Lieljaudas portālceltnis

Kas ir lieljaudas portālceltnis?

Lieljaudas portālceltnis ir izturīgs,{0}}jaudīgs portālceltnis, kas izstrādāts intensīvai, biežai īpaši smagu kravu celšanai prasīgā rūpnieciskā vidē. To raksturo izcila konstrukcijas izturība, augsta-noslodzes cikla sastāvdaļas un uzlabotas drošības sistēmas, kas paredzētas uzticamai darbībai smagos ekspluatācijas apstākļos.

Padomājiet par to kā par industriālo smagsvara čempionu portālceltņos, kas paredzēti pastāvīgam, sodošam darbam, nevis gadījuma pacelšanai.

 

Lieljaudas portālceltņu priekšrocības

Izcila uzticamība un darbības laiks:Izgatavots no augstākās kvalitātes komponentiem, lai izturētu 24/7 darbību skarbos apstākļos, samazinot dīkstāves laiku.

Augsta produktivitāte:Spēj efektīvi tikt galā ar biežu,{0}}lielas ietilpības pacelšanu, nodrošinot kritisko procesu kustību.

Augstākā drošība:Integrētas un liekas drošības sistēmas aizsargā gan personālu, gan vērtīgus īpašumus no negadījumiem.

Ilgs kalpošanas laiks:Pārāk-konstruētās konstrukcijas un sastāvdaļu kvalitāte nodrošina ilgu darbības laiku pat pastāvīgā spriedzē.

Tiek galā ar ārkārtējām slodzēm:Vienīgais risinājums kravu celšanai un pārvietošanai no20 tonnas līdz 1000 tonnām vai vairāk.

 

Galvenās specifikācijas, kas jāņem vērā

Norādot lieljaudas{0}}portāla celtni, koncentrējieties uz:

Jauda:Maksimālais paceļamais svars.

Laipne:Attālums starp celtņa sliedēm.

Pacelšanas augstums:Nepieciešamais āķa gājiens.

Darba cikls (FEM/ISO klase):M6 (smags pienākums), M7 (ļoti smags pienākums) vai M8 (nepārtraukts pienākums).

Vadības sistēma:Kabīne, kulons vai radio tālvadības pults.

Vides apstākļi:Iekštelpās/ārā, temperatūra, elementu iedarbība.

Secinājums:Lieljaudas portālceltnis ir kapitālieguldījums produktivitātē un drošībā visprasīgākajiem materiālu apstrādes lietojumiem. Tā nav tikai pacelšanas ierīce, bet arī svarīga industriālās infrastruktūras daļa, kas izstrādāta stiprībai, izturībai un uzticamībai gadījumos, kad atteice nav iespējama. Tās dizains ir tieša atbilde uz smagās rūpniecības ārkārtējām prasībām.

 

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (KG): 60000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Pielietojums: noliktavas, rūpnīcas un citas vietas

Celtņa tips: kastes tipa portālceltnis

Braukšanas ātrums: 20m/min

Pacelšanas mehānisms: elektriskais pacēlājs

Vadības metode: zemes vadība + tālvadības pults (pielāgota)

Darba pienākums: A5

Darba temperatūra: -20~+40 grādi

Rūpnieciskais spriegums: 380V50HZ3Phanse vai cits

Krāsa: pielāgota

Pielāgošana: pieņemts

 

Šeit ir detalizēts a sastāvdaļu sadalījumsLieljaudas portālceltnis.

 

1. Primārā strukturālā sistēma (mugurkauls)

Dubultās galvenās sijas:Primārās horizontālās sijas. Tādas ir vienmērizgatavotas kārbu sijasizgatavots no biezas tērauda plāksnes. Kastes dizains nodrošina izcilu izturību, griezes stingrību un izturību pret lieci un izliekšanos ārkārtējas slodzes un garu laidumu apstākļos.

Pastiprināti gala iekrāvēji un kājas:Masīvas vertikālās atbalsta konstrukcijas.

Kājas:Bieži paredzēts arA-rāmisvaikrusteniski-nostiprināšanalai nodrošinātu izcilu stabilitāti un novērstu sasvēršanos vai saspiešanos, paceļot{0}}centrālās kravas.

Gala kravas automašīnas:Novietojiet riteņus, asis un garās braukšanas piedziņas mezglus. Izstrādāts, lai izturētu milzīgus vertikālos un horizontālos spēkus.

Skrejceļu un dzelzceļu sistēma:Kritiska, fiksēta infrastruktūra.

Skriešanas sliedes:Īpaši-smagas-noslodzes tērauda sliedes (bieži vien lielas celtņa sliedes vai dzelzceļa sliedes).

Pastiprināts pamats:Dziļš, konstruēts betona pamats, kas nodrošina, ka sliedes paliek ideāli līdzenas un izlīdzinātas dinamiskās slodzēs un laika gaitā.

2. Pacelšanas un ceļošanas sistēma (The Workhorse)

Smagas{0}}noslodzes galvenā pacēlāja vienība:

Pacēlāja motors:Augsta-griezes momenta, liela-darba cikla motors, kas paredzēts nepārtrauktai darbībai ar pilnu slodzi.

Stiepļu troses cilindrs:Mehāniski apstrādāta cilindra ar precīzu rievu, lai uztītu vairākus augstas -stiprības stiepļu troses slāņus.

Ātrumkārbas:Lieljaudas-precizitātes-pārnesumi, kas paredzēti triecienslodzei un milzīga griezes momenta pārvadīšanai.

Vairākas disku bremzes:Primārās, sekundārās un avārijas bremzēšanas sistēmas ir drošas-.

Papildu pacēlājs:Otrs, mazākas ietilpības{0}}pacēlājs uz tiem pašiem ratiņiem vieglākiem pacēlājiem, kas nodrošina darbības elastību, neizmantojot galveno pacēlāju.

Populārākie-skrienošie ratiņi un brauciens:

Ratiņu rāmis:Izturīga tērauda konstrukcija, kas nes pacēlāju(-us).

Ratiņu riteņi un sliedes:Atloku riteņi, kas iet uz sliedēm, kas uzstādīti virs galvenajām sijām. Tas nodrošina maksimālo āķa augstumu.

Brauciens ar ratiņiem:Jaudīgs motors un pārnesumkārba vienmērīgai šķērsvirziena kustībai.

Gantry Long Travel Drives:

Ceļojumu motori:Vairāki lieli{0}}zirgspēku motori (viens vai vairāki katrā kājā) sinhronizētai kustībai pa skrejceļu.

Ātrumkārbas un riteņi:Liela-diametra, kalti vai rūdīta tērauda riteņi, kas dzenami caur lieljaudas-reduktoriem.

3. Strāvas, kontroles un kustību sistēmas (nervi)

Barošanas sistēma:

Diriģentu stieņu sistēma (slēgtā celiņa):Standarts lieljaudas{0}}celtņiem. Nodrošina uzticamu, liela -ampēru strāvas padevi, neradot apkopes problēmas, kas saistītas ar apšuvumu sistēmām.

Operatora vadība:

Operatora kabīne:Pilnībā-aprīkota, bieži gaisa-kondicionēta un skaņu{2}}izolēta kabīne, kas piekārta no celtņa tilta, sniedzot operatoram skaidru skatu.

Radio tālvadības pults:Ļauj operatoram vadīt celtni no drošākā un optimālākā skatu punkta uz zemes.

Vadības paneļi un diskdziņi:

Galvenais vadības panelis:Tajā atrodas programmējams loģiskais kontrolleris (PLC), kontaktori, pārslodzes releji unMainīgas frekvences diskdziņi (VFD). VFD ir būtiski, lai nodrošinātu vienmērīgu, kontrolētu paātrinājumu un palēninājumu, aizsargājot konstrukciju un slodzi.

4. Kritiskās drošības sistēmas (The Lifeline)

Slodzes momenta indikators (LMI):Neapšaubāma drošības ierīce, kas pastāvīgi uzrauga kravas svaru, aprēķina celtņa stabilitāti un var automātiski novērst bīstamas darbības, ja tiek konstatēta pārslodze.

Liekas bremžu sistēmas:

Primārā pacēlāja bremze:Lieljaudas-disku vai suportu bremzes.

Sekundārā (avārijas) bremze:Pilnībā neatkarīga rezerves bremze, kas ieslēdzas automātiski.

Ierobežojuma slēdži un pret{0}}sadursmes sistēmas:

Ierobežojuma slēdži:Lieljaudas{0}}slēdži pacēlāja augšējai/apakšējai robežai un ratiņu/portāla pārvietošanās ierobežojumiem.

Pret-sadursmes sistēma:Izmanto lāzeru vai radaru, lai noteiktu un novērstu sadursmes ar citiem celtņiem vai šķēršļiem uz tā paša skrejceļa.

.

Anemometrs:Vēja ātruma indikators, kas signalizē vai automātiski izslēdz celtņa darbības, ja vēja ātrums pārsniedz drošās robežas (kritiski āra celtņiem).

Sliežu skavas/enkuri:Lielas mehāniskās skavas, kas nofiksē celtni pie sliedēm, lai novērstu kustību vētras laikā vai stāvēšanas laikā.

Uzraudzība un diagnostika:Uzlabotas sistēmas, kas nodrošina reāllaika{0}}datus par celtņa stāvokli un veiktspēju, nodrošinot paredzamu apkopi.

Kopsavilkums: kāpēc komponenti ir smagi{0}}nodoti

Standarta celtņa sastāvdaļa	Smags{0}}portrceltņa komponents	Jaunināšanas iemesls
Sijas	Vienvietīgs vai vieglāks divvietīgs	Double Box sijas	Izturība un stingrība vairāku{0}}tonnu slodzei un lieliem laidumiem.
Pacēlājs	Standarta pienākums	Smags{0}}pienākums (M6/M7/M8)	Iztur pastāvīgu, smagu lietošanu un triecienslodzes.
Kājas	Vienkāršas stingras kājas	Pastiprināts un nostiprināts	Novērš šūpošanos un nodrošina stabilitāti ar ekstremālām slodzēm.
Barošanas avots	Festivāls vai vienkāršs kabelis	Izturīgs diriģenta stienis	Uzticama, liela{0}}strāvas jauda intensīvai lietošanai.
Drošība	Pamata gala slēdži	LMI un liekās bremzes	Novērš katastrofālu neveiksmi smagos apstākļos.

Secinājums:Katrs lieljaudas portālceltņa komponents ir{0}}pārdomātsjauda, ​​precizitāte un nerimstoša uzticamība. Izturīgas dubultās-sijas struktūras, jaudīgu un lieku pacēlāju, precīzas vadības ierīču un visaptverošu drošības sistēmu integrācija padara to par pielāgotu-inženierizētu risinājumu visprasīgākajiem rūpnieciskajiem lietojumiem, kur intensitāte, jauda un darbības laiks ir vissvarīgākie.

Skice

Galvenā tehniskā

 

Lieljaudas portālceltņa priekšrocības

Lieljaudas portālceltņi piedāvā pārveidojošus ieguvumus rūpnieciskām darbībām, kurām nepieciešama masīvu kravu pārvietošana ar uzticamību un precizitāti.

 

1. Nepārspējams spēks un kravnesība

Ekstrēma celšanas jauda:Paredzēts, lai apstrādātu jaudu nono 20 tonnām līdz vairāk nekā 1000 tonnām, padarot tos par vienu no jaudīgākajiem pieejamajiem mobilajiem pacelšanas risinājumiem.

Stingrība un stabilitāte:Divkāršās sijas dizains un pastiprinātas, nostiprinātas kājas nodrošina izcilu stabilitāti, novēršot bīstamu šūpošanos un novirzi pat tad, ja tiek paceltas vissmagākās, visnotaļ novietotās{0}}slodzes.

2. Izcila izturība un darbības laiks

Paredzēts smagam pakalpojumam:Novērtēts parM6 (smags pienākums), M7 (ļoti smags pienākums) vai M8 (nepārtraukts pienākums)cikli, kas nozīmē, ka tie ir paredzēti intensīvai, biežai lietošanai, bieži 24/7.

Ilgs ekspluatācijas laiks:Izgatavots no augstākās kvalitātes, rūpnieciskiem{0}}komponentiem, kas iztur triecienslodzi, skarbu vidi (ekstrēmas temperatūras, putekļus, mitrumu) un pastāvīgu lietošanu, kā rezultātā kalpo gadu desmitiem.

3. Uzlabota drošība augsta{0}}riska pacēlumiem

Integrētās drošības sistēmas:Aprīkots ar -neapspriežamām funkcijām, piemēramSlodzes momenta indikatori (LMI)lai novērstu pārslodzi, liekas bremžu sistēmas un pretsadursmes{0}}sistēmas.

Precizitātes kontrole: Mainīgas frekvences diskdziņi (VFD)iespējo vienmērīgu,{0}}bez saraustīšanas un palēninājumu, ļaujot precīzi novietot lielas-vērtības slodzes un samazinot negadījumu risku.

Neizdevās-Drošs dizains:Komponenti ir vairāk{0}}izstrādāti ar drošības faktoriem, kas pārsniedz standarta prasības, nodrošinot integritāti ārkārtējas slodzes apstākļos.

4. Darbības daudzpusība

Pielietojums iekštelpās un ārā:Var uzstādīt rūpnīcās, rūpnīcās vai āra pagalmos, ar dizainu, kas var ietvert visu komponentu aizsardzību pret laikapstākļiem.

Piemērots dažādiem uzdevumiem:Papildus standarta āķim var aprīkot ar dažādiem pacelšanas piederumiem, tostarp:

K-āķitērauda spolēm

Magnētilūžņiem un tērauda plāksnēm

Grabsbeztaras materiāliem

Izkliedētāja sijasilgām vai delikātām slodzēm

5. Augsta produktivitāte un ieguldījumu atdeve (IA)

Efektīva materiālu plūsma:Nodrošina ātru un efektīvu kritisko smago komponentu pārvietošanu, saglabājot ražošanas līnijas, montāžas procesus un būvniecības projektus saskaņā ar grafiku.

Samazina sašaurinājumus:Likvidē vajadzību pēc vairākiem mazākiem celtņiem vai sarežģītu mobilo celtņu koordināciju smagajiem pacēlājiem.

Zemas mūža izmaksas:Lai gan sākotnējie ieguldījumi ir lieli, to uzticamība, izturība un samazināts dīkstāves laiks rada zemākas kopējās īpašumtiesību izmaksas celtņa kalpošanas laikā.

 

Lieljaudas portālceltņu pielietojumi

Šie celtņi ir to nozaru mugurkauls, kur lielu svaru celšana ir galvenā uzņēmējdarbības sastāvdaļa.

 

1. Smago mašīnu un iekārtu ražošana

Pielietojums:Masīvu kalnrūpniecības kravas automašīnu, lauksaimniecības tehnikas, ekskavatoru un rūpniecisko presu montāža.

Loma:Lielu metinājumu, dzinēju un citu smagu apakš{0}}mezglu precīza pozicionēšana.

2. Tērauda dzirnavas un metālapstrāde

Pielietojums:Izejvielu un gatavās produkcijas apstrāde tērauda rūpnīcās un servisa centros.

Loma:Tērauda spoļu, plātņu, plākšņu un konstrukciju siju pacelšana un pārvietošana ar magnētiem vai C{0}}āķiem.

3. Kuģu būve un sausie doki

Pielietojums:Lielo kuģu būvniecība un remonts.

Loma:Lielu kuģu daļu (korpusa bloku), dzinēju, dzenskrūvju un citu sastāvdaļu pacelšana un pozicionēšana ar ārkārtīgu precizitāti.

4. Enerģijas ražošana

Pielietojums:Elektrostaciju apkope un celtniecība.

Loma:Turbīnu, ģeneratoru, transformatoru un katlu uzstādīšana un apkalpošana. Būtiski gan plānotajai apkopei, gan avārijas remontam.

5. Citas kritiskās nozares

Kalnrūpniecība:Lielu drupinātāju, dzirnavu un citu apstrādes iekārtu apstrāde.

Aviācija:Lielu gaisa kuģu sastāvdaļu un mezglu pārvietošana.

Celuloze un papīrs:Lielu papīra ruļļu apstrāde un lielu papīra iekārtu pārbūve.

Lielākie infrastruktūras projekti:Saliekamā betona pagalmi tiltu sijām un citiem lieliem betona elementiem.

 

Ražošanas procedūra aLieljaudas portālceltnisir sarežģīts, daudzpakāpju{0}}process, kas ietver progresīvu inženieriju, smagu ražošanu, precīzu montāžu un stingru testēšanu. To parasti veic specializēti smagās rūpniecības ražotāji.

Šeit ir detalizēts ražošanas procesa sadalījums.

 

1. posms: projektēšana un inženierija

Šis ir pamata posms, kurā nosaka celtņa veiktspēju un drošību.

Klienta un vietnes specifikāciju analīze:Jaudas, laiduma, pacelšanas augstuma, darba cikla (M6/M7/M8), skrejceļa detaļu un ekspluatācijas vajadzību (piemēram, magnēta, greifera, speciālie āķi) pārskatīšana.

Uzlabotā inženierija:

Strukturālā analīze (FEA):Izmantojot galīgo elementu analīzi, lai modelētu visas konstrukcijas -sijas, kājas, gala kravas automašīnas-pie dinamiskām slodzēm, tostarp vēja, seismisko un sadursmju scenārijiem. Tas nodrošina, ka neviens punkts netiek pārspīlēts-.

Mehāniskais dizains:Smagas -slodzes pacēlāju, ratiņu, pārvietošanās piedziņas un riteņu sistēmu projektēšana, lai atbilstu noteiktajai noslodzes klasei.

Elektriskais un vadības dizains:Shēmu izveide strāvas padevei, motora piedziņām (VFD), PLC tīkliem un visu drošības un automatizācijas sistēmu integrācijai.

Materiālu saraksta (BOM) izveide:Visaptverošs visu izejmateriālu saraksts (augstas{0}}stiepuma tērauda plāksnes) un tūkstošiem iegādāto komponentu (Siemens/ABB piedziņas, Demag pacēlāji utt.).

 

2. posms: materiālu sagāde un sagatavošana

Iepirkums:Sertificētu augstas stiepes{0}}tērauda plākšņu un profilu iegūšana no cienījamiem dzirnavām. Lai nodrošinātu uzticamību, pasūtiet specializētus, nosaukumiem{2}}zīmolu komponentus no globāliem piegādātājiem.

Materiāla sagatavošana:Tērauda plāksnes tiek apstrādātas ar strūklu{0}}, lai noņemtu dzirnavu nogulsnes, un gruntētas, lai nodrošinātu aizsardzību pret koroziju. Pēc tam tie tiek sagriezti pēc izmēra, izmantojot masīvas CNC plazmas vai liesmas griešanas mašīnas, lai nodrošinātu precizitāti.

 

3. posms. Konstrukciju izgatavošana un montāža

Šeit ir uzbūvēts celtņa masīvais skelets.

Paneļu un{0}}apakšmezglu izgatavošana:

Siju un kāju izgatavošana:Dubultās sijas un kājas ir izgatavotas kā lielas kastes sekcijas no tērauda plāksnes. Iekšējie stiprinājumi ir piemetināti, lai novērstu izliekšanos.

Process:Komponenti ir ievietoti masīvās, pielāgotās džigas, lai nodrošinātu taisnumu un pareizu ģeometriju. Kritiskās šuves tiek veiktas, izmantojotAutomatizētā iegremdētā loka metināšana (SAW)dziļai iespiešanās un augstas kvalitātes nodrošināšanai. Visas kritiskās šuves tiek pārbaudītas, izmantojotUltraskaņa (UT)vaiRentgens{0}}(RT).

Stresa mazināšana:Pabeigtās galvenās sekcijas (sijas, kājas) tiek apsildītas datora-vadāmā krāsnī, lai mazinātu metināšanas radīto iekšējo spriegumu, novērstu turpmākus deformācijas un nodrošinātu izmēru stabilitāti.

Apstrāde:Savienojuma punkti, sliežu montāžas virsmas un piedziņas montāžas paliktņi tiek apstrādāti uz lielām urbšanas frēzēm un ēvelēm, lai nodrošinātu nevainojamu izlīdzināšanu{0}}un galīgās montāžas laikā.

 

4. posms: mehāniskā montāža

Konstrukcijas rāmis ir integrēts ar mehāniskajām sistēmām.

Mega{0}}bloku montāža:Lielas{0}}sekcijas, piemēram, pilna kāja ar gala kravas automašīnu un piedziņu, ir iepriekš-samontētas.

Tilta un strēles montāža:Galvenās siju daļas ir savienotas, un visa tilta konstrukcija ir izlīdzināta ar gala iekrāvējiem.

Piedziņas bloka uzstādīšana:Garās gājiena piedziņas mezgli (motors, pārnesumkārba, ritenis) ir uzstādīti uz gala iekrāvējiem. Ratiņu braukšanas piedziņas ir uzstādītas uz ratiņu rāmja.

Pacēlāja montāža:Smagās{0}}noslodzes galvenās un papildu pacēlāja vienības ir uzstādītas un novietotas uz ratiņu rāmja.

 

5. posms: elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana

Ir uzstādīta celtņa "nervu sistēma".

Kabeļa uzstādīšana:Simtiem metru barošanas un vadības kabeļu ir ielikti aizsargkabeļu teknēs un cauruļvados visā konstrukcijā.

Paneļa uzstādīšana:Galvenie augstsprieguma{0}}sadales paneļi, VFD piedziņas skapji un PLC vadības paneļi ir uzstādīti īpašās, aizsargātās elektriskās telpās uz paša celtņa.

Sensoru un drošības sistēmas uzstādīšana:Ierobežojuma slēdži, pret{0}}sadursmes sensori un Load Moment Indicator (LMI) sistēma ir uzstādīti un pievienoti.

Operatora interfeisa uzstādīšana:Operatora kabīne ir uzstādīta un pievienota vadiem, vai radio tālvadības sistēma ir konfigurēta.

 

6. posms: pirms-piegādes pārbaude un pārbaude (FAT)

Pirms demontāžas rūpnīcā pilnībā uzceltajam celtnim tiek veikta stingra pārbaude, bieži vien ar klienta klātbūtni.

Vizuāla un izmēru pārbaude:Apstrādes, krāsas kvalitātes un visu kritisko izmēru (laidums, garenbāze) pārbaude.

Nē-Slodzes pārbaude:Veiciet visas kustības (pacēlājs, ratiņi, portāls) bez kravas, lai pārbaudītu vienmērīgu darbību un neparastu troksni.

Slodzes pārbaude:

Statiskās slodzes tests:Pārbaudes slodzes pacelšana125% no nominālās jaudasun turot to, lai pārbaudītu konstrukcijas integritāti un bremžu turēšanas spēju.

Dinamiskās slodzes tests:Pacelšana110% no nominālās jaudasun palaist to cauri visām darbības kustībām, lai nodrošinātu veiktspēju reālos{0}}pasaules apstākļos.

Funkcionalitātes un drošības testi:Visu robežslēdžu, -pieturu, pārslodzes aizsardzības un LMI sistēmas pārbaude.

 

7. posms: demontāža, krāsošana un nosūtīšana

Sistemātiska demontāža:Celtnis tiek rūpīgi izjaukts transportējamos moduļos (siju sekcijas, kājas, ratiņi), ar visām detaļām rūpīgi marķējot.

Galīgā glezna:Augstas veiktspējas{0}}vairāku{1} slāņu krāsu sistēma tiek izmantota ilgstošai-korozijas aizsardzībai skarbā rūpnieciskā vidē.

Iepakojums un nosūtīšana:Sastāvdaļas tiek droši iepakotas un nosūtītas, bieži vien izmantojot smagus{0}}liftkuģus vai specializētu autotransportu.

 

8. posms: vietas uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (SAT)

Vietnes sagatavošana:Ražotājs pārbauda, ​​vai klienta skrejceļš ir pabeigts, līdzens un pareizi izlīdzināts.

Erekcija:Izmantojot lielus autoceltņus, ražotāja specializētā brigāde no jauna samontē celtni uz tā pastāvīgajām sliedēm.

Galīgie savienojumi un pārbaude:Visas sistēmas ir atkārtoti{0}}savienotas un pakļautas galīgajai pārbaudeiVietnes pieņemšanas pārbaude (SAT)lai nodrošinātu nevainojamu veiktspēju faktiskajā darbības vidē.

Operatoru apmācība:Klienta apkopes un ekspluatācijas personālam tiek nodrošināta visaptveroša apmācība.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.