120 tonnu tilta Lancher celtniecības mašīna

A 120 tonnu tilta palaišanas iekārta, ko bieži sauc par aGantry palaišanavaiInkrementālā palaišanas platforma (ILG), ir lieljaudas-pašgājēja-mašīna, ko izmanto saliekamā betona vai tērauda tiltu segmentu uzstādīšanai. Apzīmējums "120 tonnas" parasti attiecas uz tā maksimālo celtspēju katrā segmentā.

Tas ir mūsdienu tiltu būvniecības stūrakmens, kas ļauj ātri un efektīvi montēt viaduktus un tiltus, īpaši sarežģītās vidēs, piemēram, dziļās ielejās, virs ūdenstilpnēm vai esošajiem ceļiem un dzelzceļiem.

 

 

Process, kas pazīstams kāInkrementālā palaišanas metode (ILM), ir ļoti metodisks:

1. fāze: segmentu liešana un sagatavošana

Saliekamie segmenti tiek ražoti liešanas laukumā netālu no tilta vietas.

Pabeigtie segmenti tiek transportēti uz palaišanas zonu, parasti ar vairāku{0}}asu piekabēm.

2. fāze: palaišanas cikls (atkārtots katram diapazonam)

Segmenta pacelšana:120 tonnu pacelšanas portāli paņem segmentus un novieto tos pareizajā pozīcijā zem galvenā portāla, sākot no mola uz āru.

Pagaidu stress:Jaunizveidotais segments tiek īslaicīgi nospriegots{0}}pie iepriekš saliktās tilta klāja daļas, lai izveidotu nepārtrauktu struktūru.

Izlīdzināšanas pārbaude:Precīza klāja ģeometrija (līmenis un izlīdzinājums) tiek pārbaudīta un noregulēta, izmantojot atbalsta kāju hidrauliskos domkratus.

Iekšējais priekšspriegums:Kad vairāki segmenti ir novietoti un izlīdzināti, iekšējās nospriegošanas cīpslas tiek izvilktas cauri kanāliem un nospriegotas, lai izveidotu galīgo konstrukcijas izturību šai tilta daļai.

Portāla palaišana ("Pastaiga"):Pēc pilnīgas laiduma salikšanas un nospriegšanas visa portāla iekārta atbrīvojas no balstiem, virzās uz priekšu uz nākamo balstu komplektu un noenkurojas no jauna. Palaišanas deguns bieži iet pirmais, lai nodrošinātu atbalstu nākamajā piestātnē.

Cikla atkārtošana:Cikls atkārtojas, līdz viss tilta klājs ir pabeigts.

 

 

 

Tehniskā specifikācija: 120 tonnu ietilpības tilta palaišanas iekārta

Dokumenta versija: 1.0
Datums:2023. gada 26. oktobris

1.0 Vispārīgs pārskats

Mašīnas tips:Pašgājēja-modulāra tilta palaišanas platforma

Galvenā funkcija:Lai paceltu, transportētu un precīzi novietotu saliekamo{0}}betona segmentus, lai izveidotu līdzsvarotus konsoles vai laiduma-pa-laiduma tiltus.

Modeļa apzīmējums:BLM-120

Nominālā celtspēja:120 metriskās tonnas uz pacelšanas rāmi

Pielietojums:Piemērots viaduktiem un tiltiem ar nemainīgu vai mainīgu rādiusu, slīpumu un augstu{0}}augstumu.

 

 

1. Galvenais strukturālais ietvars

Šis ir primārais skelets, kas atbalsta visu mašīnu un tilta segmentus.

Galvenā sija (tilta sija):Primārais, garais{0}}stiepšanas stars, kas atrodas piestātņu augšpusē. Tam ir jābūt neticami stipram un stingram, lai izturētu lieces zem tilta segmentu pilnas slodzes. Bieži vien tā ir metināta tērauda kastes-daļa vai kopņu konstrukcija.

Priekšējais balsts (deguns):Galvenās sijas konsoles daļa, kas sniedzas ārpus priekšējā piestātnes. Tas nodrošina atbalstu nākamā segmenta novietošanai, pirms zem tā ir uzbūvēta pastāvīgā piestātne.

Aizmugurējās atbalsta kājas:Fiksētās kājas mašīnas aizmugurē, kas pārnes slodzi uz jau uzbūvēto tilta klāja daļu.

Portāla rāmji:Vertikālās konstrukcijas priekšā un aizmugurē, kas nodrošina stabilitāti un atbalstu pacelšanas un pārvietošanās sistēmām.

2. Atbalsta un piedziņas sistēma

Šī sistēma ļauj palaišanas iekārtai virzīties uz priekšu pa tilta izlīdzināšanu pēc katra segmenta novietošanas.

Atbalsta apavi (vai piestātnes):Pagaidu vai pastāvīgie gultņu punkti, kas balstās uz tilta balstiem. Tie droši sadala mašīnas un segmentu masīvo slodzi uz apakškonstrukciju.

Hidrauliskā domkrata sistēma:

Domkrati (vertikāli):Jaudīgi hidrauliskie cilindri, kas atrodas atbalsta punktos, lai paceltu vai nolaistu visu palaišanas ierīci, lai to izlīdzinātu un pārnestu slodzi palaišanas cikla laikā.

Piedziņas domkrati (horizontāli/iešana):Tās ir mašīnas "kājas". Viņi strādā staigāšanas kustībā:

Satveriet iepriekš{0}}instalēto klājuvai īpaša trase.

Spiediet vai velcietvisu galveno siju uz priekšu par noteiktu attālumu (piem., viena segmenta garums).

Atvilktun atiestatiet nākamajai darbībai.

Bīdāmie gultņi/palikņi:Zemas-berzes virsmas (bieži izmanto PTFE), kas ļauj galvenajai sijai vienmērīgi slīdēt pāri atbalsta punktiem piedziņas laikā.

3. Pacelšanas un pārvietošanas sistēma

Šī ir galvenā sistēma manipulēšanai ar tilta segmentiem.

Automašīnas palaišana (ratiņi vai pacēlājs):Pārvietojami ratiņi, kas iet pa sliedēm uz galvenās sijas apakšējā atloka. Tas nogādā segmentu no mašīnas aizmugures līdz novietojuma pozīcijai priekšpusē.

Pacelšanas vinčas:Elektriskās vai hidrauliskās vinčas, kas uzstādītas uz palaišanas vagona. Tajos atrodas augstas -izturības tērauda troses (stiepļu troses).

Stiepļu troses un skriemeļi (trīši):Kabeļu sistēma, kas veic faktisko pacelšanu. Tas ir virzīts caur virkni skriemeļu, lai nodrošinātu mehāniskas priekšrocības un kontroli.

Izkliedētāja sija/paceļamais rāmis:Izturīga sija, kas piestiprināta pie pacelšanas trosēm. Tas nodrošina, ka saliekamais segments tiek pacelts vienmērīgi, neizraisot pārmērīgu lieces spriegumu. Ļoti platiem klājiem var būt divi ratiņi un izkliedētājas sijas, kas darbojas sinhroni.

4. Palīgsistēmas un vadības sistēmas

Šīs sistēmas nodrošina jaudu, vadību un drošību.

Hidrauliskais spēka bloks (HPU):Mašīnas "sirds", kas sastāv no dīzeļdzinējiem vai elektromotoriem, kas darbina hidrauliskos sūkņus. Tas ģenerē augstspiediena šķidrumu, kas nepieciešams visiem domkratiem, vinčām un vadības ierīcēm.

Elektriskā vadības sistēma un operatora kabīne:Operācijas "smadzenes". Ietver:

Programmējams loģiskais kontrolieris (PLC):Automatizē sarežģītas secības, piemēram, sinhronizētu pacelšanu un piedziņu.

Operatora saskarne:Ļauj operatoram precīzi kontrolēt visas funkcijas.

Sensori:Pārraugiet slodzes, pozīcijas, spiedienus un izlīdzinājumu{0}}reāllaikā.

Drošības sistēmas:

Pārslodzes aizsardzība:Slodzes elementi un spiediena sensori neļauj mašīnai pārsniegt 120 tonnu jaudu.

Pret-sadursmes sistēmas:Gala slēdži un sensori neļauj ratiņiem vai citām sastāvdaļām pārvietoties ārpus drošām robežām.

Avārijas apturēšanas pogas:Atrodas vairākos mašīnas punktos.

Anemometrs (vēja ātruma sensors):Būtiski, lai apturētu operācijas liela vēja laikā.

5. Palīgkomponenti uzstādīšanai

Transporta vagonu segmenti:Lai gan tie nav daļa no pašas palaišanas ierīces, tie ir būtiski segmentu padevei iekārtai. Tie pārvietojas pa pabeigto klāju, lai nogādātu jaunus segmentus pacelšanas zonā palaišanas ierīces aizmugurē.

Pagaidu viltus darbs:Dažās konfigurācijās pagaidu balsti vai torņi var tikt izmantoti, lai būvniecības laikā nodrošinātu papildu atbalstu palaišanas iekārtai vai konsoles segmentiem.

---

Kā komponenti darbojas kopā tipiskā ciklā:

Barošana:Saliekamais segments tiek nogādāts nesējraķetes aizmugurē ar transporta vagonu.

Pacelšana:Palaišanas automašīnas vinčas nolaiž izkliedētāja siju, kas ir savienota ar segmentu. Segments tiek pacelts no vagona.

Šķērsošana:Palaišanas automašīna pārvietojas pa galveno siju, nesot segmentu uz mašīnas priekšpusi (degunu).

Novietošana un regulēšana:Segments ir precīzi nolaists galīgajā pozīcijā. Precīzi-regulēšanas domkrati uz izkliedētāja sijas nodrošina milimetru{2}}perfektu izlīdzināšanu. Pēc tam segments tiek īslaicīgi nospriegots līdz iepriekšējam segmentam, izmantojot pēc-spriegošanas stieņus.

Piedziņa:Kad segments ir nostiprināts, piedziņas domkrati nofiksējas. Visa palaišanas ierīces galvenā sija ir nobīdīta uz priekšu par vienu segmenta garumu, kas ir gatava nākamajam ciklam.

Cikla atkārtošana:Process atkārtojas, līdz tilta laidums ir pabeigts.

Atslēgas līdzņemšanai:120 tonnu tilta palaišanas ierīce ir integrēta sistēma, kurāstrukturālais rāmissniedz spēku,hidrauliskā sistēmanodrošina kustību,vinčas un ratiņirīkoties ar kravu, unelektroniskās vadības ierīcesnodrošināt, ka katra darbība ir precīza, sinhronizēta un droša.

 

 

 

 

 

1. Pastiprināta drošība

Šī ir visnozīmīgākā priekšrocība.

Samazināta iedarbība uz darbiniekiem:Samazina nepieciešamību darbiniekiem ilgstoši atrasties lielā augstumā. Montāža un novietošana tiek kontrolēta no centrālā operatora kabīnes.

Pagaidu viltojumu novēršana:Tradicionālās metodes paredz, ka zem tilta laiduma ir jābūvē masīvi pagaidu balsti (viltus darbi), kas ir bīstami un neaizsargāti pret sabrukšanu. Palaišanas programma ir paš-atbalsta, novēršot šo risku.

Kontrolētas, paredzamas darbības:Palaišanas process ir rūpīgi izstrādāta secība, kas samazina neparedzamību, kas saistīta ar celtņa darbībām un roku darbu.

2. Izcila efektivitāte un ātrums

Ātrie cikla laiki:Kad sistēma ir iestatīta, tā var ļoti ātri novietot -lietus segmentus vai sijas-bieži vienu segmentu dienā vai ātrāk. Tas parasti nodrošina konsekventu būvniecības tempu20-40 metri dienā.

Paralēlā būvniecība:Kamēr palaišanas iekārta izvieto segmentus priekšpusē, citas komandas var vienlaikus strādāt pie klāja apdares, barjeras uzstādīšanas un piestātnes izbūves aiz tā.

Samazināts pārvietošanas laiks:Salīdzinot ar lielu celtņu montāžu un izjaukšanu katram laidumam, palaišanas iekārta var "iziet" no viena piestātnes uz nākamo dažu stundu laikā.

3. Augsta precizitāte un kvalitāte

Precīzs segmentu izvietojums:Iekārta ir aprīkota ar hidrauliskajiem domkratiem un datorizētām vadības ierīcēm, kas ļauj regulēt līmeni milimetros{0}}. Tas nodrošina, ka katrs saliekamais segments vai sija tiek novietota ārkārtīgi precīzi.

Konsekventi rezultāti:Mehanizētais process novērš daudzas cilvēciskās kļūdas, kas saistītas ar tradicionālajām metodēm, kā rezultātā tiek iegūta kvalitatīvāka, vienmērīgāka gala struktūra.

4. Ekonomiskās priekšrocības

Zemākas darbaspēka izmaksas:Lai gan pati iekārta ir liels kapitālieguldījums, tās darbībai ir nepieciešama daudz mazāka komanda nekā tradicionālās metodes, tādējādi nodrošinot ievērojamus{0}}darba ietaupījumus ilgtermiņā.

Samazināts materiāls viltus darbiem:Milzīgie ietaupījumi saistībā ar pagaidu viltus materiāliem (kokmateriāli, tērauds) un ar tiem saistītās ražošanas un demontāžas izmaksas ir liels ekonomisks ieguvums.

Ātrāka projekta pabeigšana:Būvniecības ātrums noved pie ātrākas projekta piegādes, kas projekta īpašniekam sniedz milzīgus finansiālus ieguvumus (agrīna ieņēmumu gūšana no nodevām utt.) un samazina kopējās finansēšanas izmaksas.

5. Lieliska pielāgošanās spēja un piekļuve

Spēja pārvarēt šķēršļus:Tiltu palaišanas ierīces ir ideāli piemērotas viaduktu būvniecībai pa sarežģītu reljefu, piemēram, dziļām ielejām, upēm, esošiem ceļiem, dzelzceļiem vai videi jutīgām zonām, kur pagaidu balstu celtniecība ir nepraktiska, bīstama vai aizliegta.

Minimālais zemes nospiedums:Slodze tiek pārnesta tieši uz pastāvīgajiem balstiem, radot minimālus traucējumus zemei. Tas ir ļoti svarīgi pilsētvidē vai aktīvos transporta koridoros.

6. Uzlabota ietekme uz vidi

Mazāk vietnes traucējumu:Izvairoties no plašas viltošanas un celtņu piekļuves ceļiem, palaišanas iekārta samazina zem tilta esošās zemes traucējumus.

Samazināts atkritumu daudzums:Metodes precizitāte rada mazāk materiālu atkritumu. Izvairīšanās no pagaidu darbiem arī nozīmē, ka tiek izmantots mazāk materiālu un galu galā tas tiek izmests.

 

 

Primārās lietojumprogrammas un projektu scenāriji

Šī iekārta ir ideāli piemērota noteikta veida projektiem, kur tradicionālās metodes (piemēram, viltus darbu veidošana no zemes) ir nepraktiskas, bīstamas vai pārāk lēnas.

Paaugstinātas šosejas un viadukti:Īpaši pilsētu teritorijās, kur būvniecībai ir jāsamazina satiksmes traucējumi, uzņēmumi un kopienas zemāk.

Upes krustojumi:Tiltu būvēšana pār plašām upēm vai ielejām, neizmantojot plašas sastatnes ūdenī, kas ir videi labvēlīgi un samazina risku.

Pārbraucieni pa aktīvo infrastruktūru:Šī ir kritiska lietojumprogramma. Būvējot tiltus pāri:

Ekspluatācijas automaģistrāles:Bez nepieciešamības pilnībā slēgt ceļus.

Dzelzceļa sliedes:Izvairieties no traucējumiem vilcienu grafikos un nodrošināt darbinieku drošību.

Dziļas aizas vai gravas:Kur pagaidu balstu celtniecība no apakšas ir ārkārtīgi sarežģīta un dārga.

Projekti ar atkārtotiem laidumiem:Metode ir visefektīvākā, ja tilts sastāv no vairākiem līdzīga garuma laidumiem (piemēram, no 30 līdz 50 m).

 

 

Ražošanas procedūra: 120 tonnu tilta palaišanas iekārta

1. Projekta definēšanas un plānošanas posms

Mērķis:Nosakiet skaidras prasības, budžetu un laika grafiku.

Galvenās aktivitātes:

Klientu prasību analīze:Nosakiet īpašās vajadzības: maksimālo laiduma garumu, izliekuma rādiusu, klāja platumu, kravnesību (120- tonnas), siju veidu (iepriekš liets, tērauda kaste utt.) un projekta vietas apstākļus.

Konceptuālais dizains:Izveidojiet sākotnējās skices un atlasiet palaišanas iekārtas veidu (piemēram, augšējais palaišanas portāls, apakšējais palaišanas portāls).

Projekta plānošana:Izstrādājiet detalizētu projekta grafiku (Ganta diagrammu), resursu sadales plānu un budžetu.

Riska novērtējums:Identificējiet iespējamās tehniskās un loģistikas problēmas.

2. Detalizēta inženierijas un projektēšanas fāze

Mērķis:Izveidojiet precīzus ražošanas un montāžas rasējumus.

Galvenās aktivitātes:

Strukturālā projektēšana un analīze:

Izmantojiet galīgo elementu analīzes (FEA) programmatūru (piemēram, ANSYS, SAP2000), lai modelētu galvenās sijas, atbalsta kājas un pacelšanas sistēmas dažādos slodzes gadījumos (bezslodze, dzīvā slodze, vēja slodze, dinamiskie efekti).

Nodrošināt konstrukcijas integritāti un atbilstību starptautiskajiem standartiem (piemēram, DIN, EN, AISC, GB).

Mehāniskais dizains:

Izstrādājiet piedziņas sistēmu (hidrauliskie vai elektriskie riteņi/kāpurķēdes).

Izstrādājiet pacelšanas/nolaišanas sistēmu (sinhroni hidrauliskie domkrati).

Izstrādājiet balansēšanas mehānismu gradienta regulēšanai.

Norādiet visas mehāniskās sastāvdaļas (gultņi, zobrati, vārpstas).

Hidrauliskās sistēmas dizains:

Izstrādājiet ķēdi piedziņai, celšanai un balansēšanai.

Izvēlieties komponentus: sūkņus, motorus, cilindrus, vārstus, šļūtenes un akumulatorus.

Nodrošiniet precīzu vairāku ligzdu sinhronizāciju.

Elektriskās un vadības sistēmas dizains:

Izstrādājiet vadības kabīni un operatora saskarni (HMI).

Izstrādājiet PLC (Programmable Logic Controller) programmu automatizētām un manuālām darbībām.

Izstrādājiet drošības bloķētājus, sensorus (pozīcijai, spiedienam, slīpumam) un avārijas apturēšanas sistēmas.

Ražošanas rasējumu izveide:Izveidojiet detalizētus detaļu rasējumus, montāžas rasējumus un materiālu sarakstu (BOM).

3. Iepirkuma un materiālu iegūšanas posms

Mērķis:Iegādājieties visas nepieciešamās izejvielas un iegādātās sastāvdaļas.

Galvenās aktivitātes:

Izejvielu iepirkums:Pasūtiet augstas-izturības tērauda plāksnes (piem., Q345B, S355), profilus (I-sijas, H-sijas) un loksnes saskaņā ar MK.

Komponentu iepirkums:Iegādājieties standarta detaļas:

Hidrauliskās sastāvdaļas (sūkņi, motori, cilindri no tādiem zīmoliem kā Bosch Rexroth, Parker).

Elektriskās sastāvdaļas (PLC, sensori, motori no tādiem zīmoliem kā Siemens, Schneider).

Mehāniskās sastāvdaļas (riteņi, gultņi, zobrati).

Piegādātāja kvalifikācija:Pārliecinieties, ka visi piegādātāji atbilst kvalitātes standartiem. Veikt kritisko komponentu pārbaudes.

4. Ražošanas un ražošanas posms

Mērķis:Izgatavojiet visas strukturālās un mehāniskās detaļas pēc pasūtījuma.

Galvenās aktivitātes:

Materiāla sagatavošana:

Griešana:Izmantojiet CNC plazmas/oksi{0}}degvielas griešanas mašīnas vai lāzera griezējus, lai sagrieztu tērauda plāksnes pēc izmēra.

Malu sagatavošana:Slīpās malas metināšanai saskaņā ar rasējumiem.

Apakš-Montāžas izgatavošana:

Paneļu līnijas izgatavošana:Metiniet stingrības stiprinājumus uz galvenās lentes un atloku plāksnēm, lai izveidotu paneļus galvenajām sijām.

Kāju un balstu izgatavošana:Metiniet un apstrādājiet atbalsta kājas un vertikālās kolonnas.

Deguna bloka izgatavošana:Izveidojiet priekšējo vadošo deguna daļu.

Apstrāde:

Iekārtu kritiskos savienojuma punktus, tapu caurumus un gultņu ligzdas uz CNC urbšanas frēzēm vai virpām, lai nodrošinātu augstu izmēru precizitāti.

Virsmas apstrāde:

Spridzināšana un krāsošana:Lai noņemtu rūsu un frēzēšanas nogulsnes,-notīriet visus komponentus līdz standartam Sa 2.5.

Lai aizsargātu pret koroziju, uzklājiet grunti, starpkārtu un virskārtu ar augstas kvalitātes{0}}rūpniecisko krāsu.

5. Pirms-montāžas un kvalitātes kontroles (QC) fāze

Mērķis:Samontējiet galvenos moduļus un pārbaudiet kvalitāti pirms galīgās montāžas.

Galvenās aktivitātes:

Strukturālā{0}}apakšmontāža:

Metināt izgatavotos paneļus kopā, lai izveidotu visas galvenās sijas (pa kreisi un pa labi).

Salieciet priekšējo un aizmugurējo atbalsta rāmi.

Izmēru pārbaude:Pārbaudiet kritiskos izmērus, izlīdzinājumu un taisnumu, izmantojot lāzera izsekotājus vai kopējās stacijas.

Nesagraujošā pārbaude (NDT):

Veiciet ultraskaņas testēšanu (UT) vai magnētisko daļiņu pārbaudi (MPI) kritiskajām metinātajām šuvēm, lai pārliecinātos, ka tām nav defektu.

Moduļa montāža:

Samontējiet piedziņas moduļus (riteņus/kāpurķēžus ar hidrauliskiem motoriem) uz atbalsta kājām.

Iepriekš-montējiet hidrauliskās pacelšanas sistēmas.

6. Galīgā montāžas un integrācijas fāze

Mērķis:Integrējiet visas mehāniskās, hidrauliskās un elektriskās sistēmas konstrukcijā.

Galvenās aktivitātes:

Galvenās konstrukcijas uzstādīšana:Izmantojiet paceļamos celtņus, lai novietotu divas galvenās sijas uz atbalsta estakām.

Krusts{0}}stiegrojuma uzstādīšana:Savienojiet sijas ar šķērssijām un stiprinājumiem, lai izveidotu stingru kastes struktūru.

Mehāniskās sistēmas uzstādīšana:Uzstādiet priekšgala bloku, ratiņus (ja piemērojams) un visus mehāniskos savienojumus.

Hidrauliskās sistēmas uzstādīšana:

Uzstādiet hidrauliskās barošanas blokus (HPU), cilindrus, vārstus un palaidiet hidrauliskās šļūtenes/caurules.

Pievienojiet sistēmu un piepildiet ar hidraulisko šķidrumu.

Elektriskās sistēmas uzstādīšana:

Ievadiet kabeļu teknes un elektriskos vadus visā mašīnā.

Uzstādiet vadības kabīni, PLC, HMI, sensorus un apgaismojumu.

Sistēmas integrācija:Pievienojiet visas elektriskās vadības ierīces hidrauliskajām un mehāniskajām sistēmām.

7. Rūpnīcas akcepttestēšanas (FAT) fāze

Mērķis:Pārbaudiet, vai iekārta darbojas, kā paredzēts, kontrolētā vidē.

Galvenās aktivitātes:

Vizuāla pārbaude:Pārbaudiet pilnīgumu, krāsas kvalitāti un pareizu uzstādīšanu.

Hidrauliskās sistēmas pārbaude:

Pārbaudiet, vai nav noplūdes.

Pārbaudiet spiediena samazināšanas vārstus.

Pārbaudiet domkratu sinhronizāciju.

Funkcionālie testi (bez slodzes):

Testa piedziņas sistēmu (kustība uz priekšu/atpakaļ).

Pārbaudiet tālās gaismas pacelšanu/nolaišanu.

Pārbaudiet balansēšanas sistēmu.

Pārbaudiet visas avārijas apturēšanas funkcijas un drošības bloķētājus.

Slodzes pārbaude (statiskā un dinamiskā):

Statiskās slodzes tests:Uzlieciet testa slodzi (parasti 110% līdz 125% no nominālās 120 tonnu jaudas), izmantojot kalibrētus svarus vai hidrauliskos domkratus. Izmēriet novirzes un pārliecinieties, ka tās atbilst projektētajām robežām.

Dinamiskās slodzes tests:Pārvietojiet testa slodzi gar laidumu, lai modelētu reālos darbības apstākļus un pārbaudītu stabilitāti.

8. Demontāža, iepakošana un nosūtīšana

Mērķis:Sagatavojiet mašīnu transportēšanai uz projekta vietu.

Galvenās aktivitātes:

Moduļu demontāža:Izjauciet iekārtu transportējamos moduļos (piem., galvenajos siju segmentos, kājās, priekšgala blokā, HPU).

Iepakojums:Aizsargājiet apstrādātās virsmas un hidrauliskos piederumus. Lieliem komponentiem izmantojiet koka kastes un tērauda rāmjus.

Piegāde:Plānojiet loģistiku smagām un negabarīta kravām. Sagatavojiet nosūtīšanas dokumentus un rokasgrāmatas.

9. Vietnes uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā

Mērķis:Atkārtoti-salieciet iekārtu uz vietas-un sagatavojiet to darbam.

Galvenās aktivitātes:

Vietnes sagatavošana:Sagatavojiet pamatu un montāžas zonu.

Erekcija:Izmantojiet mobilos celtņus, lai atkārtoti{0}}montētu mašīnu, apvēršot demontāžas procesu.

Atkārtots{0}}savienojums:Atkārtoti pievienojiet visas hidrauliskās un elektriskās sistēmas.

Vietnes pieņemšanas pārbaude (SAT):Veiciet galīgās funkcionālās pārbaudes vietas apstākļos, lai pārliecinātos, ka viss darbojas pareizi.

Operatoru apmācība:Apmāciet klienta apkalpi par darbību, apkopi un drošības procedūrām.

10. Projekta nodošana un dokumentācija

Mērķis:Oficiāli nodod mašīnu klientam.

 

 

---

 

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.

Populāri tagi: 120 tonnu tiltu lancher celtniecības mašīna, Ķīna 120 tonnu tiltu lancher celtniecības mašīnu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca