Elektriskā bezvadu tālvadības pults dubultā siju portālceltnis

TheElektriskā bezvadu tālvadības pults dubultā siju portālceltnisir moderns, augstas{0}}efektivitātes materiālu apstrādes risinājums, kas paredzēts vidēja un smaga{1}} celšanas darbiem. Ietver adubultsiju konstrukcijaun integrētabezvadu tālvadības sistēma, šis celtnis nodrošina drošu, precīzu un elastīgu darbību, neizmantojot fiksētu operatora kabīni vai piekaramo līniju.

Celtnis ir būvēts ar divām paralēlām galvenajām sijām un uz sliedēm{0}}montētu pacēlāja ratiņu, un tas piedāvā izturīgu-slodzes nestspēju, pagarinātus pacelšanas attālumus un pilnu -pārvietošanās diapazonu. Bezvadu tālvadības sistēma ļauj operatoriem vadīt celtņa funkcijas,{4}}piemēram, pacelšanu, nolaišanu, ratiņu pārvietošanos un celtņa kustību-no droša attāluma, tādējādi uzlabojot drošību un ekspluatācijas ērtības.

Galvenās funkcijas:

Veids:Divsiju portālceltnis ar elektriskās piedziņas sistēmu

Vadības režīms:Bezvadu tālvadības pults (ar papildu piekariņu vai kabīnes vadību)

Jaudas diapazons:Parasti no 5 tonnām līdz 100+ tonnām

Struktūra:Kastes-tipa vai kopnes-tipa portāls ar stingru vai elastīgu kāju konfigurāciju

Pacelšanas vienība:Elektriskais pacēlājs vai ratiņi ar motorizētu piedziņu

Priekšrocības:

Uzlabotadrošībuļaujot operatoram vadīt celtni no attāluma

Lielākselastība un mobilitāteceltņa darbībā

Samazinātsoperatora nogurumsar ergonomisku tālvadības sistēmu

Ideāli piemērotsiekštelpās un ārālietojumi ražošanā, loģistikā, celtniecībā un apkopē

Ražošana un montāža: Smago daļu vai aprīkojuma pārvietošanas atvieglošana.

Noliktavas un loģistika: krājumu un palešu apstrādes racionalizēšana.

Automobiļu rūpniecība un aviācija: atbalsta montāžas līnijas un apkopes darbības.

Tehniskās apkopes darbnīcas: Ideāli piemērots mašīnu un instrumentu pacelšanai un pārvietošanai.

Galvenās sastāvdaļas: pārnesumkārba, motors

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (KG): 22600 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Pielietojums: plaši

konsoles garums: 0-15m

Ratiņu braukšanas ātrums: 20-40M/MIN

Darba sistēma: A5-A7

Pacelšanas ātrums: 5-15M/MIN

Celtņa darbības ātrums: 30-50M/MIN

Vadības metode: kabīnes vadība/vadu troses tālvadības pults

Krāsa: Pieprasījums

1.Double siju galvenā sija

Struktūra:Metināta kārbas-tipa vai kopnes-tipa dizains

Materiāls:Augstas -izturības konstrukcijas tērauds

Funkcija:Pārnēsā pacēlāja ratiņus un pārvadā slodzi celšanas operāciju laikā

Funkcijas:Stingrs,{0}}izturīgs pret vibrācijām un spēj aptvert lielas darba zonas

Gantry kājas

Dizains:Stingras tērauda kājas, kas savieno galvenās sijas ar zemi{0}}skriešanas sistēmu

Iespējas:A- vai L- tipa kājas, simetrisks vai asimetrisks dizains atkarībā no telpas un lietojuma

Iezīme:Var ietvert piekļuves kāpnes vai apkopes platformas

Pacēlāja ratiņi

Veids:Motorizēti pacēlāja ratiņi, kas brauc gar sijām

Sastāvdaļas:Pacelšanas motors, troses vai ķēdes trumulis, pārnesumkārba, bremzes un ratiņu rāmis

Funkcija:Veic vertikālu pacelšanu un horizontālu pārvietošanos pāri galvenajām sijām

3. Gala ratiņi (gala sijas)

Funkcija:Savienojiet celtņa kājas ar galvenajām sijām

Sastāvdaļas:Motor{0}}dzenamie riteņi, buferi un sliežu skavas

Mērķis:Ļaujiet visai celtņa konstrukcijai virzīties garenvirzienā pa zemes sliedēm

4. Ceļošanas mehānisms uz zemes

Sastāvdaļas:Motors, ātrumkārba, riteņi un piedziņas vārpsta

Funkcija:Ļauj celtnim pārvietoties pa sliežu ceļiem, kas novietoti uz zemes

Piedziņas veids:Elektromotora piedziņa ar regulējamu ātruma kontroli

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Manuālie ratiņi: manuālajās ratiņu sistēmās ratiņus pārvieto ar roku, bieži izmantojot rokas ķēdi, vilkšanas auklu vai kloķa sistēmu. Tas ir izplatīts vieglās-noslodzes lietojumprogrammās, kur nav nepieciešama precīza pozicionēšana un kravas ietilpība ir mazāka. Manuālie ratiņi ir vienkāršāki un izdevīgāki, taču tiem ir nepieciešama operatora fiziska piepūle, tādējādi ierobežojot to izmantošanu lielākās un smagākās operācijās.

2) Elektriskie (motorizētie) ratiņi: elektriskos ratiņus darbina elektromotori, un to ātruma, precizitātes un lietošanas vienkāršības dēļ tie ir biežāk sastopami rūpnieciskos apstākļos. Atkarībā no slodzes un pielietojuma tos var darbināt ar vienas-fāzes vai trīs-fāžu motoru.

Elektriskā piedziņas sistēma ļauj precīzāk kontrolēt ātrumu un virzienu, nodrošinot efektīvu un uzticamu smagu kravu horizontālu kustību.

3) Mainīga-ātruma ratiņi: dažām ratiņu sistēmām ir mainīga-ātruma piedziņas, kas ļauj operatoram pēc vajadzības pielāgot ratiņu ātrumu. Tas ir īpaši noderīgi lietojumos, kuros nepieciešama precīza kravas apstrāde, piemēram, montāžas līnijās, smagas tehnikas uzstādīšanai vai vidēs, kur krava ir delikāta un tai nepieciešama rūpīga pārvietošana.

4) Divātruma-ātruma ratiņi: divu{2}}ātrumu ratiņi piedāvā divus iepriekš iestatītus ātrumus ratiņu pārvietošanai: lielu ātrumu-tāliem attālumiem un lēnu ātrumu precīzai pozicionēšanai kravas vai galamērķa tuvumā.

Šāda veida sistēmas parasti izmanto vidēs, kurās nepieciešamas gan ātras, gan precīzas kustības.

6.Crane ritenis

1) Riteņa rumba: rumba ir riteņa centrālā daļa, kas notur asi un savieno riteni ar gala ratiņiem vai ratiņiem. Rumbai jābūt pietiekami izturīgai, lai izturētu celtņa pārvietošanā iesaistītos spēkus. Protektors: riteņa ārējā daļa, kas saskaras ar sliedēm. Protektoram ir jāatbilst sliedes profilam, lai nodrošinātu vienmērīgu un drošu darbību.Gultņi: Riteņa rumbas iekšpusē tiek izmantoti gultņi, lai samazinātu berzi un ļautu ritenim vienmērīgi griezties. Pareiza gultņu izvēle ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu vienmērīgu celtņa riteņu darbību. Atloks: Dažiem celtņa riteņiem ir atloka, kas ir pacelta daļa uz riteņa ārējās malas. Atloka palīdz noturēt riteni pareizi līdz sliedēm, novēršot celtņa nokrišanu no sliedēm.

2) Riteņu materiāla un dizaina apsvērumi:

Izturība un izturība: Celtņa riteņi ir izstrādāti, lai izturētu lielas slodzes, nedeformējoties vai pārāk ātri nenolietojoties. Lieljaudas celtņiem -parasti tiek izmantoti cieta tērauda vai kalta tērauda riteņi to izturības un izturības dēļ. Nodilumizturība: celtņu riteņiem, ripojot gar sliedēm, rodas nepārtraukta berze, tāpēc materiāla nodilumizturība ir ļoti svarīga. Tērauda un lietā tērauda riteņi ir izstrādāti tā, lai samazinātu nodilumu, savukārt riteņi ar gumijas{4}}pārklājumu var ātrāk nolietoties smagas-noslodzes vidē. Troksnis un vibrācija: no gumijas vai poliuretāna izgatavoti riteņi parasti ir klusāki nekā tērauda riteņi, tāpēc tie ir ideāli piemēroti vidēm, kur ir svarīga trokšņa samazināšana.

7. Celtņa āķis

1) Āķa funkcija: āķa galvenā funkcija ir kravas pacelšana un nostiprināšana, piestiprinot to pie pacelšanas cilpas, ķēdes vai āķa bloka, kas ir savienots ar kravu.

Tas atrodas celtņa pacēlāja mehānisma apakšā un pārvietojas vertikāli pa pacelšanas augstumu, kad celtnis veic pacelšanas un nolaišanas darbības. Āķim ir jāuztur drošs savienojums ar kravu visas darbības laikā, lai novērstu negadījumus, slīdēšanu vai kravas nokrišanu.

2) Āķa izmēri: āķa izmērs un izmēri ir atkarīgi no paceļamās kravas svara, pacelšanas augstuma un vispārējā celtņa sistēmas konstrukcijas. Āķa rīkles atvere: rīkle ir vieta, caur kuru iet kravas strope vai ķēde. Kakla izmēram jābūt pietiekami lielam, lai tajā varētu ievietot pacelšanas aprīkojumu, vienlaikus nodrošinot drošu kravas satvērienu. Āķa garums un ietilpība: āķa garumu un kopējo izmēru nosaka celtņa celtspēja un tipiskās paceļamās kravas lielums. Āķa nestspējai-jāatbilst vai jāpārsniedz vissmagākās paceļamās kravas svars.

8.Motors

1) Motora funkcija: pacelšanas motors: motors, ko izmanto kravas pacelšanai un nolaišanai, parasti atrodas pacēlāja blokā, un tas ir atbildīgs par trumuļa vai vinčas iedarbināšanu, lai uztītu un atritinātu virvi vai ķēdi, kas paceļ un nolaiž āķi. Braucošais motors: motorus izmanto arī, lai vadītu gala ratiņus un ratiņus, kas ļauj pārvietoties pa sliežu ceļu horizontāli. Celtņa kustības motors nodrošina celtņa kustību pa griestiem-uzmontētām sliežu ceļa vai portāla sliedēm, savukārt ratiņu motors virza pacēlāja horizontālo kustību. Rotācijas motors: ja celtnim ir pagriežams vai rotējošs āķis, var būt arī motors, kas kontrolē kravas rotācijas kustību.

2) Motora jauda un jauda: motora jauda ir būtiska, lai noteiktu celtņa celtspēju un ātrumu, ar kādu tas var darboties. Lielākas-jaudas motori ir nepieciešami lieljaudas-celtņiem, kas pārvieto lielākas un smagākas kravas. Pacelšanas motors: pacelšanas motora jaudas vērtība ir balstīta uz paceļamās kravas svaru un nepieciešamo pacelšanas ātrumu. Motoram ir nepieciešams pietiekams griezes moments, lai efektīvi paceltu kravu, vienlaikus saglabājot drošas darbības robežas.

Ceļojošie motori: šie motori ir paredzēti ātrumam un slodzes apstākļiem, kas saistīti ar celtņa horizontālo kustību. Liela ātruma{1}}darbībām var būt nepieciešami jaudīgāki motori, lai nodrošinātu, ka celtnis var ātri pārvietoties pa portāla sliedēm.

3) Motora vadības sistēmas: Mainīgas frekvences piedziņa (VFD): lai nodrošinātu regulējamu ātruma kontroli, celtņi bieži izmanto VFD sistēmu, kas pielāgo motora elektroenerģijas padeves frekvenci. VFD ļauj precīzi kontrolēt motora ātrumu pacelšanai, pārvietošanai un pozicionēšanai, kas ir ļoti svarīgi gadījumos, kad nepieciešama rūpīga slodzes novietošana. Mīkstie starteri: šīs ierīces ierobežo ieslēgšanas strāvu, kad motors tiek iedarbināts, nodrošinot vienmērīgāku paātrinājumu un samazinot motora un citu komponentu nodilumu. Mīkstie starteri parasti tiek izmantoti celtņu sistēmās, lai pagarinātu motora darbmūžu. Atpakaļgaitas starteris: lai mainītu celtņa kustības virzienu, tiek izmantots atpakaļgaitas starteris. Šī vadība ļauj motoram darboties abos virzienos atkarībā no slodzes un celtņa kustības prasībām.

4) Motora ātruma kontrole: pacelšanas ātrums: pacelšanas motoram jānodrošina pietiekams griezes moments, lai paceltu kravu vajadzīgajā ātrumā. Dažos gadījumos var izmantot divu -ātrumu motoru vai vairāku -ātrumu pacelšanas sistēmu, lai operatori varētu pielāgot ātrumu atkarībā no kravas svara vai celšanas prasībām.

Braukšanas ātrums: portālceltņa kustības ātrumu arī kontrolē motori. Celtņa un ratiņu kustības ātrums bieži tiek pielāgots atkarībā no kravas lieluma, darba vides un drošības noteikumiem.

Dzesēšanas sistēmas: dzinējos, ko izmanto portālceltņos, jo īpaši lieljaudas{0}}uzņēmumos, bieži ir iekļautas dzesēšanas sistēmas, lai novērstu pārkaršanu ilgstošas ​​lietošanas laikā. Tas ir īpaši svarīgi lietojumos, kur celtnis

.

9.Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Brīdinājums par kustību: kad celtnis ir kustībā, trauksmes sistēma var brīdināt tuvumā esošos cilvēkus, ka celtnis darbojas. Tas samazina negadījumu iespējamību, īpaši noslogotā vai pārpildītā darba vidē. Signalizācijas sistēmu var aktivizēt, kad celtnis sāk kustēties horizontāli vai vertikāli (paceļot vai braucot).

2) Brīdinājums par slodzes pārslodzi: ja celtņa slodze pārsniedz iepriekš noteiktu svara ierobežojumu (pamatojoties uz celtņa nominālo jaudu), sistēma var izraisīt trauksmi, lai brīdinātu operatoru un novērstu pārslodzi, kas var sabojāt celtni vai radīt drošības apdraudējumu.

3) Brīdinājums par robežstāvokli: ja celtnis tuvojas gājiena robežai vai pacelšanas robežai (ti, maksimālajam augstumam vai horizontālai kustībai), trauksmes sistēma var signalizēt operatoram apstāties, pirms tas sasniedz bīstamu punktu, tādējādi izvairoties no celtņa vai kravas bojājumiem.

4) Brīdinājums par nepareizu darbību un kļūmēm: ja kādā no celtņa galvenajām sastāvdaļām (piemēram, motors, bremzes vai pacelšanas mehānisms) rodas darbības traucējumi vai atteice, trauksmes sistēma var brīdināt operatoru, lai nekavējoties veiktu darbības vai apturētu celtni drošības pārbaudei.

5) Ārkārtas brīdinājums: avārijas vai drošības incidenta gadījumā skaņas un gaismas trauksmes sistēma var aktivizēties, lai sniegtu skaidru signālu evakuācijai vai pievērstu uzmanību problēmai, nodrošinot ātru rīcību risku mazināšanai.

10.Drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības sistēmas funkcija: Pārslodzes aizsardzības sistēma nodrošina, ka celtnis nepārsniedz tā nominālo kravnesību, novēršot mehāniskus bojājumus un celtņa vai kravas bojājumus.

Sastāvdaļas: Slodzes elementi: šie sensori mēra paceļamās kravas svaru un sniedz atgriezenisko saiti vadības sistēmai.

Pārslodzes ierobežojuma slēdži: šie slēdži aktivizējas, kad krava pārsniedz celtņa drošo darbības jaudu, apturot turpmākās celšanas darbības. Brīdinājuma signāli: Trauksmes vai vizuālais signāls (gaisma vai skaņa) brīdina operatoru, kad celtnis tuvojas vai ir pārsniedzis maksimālās slodzes robežu. Ieguvumi: Aizsargā celtņa konstrukcijas komponentus (pacēlāju, motoru, bremzes) no pārmērīgas slodzes radītiem bojājumiem. pārslodzes gadījumi, kas var izraisīt celtņa atteici vai negadījumus.

2) Ierobežojuma slēdži: Funkcija: gala slēdži tiek izmantoti, lai novērstu celtņa maksimālā gājiena vai pacelšanas diapazona pārsniegšanu. Tie nodrošina celtņa darbību drošās robežās un novērš pacēlāja vai ratiņu pārmērīgu pagarināšanu.

Veidi: Vertikālie ierobežojuma slēdži (pacelšanas ierobežojums): neļaujiet āķim vai kravai pacelties virs noteiktā augstuma.

Horizontālie ierobežojuma slēdži (Travel Limit): neļaujiet celtnim braukt garām tam paredzētajām sliedēm vai darba zonai. Ratiņu ierobežošanas slēdži: tie aptur ratiņu pārvietošanos ārpus tam paredzētā pārvietošanās ceļa.

Ieguvumi: Novērš mehāniskus bojājumus no pārmērīgas -pārvietošanās vai pārmērīgas- pacelšanas. Nodrošina, ka celtnis netraucē citām mašīnām vai konstrukcijām, ierobežojot tā kustības diapazonu. Uzlabo darbības drošību, nodrošinot, ka celtnis pārvietojas tikai norādītajās drošajās zonās.

11.Vadības režīms

1) Manuālais vadības režīms: Apraksts: Manuālās vadības režīmā celtni darbina celtņa operators, izmantojot fiziskas vadības ierīces, piemēram, kursorsviras, spiedpogas vai slēdžus. Šis režīms nodrošina tiešu, roku -vadību pār celtņa kustībām.Vadības komponenti: Kursorsvira/vadības sviras: izmanto, lai kontrolētu pacēlāja (augšup/lejup), ratiņu (pa kreisi/pa labi) un celtņa (garenvirziena pārvietošanās) kustību. Spiedpogas/slēdži: lai ieslēgtu/izslēgtu celtņa tālvadības funkciju, A:P vai tālvadības funkciju. vadības bloks, kas ļauj operatoram vadīt celtni no attāluma, ko parasti izmanto precīzai kravas apstrādei vai strādājot šaurās vai bīstamās telpās.

2) Radio tālvadības režīms: Apraksts: Radio tālvadības režīms ļauj celtņa operatoram attālināti vadīt celtni, izmantojot bezvadu vadības sistēmu. Šo režīmu parasti izmanto situācijās, kad operatoram jāvada celtnis no droša attāluma,

3) Kabīnes vadības režīms: Apraksts: Šajā režīmā operators vada celtni no kabīnes, kas atrodas uz celtņa tilta vai ratiņiem. Kabīne ir aprīkota ar virkni vadības ierīču, un operators var tieši uzraudzīt kravu un vidi, strādājot ar celtni.

12.Skice

Galvenā tehniskā

Galvenās priekšrocības:

1. Uzlabota operatora drošība

Attālā darbībauztur operatoru drošā attālumā no piekārtām kravām un bīstamajām zonām.

Samazina negadījumu risku, ko izraisa pārvietošana ar rokām vai slikta redzamība.

2. Uzlabota elastība un mobilitāte

Bezvadu vadībaļauj operatoriem brīvi pārvietoties un izvēlēties labāko pozīciju redzamībai un precizitātei.

Ideāli piemērotsāra pagalmi, garas-pārklājuma zonas, unsarežģīta kravu apstrādeuzdevumus.

3. Paaugstināta efektivitāte

Ātra un vienkārša tālvadības aktivizēšana samazina nepieciešamību kāpt kabīnē vai pārvaldīt piekaramos kabeļus.

Iespējoātrāka iestatīšana un darbība, samazinot dīkstāves laiku un palielinot caurlaidspēju.

4. Augsta kravnesība un stabilitāte

Dubultās sijas dizainsatbalsta lielākus kravas svarus (parasti līdz 100 tonnām vai vairāk) ar augstu konstrukcijas stingrību.

Piemērots smagas{0}}slodzes un augstas{1}}frekvences celšanas operācijām.

5. Precīza vadība un vienmērīga darbība

Tālvadības sistēmas ir integrētas armainīgas frekvences diskdziņi (VFD)vienmērīgam paātrinājumam, palēninājumam un precīzai pozicionēšanai.

Vairākas{0}}ātruma kontroles iespējas pacelšanas un pārvietošanās kustībām uzlabojaskravas novietošanas precizitāte.

6. Samazināts nodilums un apkope

Novērš piekaramo piekaramo kabeļu nodilumu.

Tālvadības sistēma samazina nepieciešamību pēc fiziska operatora piekļuves celtnim, samazinot mehānisko slodzi un uzlabojot ilgmūžību.

7. Daudzpusīgas lietojumprogrammas

Var izmantot iekšārūpnīcas, noliktavas, kuģu būvētavas, saliekamās rūpnīcas, tērauda rūpnīcas, unbūvlaukumos.

Īpaši noderīgi, ja operatora redzamība vai kravas tuvums ir kritisks.

8. Space-Saglabāt un tīrs izkārtojums

Mazāk kabeļu un nav kabīnes vai fiksētas vadības stacijas nozīmē atīrāka darbības zona.

Samazina kabeļu sapīšanās risku un jucekli uz zemes.

Galvenās pielietojuma jomas:

1. Ražošanas un montāžas darbnīcas

Smago daļu, mašīnu un montāžas moduļu celšana un transportēšana.

Bezvadu vadība ļauj operatoriem brīvi pārvietoties ap lielām sagatavēm precīzai pozicionēšanai.

2. Tērauda un metālapstrādes rūpnīcas

Apstrāde ar tērauda plāksnēm, spolēm, sijām un konstrukcijas sastāvdaļām.

Piemērots darbam iekštelpās vai ārpus telpām tērauda rūpnīcās un metālapstrādes iekārtās.

3. Saliekamais betons un būvlaukumi

Saliekamā betona paneļu, tiltu segmentu un lielu konstrukcijas elementu pacelšana.

Tālvadības pults nodrošina uzlabotu manevrēšanas spēju šaurās vai pārblīvētās būvniecības vietās.

4. Kuģu būve un jūras būvētavas

Lielu kuģu sastāvdaļu, piemēram, korpusa sekcijas, dzenskrūves un dzinēji, pārvietošana.

Bezvadu darbība nodrošina drošu pacelšanu atklātās kuģu būvētavās vai sausajos dokos.

5. Loģistika un kravu būvētavas

Smago kravu un konteineru iekraušana un izkraušana kravu terminālos un noliktavās.

Tālvadības pults uzlabo operatora redzamību un vienkāršo sarežģītu kravas pārvietošanu.

6. Elektrostacijas un enerģētikas sektors

Smagu elektrisko komponentu, piemēram, turbīnu, transformatoru un ģeneratoru, transportēšana.

Nepieciešams precīzam darbam jutīgā vai bīstamā vidē.

7. Aviācijas un aizsardzības rūpniecība

Gaisa kuģu daļu vai aizsardzības aprīkojuma pacelšana montāžas un apkopes telpās.

Tālvadības pults samazina vibrācijas un nodrošina precīzu pozicionēšanu.

Lietojumprogrammas priekšrocības:

Bezvadu tālvadības pultsnodrošina operatora drošību un ērtības dinamiskā darba vidē.

Dubultās sijas dizainsatbalsta augstas{0}}pacelšanas un paplašināta laiduma prasības.

Efektīva ingan iekštelpu, gan āra iestatījumiar pielāgojamu laidumu, augstumu un braukšanas ātrumu.

1. Projektēšanas posms: izprotiet klientu īpašās vajadzības, tostarp nestspēju,{1}}laidumu, augstumu un lietošanas vidi. Veiciet priekšprojektēšanu atbilstoši vajadzībām un uzzīmējiet shēmu rasējumus, ieskaitot konstrukcijas, energosistēmas un vadības sistēmas projektēšanu. Veiciet konstrukcijas stiprības, stabilitātes un dinamisko analīzi, lai nodrošinātu, ka dizains atbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām.

2. Materiāla sagatavošana: izvēlieties piemērotus materiālus atbilstoši konstrukcijas prasībām, piemēram, augstas -izturības tēraudu, alumīnija sakausējumu utt., lai nodrošinātu labas mehāniskās īpašības un izturību. Iegādājieties nepieciešamos izejmateriālus un sastāvdaļas saskaņā ar projekta rasējumiem, ieskaitot motorus, reduktorus, āķus, vadības sistēmas utt.

3. Apstrāde un izgatavošana: sagrieziet tēraudu un apstrādājiet galveno siju, gala siju un citas konstrukcijas daļas atbilstoši projektētajiem izmēriem. Savienojiet grieztās daļas, metinot, lai izveidotu celtņa galveno konstrukcijas rāmi. Pabeidziet metinātās detaļas, tostarp urbšanu, virpošanu un frēzēšanu, lai nodrošinātu katras sastāvdaļas saskaņošanas precizitāti.

4. Montāža: apstrādāto komponentu iepriekšēja montāža, lai pārbaudītu konstrukcijas stabilitāti un atbilstību. Uzstādiet pacelšanas mehānismu, ratiņu kustības mehānismu un ratiņu kustības mehānismu, lai nodrošinātu, ka visas kustīgās daļas var darboties nevainojami.

5. Elektriskās sistēmas uzstādīšana: uzstādiet motorus, invertorus, vadības paneļus un citas elektriskās sastāvdaļas, lai nodrošinātu pareizu elektriskās sistēmas pieslēgšanu. Samērīgi sakārtojiet kabeļu līnijas, lai nodrošinātu drošību un skaistumu, kā arī samazinātu traucējumus un nodilumu.

6. Nodošana ekspluatācijā un testēšana: pārbaudiet dažādas celtņa funkcijas, tostarp pacelšanas, pārvietošanas, bremzēšanas un trauksmes sistēmas, lai pārliecinātos, ka visas funkcijas ir normālas. Veiciet drošas slodzes pārbaudes, lai pārliecinātos, ka celtnis darbojas stabili pie maksimālās slodzes un atbilst drošības standartiem.

7. Pārbaude un kvalitātes kontrole: veiciet kvalitātes pārbaudes katrā ražošanas posmā, lai pārliecinātos, ka visas sastāvdaļas atbilst konstrukcijas un standarta prasībām. Veiciet kvalifikācijas sertifikāciju saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem, lai nodrošinātu, ka iekārta atbilst valsts un nozares standartiem.

8. Piegāde un uzstādīšana: Transportēt izgatavoto celtni uz klienta vietu. Uzstādiet to klienta vietā, ieskaitot pamatu nostiprināšanu, nodošanu ekspluatācijā un barošanas avota pievienošanu. Nodrošiniet klientiem darbības apmācību, lai nodrošinātu, ka viņi var droši un efektīvi izmantot aprīkojumu, un oficiāli piegādāt to lietošanai.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.