Span 25m virs viena celtņa

A 25- skaitītāja diapazons virs galvas celtņair augšējā (vai tilta) celtņa veids, ko parasti izmanto rūpnieciskos apstākļos, lai paceltu un pārvietotu smagas slodzes pa fiksētu horizontālo laidumu. Celtnis sastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem:

Vientuļnieks: Celtnim ir viens sijas, kas ir horizontālais stars, kas darbojas gar diapazonu (šajā gadījumā 25 metri). Šis sāls atbalsta pacelšanas mehānismu un ratiņus, kas pārvietojas pa garu garumu.

Pacelt: Pievienots ratiņiem, pacēlājs ir atbildīgs par slodzes celšanu un nolaišanu. Tas var būt vai nu elektrisks, vai manuāls atkarībā no lietojumprogrammas.

Ratiņi: Šis mehānisms pārvietojas uz priekšu un atpakaļ pāri sijai, ļaujot pacēlājam novietot slodzes pāri laidumam.

Gala kravas automašīnas: Šie ir mehānismi katrā sijas galā, kas brauc pa skrejceļa stariem (sliedes vai sliežu ceļiem), ļaujot visam celtnim pārvietoties gar objekta vai darba zonas garumu.

Skrejceļa stari: Celtnis pārvietojas pa šīm sijām vai sliedēm, kas ir piestiprinātas pie griestiem vai konstrukcijas balstiem.

Vadības sistēma: Mūsdienu celtņiem bieži ir tālvadības vai salona vadības sistēmas, kas operatoram ļauj droši un efektīvi pārvaldīt slodzes pozicionēšanu.

Pieteikumi:

Izmanto ražošanā, noliktavās, būvniecībā un montāžas līnijās smagu materiālu, piemēram, tērauda siju, konteineru vai mašīnu, apstrādei.

Tas piedāvā precizitāti, stabilitāti un drošību kravas apstrādē lielos attālumos, padarot to ideālu lieljaudas operācijām.

Šāda veida celtnis nodrošina lielisku darba zonas pārklājumu, un to var pielāgot, lai apmierinātu īpašas jaudas un darbības vajadzības.

Galvenās sastāvdaļas: motors

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (kg): 500 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Maks. Pacelšanas augstums: 30 metri

Span: 7,5 ~ 40m

Krāsa: Pielāgota krāsa ir pieņemama

Spriegums: 220 V ~ 660V 50Hz\/60Hz

Darbības veids: grīdas vadība un kabīnes vadība

Pacelšanas ātrums: no 3 līdz 12 mmin pielāgojams

Pacelšanas spēja: 3 ~ 500t

Ratiņa ātrumu: 6 līdz 60 m\/min var pielāgot

Automašīnas ātrums: no 3 līdz 40 m\/min var pielāgot

 

 

1. Slīpējs

Viens sijas ir horizontālais stars, kas iet pāri diapazonam (šajā gadījumā 25 metri).

Tas atbalsta ratiņus un pacēlāja mehānismu, kas pārvietojas pa siju.

Gala kravas automašīnas

Šīs kravas automašīnas, kas atrodas abos sijas galos, brauc pa skrejceļa stariem.

Tie satur riteņus un piedziņas mehānismu, ļaujot celtnim pārvietoties pa darba zonas vai objekta garumu.

Pacelt

Protams ir atbildīgs par slodzes celšanu un nolaišanu.

Tas var būtelektrisksvairokasgrāmataun ir piestiprināts pie ratiņiem, ļaujot vertikāli kustēties.

Pacēlis ir aprīkots ar stiepļu virvi vai ķēdi, lai apstrādātu smagas kravas.

3.pārvadāšana

Brīvi stāvoša tilta celtņa gala pārvadāšana attiecas uz konstrukcijas komponentu, kas atbalsta un vada tilta staru pa Crane skrejceļu. Tā ir kritiska celtņa dizaina sastāvdaļa, kas ļauj vienmērīgai tilta horizontālai kustībai un slodzes celšanas un pozicionēšanas operāciju atvieglošanai.

Galu ratiņi ir aprīkoti ar riteņiem, kas iet gar skrejceļa stariem. Riveliem var būt tērauda vai poliuretāna pārklājumi atkarībā no pielietojuma un nepieciešamības samazināt nodilumu vai troksni. END ratiņi, kas piestiprināti pie galvenā tilta staru, vai nu pieskrūvēti, vai metināti, atkarībā no celtņa specifikācijām.

Brīvi stāvošā tilta celtnī gala pārvadāšanai ir būtiska loma, nodrošinot, ka tilta stars efektīvi pārvietojas pa skrejceļu, ko bieži atbalsta neatkarīgas kolonnas. Sistēma nepaļaujas uz ēkas konstrukciju, padarot to ideālu pagaidu iestatījumiem, noliktavām vai telpām, kurās nav pieejama pieskaitāmā atbalsts.

 

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Brīvi stāvoša tilta celtņa celtņa pārvietošanās mehānisms attiecas uz sistēmu, kas ļauj celtnim pārvietoties pa tā skrejceļa sliedēm. Tas nodrošina gludu, stabilu un kontrolētu celtņa tilta struktūras kustību visā noteiktajā darba zonā.

Darba princips:

Motori saņem elektrisko jaudu caur vadītāju sistēmu, piemēram, festona kabeļu sistēmu vai vadītāju bāriem. Motori brauc ar riteņiem caur pārnesumkārbām, pārvietojot tilta celtni pa skrejceļa sliedēm.

5.Trollijs

Ratiņi pārvietojas horizontāli gar sijas garumu.

Tas pārvadā pacēlāju un dod iespēju kustēties pa celtņa laidumu platumu.

Ratiņu kustība ir manuāla vai motorizēta, atkarībā no celtņa dizaina.

6. Krāna ritenis

Brīvi stāvoša tilta celtņa celtņa ritenis ir Krāna ceļojuma mehānisma kritiska sastāvdaļa. Šie riteņi ļauj tilta celtnim pārvietoties pa tā skrejceļu vai celiņiem, nodrošinot vienmērīgu un precīzu darbību.

Galvenās celtņu riteņu iezīmes, kas parasti ir izgatavotas no augstas stiprības materiāliem, piemēram, kaltiem vai lietiem tērauda, ​​tas var izturēt smagas kravas un nodilumu. Tas tiek apstrādāts ar termiski izturību un nav viegli deformējams.

Atloku riteņiem ir atloka dizains, lai novērstu nobraukšanu no sliedēm un saglabātu sliežu ceļa izlīdzināšanu. Protemes profils ir precīzi apstrādāts vienmērīgai velmēšanai un pat svara sadalījumam.

7. Krāna āķis

Krāna āķis ir brīvi stāvošas tilta celtņa sistēmas kritiska sastāvdaļa, kas ir atbildīga par smagu kravu drošu pacelšanu un pārvietošanu.

Celtņa āķi parasti tiek izgatavoti no kaltiem oglekļa tērauda vai leģēta tērauda augstas stiprības materiāliem, lai nodrošinātu izturību un izturību nodilumam. Āķim ir plašs rīkles dizains, kuru var viegli aizslēgt uz dažādām siksnām vai ķēdēm. Šī forma nodrošina, ka celšanas laikā slodze paliek stabila.

Celtņa āķa slodzes jaudai vajadzētu būt saskaņotai celtņa nominālajai jaudai, kas var būt no dažām tonnām līdz simtiem tonnu, atkarībā no konkrētā pielietojuma.

Motors

Motors brīvi stāvošam tilta celtnim ir galvenā sastāvdaļa, kas ir atbildīga par celtņa tilta, ratiņu vai pacēlāja kustību. Atkarībā no celtņa konfigurācijas un mērķa var izmantot vairākus motoru veidus.

Paceļam motors: nodrošina pacēlāja mehānismu, dodot iespēju pacelt un nolaist slodzes. Tipiski trīs fāžu elektromotors rūpnieciskai lietošanai, nodrošinot augstu griezes momentu un efektivitāti. Bieži tiek pievienoti mainīgi frekvences piedziņi (VFD), lai nodrošinātu vienmērīgu ātruma kontroli un novērstu pēkšņus kustības.

Ratiņu motors: vada ratiņus, kas horizontāli pārvietojas pa tiltu. Tipiski orientēts motors vai tieša piedziņas motors atkarībā no slodzes un ātruma prasībām. Zemas uzturēšanas iespējas, piemēram, maiņstrāvas indukcijas motori, ir izplatīti.

Tilta piedziņas motors: Atbildīgs par visa tilta pārvietošanu pa skrejceļa stariem. Generalāli precīzai kustībai izmanto sinhrono motoru vai maiņstrāvas motoru ar pārnesumkārbu.

.

Vadības sistēma

Vadības sistēma ļauj operatoram kontrolēt celtņa kustības. Tas var ietvert:

Kulonu kontrole: CRANE piestiprināts vadības kulons, ļaujot manuāli darboties no zemes.

Bezvadu tālvadības pults: Nodrošina operatora brīvību kontrolēt celtni no droša attāluma.

Operatora kajīte: Lielākos celtņos operatoram var paredzēt salonu, lai kontrolētu celtni.

10. drošības ierīces

CRANE ceļojuma ierobežotāji: Šīs ierīces ierobežo celtņa tilta un ratiņu kustību, lai neļautu tām pārvietoties ārpus drošas darbības zonas, samazinot sadursmju vai nogulsnēšanas risku.

Drošības sensori un kameras: Mūsdienu celtņi var būt aprīkoti ar sensoriem un kamerām, lai noteiktu šķēršļus vai personālu celtņa ceļā, automātiski pārtraucot kustību, ja pastāv sadursmes risks.

Pacēlības motoru bremzes: Šīs bremzes ir būtiskas, lai droši noturētu slodzi un neļautu slodzei nokrist, kad celtnis nav kustībā.

Raga vai trauksmes sistēma: dzirdamas brīdinājuma ierīces var brīdināt tuvumā esošo personālu, kad celtnis darbojas vai gatavojas kustēties, uzlabojot drošību aizņemtās vietās.

Slodzes svēršanas sistēmas: Šīs sistēmas uzrauga paceltās slodzes svaru, nodrošinot operatoram reālā laika datus, lai nodrošinātu drošu celšanas praksi.

Aizsargi un drošības barjeras: Dažas celtņu sistēmas ir aprīkotas ar aizsargmargām, lai neļautu darbiniekiem nokļūt pārāk tuvu bīstamām vietām, piemēram, celtņa ceļš vai tuvu celšanas aprīkojums.

Celtņa pārbaudes un apkopes ierīces: Regulāras pārbaudes ierīces nodrošina, ka visas mehāniskās detaļas, ieskaitot virves, skriemeļus un pārnesumus, ir labā stāvoklī, lai novērstu kļūmes darbības laikā.

 

 

11.Control režīms

Kulonu vadība: operators celtņa darbināšanai izmanto rokas kulonu vai tālvadības pulti. Kulingam parasti ir pogas, lai kontrolētu celtņa kustību, piemēram, pacelšanu, nolaišanu, pārvietošanos (tilta kustību) un ratiņu kustību.

Radio tālvadības pults: bezvadu vadības sistēma, kas ļauj operatoram kontrolēt celtni no attāluma, parasti izmantojot portatīvo tālvadības pulti ar kursorsvirām un pogām.

Kabīnes kontrole: operators ir novietots salonā vai operatora sēdeklī, kas piestiprināts pie celtņa. Kontrole parasti tiek veikta, izmantojot kursorsviras vai pogas, kas atrodas salonā.

Automatizēta\/automātiska vadība: augsti automatizētos iestatījumos celtni var kontrolēt ar iepriekš ieprogrammētu loģiku vai caur centralizētu vadības sistēmu. Celtnis var darboties ar minimālu cilvēka iejaukšanos, veicot atkārtotus vai ikdienas uzdevumus.

Fiksēta vadības stacija: vadības panelis ir uzstādīts fiksētā vietā, parasti uz grīdas vai uz pjedestāla pie celtņa. Operators manuāli pārvalda celtni no šīs stacijas.

Skice

Galvenais tehniskais

 

 

A 25- skaitītāja diapazons virs galvas celtņaPiedāvā vairākas priekšrocības, it īpaši rūpniecības un smagas lietojumprogrammās. Zemāk ir galvenie ieguvumi:

1. Efektīva materiālu apstrāde

Tas ļauj ērti pārvadāt lielas kravas lielos attālumos (25 metrus laidumā), uzlabojot darbplūsmu un ražošanas, noliktavu un celtniecības vietu efektivitāti.

Tas samazina nepieciešamību pēc manuāla darba un iekrāvējiem, paātrinot procesus un samazinot darba ņēmēju slodzi.

2. Telpas optimizācija

Virs galvas celtņi darbojas paaugstinātā līmenī, atbrīvojot grīdas platību un izvairoties no iejaukšanās zemes līmeņa aprīkojumā vai transportlīdzekļos.

Tas ļauj vieglāk optimizēt darbvietas izkārtojumu, ļaujot labāk izmantot grīdas platību mašīnām un glabāšanai.

3. Smagas kravas jauda

Neskatoties uz to, ka ir viens sijas, virs galvas celtņi var pacelt ievērojamas kravas atkarībā no pacēlāja un celtņa dizaina.

Tie ir labi piemēroti smago mašīnu, izejvielu vai konteineru pacelšanai, palielinot kopējo produktivitāti.

4. Daudzpusība un pielāgošana

Šos celtņus var pielāgot ar dažādām pacēlājiem, ratiņiem un kontroles sistēmām, lai tās atbilstu dažādām rūpniecības vajadzībām.

Viņi var rīkoties ar plašu materiālu un produktu klāstu, sākot no smalkām sastāvdaļām līdz lieliem, smagiem priekšmetiem.

5. Rentabilitāte

Viens sijas dizains ir rentablāks nekā dubultā sijas celtnis, jo tas prasa mazāk materiālu un vienkāršāku struktūru.

Zemākas uzstādīšanas un uzturēšanas izmaksas padara to par budžetam draudzīgāku risinājumu uzņēmumiem, kuriem nepieciešama smaga celšanas iespējas.

6. Drošība un uzticamība

Pieskaitāmie celtņi ir aprīkoti ar uzlabotām drošības funkcijām, piemēram, ierobežojumu slēdžiem, pārslodzes aizsardzību un avārijas apturēšanas funkcijām, lai novērstu negadījumus un nodrošinātu drošu darbību.

Tie samazina negadījumu risku, kas saistīts ar iekrāvējiem vai smagu kravu manuālu apstrādi.

7. Precizitāte un kontrole

Mūsdienu augšējie celtņi piedāvā vienmērīgu un precīzu slodzes apstrādi, ļaujot precīzi kontrolēt smago priekšmetu novietošanu.

Ratiņus un pacēlājus var darbināt ar precizitāti, izmantojot tālvadības sistēmas, ļaujot precīzi izvietot kravas noteiktās vietās.

8. Uzlabota ergonomika

Tā kā celtnis apstrādā smago celšanu, tas samazina fizisko spriedzi strādniekiem, kā rezultātā uzlabojas ergonomika un mazāk ievainojumu, kas saistīti ar manuālu materiālu apstrādi.

Operatori var kontrolēt celtni no droša attāluma, izmantojot kulonu vai bezvadu vadības ierīces, vēl vairāk uzlabojot darba drošību.

9. Samazinātas apkopes vajadzības

Atsevišķiem sijas augšējiem celtņiem parasti ir mazāk mehānisku komponentu, salīdzinot ar dubultā sijas celtņiem, kas izraisa zemākas apkopes prasības.

Mazāk kustīgu detaļu nozīmē mazāku nodilumu, kā rezultātā ilgāks darbības laiks un samazināts dīkstāvis.

10. Plašs lietojumprogrammu klāsts

Šo celtņu daudzpusība ļauj tos izmantot dažādās nozarēs, piemēram, ražošanā, kuģu būvētavās, tērauda rūpnīcās, automobiļos un celtniecībā.

Tie ir piemēroti izejvielu, smago aprīkojuma vai pat montāžas līnijas komponentu pārvietošanai ražošanas telpās.

Rezumējot, 25- metra diapazons virs galvas celtņa ir rentabls, efektīvs un uzticams risinājums lielām slodzēm lielos attālumos rūpniecības vidē. Tās telpas taupīšanas dizains, lietošanas ērtums un drošības funkcijas daudzos lietojumos padara to par vēlamo izvēli.

 

 

A 25- skaitītāja diapazons virs galvas celtņatiek plaši izmantots dažādās nozarēs, pateicoties spējai efektīvi apstrādāt lielas slodzes lielos laidumos. Šeit ir daži izplatīti pielietojumi:

1. Ražotnes

Izmanto izejvielu, komponentu un gatavo produktu apstrādei montāžas līnijās un ražošanas procesos.

Pārvieto lielas mašīnas, detaļas un komplektus smagās ražošanas nozarēs, piemēram, automobiļu, kosmosa un mašīnu ražošanā.

2. Noliktavas un loģistika

Ideāli piemērots preču iekraušanai, izkraušanai un pārvadāšanai noliktavās un izplatīšanas centros.

Pacēli un pārvieto smagus vai apjomīgus priekšmetus, samazinot vajadzību pēc iekrāvējiem un manuāla darba un maksimizējot noliktavas vietu.

3. Tērauda rūpnīcas un metāla izgatavošana

Izmanto, lai paceltu un pārvietotu smagas tērauda plāksnes, sijas, caurules un citus metāla materiālus.

Būtisks karstā metāla apstrāde ražošanas procesos un tērauda produktu pārvadāšanā uz dažādām objekta vietām.

4. Celtniecības vietas

Pieskaitāmie celtņi tiek izmantoti lielu celtniecības materiālu, piemēram, tērauda siju, betona paneļu un smago mašīnu, pacelšanai un novietošanai.

Tie ir noderīgi tiltu būvniecībā, lielos ēku projektos un infrastruktūras attīstībā, kur nepieciešama precizitāte un smaga celšana.

5. Kuģu būve un kuģu būvētavas

Izmanto lielu kuģu komponentu, motoru un citu smago materiālu pārvietošanai dažādās kuģu būves vietās.

Palīdz lielo trauku detaļu montāžā un materiālu pārvadāšanai kuģu būvētavās.

6. Spēkstacijas

Pielāgošanas rūpnīcās tiek izmantoti augšējie celtņi lielām turbīnām, ģeneratoriem un citām iekārtām apkopes vai uzstādīšanas laikā.

Viņiem ir kritiska loma smago komponentu pozicionēšanā un pārvadāšanā termiskajās, hidro un atomelektrostacijās.

7. Automobiļu rūpniecība

Izmanto smago transportlīdzekļu detaļu, motoru un šasijas pacelšanai montāžas un ražošanas procesā.

Palīdz lielo komponentu kustībā ražošanas līnijās, uzlabojot darbplūsmas efektivitāti.

8. Kalnrūpniecības nozare

Augšējie celtņi palīdz pārvietot smago kalnrūpniecības aprīkojumu, mašīnas un minerālus.

Tos izmanto darbnīcās, lai labotu un uzturētu lielas kalnrūpniecības mašīnas un aprīkojumu.

9. Papīra un celulozes rūpniecība

Palīdz apstrādāt lielus papīra, koka un citu izejvielu ruļļus, ko izmanto papīra izstrādājumu ražošanā.

Izmanto papīra rūpnīcās, lai pārvietotu izejvielas un gatavos produktus, nodrošinot vienmērīgu ražošanu un uzglabāšanu.

10. Kosmiskās aviācijas nozare

Atvieglo precīzu lielu gaisa kuģu komponentu, piemēram, spārnu, fizelāžu un motoru, pacelšanu un pārvietošanos montāžas procesā.

Nodrošina precīzu un drošu smalku detaļu pārvadāšanu, nodrošinot gaisa kuģu ražošanas un apkopes efektivitāti.

11. Ķīmiskie un naftas ķīmijas augi

Izmanto smagu aprīkojuma celšanai un transportēšanai, piemēram, reaktoriem, sūkņiem un kuģiem.

Palīdz uzstādīt, uzturēt un kustēties iekārtās telpās, kas ražo ķīmiskas vielas, eļļu un gāzi.

12. Vēja turbīna un atjaunojamās enerģijas nozare

Izmanto, lai paceltu un novietotu lielus komponentus, piemēram, turbīnu asmeņus, ģeneratorus un torņus vēja turbīnu montāžas un uzstādīšanas laikā.

Spēlē kritisku lomu atjaunojamās enerģijas nozarē, īpaši smagas slodzes apstrādei vēja ģeneratoru parku un saules paneļu iestatījumu būvniecības laikā.

13. Dzelzceļa un lokomotīvju rūpniecība

Izmanto smago dzelzceļa komponentu, piemēram, lokomotīvju, ratiņu un sliedes, apstrādei.

Palīdz pacelt un izvietot dzelzceļa aprīkojumu dzelzceļa darbnīcu montāžas un apkopes laikā.

Rezumējot, 25- metra diapazons virs galvas viens celtnis ir daudzpusīgs un būtisks dažādās nozarēs, kur nepieciešama smaga celšana, materiālu apstrāde un precīza kravu izvietošana. Tas uzlabo darbības efektivitāti, uzlabo drošību un palīdz optimizēt telpas izmantošanu rūpniecības iestādēs.

 

 

1. Dizains un inženierija

Specifikācija: Pirmais solis ir noteikto celtņa īpašo prasību noteikšana, ieskaitot slodzes ietilpību, diapazonu, pacelšanas augstumu un pakalpojumu veidu. Tas ietver klienta un inženieru koordināciju.

Dizains: būvinženieri izveido detalizētus celtņa konstrukcijas dizainus, ieskaitot tiltu, skrejceļu, ratiņus, pacēlāju un citus komponentus.

Drošība un atbilstība: pārliecinieties, ka dizains atbilst attiecīgajiem standartiem un noteikumiem (piemēram, ANSI, ISO vai citiem vietējiem standartiem).

2. Materiālu izvēle un iepirkums

Tērauds: Galvenais celtņu konstrukcijas materiāls ir augstas izturības tērauds. Komponenti, piemēram, sijas, sijas un kolonnas, tiek iegūtas vai izgatavotas no tērauda plāksnēm un profiliem.

Pacēlības aprīkojums: pacēlāji, motori, riteņi un citas specializētas detaļas tiek iegūtas no piegādātājiem vai izgatavotas iekšēji.

Tiek iegādātas arī citas sastāvdaļas: arī elektrības vadi, vadības paneļi, bremzes un drošības aprīkojums.

3. strukturālo komponentu izgatavošana

Staru un sijas izgatavošana: celtņa tilts sastāv no galvenajām sijām (bieži I-sijas vai kastes sijām), kas atbalsta kravu. Tie ir sagriezti, metināti un samontēti.

Kolonnas un balsti: Vertikālas atbalsta kolonnas vai torņi tiek izgatavoti un metināti, nodrošinot, ka tās atbilst nepieciešamajai stiprībai slodzes jaudai.

Skrejceļa sliedes: skrejceļa sijas vai sliedes ir sagatavotas, lai vadītu celtni gar konstrukciju.

4. Asambleja

Tilta montāža: celtņa tilts tiek salikts, savienojot sijas un sijas. To var izdarīt, izmantojot metināšanu vai skrūvēšanu.

Ratiņu un pacēlāja uzstādīšana: ratiņu sistēma, kas pārvietojas pa tiltu, ir aprīkota ar pacelšanas mehānismu. Protams, kas ietver motoru, stiepļu virvi un citas detaļas, ir uzstādīts uz ratiņiem.

Riteņu montāža: riteņi, kas ļauj celtnim pārvietoties pa skrejceļu, ir uzstādīti uz tilta un ratiņiem.

5. Elektriskā uzstādīšana

Elektroinstalācijas un vadības ierīces: ir uzstādītas elektriskās sistēmas, ieskaitot pacēlāja, motoru, vadības ierīču un drošības sistēmu vadu. Tas ietver savienojumu ar celtņa barošanas avotu.

Vadības panelis: Operatora vadības panelis ir uzstādīts, ļaujot celtnim darboties attālināti vai no fiksētas stacijas.

Drošības funkcijas: drošības sistēmas, piemēram, aizsardzība pret pārslodzi, ierobežojošie slēdži, avārijas pietura un citas funkcijas, tiek ievietotas celtnē.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.