Eot tilta celtnis

Kas ir EOT tilta celtnis?

AnEOT tilta celtnis(Electric Overhead Traveling Crane) ir visizplatītākais gaisvadu celtnis, kas atrodams rūpnieciskajās iekārtās. To raksturo tilts, kas sastāv no vienas vai divām sijām, kas pārvietojas pa sliedēm pa skrejceļu, un pacēlājs, kas pārvietojas pa tiltu. "Elektriskais" komponents nozīmē, ka visas tās kustības-pacelšana, šķērsvirziens un garais gājiens-tiek darbinātas ar elektromotoriem.

Padomājiet par to kā par ļoti daudzpusīgu un motorizētu pacelšanas sistēmu, kas darbojas uz fiksētas gaisa trases, aptverot taisnstūrveida laukumu, lai apkalpotu visu līci vai darbnīcu.

 

EOT tilta celtņu priekšrocības

Augsta efektivitāte:Motorizētas kustības ļauj ātri un viegli apstrādāt smagas kravas, krasi samazinot roku darbu un laiku.

Kosmosa optimizācija:Izmanto augšējo telpu, atstājot visu grīdas laukumu brīvu citām darbībām.

Daudzpusība:Var aprīkot ar dažādiem stiprinājumiem (āķi, magnēti, greiferi), lai apstrādātu dažādus materiālus.

Drošība:Samazina riskus, kas saistīti ar manuālu pacelšanu un{0}}uz grīdas balstītu aprīkojumu, piemēram, iekrāvējiem.

Izturība:Izstrādāts rūpnieciskai videi, piedāvā ilgu kalpošanas laiku ar pienācīgu apkopi.

 

Galvenās funkcijas pēc celtņa veida

Komponents	Viena sija EOT	Divkāršā sija EOT
Sijas	Viens galvenais stars	Divas galvenās sijas
Pacēlāja atrašanās vieta	Zem -darbojas	Vislabāk-skrien
Āķa augstums	Nolaist	Maksimums
Jauda	Līdz 20 tonnām	5-500+ tonnas
Izmaksas	Ekonomisks	Augstāks
Darba cikls	Viegls/vidējs	Smags/smags

Secinājums:Katra EOT tilta celtņa sastāvdaļa ir paredzētauzticamība, precizitāte un drošībaindustriālā vidē. Izturīgu konstrukcijas elementu integrācija ar progresīvām vadības un drošības sistēmām padara to par būtisku instrumentu mūsdienīgai materiālu apstrādei, nodrošinot efektīvus un drošus celšanas risinājumus neskaitāmās nozarēs.

 

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā sija

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: Liela ātruma darbība

Stabilitāte: pret{0}}šūpošanās funkcija

Krāsa: pēc izvēles

Barošanas avots: 110V/220V/230V/380V/440V, pielāgots

Platums: 7,5-31,5 m

Šeit ir detalizēts an komponentu sadalījumsEOT tilta celtnis.

1. Primārā strukturālā sistēma (ietvars)

Tilta sijas:Galvenais(-ie) horizontālais stars(-i), kas aptver darba zonu.

Viena sija:Viena galvenā sija (I-sija vai kastes sija).

Divkāršā sija:Divas galvenās sijas (parasti kastes sijas lielai slodzei).

Gala kravas automašīnas:Konstrukcijas katrā tilta galā, kurā atrodas:

Riteņi un asis

Tilta piedziņas motori

Ātrumkārbas

Bremzes

Skrejceļa sistēma:

Skrejceļa sijas:Smagas I-sijas vai kastes sekcijas, ko atbalsta celtniecības kolonnas.

Skriešanas sliedes:Tērauda sliedes, kas uzstādītas uz skrejceļa sijām.

Celtņu buferi:Triecienu{0}}absorbējošas ierīces skrejceļa galos.

 

2. Pacelšanas un ceļošanas sistēma (The Workhorse)

Elektriskā pacēlāja iekārta:

Pacēlāja motors:Nodrošina celšanas spēku

Ātrumkārba:Samazina ātrumu, palielina griezes momentu

Stiepļu troses cilindrs:Spolē stiepļu trosi

Bremzes:Primārās un sekundārās bremžu sistēmas

Ratiņu montāža:

Ratiņu rāmis:Atbalsta pacēlāja bloku

Ratiņu riteņi:Skrien pa sliedēm uz tilta sijām

Ratiņu piedziņas motors:Nodrošina ratiņu kustību

Āķa bloks:Montāža, kas notur āķi, bieži vien ar vairākiem skriemeļiem, lai iegūtu mehāniskas priekšrocības

Tilta ceļojumu braucieni:

Piedziņas motori:Uz gala kravas automašīnām, lai virzītu visu celtni

Riteņi:Atloku riteņi, kas iet uz skrejceļa sliedēm

 

3. Strāvas, kontroles un drošības sistēmas (nervi)

Barošanas sistēma:

Vadītāju stieņu sistēma:Slēgti spēka stieņi, kas iet paralēli skrejceļam

Festivāla sistēma:Ratiņi un sliežu ceļi ar elastīgiem strāvas kabeļiem

Vadības interfeiss:

Kulonu stacija:Piekarināms spiedpogas{0}}kontrollodziņš

Radio tālvadības pults:Bezvadu darbība

Operatora kabīne:Ļoti lieliem celtņiem

Vadības panelis:

Kontaktori un releji:Strāvas sadalei

Mainīgas frekvences diskdziņi (VFD):Vienmērīgai ātruma kontrolei

Programmējams loģiskais kontrolieris (PLC):Crane kontroles smadzenes

4. Kritiskās drošības sistēmas (The Lifeline)

Ierobežojuma slēdži:

Pacēlāja augšējā/apakšējā robeža:Novērš pārmērīgu{0}}pacelšanu

Ceļojuma ierobežojumi:Aptur celtni skrejceļa galos

Bremžu sistēmas:

Pacēlāja bremze:Automātiski notur slodzi

Braukšanas bremzes:Uz tiltu un ratiņu piedziņas motoriem

Slodzes momenta indikators (LMI):Novērš pārslodzes (lielākiem celtņiem)

Anemometrs:Vēja ātruma monitors āra celtņiem

Pret-sadursmes sistēma:Novērš sadursmes starp vairākiem celtņiem

Avārijas apturēšanas pogas:Atrodas dažādos punktos

Brīdinājuma ierīces:Raizi vai skaņas signāli

5. Palīgkomponenti

Kabeļu ruļļi:Strāvas padevei pacēlājam vai speciāliem stiprinājumiem

Kāpnes un celiņi:Lai piekļūtu apkopei

Apgaismojums:Apgaismošanai darbības laikā

Kabeļu paliktņi:Organizētai kabeļu pārvaldībai

Skice

Galvenā tehniskā

 

 

EOT tilta celtņu priekšrocības

EOT tilta celtņi piedāvā jaudīgu efektivitātes, drošības un daudzpusības kombināciju, kas padara tos neaizstājamus rūpnieciskos apstākļos.

 

1. Uzlabota efektivitāte un produktivitāte

Motorizēta darbība:Elektriskā jauda ļauj ātri un bez piepūles pārvietot smagas kravas, ievērojami samazinot materiālu apstrādes laiku, salīdzinot ar manuālajām metodēm.

Ātrās slodzes riteņbraukšana:Spēj ātri, atkārtoti veikt pacelšanu un pārvietošanu, nodrošinot vienmērīgu ražošanas līniju un darbplūsmu kustību.

Precizitātes kontrole:Tādas funkcijas kā mainīgas frekvences piedziņas (VFD) nodrošina vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu, ļaujot precīzi noteikt un novietot slodzi.

2. Lieliska telpas izmantošana

Brīva grīdas platība:Darbojoties virs galvas, celtnis netraucē grīdas{0}}līmeņa darbības, ļaujot netraucēti izmantot visu darba zonu uzglabāšanai, tehnikai un satiksmei.

Augsta{0}}blīvuma krātuve:Atvieglo efektīvu sakraušanu un uzglabāšanu noliktavās, maksimāli izmantojot pieejamo kubisko telpu.

3. Uzlabota drošība

Samazināta manuāla apstrāde:Samazina muskuļu un skeleta sistēmas traumu risku, kas saistīts ar smagu priekšmetu celšanu, stumšanu vai vilkšanu.

Operatora drošība:Izmantojot radio tālvadības pulti, operators var vadīt celtni no visdrošākā skatu punkta, prom no kravas ceļa un iespējamiem apdraudējumiem.

Integrētās drošības sistēmas:Iebūvētās{0}}funkcijas, piemēram, gala slēdži, pārslodzes aizsardzība un liekas bremzes, novērš negadījumus un aprīkojuma bojājumus.

4. Izcila daudzpusība

Vairākas konfigurācijas:Pieejams kā vienas vai dubultās sijas, no augšas-skriešanas vai zem-skriešanas, lai atbilstu praktiski jebkuram objekta izkārtojumam un celšanas prasībām.

Piemērots dažādiem uzdevumiem:Var aprīkot ar dažādiem piederumiem, piemēram, āķiem, magnētiem, vakuuma pacēlājiem vai greiferiem, lai apstrādātu plašu materiālu klāstu.

Plašs jaudas diapazons:Piemērots kravu celšanai no dažiem simtiem kilogramu līdz vairākiem simtiem tonnu.

5. Izturība un izmaksu{0}}efektivitāte

Ilgs kalpošanas laiks:Izgatavots ar rūpnieciskiem{0}}komponentiem, kas nodrošina spēcīgu veiktspēju un ilgmūžību pat prasīgās vidēs.

Zemas ekspluatācijas izmaksas:Elektriskā darbība ir energoefektīvāka-un tai ir zemākas pastāvīgās izmaksas, salīdzinot ar alternatīvām, kas darbojas ar degvielu. Samazināts roku darbs arī rada ievērojamus darbaspēka izmaksu ietaupījumus.

 

EOT tilta celtņu pielietojumi

 

1. Ražošanas un montāžas rūpnīcas

Izejvielu pārvietošana:Tērauda, ​​alumīnija un citu materiālu transportēšana uz ražošanas līnijām.

Apstrādes sastāvdaļas:Pacelšanas mašīnu daļas, metinājumi un mezgli starp darbstacijām{0}}.

Gatavās preces ielāde:Gatavu produktu novietošana kravas automašīnās nosūtīšanai.

2. Noliktavu un loģistikas centri

Kravas automašīnu iekraušana/izkraušana:Efektīva smago kravu pārvietošana uz paletēm.

Kraušana un uzglabāšana:Smagu priekšmetu pārkārtošana noliktavā, nodrošinot liela{0}}blīvuma uzglabāšanu.

3. Tērauda un metālapstrāde

Tērauda servisa centri:Tērauda ruļļu, plākšņu un konstrukciju siju apstrāde un sakraušana.

Lietuves:Metāllūžņu iekraušana krāsnīs un lējumu apstrāde.

4. Enerģijas ražošana un smagā rūpniecība

Elektrostacijas:Turbīnu, ģeneratoru un transformatoru apkopei.

Smago mašīnu ražošana:Liela aprīkojuma, piemēram, kalnrūpniecības kravas automašīnu un rūpniecisko preses, montāža.

5. Automobiļi un kosmosa nozare

Automobiļu rūpnīcas:Lielu štancēšanas presu un presformu pārvietošana.

Aviācijas telpas:Lielu gaisa kuģu sastāvdaļu un mezglu apstrāde.

 

Ražošanas procedūra anEOT tilta celtnisir sistemātisks un daudzpakāpju{0}}process, kas nodrošina, ka galaprodukts ir drošs, uzticams un izstrādāts atbilstoši specifikācijām. Šeit ir detalizēts sadalījums.

 

1. posms: projektēšana un inženierija

Šis ir pamata posms, kurā nosaka celtņa veiktspēju un drošību.

Klientu prasību analīze:Galveno parametru pārskatīšana: celtspēja, laidums, pacelšanas augstums, darba cikls (piemēram, M4, M5, M6), apkalpošanas klase un ekspluatācijas vajadzības (piemēram, magnēts, speciāli āķi).

Uzlabotā inženierija:

Strukturālā analīze (FEA):Izmantojot galīgo elementu analīzi, lai modelētu sijas un gala kravas automašīnas zem dinamiskas slodzes, lai nodrošinātu integritāti un minimālu novirzi.

Mehāniskais dizains:Pacēlāja bloku, ratiņu, braukšanas piedziņas un riteņu sistēmu projektēšana.

Elektriskais un vadības dizains:Shēmu izveide strāvas padevei, motora vadības ierīcēm (VFD), PLC tīkliem un drošības shēmām.

Materiālu saraksta (BOM) izveide:Visaptverošs visu izejvielu un iegādāto komponentu saraksts.

 

2. posms: materiālu sagāde un sagatavošana

Iepirkums:Sertificētu tērauda plākšņu, siju un iegādāto komponentu (pacēlāju, motoru, elektrisko iekārtu) iegūšana no cienījamiem piegādātājiem.

Materiāla sagatavošana:Tērauda plāksnes tiek apstrādātas ar strūklu-un gruntētas. Pēc tam tie tiek sagriezti pēc izmēra, izmantojot CNC plazmas vai liesmas griešanas mašīnas, lai nodrošinātu precizitāti.

 

3. posms: konstrukciju izgatavošana un montāža

Šeit ir uzbūvēts celtņa izturīgais rāmis.

Siju izgatavošana:

Viena sijas celtņiem tiek sagatavota izturīga I-sija vai kārbas sija.

Dubultsiju celtņiem sijas parasti izgatavo kā kastes sekcijas no tērauda plāksnes. Iekšējie stiprinājumi ir piemetināti, lai novērstu izliekšanos.

Metināšana:Kritiskās šuves tiek veiktas, izmantojotAutomatizētā iegremdētā loka metināšana (SAW)dziļai iespiešanās un augstas kvalitātes nodrošināšanai. Visas kritiskās šuves pārbauda sertificēti metinātāji, un tās var pārbaudīt, izmantojotUltraskaņa (UT).

Sprieguma mazināšana (lieljaudas{0}}celtņiem):Pabeigtās sijas var sildīt krāsnī, lai mazinātu metināšanas radīto iekšējo spriegumu, novēršot turpmākus deformācijas.

Apstrāde:Siju gali un virsmas, kur tiks uzstādītas ratiņu sliedes, ir apstrādātas, lai nodrošinātu perfektu izlīdzināšanu.

 

4. posms: mehāniskā montāža

Konstrukcijas rāmis ir integrēts ar mehāniskajām sistēmām.

Kravas automobiļa gala montāža:Gala iekrāvēji ir izgatavoti, tajos atrodas riteņi, asis un tilta pārvietošanās piedziņas mezgli.

Tilta montāža:Galvenās sijas ir savienotas ar gala iekrāvējiem, lai izveidotu visu tilta konstrukciju.

Ratiņu montāža:Ratiņu rāmis ir uzbūvēts, un riteņi ir piestiprināti. Pēc tam pacēlāja vienība tiek uzstādīta un izlīdzināta uz ratiņu rāmja.

Sliežu uzstādīšana:Ratiņu sliedes ir uzstādītas un izlīdzinātas virs galvenajām sijām (dubultajām sijām) vai uz apakšējā atloka (vienas sijas gadījumā).

 

5. posms: elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana

Ir uzstādītas celtņa vadības un barošanas sistēmas.

Kabeļa uzstādīšana:Strāvas un vadības kabeļi tiek novadīti gar celtņa konstrukciju aizsargvados vai kabeļu teknēs.

Paneļa uzstādīšana:Uz tilta ir uzstādīti galvenie vadības paneļi, korpusa kontaktori, pārslodzes aizsardzība un bieži vien VFD.

Barošanas avota iestatīšana:Vadu stieņu sistēmas vai stieņu sistēmas uzstādīšana jaudas padevei gar skrejceļu.

Drošības ierīces:Gala slēdžu, avārijas apturēšanas un citu aizsargierīču uzstādīšana un pieslēgšana.

 

6. posms: darbu pārbaude un pārbaude (FAT - rūpnīcas pieņemšanas pārbaude)

Pilnībā samontētais celtnis ir pārbaudīts, lai nodrošinātu tā atbilstību visām specifikācijām un drošības standartiem.

Vizuāla un izmēru pārbaude:Apstrādes, krāsas kvalitātes pārbaude un visu kritisko izmēru (laidums, garenbāze) pārbaude.

Nē-Slodzes pārbaude:Darbināt visas kustības (pacēlājs, ratiņi, tilts) bez slodzes, lai pārbaudītu vienmērīgu darbību un neparastu troksni.

Slodzes pārbaude:

Statiskās slodzes tests:Pārbaudes slodzes pacelšana125% no nominālās jaudasun turot to, lai pārbaudītu konstrukcijas integritāti un bremžu turēšanas spēju.

Dinamiskās slodzes tests:Pacelšana110% no nominālās jaudasun palaist to visās kustībās, lai nodrošinātu veiktspēju reālos{0}}pasaules apstākļos.

Drošības funkciju tests:Visu gala slēdžu, bremžu, E{0}}pieturu un pārslodzes aizsardzības ierīču darbības pārbaude.

 

7. posms: demontāža, krāsošana un iepakošana

Demontāža:Celtnis tiek rūpīgi izjaukts transportējamos moduļos (sijas, gala iekrāvēji, ratiņi, pacēlājs).

Galīgā glezna:Aizsardzībai pret koroziju tiek izmantota augstas veiktspējas{0}}krāsošanas sistēma.

Iepakojums:Sastāvdaļas ir droši iepakotas, īpašu uzmanību pievēršot apstrādāto virsmu un elektrisko komponentu aizsardzībai.

 

8. posms: vietas uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (SAT - Vietnes pieņemšanas pārbaude)

Vietnes uzstādīšana:Celtnis tiek atkārtoti samontēts uz klienta skrejceļa.

Galīgie savienojumi:Elektrība ir pieslēgta, un tiek veiktas pēdējās pārbaudes.

Vietnes nodošana ekspluatācijā un SAT:Celtnis tiek pakļauts galīgajai darbības pārbaudei tā faktiskajā darba vidē.

Operatoru apmācība:Klientu operatori ir apmācīti drošai un efektīvai lietošanai.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.