Divsiju augšējais celtnis metalurģijas rūpniecībai

Divu siju virsceļu celtņa galvenās iezīmes metalurģijas rūpniecībai

Smags{0}}divsiju dizains– Nodrošina augstu izturību, stabilitāti un ietilpību līdz 550 tonnām.

Augstas temperatūras izturība– Aprīkots ar siltumizolētiem-āķiem, motoriem, kabeļiem un elektriskām daļām drošai darbībai izkausēta metāla tuvumā.

Īpašs kausa āķis– Dubultās drošības bremzes un izolācija nodrošina drošu pārvietošanos ar karstiem metāla kausiem.

Nepārtrauktas darbības iespēja– Paredzēts slodzes klasei A6–A8 (FEM/DIN), piemērots 24/7 smagajiem metalurģijas procesiem.

Uzlabotā vadības sistēma– Vienmērīga pacelšana un pārvietošana, izmantojot mainīgas frekvences piedziņu (VFD) vai PLC automatizāciju.

Drošības aizsardzības līdzekļi- Ietver pārslodzes ierobežotāju, dubulto bremžu sistēmu, gala slēdžus, skaņas un gaismas trauksmes signālus un avārijas apturēšanu.

Operatoram-draudzīga kajīte– Karstumizturīgs stikls, ergonomiskas vadības ierīces un papildu gaisa{0}}kondicionēšana drošai darbībai skarbos apstākļos.

Pielāgojams diapazons un ietilpība– Pielāgots darbnīcas izmēriem un ražošanas vajadzībām.

Precizitāte un uzticamība– Nodrošina precīzu kausu ieliešanu un materiālu apstrādi tērauda rūpnīcās un lietuvēs.

Atbilstība Standartiem– Ražots atbilstoši FEM, DIN, ISO, CMAA un metalurģijas drošības kodiem.

Salīdzinājums

Galvenās sastāvdaļas: gultnis, pārnesumkārba, motors, sūknis

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Dizains: dubultā sija

Efektivitāte: augsta efektivitāte

Darbības ātrums: Liela ātruma darbība

Stabilitāte: pret{0}}šūpošanās funkcija

Krāsa: pēc izvēles

Barošanas avots: 110V/220V/230V/380V/440V, pielāgots

Platums: 7,5-31,5 m

Galvenās metalurģiskā dubultsiju virsceļa celtņa sastāvdaļas

1. Tilta konstrukcija

Galvenās sijas:Izgatavots noaugstas{0}}izturības, maz-leģētais tērauds (piemēram, S355JR/J2, Q345B). Bieži lieto akastes-siju dizainsizcilai stingrībai un izturībai pret griezes spriegumiem pie lielas, ne{0}}centrālās slodzes. Tie bieži ir pārklāti arkarstumizturīga krāsa-.

Gala kravas automašīnas (gala vagoni):Novietojiet riteņus, gultņus un piedziņas mehānismus celtņa gareniskajai kustībai. Funkcijalieljaudas -kalta tērauda riteņiunpret-nobraukšanas aizsargilai nodrošinātu drošību uz skrejceļa sliedēm.

2. Pacelšanas vienība (pacēlājs serdes)

Tas ir ļoti specializējies metalurģijā.

Pacēlāja motors: H klases (180 grādu) izolācijavai augstāks ir standarts. Biežipilnībā slēgta ventilatora dzesēšana (TEFC)vai patsprādziendroša{0}}videi ar degošiem putekļiem.

Stiepļu trose un bungas:Lietojumiaugstas kvalitātes -karstumizturīga- trose(piem., ar tērauda serdi). Bungas ir apstrādātas precīzai virves uztīšanai.

Āķa bloks:Smagākajiem pielietojumiem (apstrāde ar kausu), aliekā skriemeļu sistēmatiek izmantots. Pats āķis ir kalts noleģētais tēraudsun var būt no aK-āķisdizains spolēm vai aīpašs kausa āķis.

Bremžu sistēma:Vairākas liekas bremzes:

Primārā turēšanas bremze.

Avārijas mehāniskā bremze.

Reģeneratīvā bremzēšanaizmantojot mainīgas frekvences piedziņu (VFD).

3. Ratiņu rāmis

Konstrukcija, kas nes pacēlāju pāri tilta sijām.

Piedziņas mehānisms:Aprīkots arduālie diskdziņi(viens motors katrā pusē), lai nodrošinātu sinhronizētu kustību un novērstu ratiņu sašķiebšanos.

Buferi:Lieljaudas-triecienu-absorbējoši buferi katrā galā.

4. Kustības piedziņas sistēmas

Ceļojuma braucieni (tilts un ratiņi):Izmantot3 fāžu maiņstrāvas motorikontrolēMainīgas frekvences diskdziņi (VFD). VFD nodrošina vienmērīgu, kontrolētu paātrinājumu un palēninājumu, kas ir ļoti svarīgi, lai novērstu slodzes svārstības, īpaši ar izkausētu metālu.

Ātrumkārbas: Rūdīti spirālveida zobratu reduktoriaugstam griezes momentam, efektivitātei un izturībai pastāvīgās lielās slodzēs.

5. Elektriskā un vadības sistēma

Barošanas avots: Izolētu vadītāju stieņu sistēma (ICBS)putekļainās metalurģijas rūpnīcās tiek dota priekšroka salīdzinājumā ar sienu sistēmām, jo ​​tā ir slēgta un uzticamāka.

Vadības skapji: Novērtējums IP54 vai IP55aizsardzībai pret putekļu un ūdens iekļūšanu. Komponenti ir izvēlēti, lai nodrošinātu augstu termisko toleranci.

Operatora saskarne:

Kulonu stacija: Izturīgs-, karstumizturīgs- kulonsar avārijas apturēšanu.

Radio tālvadības pults:Būtiski operatora drošībai, kas ļauj kontrolēt no droša attāluma, rīkojoties ar kausiem vai krāsnīm.

Kanceles kabīne:Gaisa kondicionēta{0}}kabīne, kas pievienota celtnim pilnas slodzes-operatoriem, nodrošinot aizsargātu vidi ar pilnu skatu uz veikala grīdu.

6. Drošības un aizsardzības sistēmas (KRITISKAS)

Pārslodzes ierobežojuma ierīce:Obligāti. Neļauj celtnim pacelt kravu, kas pārsniedz tā nominālo celtspēju.

Dubultie{0}}ierobežojumu slēdži:Pacelšanai un nolaišanai, lai novērstu pār{0}}pārvietošanos un "divu-bloķēšanu".

Pret-sadursmes sistēma:Izmanto lāzeru vai radaru, lai novērstu celtņu sadursmi uz viena un tā paša skrejceļa.

Anemometrs:Āra celtņiem mēra vēja ātrumu un var izraisīt trauksmi vai atspējot celtņa funkcijas, ja tiek pārsniegti ierobežojumi.

Kausu uzraudzības sistēma (kaustu celtņiem):Uzrauga kausa svaru un āķa piesaistes integritāti. Vissvarīgākā drošības sistēma izkausēta metāla noplūdes novēršanai.

Siltuma vairogi:Aizsargplāksnes, kas novietotas starp pacēlāja mehānismu un siltuma avotu (piemēram, kausu), lai novirzītu izstarojošo siltumu.

Avārijas apturēšanas sistēmas:Atrodas vairākos punktos (kulons, radio, kancele).

7. Speciālie piederumi (pacelšanas palīgierīces)

C-Āķi:Tērauda ruļļu apstrādei.

Elektromagnēti:Tērauda metāllūžņu, plākšņu vai lokšņu pārvietošanai. Nepieciešams atsevišķs ģenerators uz celtņa.

Motorizēti greiferi:Lielapjoma materiālu, piemēram, lūžņu vai ogļu, apstrādei.

Kausa pacelšanas sijas:Speciāli izstrādāti rāmji ar āķiem, kas paredzēti, lai droši nofiksētu izkausēta metāla kausi.

Skice

Galvenā tehniskā

Divsiju gaisvadu celtņu priekšrocības metalurģijā

Divu siju celtņi ir metalurģijas iekārtu mugurkauls, pateicoties to nepārspējamai spējai izturēt nozares ārkārtējās prasības.

1. Izcila izturība un liela kravnesība

Smagas{0}}pienākuma veiktspēja:Paredzēts izturēt vismasīvākās kravas, nono 50 tonnām līdz vairāk nekā 500 tonnām. Tas ir svarīgi izkausēta metāla kausiem, lielām spolēm un masīvām plātnēm.

Izturīga konstrukcija:Dubultās sijas dizains nodrošina izcilu konstrukcijas integritāti un stingrību, izturot vērpšanas un lieces spēkus, ko rada ne{0}}centra un dinamiskas slodzes.

2. Pastiprināta drošība ekstremālos apstākļos (viskritiskākā priekšrocība)

Paredzēts siltumam:Komponenti ir norādīti araugsta{0}}temperatūras vērtējumi(piemēram, H klases izolācijas motori, karstumizturīgas krāsas un blīves), lai droši darbotos krāsnīm un izkausēta materiāla tuvumā.

Liekas drošības sistēmas:Vairāki kļūmju{0}}seifi, piemēramdubultās bremzes(primārā un ārkārtas situācija),pārslodzes ierobežotāji, unkausu uzraudzības sistēmaslai novērstu katastrofālas avārijas, kas saistītas ar izkausētu metālu.

Operatora aizsardzība: Radio tālvadības pultsir standarta, ļaujot operatoriem vadīt celtni no droša attāluma, prom no karstuma, izgarojumiem un iespējamiem noplūdes draudiem.

3. Izcila precizitāte un kontrole

Vienmērīga darbība:Aprīkots arMainīgas frekvences diskdziņi (VFD)uz visām kustībām (pacēlājs, ratiņi, tilts). Tas nodrošina neticami vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu, ļaujot precīzi novietot vērtīgas un bīstamas kravas.

Anti-Sway tehnoloģija:Uzlabotās vadības sistēmas automātiski samazina kravas svārstības, kas ir ļoti svarīgas, manevrējot izkausēta metāla kausu cauri pārpildītai veikala grīdai, neizšļakstoties.

4. Izturība un zemas dzīves cikla izmaksas

Premium komponenti:Izgatavots ar rūpnieciskiem{0}}pārnesumiem, rūdītiem riteņiem un lieljaudas-piedziņām, kas iztur nepārtrauktu, augstu{2}}cikla slodzi (FEM M7/M8 klase).

Samazināts dīkstāves laiks:To izturīgais dizains un augstākās kvalitātes materiālu izmantošana nodrošina garākus apkopes intervālus, mazāku bojājumu skaitu un augstāku kopējo pieejamību, kas ir būtiski 24/7 metalurģijas ražošanai.

5. Dizaina elastība un pielāgošana

Specializētie pielikumi:Var nemanāmi integrēt arC-āķi spolēm, elektromagnēti lūžņiem un pielāgotas kausa pacelšanas sijas.

Augsts pacelšanas augstums:Konstrukcija nodrošina lielāku āķa augstumu salīdzinājumā ar vienas sijas celtņiem, nodrošinot nepieciešamo atstarpi lieliem kausiem un sakrautiem materiāliem.

Pielietojums metalurģijas rūpniecībā

Divsiju celtnis ir neaizstājams visā metāla ražošanas ķēdē:

Ražošanas process aQDY metalurģijas liešanas tilta celtnisietver stingru kvalitātes kontroli un specializētu inženieriju, lai nodrošinātu izturību, karstumizturību un drošību. Tālāk ir sniegts ražošanas procedūras-pa-solis sadalījums:

1. Dizains un inženierija

Slodzes un vides analīze– Aprēķini parceltspēja (5–500+ t), laidums un karstumizturība.

CAD/3D modelēšana– Strukturālā projektēšana, stresa simulācijas (FEA) un atbilstībaISO, FEM vai GB standarti.

Pielāgošana– Ir integrētas izvēles funkcijas (sprādzienaizsardzība-, izolēti pacēlāji, automatizācija).

2. Materiālu izvēle un sagatavošana

Galvenās sijas un gala ratiņi– Augstas{0}}izturības tērauds (Q345B, Q460C) vai karstumizturīgu-leģēto tēraudu.

Stiepļu troses un āķi– Īpašstermiski apstrādāts{0}}leģētais tērauds(izkausēta metāla apstrādei).

Elektriskās sastāvdaļas– Augstas{0}}temperatūras-izturīgi kabeļi, motori un izolācijas materiāli.

3. Galveno komponentu izgatavošana

A. Tilta sijas būvniecība

Griešana un metināšana– CNC plazmas/lāzera griešana precizitātei;iegremdētā loka metināšana (SAW) for high-strength joints.

Termiskā apstrāde– Spriegumu{0}}atbrīvojoša rūdīšana, lai novērstu deformāciju.

Mehāniskā apstrāde- Urbšana, frēzēšana un virsmas slīpēšana montāžas precizitātei.

B. Pacēlāju un ratiņu montāža

Pacēlāja trumulis un pārnesumkārba– Mehāniski apstrādāts vienmērīgai darbībai; pārbaudīts zem1,25x nominālā slodze.

Karstumizturīgas{0}}bremzes- Div{0}}disku vai elektromagnētiskās bremzes, lai nodrošinātu neveiksmi{1}}drošu turēšanu.

Kausa āķis un drošības aizbīdnis– Kalts un ultraskaņas tests uz plaisām.

C. Gala kravas automašīnas un skrejceļu sistēma

Riteņu un sliežu apstrāde– Rūdīta tērauda riteņi ilgam nodiluma mūžam.

Piedziņas motori un reduktori– Aprīkots arpretslīdēšanas{0}}mehānismismagām slodzēm.

4. Elektrisko un vadības sistēmu integrācija

Festivāla/diriģentu stieņu sistēma– Strāvas padevei gar skrejceļu.

Mainīgas frekvences diskdziņi (VFD)– vienmērīgai ātruma kontrolei un energoefektivitātei.

Drošības shēmas– Pārslodzes sensori, gala slēdži un avārijas apturēšana.

Operatora vadīklas– Kulons, kabīne vaitālvadības/automatizētas sistēmas.

5. Virsmas apstrāde un aizsardzība pret koroziju

Apstrāde ar smilšu strūklu (SA 2.5 klase)– Noņem rūsu un uzlabo krāsas saķeri.

Augstas{0}}temperatūras krāsa/pārklājums– Cinka-bagāta gruntskrāsa + karstumizturīga- virskārta (līdz800 grādi).

Kritisko komponentu izolācija– Keramikas šķiedras vai ugunsizturīgi pārklājumi uz āķiem un virvēm.

6. Montāža un testēšana

A. Pirms-montāžas pārbaudes

Siju, ratiņu un gala ratiņu izmēru pārbaude.

Skrejceļa sliežu un celtņu sliežu izlīdzināšana.

B. Slodzes pārbaude (atbilstoši ISO 4310/GB standartiem)

Nē-Slodzes pārbaude– Pārbauda motora, bremžu un braukšanas funkcijas.

Statiskās slodzes tests – 1,25x nominālā ietilpība10+ minūtes.

Dinamiskās slodzes tests – 1,1x nominālā ietilpībaar atkārtotām kustībām.

Avārijas bremžu pārbaude– Pārbauda{0}}drošos mehānismus.

C. Karstumizturības pārbaude (liešanas celtņiem)

Imitēta augstas{0}}temperatūras ekspozīcija (ja nepieciešams).

7. Iepakojums un piegāde

Demontāža (ja nepieciešams)– Lieliem celtņiem komponenti tiek piegādāti atsevišķi.

Pretkorozijas{0}}iepakojums– VCI plēve vai desikants ārzemju transportēšanai.

Dokumentācija- Rokasgrāmatas, testu ziņojumi un sertifikāti (CE, ISO, GOST utt.).

8. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (-vietnē)

Skrejceļa izlīdzināšana un celtņa montāža.

Noslēguma slodzes pārbaude un operatora apmācība.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.