Divsiju Eiropas elektriskais pacēlājs

Tās iezīmes ir viegla konstrukcija, modulāra konstrukcija un bezapkopes ētiska. Tās pamatā ir precīzi izstrādāts Vācijā importēts pacelšanas motors un reduktors, kas ir nemanāmi integrēts kompaktā blokā, kurā atrodas cilindrs un pacelšanas gala slēdzis. Šis dizains ne tikai optimizē lietotāja vietu, bet arī pastiprina uzticamību, vienlaikus ievērojami samazinot uzturēšanas izdevumus. Turklāt tas piedāvā paātrinātu celšanas ātrumu un virkni skriemeļu attiecību, kas nodrošina maksimālu daudzpusību. Standarta ratiņu darbības mehānisms, kas aprīkots ar frekvences pārveidotāja vadības sistēmu, sasniedz ātrumu līdz 20 metriem minūtē, nodrošinot precīzu un drošu smalku un vērtīgu kravu transportēšanu ar minimālu šūpošanos un spici precizitāti.

 

 

Dizains stingri atbilst attiecīgajiem FEM standartiem.

● Pacelšanas mehānisma tehniskās īpašības:

■ Alumīnija sakausējuma reduktora korpuss

■ Zīdaini gluda darbība ar minimālu troksni

■ Eļļošana visu mūžu (noteiktajā drošā darbības periodā)

■ Divu disku elektromagnētiskās bremzes papildu drošībai

 

1. Tvertne: izgatavota no augstas kvalitātes bezšuvju tērauda caurules, izmantojot CNC apstrādi, cilindram ir precīzi izstrādāta virves vadotne, kas efektīvi novērš virves sapīšanu.

 

2. Stiepļu trose: augstas stiprības importētas stiepļu troses ar stiepes izturību 2160 N/mm² nodrošina gan drošību, gan ilgāku kalpošanas laiku.

 

3. Virves vadotne: Standarta virvju vadotnes, kas izgatavotas no inženiertehniskās plastmasas, kas ir slavena ar savu izturīgo nodilumizturību un lieliskām pašeļļošanas īpašībām, ievērojami samazina stiepļu troses nodilumu, tādējādi palielinot pacelšanas mehānisma drošību. Sarežģītākiem lietošanas scenārijiem var būt pieejamas lieljaudas virvju vadotnes, kas izgatavotas no mezglainā čuguna.

 

4. Pacelšanas motors: pacelšanas motoram ir divu tinumu mainīga pola motors ar vāveres sprostu, panākot iespaidīgu ātrumu attiecību 1:6. Tā alumīnija sakausējuma korpuss veicina efektīvu siltuma izkliedi, ko papildina ventilators uzlabotai dzesēšanai. Termiskie rezistori (vai termoslēdži) ir iestrādāti visos pacelšanas motoros, lai novērstu pārkaršanu. Motoram ir F izolācijas klase un IP54 aizsardzības klase. Mainīgas frekvences pacelšanas motoros var būt iekļauti kodētāji, kas parasti tiek uzstādīti tieši uz motora ventilatora vārpstas.

● Motora tehniskās īpašības:

■ Zema palaišanas strāva, liels griezes moments

■ Mīksta iedarbināšana izcilam paātrinājumam

■ Pagarināts konstrukcijas kalpošanas laiks

■ Tehniskie parametri atbilst FEM un HMI standartiem

■ Liels ātrums ar minimālu troksni

 

5. Bremze: Aprīkots ar divu disku elektromagnētiskajām bremzēm, pacelšanas motora integrētā bremze automātiski ieslēdzas pēc sprieguma atslēgšanas, novēršot kravas slīdēšanu. Kad bremzēšanas intervāls ir sākotnēji iestatīts, manuāla regulēšana nav nepieciešama (intervāls tiek regulēts ar bremžu atsperēm). Papildu uzraudzības slēdzis automātiski brīdina lietotājus, kad bremžu kluču biezums nokrītas zem iepriekš iestatītās vērtības. Divu disku elektromagnētiskā bremze garantē drošību un uzticamību, nodrošinot bremzēšanas momentu, kas vismaz 1,8 reizes pārsniedz motora nominālo griezes momentu, un bremzēšanas ciklu līdz 1 miljonam reižu drošā darbības periodā, un tam nav nepieciešama apkope.

● Bremžu tehniskās īpašības:

■ Ātra reakcija ar augstu uzticamību

■ Bez apkopes un pašregulējoša

■ Putekļu necaurlaidīgs dizains pagarinātam kalpošanas laikam

 

6. Reduktors: reduktora korpuss, kas sastāv no viegla un korozijizturīga alumīnija sakausējuma materiāla, aptver pusšķidras smērvielas, nodrošinot visu pārnesumu pietiekamu eļļošanu bez nepieciešamības nomainīt smērvielu paredzētajā drošā darbības laikā. Katrs zobrats tiek pakļauts virsmas sacietēšanai un augstas precizitātes slīpēšanai, lai nodrošinātu vienmērīgu reduktora darbību.

● Reduktoru tehniskās īpašības:

■ Kompakti izmēri un viegls dizains

■ Vienmērīga un klusa darbība

■ Izturība pret koroziju ar minimālām apkopes prasībām

 

7. Drošības aizsardzība

● Precīzi ar zobratu darbināmi ierobežotāji regulē trošu elektrisko pacēlāju augšējo un apakšējo robežu, garantējot strāvas ķēdes atvienošanu un apturot elektromotoru, kad āķis sasniedz augšējo (vai apakšējo) robežstāvokli.

● Tiek izmantoti elektroniskie pārslodzes aizsargi ar drošības monitoriem, lai nodrošinātu, ka kumulatīvais pacelšanas svars nepārsniedz celtņa nominālo celtspēju. Ja stiepļu troses spriegums pārsniedz 105 procentus no nominālās vērtības, šī pārslodzes aizsardzības ierīce automātiski deaktivizēs pacelšanas ķēdi.

● Papildu drošības monitora funkcijas var pielāgot lietotāja vēlmēm:

■ Atlikušo drošu darba ciklu aprēķins pacelšanas mehānismam

■ Pacelšanas darba laika uzkrāšana

■ Pārslodzes gadījumu apkopošana

■ Pacelšanas motora palaišanas gadījumu uzskaite

■ Pacelšanas motora aizsardzība pret pārkaršanu un trauksmes signāli

■ Pārslodzes aizsardzība un trauksmes signāli

■ Bremžu kluču biezuma brīdinājumi

■ Kļūdu informācijas un apkopes norādījumu displejs

 

• Braukšanas mehānismā ir izmantota "motora plus reduktors un ratiņu ritenis" trīs-vienā struktūra, kas aprīkota ar divpusēju piedziņu uz divstaru ratiņu rāmja.
• Mainīgas frekvences ātruma kontrole nodrošina vienmērīgu darbību, samazina kravas svārstības transportēšanas laikā, uzlabo drošību, samazina darbības cikla laiku un palielina ražošanas efektivitāti.
• Visi gultņi ir pašeļļojoši ar eļļu saturošām konstrukcijām, efektīvi absorbējot horizontālos spēkus.
• Visā reduktorā tiek izmantoti virsmas karburēti un rūdīti zobrati ar zobratu slīpēšanu vai skūšanu trokšņa samazināšanai. Ātrumkārbām to kalpošanas laikā nav nepieciešama eļļas maiņa.
• Bremžu uzticamība pārsniedz 1 miljonu ciklu.
• Visam braukšanas mehānismam ir IP54 aizsardzības pakāpe, savukārt piedziņas motora izolācijas klase ir F.
• Visa sistēma ir izstrādāta darbībai bez apkopes.

 

 

 

 

 

 

Pateicoties tā uzlabotajām funkcijām, uzticamībai un precizitātei, Eiropas dubulto siju elektriskais pacēlājs ir pielietojams dažādās nozarēs un scenārijos. Šeit ir daži no galvenajiem lietojumiem, kuros šis modernais pacēlājs ir izcils:

 

● Ražošana:

■ Smagās tehnikas un aprīkojuma iekraušana un izkraušana.

■ Lielu un apjomīgu materiālu apstrāde ražošanas procesos.

■ Precīza komponentu pozicionēšana montāžas laikā.

 

● Noliktavas un loģistika:

■ Preču un materiālu palešu pārvietošana un sakraušana.

■ Kravas automašīnu un konteineru iekraušana un izkraušana.

■ Materiālu vertikāla kustība daudzlīmeņu uzglabāšanas sistēmās.

 

● Būvniecība:

■ Celtniecības materiālu, piemēram, tērauda siju un betona bloku, pacelšana un novietošana.

■ Palīdzība saliekamo būvdetaļu montāžā.

■ Instrumentu un aprīkojuma pacelšana dažāda līmeņa būvlaukumos.

 

● Ieguves rūpniecība un karjeru izstrāde:

■ Smagās rūdas un minerālu ieguve no raktuvēm.

■ Ekstrahēto materiālu pārvietošana un transportēšana uz apstrādes zonām.

■ Tehniskās apkopes un remontdarbu atbalstīšana kalnrūpniecības operācijās.

 

● Kuģu būve un kuģu būvētavas:

■ Kuģa sastāvdaļu pacelšana un novietošana būvniecības laikā.

■ Kravu apstrāde pie piestātnes, tostarp konteineru un smagās tehnikas iekraušana un izkraušana.

 

● Automobiļu rūpniecība:

■ Transportlīdzekļa daļu pacelšana un novietošana montāžas laikā.

■ Transportlīdzekļu sastāvdaļu apstrāde un transportēšana ražotnēs.

 

● Aviācijas un kosmosa nozare:

■ Precīza gaisa kuģa sastāvdaļu pozicionēšana un apstrāde montāžas laikā.

■ Lidmašīnu apkopes un remonta darbi.

 

● Tiltu un infrastruktūras būvniecība:

■ Palīdzība tilta sastāvdaļu uzstādīšanā.

■ Smagu infrastruktūras elementu apstrāde un pozicionēšana.

 

 

Divsiju Eiropas elektriskā pacēlāja ražošanas procedūra ietver vairākus posmus, sākot no projektēšanas un izgatavošanas līdz kvalitātes kontrolei un testēšanai. Šeit ir vispārīgs ražošanas procesa pārskats:

 

● Dizains un inženierija:

■ Process sākas ar projektēšanas un inženierijas fāzi, kurā pacēlāja specifikācijas un īpašības tiek noteiktas, pamatojoties uz klientu prasībām un nozares standartiem.

■ Inženieri izveido detalizētus CAD (Computer-Aided Design) rasējumus, norādot izmērus, materiālus, elektriskās sastāvdaļas un drošības elementus.

 

● Materiālu sagāde:

■ Izejmateriālus, tostarp augstas kvalitātes tēraudu konstrukcijas komponentiem un elektriskajām sastāvdaļām, piemēram, motoriem un vadības sistēmām, iepērk no uzticamiem piegādātājiem.

 

● Strukturālo komponentu izgatavošana:

■ Pacēlāja konstrukcijas sastāvdaļas, piemēram, dubultās sijas, rāmis un ratiņi, ir izgatavoti saskaņā ar konstrukcijas specifikācijām.

■ Šo komponentu veidošanai un montāžai tiek izmantoti griešanas, metināšanas un apstrādes procesi.

 

● Motora un elektrisko komponentu uzstādīšana:

■ Elektromotors, pārnesumkārba un citas elektriskās sastāvdaļas ir integrētas pacēlāja rāmī. Ir uzstādītas elektroinstalācijas un vadības sistēmas, nodrošinot pareizus elektriskos savienojumus.

 

● Pacelšanas līdzekļa uzstādīšana:

■ Atkarībā no konstrukcijas uz pacēlāja trumuļa vai ķēdes rata ir uzstādīta stiepļu trose vai ķēde. Šis pacelšanas līdzeklis ir pareizi nostiprināts un noregulēts drošai un efektīvai darbībai.

 

● Kvalitātes kontrole un testēšana:

■ Pirms montāžas pabeigšanas pacēlājam tiek veiktas stingras kvalitātes kontroles pārbaudes. Tas ietver metināšanas šuvju, elektrisko savienojumu un kritisko komponentu pārbaudes.

■ Tiek veikta funkcionālā pārbaude, lai pārliecinātos, ka pacēlājs darbojas, kā paredzēts. Tas ietver kravu pacelšanu un nolaišanu, lai pārbaudītu veiktspēju un drošības līdzekļus, piemēram, gala slēdžus un pārslodzes aizsardzību.

 

● Krāsošana un apdare:

■ Pacēlājs parasti tiek apstrādāts ar smilšu strūklu, lai noņemtu jebkādus netīrumus vai virsmas nepilnības. Pēc tam to krāso vai pārklāj, lai aizsargātu pret koroziju un uzlabotu estētiku.

 

● Montāža un integrācija:

■ Atsevišķas sastāvdaļas, tostarp motors, rāmis, ratiņi un vadības panelis, ir samontēti galīgajā pacēlāja blokā.

■ Ratiņi ir uzstādīti uz dubultām sijām vai sliedēm, nodrošinot horizontālu kustību.

 

● Kvalitātes nodrošināšana un sertifikācija:

■ Pacēlājam var tikt veiktas papildu kvalitātes nodrošināšanas pārbaudes, lai pārliecinātos, ka tas atbilst nozares standartiem un normatīvajām prasībām.

■ Lai apstiprinātu atbilstību Eiropas drošības un kvalitātes standartiem, var iegūt sertifikātu, piemēram, CE (Conformité Européene).

 

● Iepakojums un piegāde:

■ Gatavais divsiju Eiropas elektriskais pacēlājs ir rūpīgi iesaiņots, lai transportēšanas laikā izvairītos no bojājumiem.

■ Pēc tam tas tiek nosūtīts izplatītājiem vai tieši klientiem saskaņā ar pasūtījumiem un izplatīšanas kanāliem.

 

● Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā:

■ Kad pacēlājs sasniedz galamērķi, to uzstāda un nodod ekspluatācijā kvalificēti tehniķi, lai nodrošinātu pareizu darbību paredzētajā vidē.

 

● Lietotāju apmācība:

■ Operatori un apkopes personāls parasti ir apmācīti, kā droši un efektīvi izmantot un uzturēt pacēlāju.

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95 procentus. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85 procentus.

Populāri tagi: dubultsiju Eiropas elektriskais pacēlājs, Ķīnas dubulto siju Eiropas elektrisko pacēlāju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca