Satver kausa celtni

Graba kausa celtnis ir specializēta pacelšanas mašīna, kas aprīkota ar greifera spaini, lai apstrādātu lielapjoma materiālus, piemēram, smiltis, ogles, grants, graudus un metāllūžņus. Šie celtņi tiek plaši izmantoti ostās, noliktavās, elektrostacijās un rūpnieciskajās vietās, lai atvieglotu efektīvas iekraušanas un izkraušanas darbības.

Galvenās funkcijas
✅ Augsta efektivitāte - paredzēta ātrai un nepārtrauktai materiālu apstrādei.
✅ Izturīgs greifera spainis-būvēts ar augstas izturības tēraudu ilgam kalpošanas laikam.
✅ Automatizēta vadība - pieejama ar tālvadības pulti un automatizācijas iespējām.
✅ Pielāgojams dizains-dažādi satvēriena veidi (mehāniski, hidrauliski vai elektro-hidrauliski), lai tie atbilstu dažādiem materiāliem.
✅ Drošība un uzticamība - aprīkota ar pārslodzes aizsardzību un drošības sistēmām.

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 5000 kg

Funkcija: Bridge Crane

Stāvoklis: jauns

Span: 10,5 ~ 31,5 m

Ratiņu ceļošana: 40-50 m\/min

Pacelšanas augstums: 12m 16m 30m

Darba sistēma: A 7- A8

Jaudas avots: 3 fāze 380V 50Hz

1. Galvenā stars

Grab celtņa sija ir galvenā horizontālā strukturālā sastāvdaļa, kas atbalsta pacelšanas mehānismu un greifera spaini. Tam ir būtiska loma, nodrošinot celtņa stabilitāti, izturību un slodzi.
Grab celtņa sija parasti ir izgatavota no augstas izturības tērauda, ​​lai izturētu smagas kravas. Atkarībā no pieteikuma tas var būt kastes tipa siju vai kopņu tipa siju.
Sijas izplata satveršanas spaiņa un paceltā materiāla svaru virs celtņa struktūras. Tas ir paredzēts, lai apstrādātu dinamiskas slodzes, jo satveršanas spaiņu darbības ietver biežas atvēršanas un aizvēršanas kustības.

Pacelšanas sistēma

Graba kausa celtņa pacelšanas sistēma ir paredzēta, lai kontrolētu greifera kausa kustību, ļaujot tam efektīvi atvērt, aizvērt, pacelt un pazemināt materiālus. Parasti tas sastāv no šādām galvenajām sastāvdaļām:
1. Pacēlības mehānisms
Paceļam motors nodrošina jaudu, lai paceltu un nolaistu greifera kausu.
Bungas vai vinča tiek izmantota, lai vētu stiepļu virves, kas atbalsta greifera spaini.
Pacelšanas sistēmai parasti ir divi stiepļu virvju komplekti:
Pacelšanas virves: paceliet un nolaidiet greifera spaini.
Aizvēršanas virves: kontrolējiet greifera spaiņa atvēršanu un aizvēršanu.
2. stiepļu virvju sistēma
Stiepļu virves ir atbildīgas par greifera kausa kustību.
Ceļa virve paceļas un tur spaini vietā.
Noslēdzošā virve savelk kausa žokļus kopā, lai satvertu materiālu.
3. Satver spaini
Pacelšanas sistēmai ir piestiprināts mehānisks vai hidraulisks greifers.
Tas sastāv no divām vai vairākām žokļiem, kas ir atvērti un tuvu satveršanai materiāliem.
Grabu spaiņu veidi:
Mehāniskais satvēriens: darbojas ar celšanas sistēmas stiepļu virvēm.
Hidrauliskais satveršana: atvēršanai un slēgšanai izmanto hidrauliskos cilindrus.
4. skriemeļa sistēma
Sistēmā ietilpst virkne skriemeļu (sheaves), lai vadītu stiepļu virves.
Samazina pūles, kas vajadzīgas, lai paceltu un kontrolētu greifera spaini.
5. Elektriskā vai hidrauliskā vadības sistēma
Kontrolē pacēlāja motoru, stiepļu virves un satveriet kausu kustības.
Mūsdienu celtņi precīzai darbībai izmanto PLC (programmējamus loģikas kontrollerus).
6. celtņa struktūra un ratiņi
Pacelšanas sistēma ir uzstādīta uz tilta celtņa, portāla celtņa vai džib celtņa.

3.pārvadāšana

Graba kausa celtņa gala pārvadāšana ir kritiska sastāvdaļa, kas atbalsta un pārvieto visu celtņa struktūru gar skrejceļa sliedēm. Tas ir atbildīgs par celtņu sistēmas stabilitāti, mobilitāti un izlīdzināšanu. Šeit ir to galveno aspektu sadalījums:
1. funkcija un nozīme
Atbalsta tilta siju un ļauj celtnim pārvietoties pa skrejceļa sliedēm.
Notiek riteņa komplekts, kas sastāv no piedziņas riteņiem un tukšgaitas riteņiem kustībai.
Nodrošina vienmērīgu un precīzu kustību, samazinot strukturālo stresu un uzlabojot efektivitāti.
2. Galvenās sastāvdaļas
Riteņu komplekti: ietver piedziņas riteņus (savienoti ar motoriem) un tukšgaitas riteņi (brīvi rotācijas).
Motori un pārnesumkārbas: nodrošina kustības virzošo spēku.
Gultņi un ass: palīdz samazināt berzi un nodilumu.
Bamperi un buferi: novērš pārmērīgu ietekmi kustības laikā.
Rāmja struktūra: parasti izgatavots no augstas izturības tērauda izturībai.
3. Beigu vagonu veidi
Vienas piedziņas gala pārvadājums: vienai pusei ir motors, otrā pusē ir tukšgaitas riteņi.
Divkārša piedziņas gala pārvadāšana: abas puses ir balstītas uz motoriem, lai palielinātu stabilitāti un slodzes ietilpību.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

1) celtņa skriešanas mehānisms galvenokārt sastāv no piedziņas vienības, transmisijas vārpstas, riteņiem un bremzēšanas sistēmas. Šie komponenti darbojas kopā, lai celtnis varētu vienmērīgi pārvietoties uz sāniem uz slīdētā ceļa, tādējādi paplašinot darbības diapazonu un uzlabojot materiālu apstrādes efektivitāti un elastību.

2) Piedziņas bloks parasti izmanto motoru ar reduktoru, lai pārraidītu jaudu uz riteņiem caur transmisijas vārpstu, lai vadītu visu celtni, lai pārvietotos pa trasi. Šis dizains ne tikai nodrošina pietiekamu virzošo spēku, bet arī kontrolē celtņa kustības ātrumu, pielāgojot motora ātrumu.

3) celtņa skriešanas mehānisma dizains koncentrējas uz augstu efektivitāti un stabilitāti, kas var nodrošināt darbības drošību, vienlaikus nodrošinot ātru kustību. Piemēram, progresīvas trīs vienā piedziņas tehnoloģijas izmantošana, tas ir, piedziņas vienības integrētais dizains, pārraides ierīce un bremžu sistēma, ne tikai vienkāršo struktūru, bet arī uzlabo atbildes ātrumu un uzticamību.

4) Mūsdienu celtņu skriešanas mehānismi ir aprīkoti ar inteliģentiem vadības sistēmām, piemēram, PLC un frekvences pārveidotājiem, kas var precīzi kontrolēt celtņa sākumu, darbību un apstāšanos un automātiski pielāgoties, lai pielāgotos dažādiem darbības apstākļiem un vides prasībām.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

Galvenās sastāvdaļas
Ratiņu rāmis - stingra struktūra, kurā atrodas pārvietošanās un pacelšanas mehānismi.
Ceļojošie riteņi - uzstādīti uz ratiņu rāmja un pārvietojieties pa sliedēm, kas uzstādītas uz tilta sijas.
Motori un pārnesumu reduktori - nodrošina jaudu, lai virzītu ratiņu kustību.
Bremzes - nodrošiniet kontrolētu apstāšanos un novērš nevēlamu kustību.
Savienojumi un piedziņas vārpstas - pārraidiet jaudu no motora uz riteņiem.
Dzelzceļa sliedes - vadiet ratiņu kustību gar tilta siju.
Ierobežojiet slēdžus un buferus - novērst pārmērīgu pārvietošanos un nodrošiniet drošu darbību.

Darba princips
Celtnis saņem elektrisko jaudu caur vadītāja stieņa vai kabeļa spoles sistēmu. Kad operators ieslēdz vadības paneli, sākas elektromotors, virzot pārnesumu samazināšanas sistēmu. Saspiešanas vadība tiek panākta ar mainīgu frekvences diskdziņu (VFD) vai tradicionālo motora kontrolieri. Virziena kustība tiek kontrolēta caur operatora paneli.Kavējoša pārlieku, kas ir izvērsta.

6. Krāna ritenis

Graba kausa celtņa celtņa ritenis ir būtiska sastāvdaļa, kas ļauj celtnim pārvietoties pa tā norādīto ceļu, parasti uz sliedēm. Šie riteņi ir izstrādāti, lai atbalstītu smagas kravas un nodrošinātu vienmērīgu darbību, pat grūtos darba apstākļos.
Galvenās celtņu riteņu iezīmes greifera kausos
Materiāls: izgatavots no augstas stiprības kaltēta vai lietota tērauda, ​​piemēram, 42CRMO vai 65MN, lai izturētu lielu stresu un nodilumu.
Siltuma apstrāde: indukcijas rūdīta, lai uzlabotu izturību un izturību pret nodilumu.
Slodzes ietilpība: izstrādāts, lai apstrādātu smagas dinamiskās un statiskās slodzes, ko uzliek Graba kausa darbība.
Dzelzceļa savietojamība: precīzi apstrādāts, lai tas atbilstu sliedes izmēriem un samazinātu ritošo pretestību.
Atloka dizains: Dažiem riteņiem ir vienas vai dubultas atloki, lai saglabātu izlīdzināšanu trasē, novēršot nobraukšanu no sliedēm.

7.Crane Hook -Crane ar satveršanu

1) āķa struktūra: āķis parasti ir izgatavots no augstas izturības tērauda un ir paredzēts, lai izturētu smagas kravas, vienlaikus ar zināmu elastības un izturības pakāpi, lai novērstu pārrāvumu, kad to pārslogo.

2) Motora piedziņa: celtņa motors dzen bungu caur reduktoru, un stiepļu virves brūce uz bungas ir savienota ar āķi. Motora sākums un apstāšanās kontrolē āķa celšanu un nolaišanu.

3) Satveriet kausa savienojumu: āķis ir savienots ar greifera spaini, un greifera kauss atveras un aizver motora kontroli āķa vadībā. Kad satveršanas spainis ir iespīlējis materiālus, āķa celšana un nolaišana var pacelt greifera spaini nepieciešamajā augstumā.

4) Vadības sistēma: vadības sistēma, kas aprīkota ar celtni (parasti tālvadības vai vadības telpas vadība), var precīzi kontrolēt āķa kustību, lai nodrošinātu materiālu satveršanas un atbrīvošanas drošību un efektivitāti.

Drošības ierīce: Lai novērstu nejaušu krišanu, āķis parasti ir aprīkots ar drošības slēdzeni, lai pārliecinātos, ka greifera spainis darbības laikā nejauši nenokrīt.

Motors

1) Tips: Trīsfāžu asinhronie motori parasti tiek izmantoti to vienkāršās struktūras, augstas uzticamības un piemērotības dēļ ilgtermiņa darbībai.

2) Strāvas izvēle: motora jaudu nosaka saskaņā ar celtņa projektēšanas slodzi un biežumu, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību ar pilnu slodzi.

3) Piedziņas režīms: motors ir savienots ar bungu caur reduktoru, kas motora ātrgaitas pagriešanu pārveido par zemu ātrumu, ar lielu griežu rotāciju, lai paceltu āķi un satvertu.

4) Vadības sistēma: Mūsdienu celtņu motori parasti ir aprīkoti ar frekvences pārveidotājiem, kas ļauj precīzi kontrolēt motora ātrumu, sasniegt vienmērīgu celšanu un nolaišanu un samazināt trieciena slodzes.

5) Siltuma izkliedēšana un aizsardzība: motors parasti ir aprīkots ar siltuma izkliedes ierīcēm un pārslodzes aizsardzības funkcijām, lai novērstu bojājumus, ko rada pārkaršana un pārslodze.

Apkope: regulāri pārbaudiet motora izolāciju, eļļas un dzesēšanas sistēmu, lai pārliecinātos, ka tā darbojas optimālos apstākļos.

.

Skaņas un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Mērķis:Uzlabo drošību, nodrošinot dzirdamus un vizuālus brīdinājumus operatoriem un darbiniekiem apkārtnē.
Funkcijas:
Brīdinājumu darbinieki, kad darbojas celtnis.
Signāli, kad greifers spainis tiek atvērts vai aizvērts.
Brīdina pārslodzes, kļūdu vai ārkārtas situāciju gadījumā.
Palīdz novērst sadursmes un negadījumus aizņemtā rūpniecības vidē.

2) ierobežot slēdzi

Limitu slēdžu veidi:
Paceļot robežu slēdzi: aptur pacēlāju, kad satveršanas spainis sasniedz savu augstāko vai zemāko punktu.
Ratiņu ierobežojuma slēdzis: neļauj ratiņiem pārsniegt tās ceļojuma robežas uz staru kūļa.
Tilta ierobežojuma slēdzis: aptur celtni no pārvietošanās ārpus iestatītajām robežām uz skrejceļa.
Satveriet spaiņu atvērtu\/aizvērtu robežu slēdzi: nodrošina, ka satveršanas kauss, atverot vai aizverot, nepārsniedz tā mehānisko robežu.
Priekšrocības:
Novērš mehāniskus bojājumus pārmērīgas ceļojuma dēļ.
Uzlabo drošību, izvairoties no negaidītām kustībām.
Nodrošina precīzu kontroli pār greifera spaini.

10. drošības ierīces

1. Pārslodzes aizsardzība
Tiek uzstādīti slodzes ierobežotāji, lai neļautu celtnim pacelt vairāk nekā tā nominālā jauda, ​​kas varētu izraisīt strukturālus bojājumus vai kļūmes.
Slodzes šūnu sistēmas nepārtraukti uzrauga pacelto svaru un var izraisīt trauksmes signālus vai apturēt celtni, ja tiek atklāta pārslodze.
2. Avārijas apstāšanās poga
Avārijas apturēšanas poga parasti tiek novietota vairākās celtņa vietās, lai ātri izslēgtu ārkārtas situāciju.
3. Pret sadursmes sistēma
Šī sistēma nodrošina, ka celtnis darbības laikā nesaskaras ar citiem objektiem vai struktūrām. Tas var ietvert sensorus, kameras vai radaru sistēmas, kas uzrauga apkārtni.
4. PĀRBAUDES UN OUTRĀLĀS AIZSARDZĪBA
Pārvietojošā aizsardzība nodrošina, ka celtņa pacelšanas mehānisms nepārsniedz tā maksimālo celšanas augstumu, novēršot celtņa vai slodzes bojājumus.
Overtravel aizsardzība neļauj celtnim pārvietoties ārpus tā ceļojuma robežām horizontāli vai vertikāli.
5. Avārijas barošanas avots
Daži celtņi ir aprīkoti ar avārijas enerģijas sistēmu, kas ļauj celtnim īsu laiku darboties, pat ja galvenais enerģijas avots neizdodas, nodrošinot laiku, lai droši samazinātu slodzi.
6. celtņa ātruma ierobežotāji
Šīs ierīces ierobežo celtņa kustības ātrumu uz drošiem līmeņiem, novēršot pēkšņas kustības, kas varētu izraisīt negadījumus.

11.Control režīms

1. Manuāla vadības režīms
Šajā režīmā operators kontrolē celtni, izmantojot tradicionālo kursorsviru vai spiedpogas vadību. Operators manuāli komandē celtņa rokas kustību, vinčas un satver spaini, parasti caur vadības paneli vai radio tālvadības pulti.
2. pusautomātiskais režīms
Šajā režīmā celtnis darbojas ar zināmu automatizācijas līmeni, bet operatoram, ja nepieciešams, joprojām ir jāuzrauga un jāiejauc. Piemēram, operators var kontrolēt noteiktas celtņa kustības, kamēr sistēma automātiski pielāgo citus (piemēram, satverot vai atbrīvojot materiālus). Šis režīms var palielināt efektivitāti, bet tomēr ļauj pārraudzīt cilvēku pārraudzību.
3. Automātiskā vadības režīms
Krāns šajā režīmā ir pilnībā automatizēts. Izmantojot uzlabotus sensorus, kameras vai iepriekš iestatītu programmēšanu, celtnis var veikt tādus uzdevumus kā satveršana, pacelšana un izmešana bez tiešas operatora ievades. Celtnis parasti darbojas, pamatojoties uz iepriekš ieprogrammētu loģiku vai komandām, ļaujot tam autonomi veikt atkārtotus uzdevumus ar minimālu cilvēka iejaukšanos.
4. tālvadības režīms
Daži mūsdienu celtņi piedāvā tālvadības pulti, izmantojot bezvadu sakarus, ļaujot operatoram kontrolēt celtni no attāluma. Tas var būt īpaši noderīgi bīstamās vai grūti sasniedzamās vietās, uzlabojot drošību un elastību.
5. Izplatītās vadības sistēmas (DCS) režīms
Šis režīms ietver modernāku vadības sistēmu, kurā dažādas celtņa sastāvdaļas (motori, sensori utt.) Sazinās savā starpā, izmantojot centrālo vadības bloku. Sistēma var optimizēt celtņa kustības, lai iegūtu labāku efektivitāti un vienmērīgāku darbību.
6. Slodzes uztveršana vai adaptīvais režīms
Dažiem celtņiem ir slodzes sensācijas sistēmas, kas pielāgo celtņa kustības, pamatojoties uz apstrādāto materiāla svaru vai veidu. Šis režīms ļauj precīzāk un efektīvāk kontrolēt, apstrādājot dažāda veida kravas, piemēram, lielapjoma materiālus vai konteinerus.

12.Sketch-Crane ar greiferu

Galvenā tehniskā krāna ar greiferdu

• Efektīva materiālu apstrāde: Grab spainis ir īpaši izstrādāts, lai apstrādātu vaļīgus, beztaras materiālus. Tas var efektīvi uzņemt, transportēt un izkraut materiālus, samazinot nepieciešamību pēc darba vai cita aprīkojuma.
• Liela slodzes ietilpība: satveriet kausa celtņus vienā operācijā var rīkoties ar smagu un lielu materiālu daudzumu. Tas padara tos ideālus tādām nozarēm kā piegāde, celtniecība un kalnrūpniecība.
• Daudzpusība: tie ir ļoti daudzpusīgi, spējīgi strādāt ar plašu materiālu klāstu, ieskaitot sausu masu, lūžņus, smiltis un grants. Kausu var viegli pielāgot dažāda veida kravai.
• Rentabls: izmantojot satveršanas kausa celtni, var samazināt darbības izmaksas, salīdzinot ar citām materiālu apstrādes metodēm, jo ​​tas prasa mazāku darbaspēku un ir ātrāks nekā tradicionālās iekraušanas\/izkraušanas metodes.
• Izturība: šie celtņi ir būvēti, lai izturētu skarbus darba apstākļus. Parasti tie ir izgatavoti no augstas izturības materiāliem, lai apstrādātu smagas slodzes un neapstrādātas vides, kurā viņi darbojas.
• Samazināta noplūde: greifera kausa dizains samazina materiāla zudumu iekraušanas un izkraušanas laikā, kas ir īpaši svarīgi, strādājot ar vērtīgiem vai bīstamiem materiāliem.
• Elastīga darbība: Satveriet kausu celtņus var izmantot dažādos iestatījumos, ieskaitot ostas, celtniecības vietas, noliktavas un rūpnīcas, piedāvājot plašu lietojumu klāstu.
• Drošība: Šie celtņi ir aprīkoti ar drošības īpašībām, piemēram, aizsardzību pret pārslodzi, kas palīdz novērst negadījumus un nodrošināt drošu materiālu apstrādi.

• Porta operācijas: Grabu kausu celtņi bieži tiek izmantoti dokos un ostās, lai no kuģiem iekrautu un izkrautu lielapjoma materiālus. Viņi var apstrādāt dažāda veida kravas, piemēram, ogles, dzelzs rūdu, graudus vai vaļīgu materiālu traukus.
• Būvniecība un nojaukšana: būvlaukumos tos var izmantot tādu materiālu celšanai un kustīgiem, piemēram, smiltīm, grants un gružiem. Tie var arī palīdzēt nojaukšanas projektu laikā notīrīt gruvešus.
• Kalnrūpniecība: Kalnrūpniecības darbībās tiek izmantoti kausu celtņi, lai pārvietotu lielu daudzumu rūdu vai atkritumu materiālu. Tie palīdz iekraut un izkrauj no kalnrūpniecības kravas automašīnām un uzglabāšanas vietām.
• Atkritumu apsaimniekošana: pārstrādes vai atkritumu apstrādes operācijās, lai pārvietotu smagus un beztaras atkritumu materiālus, piemēram, metāllūžņu, atkritumu plastmasu vai citus pārstrādājamus materiālus, izmanto kausu celtņus.
• Elektrostacijas: Lai apstrādātu materiālus, piemēram, ogles vai pelnus, elektrostacijās, greiferes celtņus var izmantot, lai pārvietotu degvielu vai atkritumu materiālu uz uzglabāšanas un apglabāšanas vietām un no tās.
• Tērauda dzirnavas un metāllūžņi: Satveriet kausu celtņus arī tērauda rūpnīcās vai metāllūžņos, lai iekrautu un izkraujtu metālu, metāllūžņu tēraudu vai lietņus.

1. Dizains un inženierija
Sākotnējais dizains: inženieri izstrādā detalizētus tehniskos rasējumus, pamatojoties uz klientu prasībām, ieskaitot ietilpību, greifera veidu (piemēram, hidraulisko, elektrisko) un īpašas celtņa funkcijas.
Materiāla izvēle: augstas izturības tēraudam bieži izmanto galvenajiem konstrukcijas komponentiem, piemēram, uzplaukumam, portālim un tornim. Pati satveršanas kausu var izgatavot no rūdīta tērauda, ​​lai izturētu nolietojumu.
2. Galveno komponentu izgatavošana
Galvenā rāmja konstrukcija: celtņa galvenais rāmis tiek izgatavots, griežot, metinot un saliekot tērauda plāksnes. Konstrukcijai jābūt gan spēcīgai, gan vieglai, lai atbalstītu smagas slodzes, vienlaikus nodrošinot efektīvu darbību.
Uzplaukuma izgatavošana: uzplaukums (roka, kas stiepjas no celtņa, lai satvertu un pārvietotu materiālus) tiek izgatavota un pārbaudīta, lai iegūtu izturību. Parasti tas ietver lielo tērauda siju metināšanu un hidraulisko cilindru piestiprināšanu uzplaukuma paaugstināšanai un kustībai.
Personu izgatavošana: Tas ietver portāla montāžu (karkasu, kas atbalsta celtņa darbību uz dzelzceļa sistēmas) un ietver riteņu vai sliedes uzstādīšanu horizontālai kustībai.
3. Grab kausu ražošana
Kausa rāmis: greifera kausa rāmis ir izgatavots no tērauda, ​​metināts konstrukcijā, kas paredzēta smagu kravu apstrādei.
Clamshell mehānisms: Grab spainis parasti izmanto gliemežvāku mehānismu, kam ir nepieciešams rūpīgs dizains, lai nodrošinātu, ka kausa atvēršana un aizvēršana ir uzticama. Tas ietver hidrauliskos cilindrus vai elektromotorus atkarībā no celtņa veida.
Kausa pārbaude: Satveriet spaiņus, veicot kvalitātes kontroles testus, lai nodrošinātu, ka tie var izturēt nodiluma un slodzes prasības bez kļūmēm.
4. celtņu sistēmas montāža
Uzplaukuma un portāla asambleja: uzplaukums, portāls un citi konstrukcijas komponenti ir salikti darbnīcā. Šis process ietver metināšanas, pieskrūvēšanu un kustīgu daļu izlīdzināšanu.
Pacēlības un piedziņas mehānisma uzstādīšana: kopā ar piedziņas mehānismiem ir uzstādīta pacelšanas sistēma (ieskaitot stiepļu virves, bungas un pacēlājus). Barošanas sistēma var būt hidrauliska vai elektriska.
Elektriskās un hidrauliskās sistēmas: vadības sistēmu, barošanas avota un drošības ierīču vadi ir integrēti. Hidrauliskās līnijas ir savienotas ar greifera spaini atvēršanas\/aizvēršanas operācijām.
5. Pārbaude un kalibrēšana
Slodzes pārbaude: celtnis tiek pārbaudīts, vai tai ir slodzes spēja, nodrošinot, ka tas var tikt galā ar maksimālo vērtīgo materiālu svaru.
Hidrauliskā un elektriskā pārbaude: tiek pārbaudītas hidrauliskās un elektriskās sistēmas, lai nodrošinātu, ka tās darbojas pareizi, ieskaitot greifera spaiņa atveres un aizvēršanas kustības.
Vadības sistēmas pārbaude: vadības sistēma (operatora vadība, avārijas apstāšanās utt.) Tiek pārbaudīta precizitāte un atsaucība.
6. Galīgā pārbaude un kvalitātes kontrole
Pārbaude: celtnis veic rūpīgu drošības un strukturālās integritātes pārbaudi. Tiek pārbaudīti visi metināšana, savienojumi un komponenti, lai pārliecinātos, ka tie atbilst drošības standartiem.
Drošības funkcijas Pārbaude: Tas ietver drošības sistēmu, piemēram, pārslodzes aizsardzības, ierobežojumu slēdžu un avārijas izslēgšanas mehānismu, pārbaudi.
7. glezniecība un pārklājums
Virsmas sagatavošana: Pēc montāžas celtnis tiek notīrīts un apstrādāts ar virsmu, lai novērstu koroziju.
Gleznošana: Lai novērstu rūsēšanu, tiek uzklāts aizsargājošs pārklājums (parasti epoksīds vai poliuretāns), it īpaši celtņiem, kas tiks izmantoti skarbā vidē, piemēram, ostās vai rūpniecības vietās.
8. Piegāde un uzstādīšana
Piegādes izjaukšana: Ja nepieciešams, celtņa daļas tiek izjauktas, lai vieglāk transportētu.
Piegāde un montāža vietnē: celtnis tiek piegādāts klienta vietnē, kur tiek pabeigta galīgā montāža un uzstādīšana. Tas var ietvert celtņa iestatīšanu uz sliedēm vai noteiktu pamatu.

Materiāla pārbaude

Kvalitātes pārbaude: Iegādātajām izejvielām tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude, lai nodrošinātu, ka tās atbilst projektēšanas prasībām un nacionālajiem standartiem.

Materiālu uzglabāšana: kvalificētus materiālus glabā atbilstoši klasifikācijai, lai novērstu koroziju vai bojājumus.

Griešana un veidošana

Tērauda griešana: izmantojiet plazmas griešanu, lāzera griešanu vai liesmas griešanu un citas tehnoloģijas, lai nogrieztu tēraudu atbilstoši dizaina zīmējuma lielumam.

Veidošanas apstrāde: veidojiet tērauda plāksni, izmantojot saliekšanu, ritēšanu, metināšanu un citus procesus, lai ražotu galveno staru, gala staru un citas konstrukcijas detaļas.

Metināšana

Komponentu metināšana: grieztās un veidotās tērauda detaļas ir metinātas galvenajās konstrukcijās, piemēram, galvenajā staru kūļa, gala staru un ratiņos. Metināšanas process ir stingri jākontrolē, lai nodrošinātu strukturālo izturību un metināšanas kvalitāti.

Metināšanas pārbaude: izmantojiet nesagraujošu testēšanas tehnoloģiju (piemēram, ultraskaņas pārbaudi, radiogrāfisko pārbaudi), lai pārbaudītu metinātos, lai pārliecinātos, ka nav plaisu vai citu defektu.

Apstrāde

Precīzas apstrāde: Precīzas apstrāde tiek veikta uz galvenajām celtņa sastāvdaļām, piemēram, riteņu komplektiem, gultņu sēdekļiem, skriemeļiem utt., Lai nodrošinātu to izmēru precizitāti un virsmas kvalitāti.

Visas mašīnas montāža

Ģenerālā asambleja: Balstoties uz iepriekšēju montāžu, tiek veikta kopējā celtņa montāža, ieskaitot galvenā stara gala uzstādīšanu, gala staru, pacelšanas mehānismu, pastaigu mehānismu utt.

Nodošana ekspluatācijā un pārbaude

Dinamiskos apstākļos tiek pārbaudīta celtņa darbības rādītāji, ieskaitot celšanas, pastaigu, stūres un citu funkciju pārbaudi. Tiek pārbaudīts samontētā tilta celtņa kopējais lielums, lai pārliecinātos, ka visas dimensijas atbilst projektēšanas prasībām.

Izsmidzināšana un pretkorozijas apstrāde

Virsmas apstrādes rūsas noņemšana: Rūsas noņemšana uz celtņa virsmas, parastās metodes ietver smilšu strūklu, marinēšanu utt. Primer izsmidzināšana: izsmidziniet pretkorozijas grunti uz apstrādātās virsmas, lai novērstu metāla oksidāciju un koroziju. Papildu izsmidzināšana krāsu izsmidzināšana: izsmidziniet virskārtas atbilstoši klientu prasībām vai nozares standartiem, lai celtnim būtu aizsargājošs un dekoratīvs efekts. Marķēšana: Pēc izsmidzināšanas atzīmējiet celtņa identifikācijas informāciju saskaņā ar specifikācijām, piemēram, modeli, novērtētu slodzi utt.

Rūpnīca un instalācija

Iepakojums un transports

Iepakojuma aizsardzība: aizsargājoši iesaiņojiet celtņa galvenās sastāvdaļas, lai novērstu bojājumus pārvadāšanas laikā. Transporta izvietojums: Saskaņā ar aprīkojuma lielumu un transporta nosacījumiem atlasiet piemērotu transporta metodi celtņa transportēšanai uz klienta vietni.

Pieņemšana un piegāde

Klientu pieņemšana

Pieņemšana uz vietas: Klients veic celtņa pieņemšanu uz vietas atbilstoši līguma prasībām un tehniskajām specifikācijām, lai pārbaudītu aprīkojuma veiktspēju un kvalitāti.

Problēmas labošana: ja kādas problēmas tiek atrastas, ražotājam tās ir jānovērš savlaicīgi, lai nodrošinātu, ka aprīkojums pilnībā atbilst klienta prasībām. Darbības apmācība un lietošana: ražotājs parasti apmāca klienta operatorus, lai pārliecinātos, ka viņi var pareizi un droši darbināt celtni.

Populāri tagi: Satveriet kausa celtni, Ķīna Graba kausu celtnieki, piegādātāji, rūpnīca