Divsiju tilta celtnis ar elektrisko pacēlāju

Celtnis sastāv no vairākām sastāvdaļām, tostarp galvenajām sijām, gala iekrāvējiem, ratiņiem un pacēlāju. Galvenās sijas ir horizontālās sijas, kas atbalsta ratiņus, savukārt gala kravas automašīnās ir riteņi, kas ļauj celtnim pārvietoties pa skrejceļu. Ratiņi pārvietojas pa tiltu un nes pacēlāju, kas veic smago celšanu.

 

Viena no galvenajām dubultsiju elektriskā pacēlāja tilta celtņa priekšrocībām ir tā augstā celtspēja, kas atkarībā no pielietojuma var svārstīties no 5 līdz 500 tonnām. Tas padara to par populāru izvēli smagajā ražošanas, kalnrūpniecības un būvniecības nozarēs, kur nepieciešams pacelt un transportēt lielas kravas.

 

Citas priekšrocības ietver tā spēju nosegt lielāku platību nekā vienas sijas celtnis un salīdzinoši zemo profilu, kas ļauj to izmantot ēkās ar zemu augstumu. Turklāt tā elektrisko pacēlāju sistēma bieži ir efektīvāka un vieglāk kopjama nekā hidrauliskās sistēmas.

 

Kopumā dubultās sijas elektriskais pacēlāja tilta celtnis ir uzticams un daudzpusīgs pacelšanas risinājums, kas var uzlabot produktivitāti un drošību dažādos rūpnieciskos apstākļos.

• Tilpums: 5-1200 tonnas
• Laipnes garums: 4-35m
• Pacelšanas augstums:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• Darba pienākums: A4, A5, A6, A7 A8
• Satricināts spriegums:380 V, 50 Hz, 3 fāzes vai pēc jūsu prasībām
• Darba vides temperatūra: -28 grādi - plus 55 grādi,
• Celtņa vadības režīms: Grīdas vadība / Tālvadības pults / Kabīnes vadība

 

 

1. Viss celtnis

Divu siju elektriskais pacēlāju tilta celtnis ir materiālu apstrādes iekārta, ko izmanto rūpnieciskos lietojumos, lai paceltu un transportētu smagas kravas. Celtnis sastāv no divām paralēlām sijām, ko atbalsta tilta konstrukcija, kas aptver darba zonu. Pacēlāja vienība, kas pārvadā kravu, ir uzstādīta uz tilta un pārvietojas horizontāli visā siju garumā. Elektrisko pacēlāju izmanto kravas pacelšanai, nolaišanai un pārvietošanai visā celtņa darba zonas garumā un platumā. Divkāršās sijas konstrukcija nodrošina celtnim lielāku izturību un stabilitāti, apstrādājot smagas kravas, padarot to ideāli piemērotu rūpnieciskiem lietojumiem, kur smagas kravas ir jāceļ un jātransportē lielos attālumos. Šos celtņus parasti izmanto tādās nozarēs kā tērauda rūpnīcas, papīra rūpnīcas, automobiļu ražošana un būvlaukumi.

 

2. Galvenā sija

Divkāršās sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa galvenā sija ir galvenā konstrukcijas sastāvdaļa, kas aptver plaisu starp diviem celtņa skrejceļiem. Tas ir paredzēts, lai izturētu elektriskā pacēlāja svaru un jebkuru paceļamo kravu, kā arī visus horizontālos spēkus, kas var tikt pielietoti darbības laikā. Galvenā sija parasti ir izgatavota no tērauda un ir konstruēta ar kastes vai kopņu konstrukciju, lai nodrošinātu maksimālu izturību un stabilitāti. Tas ir aprīkots arī ar ratiņu sliedēm, kas ļauj elektriskajam pacēlājam pārvietoties horizontāli visā galvenās sijas garumā. Galvenā sija ir būtiska celtņa sistēmas sastāvdaļa, un tā ir jāprojektē, jāražo un jāuzstāda tā, lai tā atbilstu stingriem drošības standartiem un noteikumiem.

 

3. Pacelšanas sistēma

1) Divu siju elektriskā pacēlāja tilta celtņa pacelšanas sistēma sastāv no celtņa, kas ir uzstādīts uz divām paralēlām sijām, kuras atbalsta ratiņi. Ratiņi iet gar siju garumu, ļaujot celtnim sasniegt jebkuru punktu apgabalā, kuru tas paredzēts segt. Elektriskais pacēlājs ir piestiprināts pie ratiņiem un izmanto motoru kravu pacelšanai un nolaišanai.

2) Dubultās sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa celtspēja var svārstīties no dažām tonnām līdz vairākiem simtiem tonnu atkarībā no pielietojuma prasībām. Šāda veida celtņus parasti izmanto ražošanas, būvniecības un kuģniecības nozarēs, lai paceltu smagos materiālus un aprīkojumu.

3) Elektrisko pacēlāju darbina elektrība, ko piegādā gaisvadu strāvas avots, piemēram, kabelis vai vads. Pacēlājs darbojas, izmantojot vadības ierīces, kas parasti atrodas uz kulona vai tālvadības pults. Šīs vadības ierīces ļauj operatoram droši un precīzi pārvietot celtni un pacēlāju.

4) Kopumā dubultās sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa pacelšanas sistēma ir daudzpusīga un uzticama iekārta, kas var ievērojami uzlabot dažādu nozaru efektivitāti un produktivitāti.

 

4. Gala ratiņi

Dubultās sijas elektriskie pacēlāji tilta celtņa gala ratiņi ir celtņa daļa, kas atbalsta tiltu un visas tā sastāvdaļas. Gala ratiņi sastāv no diviem riteņiem, kas uzstādīti katrā tilta sijas pusē, un motora, kas nodrošina celtņa kustību pa sliedēm. Šie gala ratiņi nodrošina celtnim atbalstu un stabilitāti, pārvietojoties pa skrejceļu, ļaujot tam precīzi un precīzi transportēt smagas kravas. Elektriskais pacēlājs ir uzstādīts uz tilta kravu pacelšanai un nolaišanai, savukārt gala ratiņi pārvieto celtni no vienas vietas uz otru. Dubultās sijas elektriskos pacēlāju tilta celtņa gala ratiņus var pielāgot, lai tie atbilstu konkrēta pielietojuma īpašajām vajadzībām, tostarp izmēram, svara ietilpībai un manevrētspējai.

 

5. Celtņa kustības mehānisms

1) Dubultās sijas elektriskā pacēlāja celtņa kustības mehānisms attiecas uz mehānismu, ko izmanto, lai pārvietotu dubultās sijas elektriskā pacēlāja celtņa tiltu pa skrejceļu. Braukšanas mehānisms sastāv no tilta, ratiņiem un sliedēm.

2) Tilts ir horizontāla konstrukcija, kas atbalsta vertikālo pacēlāja mehānismu un ir uzstādīta uz divām paralēlām sijām vai sijām, kas stiepjas visā celtņa garumā. Ratiņi ir mehānisms, kas pārvietojas pa tiltu un pārvadā kravu. Sliedes nodrošina atbalstu un vadību pārvietošanās mehānismam.

3) Divkāršās sijas elektriskā pacēlāja celtņa kustības mehānismu darbina elektromotors, kas virza ratiņus un tiltu pa sliedēm. Braukšanas mehānisma ātrumu var kontrolēt ar mainīgas frekvences piedziņas sistēmu, un to var pielāgot, lai tas atbilstu lietojumprogrammas vajadzībām.

4) Dubultās sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa kustības mehānisms parasti tiek izmantots lieljaudas rūpnieciskos lietojumos, piemēram, būvlaukumos, ražotnēs un kuģu būvētavās, kur lielas kravas ir jāpārvieto ar precizitāti un efektivitāti.

 

6. Ratiņu pārvietošanas mehānisms

1) Dubultās sijas elektriskā pacēlāja celtņa kustības mehānisms attiecas uz mehānismu, ko izmanto, lai pārvietotu dubultās sijas elektriskā pacēlāja celtņa tiltu pa skrejceļu. Braukšanas mehānisms sastāv no tilta, ratiņiem un sliedēm.

2) Tilts ir horizontāla konstrukcija, kas atbalsta vertikālo pacēlāja mehānismu un ir uzstādīta uz divām paralēlām sijām vai sijām, kas stiepjas visā celtņa garumā. Ratiņi ir mehānisms, kas pārvietojas pa tiltu un pārvadā kravu. Sliedes nodrošina atbalstu un vadību pārvietošanās mehānismam.

3) Divkāršās sijas elektriskā pacēlāja celtņa kustības mehānismu darbina elektromotors, kas virza ratiņus un tiltu pa sliedēm. Braukšanas mehānisma ātrumu var kontrolēt ar mainīgas frekvences piedziņas sistēmu, un to var pielāgot, lai tas atbilstu lietojumprogrammas vajadzībām.

4) Dubultās sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa kustības mehānisms parasti tiek izmantots lieljaudas rūpnieciskos lietojumos, piemēram, būvlaukumos, ražotnēs un kuģu būvētavās, kur lielas kravas ir jāpārvieto ar precizitāti un efektivitāti.

 

7. Celtņa ritenis

1) Divkāršās sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa ritenis attiecas uz riteņiem, kas uzstādīti uz dubultās sijas elektriskā pacēlāja tilta celtņa tilta sijas. Celtņa riteņi ir atbildīgi par tilta sijas kustību pa skrejceļa sliedēm, ļaujot celtnim horizontāli pārvietoties pa darba zonu. Šie riteņi parasti ir izgatavoti no kalta tērauda vai čuguna, un ir paredzēti, lai izturētu celtņa svaru un tā slodzi. Riteņi bieži ir aprīkoti ar gultņiem vai eļļošanas sistēmām, lai nodrošinātu vienmērīgu darbību un samazinātu nodilumu. Pareiza celtņa riteņu apkope un pārbaude ir būtiska drošai un efektīvai celtņa darbībai.

2) Augstas kvalitātes riteņu komplekts ir izgatavots no 45 # tērauda kalšanas, raupšanas, kondicionēšanas un apdares. Termiskās apstrādes cietība ir HB305 ~ 385, un cietējošā slāņa cietība 18 mm dziļumā nav mazāka par HB250. Riteņa vārpsta ir izgatavota no 45# tērauda, ​​kas ir rupjš, rūdīts un apstrādāts. Termiskās apstrādes cietība ir 250 ~ 280HB.

 

8. Celtņa āķis

Celtņa āķis ir ierīce, ko izmanto celšanas operācijās, kas piestiprina pie paceļamās kravas. Tas ir metāla āķis, kas ir paredzēts, lai izturētu paceļamās kravas svaru, un tas ir piestiprināts pie celtņa ar ķēdes, virves vai troses palīdzību. Celtņa āķa izmērs un stiprums ir atkarīgs no celtņa veida, kravas svara un pacēlāja augstuma. Celtņa āķi ir izgatavoti no augstas kvalitātes tērauda un var būt gan viens, gan dubultā āķi. Tiem ir dažādi izmēri, formas un konfigurācijas, lai pielāgotos dažāda veida kravām un celšanas pielietojumiem.

 

9. Motors

1) Motors, ko izmanto divsiju elektriskajā pacēlāja tilta celtnī, parasti ir maiņstrāvas vāveres motors. Šie motori ir efektīvi, uzticami un tiem ir ilgs kalpošanas laiks. Tie ir paredzēti, lai nodrošinātu vienmērīgu un nepārtrauktu celtņa jaudu, nodrošinot efektīvu darbību un celšanas veiktspēju.

2) Motors parasti atrodas celtņa ratiņos, kas pārvietojas visā tilta garumā. Tas ir savienots ar pacēlāja mehānismu, kas paceļ un nolaiž kravu. Motors darbina pārnesumkārbu, kas savukārt darbina pacēlāja trumuli, lai paceltu vai nolaistu kravu.

3) Motora jauda ir atkarīga no celtņa jaudas un darba apstākļiem. Lielākas jaudas celtņiem ir nepieciešami jaudīgāki motori, lai paceltu smagākas kravas. Tāpat celtņiem, kas darbojas skarbos apstākļos, var būt nepieciešami motori, kas ir izturīgāki un spēj izturēt ārkārtēju temperatūru un mitruma līmeni.

4) Kopumā motors ir būtisks komponents divsiju elektriskā pacēlāja tilta celtnī, un tā pareiza specifikācija un apkope ir būtiska drošai un efektīvai darbībai.

 

10. Skaņas un gaismas signalizācijas sistēma un gala slēdzis

Katrs celtnis tiks aprīkots ar skaņas un gaismas signalizācijas sistēmu, lai tas būtu efektīvs veids, kā nodrošināt cilvēku drošību ārkārtas situācijās. Ir svarīgi nodrošināt, ka sistēma tiek regulāri pārbaudīta un uzturēta, lai nodrošinātu, ka tā ir labā darba kārtībā.

 

Ierobežošanas slēdzi var plaši izmantot trīsdimensiju vadīšanā un pacelšanas iekārtu pārvietošanās ierobežošanā, un tas var aizsargāt celtni.

 

11. Vadības režīms

 

12. Skice

 

 

Tradicionālais CD MD pacēlāju celtnis
Celtspēja	t	5	10	16	20	32
Spin		10,5 m-31,5 m vai pielāgots
Pacelšanas augstums	m	6 m-24 m vai pielāgots
Pacelšanas ātrums	m%2 min	8 vai 8/0.8	7. vai 7./0.7	3.5 vai 0.35/3.5	3.3 vai 0.33/3.3	3.3 vai 0.33/3.3
Ratiņu braukšanas ātrums	m%2 min	20
Celtņa braukšanas ātrums	m%2 min	30
Darba pienākums		A4
Enerģijas padeve		380V, 50Hz

 

Eiropas standarta elektriskais pacēlājs, dubultsijas augšējais celtnis
Celtspēja	t	5	10	16	20	32	50
Spin	m	10,5 m-31,5 m vai pielāgots
Pacelšanas augstums	m	6 m-24 m vai pielāgots
Pacelšanas ātrums	m%2 min	0.8/5	0.8/5	0.66/4	0.53/3.4	0.8/3.3	0.53/3.2
Ratiņu braukšanas ātrums	m/min	2~20
Celtņa braukšanas ātrums	m%2 min	3~30
Darba pienākums		A5
Enerģijas padeve		380V, 50Hz vai pielāgots

 

 

1. Augsta kravnesība:Divsiju elektriskajiem pacēlāju tiltiem ir liela kravnesība un tie spēj izturēt lielākas slodzes nekā vienas sijas sistēmas.

2. Palielināts pacelšanas augstums:Divkāršās siju sistēmas ļauj palielināt pacelšanas augstumu, jo pacēlājs ir piekārts starp divām sijām, nodrošinot lielāku kustības diapazonu.

3. Uzlabota stabilitāte:Tilta dubultsiju konstrukcija palīdz palielināt stabilitāti, nodrošinot drošāku platformu smagāku kravu celšanai.

4. Daudzpusība:Divsiju elektriskie pacēlāju tilti ir daudzpusīgi un var tikt izmantoti dažādos pielietojumos, tostarp noliktavās, rūpnīcās un būvlaukumos.

5. Ilgs kalpošanas laiks:Divkāršās siju sistēmas ir veidotas tā, lai tās izturētu smagu izmantošanu un kalpotu daudzus gadus, samazinot vajadzību pēc bieža remonta un nomaiņas.

6. Drošība:Divu siju elektriskie paceļamie tilti ir aprīkoti ar drošības funkcijām, piemēram, pārslodzes aizsardzību, avārijas apturēšanas pogām un pretnokrišanas ierīcēm, padarot tos drošākus ekspluatācijā.

 

 

Divsiju elektriskos pacēlājus parasti izmanto tiltu lietojumos, jo īpaši tiltu būvniecībā un apkopē. Tos izmanto, lai paceltu un pārvietotu smagos materiālus, iekārtas un mašīnas no vienas vietas uz citu. Daži no īpašajiem tiltu lietojumiem dubulto siju elektriskajiem pacēlājiem ietver:

 

1. Tilta būvniecība:Jauna tilta būvniecības laikā divsiju elektriskie pacēlāji tiek izmantoti, lai paceltu un pārvietotu smagas konstrukcijas detaļas, piemēram, sijas, sijas un kopnes. Šie pacēlāji ir ļoti svarīgi lielu un smagu materiālu pārvietošanai uz piemērotu uzstādīšanas vietu.

2. Tilta apkope:Dubultsiju elektriskie pacēlāji tiek izmantoti arī tiltu apkopes un remontdarbu laikā. Tos var izmantot, lai paceltu un pārvietotu apkopes darbiem nepieciešamos materiālus, iekārtas un iekārtas. Tas ietver tādus priekšmetus kā celtņi, sastatnes un citas atbalsta konstrukcijas.

3. Nojaukšanas darbi:Dažos gadījumos tilti ir jānojauc vai jādemontē. Divu siju elektriskos pacēlājus var izmantot gružu, aprīkojuma un materiālu pacelšanai un pārvietošanai nojaukšanas procesa laikā.

4. Tilta pārbaude:Tiltiem ir nepieciešamas regulāras pārbaudes, lai pārliecinātos, ka tie ir droši un strukturāli stabili. Divsiju elektriskos pacēlājus var izmantot, lai inspekcijas nolūkos paceltu un pārvietotu inspektorus un aprīkojumu uz dažādām tilta zonām.

 

 

Kopumā dubultās sijas elektriskie pacēlāji ir svarīgs instruments tiltu celtniecībā, apkopē un pārbaudēs. Tie ļauj darbiniekiem droši un efektīvi pārvietot smagos materiālus, iekārtas un iekārtas, padarot šos uzdevumus gan vienkāršākus, gan ātrākus.

 

 

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95 procentus. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85 procentus.

Populāri tagi: dubulto siju tilta celtnis ar elektrisko pacēlāju, Ķīnas dubulto siju tilta celtnis ar elektrisko pacēlāju ražotāji, piegādātāji, rūpnīca