Mobilais dubultsiju kopņu portālceltnis

Galvenās sastāvdaļas

Dubultās sijas:
Divas horizontālas sijas (sijas) aptver attālumu starp balstiem, palielinot kravnesību un celtņa stabilitāti. Šis dizains ir ideāli piemērots lielu un smagu kravu pārvietošanai.

Kopņu struktūra:
Sijas tiek konstruētas, izmantojot akopņu dizains, kas samazina vēja pretestību un kopējo svaru, vienlaikus saglabājot struktūras integritāti. Tas ir īpaši noderīgi, strādājot ārpus telpām vējainā vidē.

Portāla kājas un riteņi:
Celtnis stāv uz četrām kājām, no kurām katra ir uzstādītariteņi vai kāpurķēdes, ļaujot tai pārvietoties horizontāli pa darbvietu. Mobilitāte ļauj celtnim apkalpot vairākas darba zonas, neizmantojot fiksētu skrejceļa sistēmu.

Pacelšanas mehānisms:
Pa sijām iet ratiņu pacēlājs, lai paceltu un pārvietotu kravas. Atkarībā no pielietojuma to var darbināt elektriski vai manuāli.

Priekšrocības

Augsta kravnesība: Divkāršā siju sistēma nodrošina lielāku celšanu, salīdzinot ar vienas sijas celtņiem.

Mobilitāte: var viegli pārvietot dažādās vietās vai lielās āra darba vietās.

Vēja pretestība: kopņu dizains samazina vēja pretestību, padarot to drošāku un stabilāku atklātā vidē.

Daudzpusība: piemērots plašam lietojumu klāstam, sākot no konteineru apstrādes līdz būvniecības un montāžas darbībām.

Kopējās lietojumprogrammas

Saliekamā betona apstrāde

Vēja turbīnas detaļu montāža

Kuģu būve un apkope

Celtniecība un tiltu montāža

Āra noliktavu pagalmi

Galvenās sastāvdaļas: dzinējs, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (KG): 50000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Pielietojums: Ārā

Atslēgvārdi: portālceltnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50 tonnas

Šķērsceļa ātrums: 44,6 m/min

Ilgs braukšanas ātrums: 47,1 m/min

Vadības veids: kabīne

Barošanas avots: kabeļa spole

Tērauda sliede: QU80

Jauda: 3 fāžu maiņstrāva 50HZ 380V

Sertifikācija: CE ISO

Attēli un komponenti

1. Dubultās sijas (kopņu konstrukcija)

Funkcija: šīs divas paralēlās horizontālās sijas veido galveno slodzi{0}}nesošo konstrukciju.

Kopņu dizains: Izgatavots no savstarpēji savienotiem tērauda elementiem, kas veido kopni, lai samazinātu svaru un vēja pretestību.

Priekšrocība: lielāka kravnesība un garāki laidumi salīdzinājumā ar vienas sijas celtņiem.

Ratiņi un pacelšanas mehānisms

Ratiņi: Pārvietojas pa dubulto siju garumu.

Pacēlājs: Pacelšanas iekārta, kas uzstādīta uz ratiņiem; var būt elektrisks vai hidraulisks.

Pacēlājs ietvercilindrs, motors, pārnesumkārba un āķiskravas pacelšanai un nolaišanai.

3. Gala ratiņi

Atrodas katrā portāla galā, atbalstot sijas.

Aprīkots arriteņi vai kāpurķēžu piedziņashorizontālai kustībai.

Bieži vien māju motori un pārnesumkārbas mobilitātei.

4. Ceļošanas mehānisms (mobilā bāze)

Ietverriteņi, asis, piedziņas motori, unbremzes.

Ļauj celtnim pārvietoties pa sliedēm vai līdzenu zemes virsmu.

Var darbināt (motorizēts) vai manuāli pārvietot atkarībā no izmēra.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Strukturālais sastāvs

Ratiņu rāmis: parasti tiek izmantots augstas -izturības tērauds, lai nodrošinātu, ka rāmis darbības laikā spēj izturēt ievērojamo svaru un spriedzi.

Riteņu komplekts: uz ratiņiem ir uzstādīti lieli, izturīgi riteņi, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību pa portāla sliedēm vai sijām. Šie riteņi ir paredzēti lieljaudas-darbībām, un tie var būt aprīkoti ar gultņiem, lai nodrošinātu lielāku efektivitāti.

Piedziņas ierīce: lieljaudas{0}}elektromotori vada ratiņus, parasti precīzai vadībai izmanto mainīga ātruma piedziņas. Šie motori atrodas ratiņu rāmī.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

Lielākā dubultsiju portālceltņa ratiņu kustības mehānismam ir izšķiroša nozīme celtņa darbībā, pārvietojot pacelšanas mehānismu (vai āķi) horizontāli visā celtņa laiduma garumā. Ratiņi ir atbildīgi par kravas pārvietošanu horizontāli pa celtņa siju (dubulto siju konstrukcija). Tas ļauj celtnim novietot kravu dažādās vietās savā darba zonā. Braucot pa sijām, ratiņi var pārvadāt kravas pa visu celtņa laidumu, atvieglojot smago materiālu vai aprīkojuma pacelšanu un novietošanu dažādās pozīcijās celtņa darbības diapazonā. Ratiņu pārvietošanās mehānisms ļauj precīzi novietot kravu gar siju, kas prasa precīzu slodzes novietošanu/piespiešanu. konteineri, lieli celtniecības materiāli vai smagas rūpniecības iekārtas.

6.Crane ritenis

Divu siju portālceltņa celtņa ritenis, īpaši tādam, kas paredzēts lieljaudas-vai liela mēroga{1}}apjoms, ir būtiska sastāvdaļa. Tas ir izstrādāts, lai atbalstītu un atvieglotu celtņa kustību pa skrejceļa sliedēm.

Parasti izgatavots no augstas -izturības kalta tērauda vai lieta tērauda, ​​piemēram, 42CrMo4 vai 65Mn, lai izturētu lielas slodzes un izturētu nodilumu. Termiski-apstrādāts, lai uzlabotu izturību un izturību pret deformācijām pie lielas slodzes. Protektora profils: precīzi{7}}apstrādāts, lai lieliski iederētos sliedēs, nodrošinot vienmērīgu darbību un minimālu nodilumu. Lielākiem celtņiem ir nepieciešami lielāka diametra riteņi, lai efektīvi sadalītu slodzi un samazinātu slodzi uz sliedēm un riteni. Izstrādāts, lai izturētu celtņa milzīgo statisko un dinamisko slodzi, kas var svērt vairākus simtus tonnu, ieskaitot paceļamo kravu.

Daži riteņi ir darbināmi (piedziņas riteņi), lai pārvietotu celtni, bet citi ir spriegotāji. Piedziņas riteņi ir savienoti ar motoriem un pārnesumkārbām, lai nodrošinātu saķeri. Gultņi un riteņu virsmas bieži tiek ieeļļotas, lai samazinātu nodilumu un pagarinātu kalpošanas laiku. Regulāras pārbaudes ir ļoti svarīgas, lai uzraudzītu plaisas, nodilumu vai deformāciju.

7. Celtņa āķis

Lielākā dubultā{0}}stieņu portālceltņa celtņa āķis ir būtiska sastāvdaļa, kas īpaši izstrādāta, lai veiktu smagus-pacelšanas darbus rūpnieciskās vidēs, piemēram, kuģu būvētavās, tērauda rūpnīcās un lielos būvlaukumos.

Lielākajiem portālceltņiem āķis var izturēt simtiem tonnu smagu slodzi atkarībā no celtņa nominālās jaudas. Piemēram, āķi 500 tonnu vai lielākiem celtņiem ir izplatīti specializētās nozarēs.

Izgatavots no augstas -stingrības leģēta tērauda, ​​piemēram, kalta oglekļa tērauda vai leģēta tērauda, ​​lai nodrošinātu nepieciešamo stiepes izturību un izturību. Termiski-apstrādāts, lai uzlabotu stingrību un izturību pret nodilumu un deformāciju.

Āķi parasti ir vieni vai dubulti āķi, ar dubultiem āķiem, ko izmanto labākai slodzes sadalei lielas ietilpības sistēmās{0}}. Var būt rotējoša konstrukcija, lai nodrošinātu precīzu kravas novietojumu.

Āķi bieži tiek pielāgoti, pamatojoties uz konkrētajām lietojumprogrammas celšanas vajadzībām, piemēram, konteineru, ruļļu, plātņu vai citu smagu priekšmetu pacelšanai.

Motors

1) Lielākā dubultsiju portālceltņa motors ir būtiska sastāvdaļa, jo tas darbina celšanas un pārvietošanas mehānismus. Šos motorus parasti izvēlas, pamatojoties uz celtņa jaudu, ekspluatācijas prasībām un vides apstākļiem.

2) Lielāko portālceltņu motoru jauda var būt simtiem kilovatu, atkarībā no celtņa kravnesības (piem., 500 tonnas vai vairāk). Motori ir pielāgoti tā, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību pat maksimālās slodzes apstākļos.

3) darbojas ar rūpnieciskiem barošanas avotiem, parasti 380{2}}690 V maiņstrāvas, ar augstāka sprieguma sistēmām, ko izmanto īpaši smagiem celtņiem. Dažos celtņos tiek izmantoti vairāki motori, lai nodrošinātu, ka viena motora kļūme neaptur darbību. Aprīkots ar avārijas apturēšanas sistēmām un pārslodzes aizsardzību.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

Dubultsiju portālceltņa skaņas un gaismas signalizācijas sistēma ir svarīga drošības sastāvdaļa, kas izstrādāta, lai brīdinātu celtņa tuvumā esošos darbiniekus par tā darbību vai iespējamiem apdraudējumiem.

Skaņas trauksmes signāls (skaņa): rada skaļas un atšķirīgas skaņas, lai brīdinātu strādniekus. Augsta-decibelu sirēna vai skaņas signāls (parasti 80–120 dB, regulējams, pamatojoties uz vietnes prasībām).

Vizuāls trauksmes signāls (gaisma): sniedz redzamu brīdinājumu, jo īpaši trokšņainā vidē vai darbiniekiem ar dzirdes{0}}vājdzirdību. Mirgojošas gaismas diodes vai strobo gaismas ar augstu redzamību. Dažādas krāsas īpašiem brīdinājumiem (piem., sarkana avārijas gadījumā, dzeltena piesardzībai).

2) Ierobežojuma slēdzis

Ierobežojuma slēdzis ir būtiska drošības un darbības ierīce divsiju portālceltnī, jo īpaši lielākajiem un vislielākajiem{0}}slodzes modeļiem. Tās galvenā funkcija ir nodrošināt drošu celtņa darbību, ierobežojot tā kustību noteiktos parametros, lai novērstu negadījumus vai aprīkojuma bojājumus.

Pacēlāja ierobežošanas slēdzis: neļauj āķim vai kravas blokam pārvietoties pārāk augstu vai pārāk zemu. Nodrošina, ka stiepļu trose nesavelkas vai pilnībā neatritinās, kas var izraisīt aizķeršanos vai sapīšanu.

Ceļošanas ierobežojuma slēdzis: ierobežo celtņa vai ratiņu horizontālo kustību gar portāla vai skrejceļa sijām. Novērš sadursmes ar gala pieturām vai citu aprīkojumu, apturot kustību iepriekš iestatītajos punktos.

Pagrieziena ierobežojuma slēdzis: ierobežo celtņa griešanos noteiktos leņķos.

Slodzes ierobežojuma slēdzis (pārslodzes aizsardzība): nosaka, kad celtnis paceļ vairāk nekā tā nominālā jauda. Aptur darbības, lai novērstu mehāniskus bojājumus un negadījumus.

Vēja ātruma ierobežojuma slēdzis: āra portālceltņiem, uzrauga vēja ātrumu.

10.Drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības ierīce: neļauj celtnim pacelt kravas, kas pārsniedz tā nominālo jaudu.

2) Ierobežošanas slēdži: neļaujiet celtnim pārvietoties ārpus tam paredzētās darbības zonas.

3) Avārijas apturēšanas sistēma: ļauj operatoriem avārijas gadījumā nekavējoties apturēt visas celtņa darbības.

4) Pret-sadursmes sistēmas: novērš sadursmes ar citiem celtņiem, objektiem vai konstrukcijām darbības zonā.

5) Vēja ātruma signalizācija un bloķēšanas ierīces: Nodrošina celtņa stabilitāti liela vēja laikā, īpaši āra celtņiem.

6) Slodzes momenta ierobežotājs: neļauj celtnim apgāzties pārmērīgas slodzes vai nepareizas slodzes sadalījuma dēļ.

11.Vadības režīms

1) Manuālā vadība: operators tieši kontrolē dažādus celtņa darbības mehānismus, izmantojot pogas vai slēdžus manuālajā vadības panelī. Vienkārša darbība, piemērota mazām vai īslaicīgām -operācijām; var ātri pielāgot atbilstoši īpašām vajadzībām.

2) Bezvadu tālvadības pults: dažādas celtņa funkcijas kontrolē ar bezvadu tālvadības pulti, un operators var darboties drošā attālumā. Uzlabo darbības elastību un drošību, īpaši piemērots sarežģītām vai bīstamām darba vidēm.

3) Vadu tālvadības pults: darbojas, izmantojot vadības līniju, kas savienota ar celtni, un operators ievada norādījumus, izmantojot rokas kontrolleri. Salīdzinot ar bezvadu tālvadības pulti, signāls ir stabils un nav viegli traucējams, kas ir piemērots darbībai fiksētā vietā.

4) Automatizēta vadība: automatizēta darbība tiek panākta, izmantojot PLC (programmējamo loģisko kontrolieri) vai datorsistēmu, un celtņa darbība tiek kontrolēta saskaņā ar iepriekš iestatīto programmu. Uzlabo darbības precizitāti un konsekvenci, kas piemērota liela mēroga- un atkārtotām darbībām, un samazina cilvēka faktoru radītos traucējumus.

5) Frekvences pārveidošanas vadība: motora ātrumu regulē frekvences pārveidotājs, lai panāktu precīzu celtņa darbības ātruma kontroli. Tas var vienmērīgi paātrināt un palēnināt, uzlabot pacelšanas darbību drošību un efektivitāti, kā arī samazināt ietekmi uz aprīkojumu.

12.Skice

Galvenā tehniskā

1. Augsta kravnesība

Thedubulto siju dizainsnodrošina lielāku celtspēju salīdzinājumā ar vienas sijas celtņiem.

Ideāli piemērotssmagas{0}}noslodzes lietojumprogrammas, piemēram, apstrādājot lielas betona detaļas, tērauda konstrukcijas vai iekārtas.

✅ 2. Viegla, taču spēcīga struktūra

Thekopņu konfigurācijasamazina siju kopējo svaru, nezaudējot spēku.

Uzlaboefektivitātipazeminot strukturālo pašmasu un materiālu izmaksas.

✅ 3. Lieliska vēja pretestība

Theatvērta kopņu dizainspiedāvā zemu vēja pretestību, padarot to labi{0}}piemērotuizmantošana ārpus telpām, īpaši vējainos reģionos, piemēram, ostās, būvlaukumos vai kuģu būvētavās.

✅ 4. Mobilitāte un elastība

Aprīkots arriteņi vai kāpurķēdes, celtnis var pārvietoties pa lielu darba zonu.

Atšķirībā no fiksētajiem portālceltņiem, šismobilitāte palielina darbības elastībuun var apkalpot vairākas zonas, neizmantojot vairākus celtņus.

✅ 5. Izmaksas-efektīvs lieliem āra lietojumiem

Novērš nepieciešamību pēc pastāvīgas skrejceļa sistēmas, samazinotpamatu un uzstādīšanas izmaksas.

Ideāli piemērotspagaidu vai daļēji{0}}pastāvīgiuzstādījumi, piemēram, būvniecības projekti vai sezonas darbības.

✅ 6. Plašs diapazons un pārklājums

Dubultās sijas pieļaujplatāki laidumi, kas ļauj aptvert lielākas darba zonas.

Efektīva celšanas uzdevumiem, kuriem nepieciešamslieli horizontāli pārvietošanās attālumi.

✅ 7. Pielāgojamība

Var veidot ardažādi laidumi, augstumi, riteņu veidi un pacēlāja iespējaslai atbilstu konkrētiem vietas apstākļiem un celšanas prasībām.

✅ 8. Uzlabotas drošības un kontroles iespējas

Var iekļautuzlabotas drošības funkcijaspiemēram, pret-šūpošanās tehnoloģija, slodzes ierobežotāji, avārijas apturēšanas sistēmas un tālvadības pultis.

Smagā ražošana: izmanto lielu kuģu sastāvdaļu, piemēram, korpusu, dzinēju un turbīnu, pacelšanai un montāžai. Lielu tērauda plākšņu, siju un konstrukciju komponentu apstrāde. Turbīnu, ģeneratoru un cita smagā aprīkojuma transportēšana un uzstādīšana.

Būvniecība: Smago saliekamā betona siju, siju un tiltu segmentu celšana. Apstrāde ar materiāliem, piemēram, betona blokiem, turbīnām un vārtiem hidroenerģijas projektiem. Lielu saliekamo sekciju vai tērauda konstrukciju pārvietošana.

Ostas un loģistika: lielu kuģniecības konteineru pārvietošana ostu terminālos. Materiālu, piemēram, ogļu, minerālu vai pildvielu pārvadāšana.

Aviācija un aizsardzība: lielu gaisa kuģu detaļu, piemēram, fizelāžu, spārnu un dzinēju, celšana un montāža. Kosmosa kuģu vai raķešu sastāvdaļu transportēšana montāžas un testēšanas laikā.

Kalnrūpniecība: liela kalnrūpniecības aprīkojuma apstrāde vai iegūto materiālu transportēšana. Palīdzība smagās kalnrūpniecības tehnikas apkopē.

Enerģija: reaktora komponentu un norobežojošo konstrukciju pacelšana un novietošana. Lielu turbīnu komponentu, piemēram, lāpstiņu un nacelu, apstrāde un uzstādīšana.

Dzelzceļi: vagonu, dzinēju un sliežu ceļu pārvietošana ražošanas vai apkopes laikā.

Celtnisražošanu procedūru

Dizains un inženierija: nosakiet celtņa mērķi, kravnesību, laidumu, augstumu, ātrumu un darba vidi. Izveidojiet detalizētus CAD modeļus un strukturālās analīzes sijām, portāla kājiņām un ratiņu sistēmai, lai nodrošinātu slodzes izturīgumu un atbilstību standartiem (piemēram, FEM, ISO vai CMAA). Nosakiet izmantoto motoru veidus, drošības sistēmas, piemēram, pacelšanas mehānismus un vadības sistēmas. pret-sadursmes ierīces, robežslēdži, aizsardzība pret pārslodzi un vēja-pretestības mehānismi.

Materiālu iegāde: iegūstiet augstas{0} kvalitātes tēraudu (bieži Q345 vai līdzvērtīgu) sijām, kājām un citām konstrukcijas sastāvdaļām. Iegādājieties pacelšanas mehānismus, motorus, piedziņas, bremzes un vadības paneļus. Iegādājieties krāsas un pārklājumus korozijas izturībai.

Komponentu izgatavošana: izmantojiet CNC griešanas mašīnas, lai veidotu tērauda plāksnes. Metiniet plāksnes kastē vai I-siju daļās sijām un kājiņām, ievērojot stingrus kvalitātes standartus. Veikt spriedzes mazināšanas termisko apstrādi, lai novērstu deformāciju lietošanas laikā.Izmantojiet ultraskaņas vai radiogrāfisko testēšanu, lai nodrošinātu metinājuma šuves un montāžas precizitāti. Audumu izgatavošana un stiepļu troses.Izveidojiet precīzas rievas un virsmas riteņu un sliežu kontaktam.Piestipriniet riteņus, asis un citus mehāniskos komponentus.Samontējiet un programmējiet vadības paneļus, mainīgas frekvences piedziņas (VFD) un PLC (programmējamos loģiskos kontrollerus).Instalējiet vadus motoriem, gala slēdžiem un sensoriem.

Iepriekšēja-montāža: salieciet galvenās sastāvdaļas (sijas, kājas, ratiņus) darbnīcā, lai pārbaudītu izlīdzināšanu un piemērotību. Veiciet pielāgojumus vai uzlabojumus pēc vajadzības. Uzklājiet pretkorozijas pārklājumus vai krāsu.

Transportēšana uz objektu: izjauciet celtni transportējamās detaļās. Sakārtojiet smagas-transportēšanas transportlīdzekļus vai kuģus transportēšanai, ņemot vērā celtņa izmēru un svaru.

Montāža uz-uz vietas: nodrošiniet, lai sliežu ceļi vai celtņu skrejceļi būtu uzstādīti un saskaņoti. Izmantojiet lieljaudas celtņus,{2}}lai uzstādītu un novietotu sijas, kājas un ratiņus. Droši savienojiet sastāvdaļas.

Nodošana ekspluatācijā un testēšana: veiciet bez-slodzes, nominālās-slodzes un pārslodzes testus, lai nodrošinātu stabilitāti un funkcionalitāti.Pārbaudiet drošības ierīces, piemēram, gala slēdžus un avārijas apturēšanas ierīces.Pārbaudiet sliežu izlīdzināšanu un ratiņu pārvietošanos.Validējiet vadības sistēmas, sensorus un strāvas savienojumus.

Galīgā pārbaude un nodošana: veiciet galīgo pārbaudi kopā ar klientu vai sertifikācijas iestādi. Sniedziet dokumentāciju, tostarp ekspluatācijas rokasgrāmatas, apkopes grafikus un testu sertifikātus. Apmāciet operatorus un apkopes personālu par pareizu celtņa darbību un apkopi.

Apkope un atbalsts: piedāvājiet periodiskas pārbaudes, rezerves daļas un pēcpārdošanas atbalstu, lai nodrošinātu ilgtermiņa-uzticamību. Ražošanas procesam ir nepieciešama augsta precizitāte, stingra pārbaude un starptautisko standartu ievērošana, lai nodrošinātu drošību un veiktspēju.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95% ir nodotas ekspluatācijā. 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.