15m span portāla celtnis

1. Produkta pārskats

15 m laiduma portāla celtnis ir daudzpusīgs celšanas risinājums, kas paredzēts smagu kravu apstrādei dažādos rūpniecības un loģistikas apstākļos. To plaši izmanto ostās, būvlaukumos, ražošanas telpās un noliktavās, pateicoties tā spēcīgajai konstrukcijai, augstajai efektivitātei un pielāgošanās spējai dažādām darba vidēm

Tehniskās specifikācijas

Pacelšanas spēja: parasti svārstās no 5 līdz 50 tonnām, atkarībā no modeļa un pielietojuma.

Span: 15 metri (pielāgojams, pamatojoties uz prasībām).

Pacelšanas augstums: līdz 12 metriem, kas ir regulējams atbilstoši īpašām vajadzībām.

Strāvas padeve: elektriskā vai ar dīzeļdegvielu darbināma ar hibrīdu sistēmu iespējām.

Mobilitāte: uz dzelzceļu piestiprinātas vai gumijas ieslēgtas iespējas, kas ir pieejamas kustības elastībai.

Galvenās sastāvdaļas: motors, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 50000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: āra

Atslēgas vārdi: 15m span portāla celtnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50tons

Krustojuma ātrums: 44,6 m\/min

Ilgs ceļošanas ātrums: 47,1 m\/min

Kontroles veids: kajīte

Strāvas padeve: kabeļa spole

Tērauda trase: qu80

Jauda: 3- fāze AC 50Hz 380V

1. Galvenā stars

Horizontālais stars, kas aptver 15 metrus, atbalstot ratiņus un pacēlāja mehānismu.
Paredzēts, lai apstrādātu smagas kravas un izturētos pretī.

1) Pārskats
Galvenais stars ir 15 m spane portāla celtņa galvenā slodzes struktūra. Tas sastāv no divām paralēlām sijām, kas atrodas pāri celtņa platumam un sniedz atbalstu ratiņiem un pacelšanas mehānismam. Dizains nodrošina augstas stiprības, stabilitātes un slodzes sadalījumu, padarot to piemērotu smagu kravu pacelšanai rūpniecības vidē.

2) konstrukcijas dizains un būvniecība
Divkāršās sijas konfigurācija - nodrošina labāku slodzes sadalījumu un lielāku celšanas jaudu, salīdzinot ar viena sijas dizainu.
Augstas kvalitātes tērauda materiāls-parasti izgatavots no Q235B vai Q345B tērauda, ​​nodrošinot izturību un izturību.
Kastes siju vai kopņu siju dizains -
Box siju: ​​pilnībā slēgta struktūra, kas piedāvā augstāku stingrību un slodzi.
Kopņu sija: viegls, pret vēju izturīgs, piemērots lieliem laidumiem.
Metinātas un apstrādātas precizitātei - galvenās sijas tiek metinātas, izmantojot iegremdētu loka metināšanu (SAW) un apstrādājot ar augstu precizitāti, lai nodrošinātu vienmērīgu ratiņu kustību.

2. Sistēmas noteikšana

Ietver vinču, stiepļu virves un bungas kravu celšanai un nolaišanai.
Paredzēts precīzai vadībai un vienmērīgai darbībai.

1) pacelšanas mehānisms
Pacelšanas mehānisms ir atbildīgs par kravu celšanu un nolaišanu. Tas ietver:
Elektriskā stiepļu virvju pacelšana: primārā celšanas ierīce, kas parasti ir uzstādīta uz ratiņiem, kas pārvietojas gar sijām.
Stiepļu virve un āķis: stiepļu virve ir ievainota ap bungu un savienota ar āķi, lai paceltu kravu.
Motora pacelšana: nodrošina jaudu, kas nepieciešama, lai paceltu un mazinātu kravas.
Pārnesumkārbas un bremžu sistēma: kontrolē ātrumu un nodrošina drošību, novēršot nejaušu slodzes kritumus.
2) Ratiņu sistēma
Ratiņi pārvietojas horizontāli gar dubultās sijas, ļaujot precīzi novietot slodzi. Tas sastāv no:
Ratiņu rāmis: atbalsta pacēlāju un citus komponentus.
Ratiņu riteņi: skrien uz sliedēm, kas uzstādītas uz sijām.
Ratiņu motora un piedziņas sistēma: darbina horizontālo kustību.
3) Elektriskās un vadības sistēma
Elektriskā sistēma nodrošina vienmērīgu darbību un ietver:
Vadības panelis: atrodas elektriskās sastāvdaļas, ieskaitot kontaktorus un relejus.
Ierobežotie slēdži: novērš pacēlāja un ratiņu pārmērīgu ceļojumu.
Kulonu vadības \/ tālvadības pults: ļauj operatoram kontrolēt celšanu, nolaišanu un ratiņu kustību.
Mainīgas frekvences piedziņa (VFD) (pēc izvēles): nodrošina vienmērīgu ātruma kontroli precīzai darbībai.
4) Drošības funkcijas
Aizsardzība pret pārslodzi: novērš pacelšanu ārpus nominālās jaudas.
Avārijas apstāšanās sistēma: pārtrauc operācijas ārkārtas gadījumā.
Pret sadursmes sensori: novērš sadursmes ar citiem objektiem.

3.pārvadāšana

Specializēta pacelšanas ierīce, kas pievienota konteineru vai citu kravu augšdaļai.
Var rīkoties ar dažādiem izmēriem un svariem atkarībā no lietojumprogrammas.

1) Struktūra un dizains
Galvenais staru savienojums: gala vagoni ir piestiprināti pie dubultās sijas, nodrošinot stabilitāti un slodzes sadalījumu.
Izturīgs tērauda rāmis: izgatavots no augstas izturības tērauda, ​​lai izturētu smagas kravas un darbības spriegumus.
Box tipa vai metināta struktūra: nodrošina izturību un stingrību.
2) Ceļošanas mehānisms
Galu pārvadājums ir aprīkots ar ceļojuma sistēmu, kas pārvieto celtni gar zemes sliedēm:
Riteņu komplekti: liela diametra, augstas stiprības tērauda riteņi, kas paredzēti vienmērīgai kustībai.
Piedziņas vienības (motora un pārnesumkārba):
Darbina elektromotori (parasti ar VFD vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu).
Pārnesumkārbas efektīvi pārraida jaudu uz riteņiem.
Dzelzceļa skavas un buferi (pēc izvēles): novērš nevēlamu kustību spēcīga vēja laikā.
Bremzēšanas sistēma:
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes, lai nodrošinātu drošu apstāšanos.
Avārijas apstāšanās sistēma papildu drošībai.

4. Krāna pārvietošanās mehānisms

Ceļojuma piedziņas sistēma
Celtnis pārvietojas pa zemes sliedēm, izmantojot motorizētas piedziņas vienības, kas sastāv no:
1) braukšanas motori:
Parasti trīsfāžu asinhronā motori.
Var izmantot mainīgas frekvences piedziņu (VFD) vienmērīgai paātrināšanai, ātruma kontrolei un energoefektivitātei.
2) pārnesumkārbas un pārraides sistēma:
Motors vada sacietējušu pārnesumkārbu, kas samazina ātrumu un palielina griezes momentu.
Efektīvai enerģijas pārraidei izmanto spirālveida vai planētu pārnesumus.
3) riteņu sistēma:
Braucēti riteņi: darbina motori un pārnesumkārbas.
Dīkstāves riteņi: brīvi pārvietojoši atbalsta riteņi, lai līdzsvarotu slodzi.
Materiāls: kalts tērauds ar termisko apstrādi izturībai.
Atlokots dizains, lai riteņi būtu droši uz sliedes sliežu ceļa.
4) bremzēšanas sistēma:
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes kontrolētai apstāšanai.
Avārijas bremzes papildu drošībai.

5.Trollija ceļošanas mehānisms

Pārvietojas pa galveno siju, lai novietotu izkliedētāju vai celšanas mehānismu virs kravas.
Aprīkots ar motoriem horizontālai kustībai.

1) strukturālās sastāvdaļas
Ratiņu rāmis:
Lieljaudas tērauda rāmis, kurā atrodas pacelšanas mehānisms.
Paredzēts vienmērīgi pārvietoties pa dubultā siju augšējo atloku.
Ratiņu riteņi:
Četri vai vairāk riteņi, atkarībā no dizaina.
Izgatavots no kalta tērauda ar termisko apstrādi, lai veiktu izturību.
Atloki riteņi, lai novērstu nobraukšanu no sliedēm.
2) Drošības un vadības funkcijas
Ierobežotie slēdži: novērš pārmērīgu ceļojumu, kas pārsniedz norādīto diapazonu.
Bremzēšanas sistēma:
Elektromagnētiskās vai hidrauliskās bremzes nodrošina kontrolētu apstāšanos.
Avārijas bremzes papildu drošībai.
Anti-Slip un pretplūdes sistēmas: nodrošina vienmērīgu kustību un novērš neatbilstību.
Pārslodzes aizsardzība: novērš pārmērīgas slodzes sabojāt sistēmu.

6. Krāna ritenis

1) celtņu riteņu veidi
A 20- tonnu dubultā sija Goliāta portāla celtnis parasti izmanto šāda veida riteņus:
Braucēti riteņi: savienoti ar motoru un pārnesumkārbu, nodrošinot kustību.
Dīkstāves riteņi (nevadīti): atbalstiet celtņa svaru un brīvi ritiniet.
Atlokoti riteņi: ir pacelta mala (atloks), lai celtnis būtu izlīdzināts uz sliedēm.
Divkārši flangēti riteņi (pēc izvēles): nodrošina papildu stabilitāti augstas precizitātes lietojumprogrammām.
2) Materiālu un ražošanas process
Materiāls:
Augstas stiprības kaltais tērauds (piemēram, 42CRMO, 65MN vai ZG 430-640).
Siltumizstrādā ar augstu nodiluma izturību un izturību.
Cietība:
Virsmas cietība: HRC 40–50 (nodiluma izturībai).
Galvenā cietība: zemāka, lai saglabātu izturību.
Ražošanas process:
Kalšana → apstrāde → Siltuma apstrāde → Galīgā slīpēšana un pārbaude.

7. Krāna āķis

Specializēta pacelšanas ierīce, kas pievienota konteineru vai citu kravu augšdaļai.
Var rīkoties ar dažādiem izmēriem un svariem atkarībā no lietojumprogrammas.

1) celtņu āķu veidi
Āķa izvēle ir atkarīga no pacelšanas lietojumprogrammas:
Viens āķis:
Izmanto vispārējām pacelšanas lietojumprogrammām.
Vienkāršs dizains ar rotējošu grozāmu, lai novērstu pagriešanos.
Dubultā āķis:
Izmanto plašai vai smagai slodzei, lai nodrošinātu vienmērīgu svara sadalījumu.
Nodrošina labāku stabilitāti nekā viens āķis.
Kalts āķis pret laminētu āķi:
Kalts āķis: izgatavots no viena augstas izturības tērauda gabala, stiprāks un izturīgāks.
Laminēts āķis: izgatavots no vairākām tērauda plāksnēm, ko izmanto papildu drošībai (samazina pēkšņas kļūmes risku).
2) Materiāls un ražošana
Materiāls:
Augstas stiprības oglekļa tērauds vai leģētā tērauds (piemēram, 20MNSI, 34CRMO4).
Paredzēts, lai apstrādātu lielas slodzes un izturētu deformāciju.
Termiskā apstrāde:
Palielina cietību un izturību.
Samazina nodilumu un pagarina kalpošanas laiku.
Drošības faktors:
Parasti 4: 1 vai 5: 1, lai nodrošinātu drošas celšanas darbības.

8. Motors

Funkcijas un specifikācijas
1) barošanas avots:
Trīsfāžu barošanas avots ir standarts, jo tas nodrošina līdzsvarotāku, efektīvāku un uzticamu enerģijas avotu lieljaudas lietojumprogrammām.
Biežums: parasti 50 Hz vai 60 Hz, atkarībā no vietējiem elektrības standartiem.
2) Korpuss un aizsardzība:
IP54 vai IP55 aizsardzības reitings, lai aizsargātu pret putekļiem un ūdeni.
F vai H klases izolācija, lai apstrādātu augstāku darba temperatūru.
Dzesēšanas sistēma: Lielākā daļa motoru ir aprīkoti ar piespiedu ventilācijas vai dzesēšanas ventilatoriem, lai novērstu pārkaršanu pagarinātu darbību laikā.
3) Sākuma sistēma:
Star-Delta (Wye-Delta) vai autotransformer starteri vienmērīgai motora startēšanai un samazinātu strāvas strāvu.
Mīkstais starteris vai VFD: bieži izmanto ratiņiem un ceļojošiem motoriem, lai pakāpeniski palielinātu ātrumu, uzlabojot motora ilgmūžību un samazinot mehānisko spriegumu.

.

9.Sound un gaismas trauksmes sistēma un ierobežojuma slēdzis

1) Skaņas un gaismas trauksmes sistēma
Skaņas un gaismas trauksmes sistēma nodrošina vizuālus un dzirdamus brīdinājumus, lai brīdinātu par īpašiem celtņa darbības apstākļiem, piemēram, tuvojoties pārslodzei, ierobežojumu diapazonam vai ārkārtas situācijām.
2) ierobežot slēdžus
Ierobežotie slēdži ir drošības ierīces, kas neļauj celtnim pārsniegt tā projektēto darbības diapazonu. Šie slēdži ir kritiski svarīgi, lai nodrošinātu drošu darbību un izvairītos no mehāniskiem bojājumiem vai drošības apdraudējumiem.

10. drošības ierīces

Aprīkots ar uzlabotiem drošības mehānismiem, piemēram:

Pārslodzes aizsardzība, lai novērstu pacelšanu ārpus ietilpības.AnTi-sadrumstalotības sistēmas, lai izvairītos no negadījumiem ar citiem celtņiem vai šķēršļiem.

11.Control režīms

1) kulonu vadība (vadu vadība)
Apraksts:
Kulona vadība ir rokas ierīce, kas savienota ar celtni caur elastīgu kabeli. Tas ļauj operatoram kontrolēt celtņa kustības no attāluma, uzturoties uz zemes vai celtņa tuvumā.
2) Radio tālvadības pults (bezvadu vadība)
Apraksts:
Radio tālvadības pults ļauj celtnim darboties bezvadu režīmā no attāluma, izmantojot rokas ierīci ar pogām, kursorsviras vai skārienekrāniem.
3) Salona kontrole (operatora kajīte)
Apraksts:
Salona kontrolē operators sēž pilnībā slēgtā kajītē uz celtņa, nodrošinot skaidru skatu uz kravas, celšanas laukumu un celtņa komponentiem.
4) Automātiska \/ pusautomātiskā vadība
Apraksts:
Automātiska vadība attiecas uz sistēmām, kurās celtnis ir ieprogrammēts, lai automātiski veiktu īpašus uzdevumus, pamatojoties uz iepriekš iestatītiem parametriem vai ieprogrammētām komandām.
Pusautomātiskā vadība ļauj operatoram iestatīt noteiktus parametrus (piemēram, ātruma vai pārvietošanās attālumu), vienlaikus joprojām manuāli kontrolējot noteiktas kustības.

12.sketch

Galvenais tehniskais

15 m spane crane piedāvā daudzas priekšrocības, padarot to par ļoti efektīvu un daudzpusīgu pacelšanas risinājumu dažādām nozarēm. Zemāk ir galvenās priekšrocības, izmantojot 15 m spander Crane:

1. Plašs pārklājums
15- skaitītāja diapazons nodrošina plašu pārklājumu, ļaujot celtnim apstrādāt kravas lielā apgabalā.
Ideāli piemērots tādiem lietojumiem kā konteineru sakraušana ostās, materiālu apstrāde būvlaukumos un liela mēroga ražošana.

2. Augsta slodzes jauda
Paredzēts, lai apstrādātu smagas kravas, parasti no 5 līdz 50 vai vairāk, atkarībā no modeļa.
Piemērots konteineru, tērauda spoļu, mašīnu un citu smago materiālu pacelšanai.

3. Daudzpusība
Var rīkoties ar plašu kravu klāstu, ieskaitot.Shipping konteinerus (20 pēdas, 40 pēdas utt.). Būvniecības materiāli (tērauda sijas, betona paneļi). Industriālās mašīnas un aprīkojums. Lielas sastāvdaļas kuģu būvē un aviācijas un aviācijas jomā. Pielāgojami izkliedētāji un pacēlāji ļauj pielāgot slodzi un izmēru.

4. Kosmosa optimizācija
Iespējo konteineru vai materiālu vertikālu sakraušanu, maksimāli palielinot uzglabāšanas vietu ostās, noliktavās un uzglabāšanas pagalmos. Samazina nepieciešamību pēc papildu uzglabāšanas iespējām, ietaupot izmaksas un uzlabo efektivitāti.

5. Uzlabota efektivitāte
Paātrina materiālu apstrādes procesus, samazinot darbības laika un darbaspēka izmaksas. Automates vai daļēji automizācijas pacelšanas un sakraušanas uzdevumi, samazinot cilvēka iejaukšanos un kļūdas.

6. mobilitāte un elastība
Pieejams ar gumiju griežotos (RTG) vai uz sliedēm piestiprinātās (RMG) konfigurācijās, piedāvājot elastību kustībā.Rubber-Tired portāla celtņi ir ļoti manevrējami, savukārt uz dzelzceļa piestiprinātie celtņi nodrošina stabilitāti un precizitāti.

7. Izturība un uzticamība
Izgatavots ar augstas izturības tēraudu un izturīgiem komponentiem, lai izturētu skarbus darba apstākļus, piemēram, sālsūdens iedarbību, smagu vēju un ārkārtēju temperatūru, kas paredzēta nepārtrauktai darbībai, nodrošinot uzticamību liela apjoma lietojumos.

8. Pielāgojamība
Var pielāgot, lai apmierinātu īpašas darbības vajadzības, ieskaitot:
Pielāgojams laidums un pacelšanas augstums.Pielāgot pacelšanas jaudas.Integrācija ar automatizācijas sistēmām bezpilota darbībai. Piemērots visdažādākajām nozarēm un lietojumprogrammām.

9. Izmaksu efektivitāte
Samazina darbaspēka izmaksas, automatizējot vai daļēji automatizējošu materiālu apstrādes uzdevumus. Minimizē dīkstāves un uzturēšanas izmaksas ar izturīgiem un uzticamiem komponentiem.optimizē kosmosa izmantošanu, samazinot nepieciešamību pēc papildu uzglabāšanas iespējām.

10. Vides ieguvumi
Elektrificēti uz dzelzceļa uzstādīti portāla celtņi (RMG) un hibrīda gumijas piestiprinātie portāla celtņi (RTG) samazina degvielas patēriņu un izmešus

11. Uzlabota loģistikas plūsma
Atvieglo ātrāku un efektīvāku preču pārvietošanos, uzlabojot piegādes ķēdes veiktspēju. Atbalsts tikai loģistikas laikā, samazinot materiālu apstrādes un pārvadāšanas kavēšanos.

12. Pielāgojamība automatizācijai
Var integrēt ar automatizācijas sistēmām bezpilota vai daļēji automatizēta darbība. Izmantojot sensorus, kameras un programmatūru precīzai konteineru apstrādei un sakraušanai.

15 m laiduma portāla celtnis ir daudzpusīgs un stabils celšanas risinājums, ko dažādās nozarēs izmanto smagu kravu apstrādei. Tā 15- skaitītāja diapazons padara to piemērotu lietojumprogrammām, kurām nepieciešams plašs pārklājums un efektīva materiāla apstrāde. Zemāk ir galvenie 15m laiduma portāla celtņa pielietojumi:

1. Portos un termināļos

Konteineru apstrāde:Kravas kravas automašīnu, vilcienu un kuģu pārvadāšanas konteineru iekraušana un izkraušana. Konteineru komplekti uzglabāšanas pagalmos efektīvai organizācijai un izguvei.

Darbības no kuģa uz krastu:Palīdzība konteineru pārvietošanai starp kuģiem un doku.

Intermodālie pagalmi:Konteineru pārsūtīšana starp dažādiem transporta veidiem, piemēram, kravas automašīnām un vilcieniem.

2. būvlaukumi

Materiālu apstrāde:Smago celtniecības materiālu pacelšana un pārvietošana, piemēram, tērauda sijas, betona paneļi un saliekamās sekcijas.

Iekārtas uzstādīšana:Palīdzība smago mašīnu un aprīkojuma uzstādīšanā.

Tilta un ceļu būve:Lielu sastāvdaļu apstrāde tiltu, lielceļu un citu infrastruktūras projektu būvniecības laikā.

3. Ražošana un noliktavas

Smagas slodzes kustība:Smago izejvielu, gatavo produktu un mašīnu pārvadāšana rūpnīcās vai noliktavās.

Montāžas līnijas:Atbalsta montāžas procesi, paceļot un novietojot lielus komponentus.

Uzglabāšanas optimizācija:Smago materiālu sakraušana vertikāli, lai maksimāli palielinātu glabāšanas vietu.

4. Kuģu būves un remonta pagalmi

Komponentu apstrāde:Lielu kuģu komponentu, piemēram, korpusa sekciju, motoru un dzenskrūves, pacelšana un pārvietošana.

Asamblejas atbalsts:Palīdzība kuģu montāžā, precīzi novietojot smagās daļas.

Apkope un remonts:Kuģu remonta un apkopes atvieglošana, paceļot smago aprīkojumu un materiālus.

5. Tērauda un metāla rūpniecība

Tērauda spoles apstrāde:Smago tērauda spirāles pacelšana un pārvietošana ražošanas un uzglabāšanas laikā.

Mašīnu kustība:Smago mašīnu un aprīkojuma pārvadāšana objektā.

Metāllūžņu apstrāde:Metāllūžņu pārvietošana un sakraušana pārstrādei vai apglabāšanai.

6. Elektrostacijas un enerģijas nozare

Turbīnu un ģeneratora uzstādīšana:Palīdzība smago turbīnu un ģeneratoru uzstādīšanā un uzturēšanā.

Smaga komponentu apstrāde:Pārvietojot lielus komponentus, piemēram, transformatorus, katlus un reaktorus.

Uzturēšanas operācijas:Atbalsta uzturēšanas aktivitātes, paceļot smago aprīkojumu un instrumentus.

7. Aviācijas un kosmosa rūpniecība

Gaisa kuģu montāža:Lielu gaisa kuģa komponentu pacelšana un novietošana montāžas laikā.

Apkope un remonts:Atbalstot gaisa kuģa uzturēšanu, apstrādājot smagas detaļas un aprīkojumu.

8. Kalnrūpniecība un smagā rūpniecība

Materiālu apstrāde:Smago kalnrūpniecības, rūdu un izejvielu pārvadāšana.

Uzturēšanas atbalsts:Palīdzība smago mašīnu un transportlīdzekļu uzturēšanā.

9. Loģistikas un izplatīšanas centri

Konteineru apstrāde:Konteineru pārvietošana un sakraušana loģistikas centrmezglos un izplatīšanas centros.

Smagas kravas kustība:Pārvadājot pārāk lielu vai smagu kravu objektā.

10. Militārā un aizsardzība

Aprīkojuma apstrāde:Smaga militārā aprīkojuma, transportlīdzekļu un piederumu pārvietošana.

Loģistikas atbalsts:Palīdzība materiālu izvietošanā un pārvadāšanā militāro loģistikas operācijās.

1. Dizains un inženierija
Prasību analīze: nosakiet specifikācijas, ieskaitot diapazonu, augstumu, darba ciklu un vides apstākļus.
CAD rasējumi un kravas aprēķini: inženieri projektē celtņa struktūru, nodrošinot atbilstību starptautiskajiem drošības standartiem, piemēram, FEM, CMAA vai ISO.
Galveno komponentu atlase: ietver dubultās sijas, gala vagoni, ratiņu mehānisms, pacelšanas sistēma un elektriskās vadības ierīces.
2. Materiāla iepirkums
Tērauda konstrukcija: augstas izturības tērauda plāksnes un sijas sijām, kājām un atbalsta konstrukcijām.
Pacēlības mehānisms: tiek iegūti motors, pārnesumkārba, stiepļu virve un bungas.
Elektriskās un vadības komponenti: invertori, ierobežotu slēdži, PLC un vadības paneļi.
3. strukturālo komponentu izgatavošana
Dubultā siju ražošana
Griešana: Tērauda plāksnes tiek sagrieztas precīzās formās.
Metināšana: sijas tiek metinātas, izmantojot iegremdētu loka metināšanu (SAW), lai nodrošinātu izturību.
Apstrāde: precīza apstrāde, lai pareizi izlīdzinātu sliedes un ratiņus.
Kājas un gala vagoni
Metināts un apstrādāts gludai riteņu un sliedes kustībai.
Dzelzceļa sliežu celiņu uzstādīšana ratiņu kustībai.
4. Mehānisko un pacelšanas komponentu montāža
Ratiņu un pacēlāja sistēma
Tiek saliktas pārnesumkārbas, motora, bungu, virvju ceļvedis un drošības bremzes.
Stiepļu virve ir brūce uz bungas.
Piedziņas mehānisma uzstādīšana
Motori un reduktori ir uzstādīti uz gala vagoniem.
Riteņi tiek salikti ar pareizu izlīdzināšanu, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību.
5. Elektriskās sistēmas uzstādīšana
Vadības paneļa montāža: ietver VFD, kontaktorus un drošības relejus.
Elektroinstalācija un savienojumi: motora elektroinstalācija, ierobežojumu slēdži un avārijas apturēšanas sistēma.
Tālvadības pults un salona uzstādīšana: atkarībā no klienta prasībām ir instalēta radio tālvadības pults vai operatora kabīne.
6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Mehāniskā pārbaude:
Slodzes pārbaude ar 1,25 reizes lielāku par nominālo jaudu.
Ratiņu kustības pārbaude un pacelšanas veiktspēja.
Elektriskā pārbaude:
Motora ātruma pārbaude, ierobežotu slēdžu un vadības paneļa darbības.
Avārijas bremžu funkcijas testi.
Drošības pārbaudes:
Nodrošinot atbilstību OSHA, ISO vai vietējiem drošības noteikumiem.
7. Virsmas apstrāde un gleznošana
Smilšu strūkla: noņem rūsu un sagatavo metāla virsmas.
Gruntēšana un gleznošana: izturīgs pret koroziju izturīgs epoksīda gruntējums, kam seko rūpnieciskās kvalitātes krāsa.
8. Iepakojums un transports
Komponentu iesaiņošana: katra daļa ir droši iesaiņota transportam.
Iekraušana un nosūtīšana: iekraušana kravas automašīnām vai konteineriem piegādei.
9. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Montāža uz vietas: galvenās sastāvdaļas tiek pieskrūvētas un metinātas vietā.
Galīgā pārbaude: ielādes pārbaude instalēšanas vietā, lai nodrošinātu pilnīgu funkcionalitāti.
Nodošana un apmācība: operatora apmācība un klienta galīgais apstiprinājums.
10.Final nodevumi
Pilnīga portāla celtņu sistēma ar operatīvajām rokasgrāmatām.
Garantijas un pēcpārdošanas atbalsts ilgtermiņa uzturēšanai.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.