem, lai pārliecinātos, ka tas bez problēmām var apstrādāt savu nominālo jaudu.

Darbības pārbaude: tiek veikti funkcionālie testi, lai pārbaudītu kustības, reakciju, bremzēšanas sistēmas un elektriskās darbības.

Pārbaude un sertifikācija: Krāns tiek veikts galīgās pārbaudes, lai pārbaudītu drošības noteikumu un standartu ievērošanu. Sertifikāciju var izsniegt attiecīgās iestādes.

9. Galīgās korekcijas un piegādes sagatavošana

Galīgie pielāgojumi: tiek veikti visi nelieli pielāgojumi, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību.

Dokumentācija: Darbības rokasgrāmatas, uzturēšanas vadlīnijas un sertifikācijas dokumenti ir sagatavoti piegādei.

Iepakojums un nosūtīšana: celtnis ir droši iesaiņots sūtījumam, nodrošinot, ka visas detaļas tiek aizsargātas tranzīta laikā.

10. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (uz vietas)

Montāža uz vietas: celtnis, ja nepieciešams, tiek salikts klienta atrašanās vietā.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.