Celtnis uz sliedēm

 

 

Divsiju tilta celtņa pacelšanas ratiņi virzās starp divām paralēlām galvenajām sijām. Tam ir stabila struktūra un spēcīga nestspēja, kas ir piemērota liela tonnāžas smagu priekšmetu apstrādei. Tilts pārvietojas pa sliežu ceļiem, kas novietoti abās pusēs caur skriešanas mehānismu, realizējot celtņa kustību uz priekšu un atpakaļ pa I-staru vai sliežu ceļu. Pacelšanas ratiņi atrodas horizontāli uz tilta, un pacelšanas mehānismā parasti tiek izmantots elektriskais pacēlājs vai vinča, lai pabeigtu preču pacelšanas un nolaišanas darbību.

Divsiju tilta celtņa laidumu var pielāgot atbilstoši rūpnīcas vai objekta vajadzībām, nodrošinot lielu laiduma diapazonu un spēcīgu elastību. Tas parasti var pārvadāt desmitiem vai pat simtiem tonnu priekšmetu, kas ir īpaši piemērots liela mēroga ražošanai un smagai rūpniecībai. Pateicoties dubultsiju konstrukcijai, celtnim ir spēcīgāka stabilitāte un pretsānu šūpošanās spēja nekā vienas sijas celtnim, kas ir piemērots biežai lietošanai un smagu celšanai. Aprīkots ar elektrisko vadības sistēmu, tas ir viegli lietojams un var uzlabot materiālu apstrādes efektivitāti.

Divstaru tilta celtnis ir aprīkots ar vairākām drošības ierīcēm, piemēram, ierobežotājiem, pretsadursmes ierīcēm, avārijas apturēšanas pogām utt., lai nodrošinātu darbības drošību. Dažādās celtņa sastāvdaļas ir saprātīgi konstruētas, viegli remontējamas un kopjamas, un tām ir ilgs kalpošanas laiks. Atbilstoši klientu īpašajām vajadzībām var nodrošināt dažādus izmērus, pacelšanas svarus un funkcionālās konfigurācijas, lai apmierinātu dažādu īpašo gadījumu lietošanas prasības.

4) Divu siju tilta celtņi ir kļuvuši par vēlamo aprīkojumu daudzos smago materiālu apstrādes gadījumos, pateicoties to augstajai efektivitātei, drošībai un stabilitātei.

 

Garantija: 1 gads

Svars (KG): 2000 kg

Motīvs: tilta celtnis

Stāvoklis: Jauns

Nominālais celšanas moments: 50 KN-3000 KN

Maks. Celšanas slodze: 500 tonnas

Laitums: 10-80m

Krāsa: pēc izvēles

Ietilpība: 1-20t

Tips: dubultā sija

Pacelšanas mehānisms: Eliectric Hoist

Darba pienākums:A3-A4

 

 

 

 

1.Tālās gaismas

1) Divsiju tilta celtņa galvenā sija sastāv no divām paralēlām galvenajām sijām, kas parasti ir metinātas vai samontētas. Abas galvenās sijas ir savienotas ar šķērseniskām sijām vai stiegrojuma konstrukcijām, lai nodrošinātu kopējo stabilitāti. Galvenā sija parasti ir kastes tipa konstrukcija, kas metināta ar tērauda plāksnēm. Kastes tipa konstrukcijai ir augsta izturība un augsta stingrība, tā var izturēt lielus lieces momentus un bīdes spēkus, un tā ir piemērota smagas kravas pārvadāšanai. Dažos mazos un vidējos celtņos galvenajā gaismā var izmantot H sijas vai I veida sijas. Šī konstrukcija ir vienkārša un viegla, taču tai ir ierobežota nestspēja un tā ir piemērota vidējas slodzes gadījumiem.

 

2) Galvenā sija parasti ir izgatavota no augstas stiprības tērauda ar izcilām mehāniskām īpašībām un noguruma izturību. Izvēloties materiālus, jāņem vērā sprieguma un slodzes izmaiņas, kurām galvenā sija tiek pakļauta ilgstoša darba laikā, lai nodrošinātu drošību un izturību. Parasti izmantotie tēraudi ietver augstas kvalitātes zema oglekļa satura tēraudu vai leģēto tēraudu, piemēram, Q235 un Q345, kuriem ir laba metināmība un apstrādājamība.

 

3) Galvenais stars izmanto automātisku vai pusautomātisku metināšanas procesu, lai nodrošinātu metinājuma kvalitāti un izturību. Ir jāpārbauda arī metinātā galvenā sija, lai pārliecinātos, ka iekšpusē nav plaisu vai defektu. Tālās gaismas izmēram un formai jābūt ļoti precīzai, lai nodrošinātu netraucētu celtņa uzstādīšanu un darbību. Tāpēc ražošanas procesā tiek veikti stingri izmēru mērījumi un kontrole, lai nodrošinātu galvenā stara taisnumu un sānu stingrību.

 

Pacelšanas sistēma

1) Motors: pacelšanas sistēmas strāvas avots ir motors, kas parasti izmanto īpašu pacelšanas motoru ar lielu palaišanas griezes momentu un labu pārslodzes spēju, un tas var nodrošināt spēcīgu celšanas spēku īsā laikā. Motors caur vadības sistēmu precīzi kontrolē kravas pacelšanas ātrumu.

2) Reduktors: motors pārveido ātrgaitas, zema griezes momenta motora jaudu zema ātruma, liela griezes momenta kustībā caur reduktoru. Izplatītākie reduktoru veidi ir tārpu reduktori, pārnesumu reduktori utt., kas var nodrošināt vienmērīgu pacelšanas kustību un uzlabot transmisijas efektivitāti.

3) Bungas: cilindrs ir daļa, kur tiek uztīta stiepļu trose. Tas ievelk un atbrīvo stiepļu trosi, griežoties, lai tieši kontrolētu āķa vai citu stropu pacelšanu un nolaišanu. Bungas izmērs un materiāls ir jāprojektē atbilstoši pacelšanas svaram un stiepļu troses specifikācijām.

4) Stiepļu trose: Stiepļu trose nes kravas svaru un pārnes svaru uz pacelšanas mehānismu caur skriemeļa bloku. Izvēloties stiepļu trosi, parasti tiek ņemta vērā tās izturība, nodilumizturība un noguruma izturība, lai nodrošinātu drošību un uzticamību ilgstoša darba laikā.

5) Trīša bloks: skriemeļa bloks samazina pacelšanas slodzi un paplašina kravnesību, mainot stiepļu troses ceļu. Skriemeļa bloks ir zinātniski un saprātīgi izstrādāts, kas var efektīvi samazināt motora slodzi un uzlabot visas sistēmas efektivitāti.

6) Pacelšanas ierīce: pacelšanas ierīce ir daļa, kas nonāk tiešā saskarē ar precēm, parasti āķis vai elektromagnētiskais piesūceknis, greifers utt. Dažādos pielietošanas scenārijos ir nepieciešamas dažāda veida pacelšanas ierīces, lai nodrošinātu drošu un efektīvu materiālu apstrādi.

3. Beigaskariete

1) Gala sija parasti ir kastes tipa konstrukcija vai I-siju konstrukcija ar augstu izturību un stingrību. Kastes tipa gala sija ir metināta no tērauda plāksnēm un var efektīvi izturēt griezes momentu un lieces momentu, kas rodas celtņa darbības laikā. Uz gala sijas ir uzstādīts riteņu komplekts, kas sastāv no dzenošā riteņa un dzenošā riteņa, kas atbild par celtņa garenvirziena kustību pa sliežu ceļu. Riteņi parasti ir izgatavoti no nodilumizturīga leģēta tērauda vai lietā tērauda, ​​ar augstu nestspēju un nodilumizturību.

2) Gala sija ir savienota ar galveno siju ar skrūvēm vai metināšanu, lai izveidotu pilnīgu tilta konstrukciju, lai nodrošinātu vispārējo stabilitāti. Savienojums starp gala siju un galveno siju prasa augstu precizitāti, lai nodrošinātu netraucētu celtņa darbību un konstrukcijas integritāti. Gala siju galvenokārt izmanto celtņa tilta svara pārnešanai un caur riteņiem pārnesei uz sliežu ceļu uz zemes. Tajā pašā laikā tas arī atbalsta un stabilizē galveno siju, lai tas varētu izturēt dažādus spēkus celšanas procesā.

3) Gala sijas dzenošais ritenis ir atbildīgs par tilta pārvietošanos, spiežot celtni, lai virzītos uz priekšu un atpakaļ pa sliežu ceļu, lai realizētu materiālu transportēšanu kosmosā. Piedziņas sistēmu var aprīkot ar mainīgas frekvences ātruma regulēšanas ierīci, lai precīzi kontrolētu celtņa kustības ātrumu. Uzstādot gala slēdžus vai sensorus, gala stars var automātiski apstāties, kad celtnis sasniedz iepriekš noteiktu stāvokli, lai novērstu sadursmi vai novirzi no sliežu ceļa.

 

4.Crane braukšanas mehānisms

1) Darbības princips

Jaudas pārvade: motors caur reduktoru pārraida jaudu uz riteņu komplektu, un riteņi ripo pa sliežu ceļu, lai panāktu celtņa kustību uz priekšu un atpakaļ. Reduktora konstrukcija ļauj celtnim vienmērīgi darboties zema ātruma un liela griezes momenta apstākļos.

Vadības sistēma: Mūsdienu celtņu celtņa kustības mehānisms parasti ir aprīkots ar progresīvām vadības sistēmām, ieskaitot frekvences pārveidotājus, PLC utt., Lai panāktu precīzu ātruma regulēšanu un pozīcijas kontroli.

2) Celtņa darbības mehānisma funkcijas

Horizontālā kustība: Celtņa darbības mehānisms ir atbildīgs par celtņa horizontālo kustību darba zonā un atbalsta pacelšanas celtņa darbību uz galvenās gaismas.

Slodzes sadalījums: izmantojot vairāku riteņu konfigurāciju, slodzi var vienmērīgi sadalīt pa sliežu ceļu, samazinot vienības sliežu ceļa spiedienu un samazinot sliežu ceļa deformāciju un nodilumu.

Pozicionēšanas precizitāte: celtņa kustības mehānisms var precīzi apstāties norādītajā pozīcijā, lai nodrošinātu pacelšanas darbības drošību un precizitāti.

5. Ratiņu kustības mehānisms

1) Strukturālais sastāvs

Ratiņu rāmis: Ratiņu rāmis ir ratiņu darbības mehānisma galvenais korpuss. Tas parasti ir izgatavots no tērauda metinātas konstrukcijas ar augstu izturību un stingrību, un tajā var pārvadāt pacelšanas mehānismu un pacelšanas aprīkojumu.

Riteņu komplekts: Ratiņu rāmis ir aprīkots ar vairākiem riteņiem, parasti ieskaitot dzenošos un dzenamos riteņus. Riteņu komplekts ir veidots tā, lai būtu labs kontakts ar tālās gaismas sliedēm, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību.

Piedziņas ierīce: Ratiņu piedziņas ierīce parasti sastāv no elektromotora un reduktora. Motors virza ratiņus, lai tie pārvietotos cauri reduktoru, lai nodrošinātu nepieciešamo jaudu.

2) Ratiņu darbības mehānisma funkcija

Sānu kustība: Ratiņu darbības mehānisma galvenā funkcija ir nodrošināt pacelšanas ratiņu pārvietošanos uz sāniem pa tālās gaismas siju, tādējādi panākot precīzu preču pozicionēšanu un apstrādi.

Slodzes nestspēja: ratiņi var pārvadāt pacelšanas mehānisma un paceltā objekta svaru. Projektam jānodrošina, lai tā konstrukcijas izturība būtu pietiekama, lai izturētu maksimālo slodzi.

Darbības elastība: Ratiņu elastība ļauj celtnim darboties dažādās pozīcijās, uzlabojot darba efektivitāti.

6.Crane ritenis

1) Riteņu funkcija

Mobilais atbalsts: Riteņu galvenā funkcija ir atbalstīt celtņa kustību pa sliežu ceļu un nodrošināt netraucētu celtņa darbību.

Slodzes sadalījums: Riteņi palīdz vienmērīgi sadalīt celtņa slodzi, samazina spiedienu uz sliežu ceļu un palielina iekārtas kalpošanas laiku.

2) Projektēšanas prasības

Izturība un stingrība: Riteņiem jābūt ar pietiekamu izturību un stingrību, lai tie izturētu celtņa pašsvaru un dažādas dinamiskas slodzes.

Nodilumizturība: Sakarā ar nepārtrauktu berzi starp riteņiem un sliežu ceļu, riteņa materiālam jābūt ar labu nodilumizturību, lai pagarinātu kalpošanas laiku.

Pretslīdēšanas dizains: Riteņa virsmai jābūt veidotai tā, lai tā būtu pretslīdēšana, lai izvairītos no slīdēšanas vai slīdēšanas lielas slodzes apstākļos.

7. Celtņa āķis

1) Āķis parasti ir izgatavots no augstas stiprības leģētā tērauda vai oglekļa tērauda, ​​lai nodrošinātu tā izturību un izturību pie lielām slodzēm. Izvēloties materiālus, jāņem vērā izturība pret nogurumu un nodilumizturība. Āķa dizains parasti ir U-veida vai slēgts, kas var efektīvi satvert un nofiksēt materiālu, lai novērstu tā nokrišanu celšanas laikā. Āķa virsma parasti ir termiski apstrādāta vai pārklāta, lai uzlabotu tā nodilumizturību un izturību pret koroziju.

2) Āķis ir savienots ar pacelšanas mehānismu caur stiepļu trosi un tieši iztur paceļamā objekta svaru. Pacelšanas procesā āķim ir jāiztur materiāla gravitācija un tā dinamiskā slodze. Pacelšanas laikā āķis tiek pacelts un nolaists caur pacelšanas mehānismu, ļaujot materiālam pārvietoties vertikālā virzienā, vienlaikus saglabājot stabilitāti, lai nodrošinātu drošību. Āķa galvenā funkcija ir droši satvert un pacelt dažādus materiālus un nodrošināt, lai materiāls kustības laikā nenokristu. Āķa dizains ļauj ātri un ērti savienot ar dažāda veida pacēlājiem (piemēram, pacelšanas gredzeni, greiferi, magnēti u.c.), uzlabojot darbības elastību.

Motors

1) Izplatītajiem motoru veidiem, tostarp asinhronajiem motoriem un sinhronajiem motoriem, ir vienkāršas struktūras un stabilas darbības priekšrocības, un tie ir piemēroti lielākajai daļai celtņu lietojumu. Situācijās, kad nepieciešams lielāks palaišanas griezes moments un regulējama ātruma veiktspēja, līdzstrāvas motorus var izmantot, lai nodrošinātu vienmērīgu paātrinājumu un palēninājumu.

2) Motors pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā, lai darbinātu celtņa darbības mehānismu. Motora rotācija caur reduktoru pārraida jaudu uz riteņiem vai pacelšanas ierīci, lai panāktu celtņa kustību. Mūsdienīgus motorus bieži izmanto kopā ar frekvences pārveidotājiem, lai panāktu precīzu ātruma regulēšanu un regulēšanu atbilstoši dažādu darba apstākļu vajadzībām.

3) Motors ir atbildīgs par ratiņu un automašīnas darbības vadīšanu, ļaujot celtnim pārvietoties pa sliežu ceļu materiālu celšanai un novietošanai. Motors paceļ smagos priekšmetus vajadzīgajā augstumā, izmantojot pacelšanas mehānismu (piemēram, vinču), lai izpildītu dažādu darbību prasības.

.

Skaņas un gaismas signalizācija un gala slēdzis

1) Skaņas un gaismas signalizācija

Skaņas un gaismas signalizācijas sistēmā parasti ietilpst skaņas signalizācija un mirgojošas gaismas, kas galvenokārt tiek izmantotas brīdinājuma signālu sūtīšanai celtņa darbības laikā, lai uzlabotu ekspluatācijas drošību.

Brīdinājums par briesmām: Kad celtnis gatavojas sākt vai beigt darbu, sistēma izsūtīs skaņas un gaismas signālus, lai brīdinātu apkārtējos darbiniekus.

Pārslodzes trauksme: kad celtnis sasniedz vai pārsniedz drošo slodzi, skaņas un gaismas signalizācijas sistēma automātiski aktivizēsies, lai atgādinātu operatoram veikt pasākumus, lai izvairītos no iespējamiem drošības apdraudējumiem.

Bojājuma uzvedne: ja iekārtai ir kļūme vai anomālija, skaņas un gaismas signalizācijas sistēma var laicīgi izdot trauksmi, lai atgādinātu operatoram veikt pārbaudi un apkopi.

2) Ierobežojuma slēdzis

Robežslēdzis ir celtņa drošības aizsardzības ierīce, ko izmanto, lai kontrolētu celtņa darbības diapazonu, lai tas nepārsniegtu iepriekš iestatīto drošības pozīciju.

Augšējā un apakšējā robeža: ierobežojuma slēdzi izmanto, lai iestatītu celtņa augšējo un apakšējo kustības ierobežojumus. Kad pacelšanas mehānisms vai ratiņi sasniedz iestatīto robežstāvokli, gala slēdzis pārtrauks strāvas padevi vai atskanēs trauksmes signāls, lai novērstu drošības diapazona pārsniegšanu.

Novērst sadursmi: gala slēdzis var efektīvi novērst celtņa sadursmi ar citām iekārtām vai šķēršļiem, nodrošinot aprīkojuma un personāla drošību.

Automātiska apturēšana: nepareizas darbības vai negadījuma gadījumā gala slēdzis var realizēt automātiskās apturēšanas funkciju, lai novērstu negadījumus.

 

10.Drošības ierīces

1) Pārslodzes aizsardzības ierīce: izmanto, lai uzraudzītu celtņa slodzi, nodrošinātu, ka iekārta automātiski apstājas, kad tiek sasniegta vai pārsniegta nominālā slodze, un novērstu pārslodzes izraisītus negadījumus. Sensors uzrauga kravas svaru reāllaikā un iedarbina trauksmi vai atslēdz strāvu, kad tas pārsniedz iestatīto vērtību.

2) Bremžu sistēma: nodrošiniet, lai celtnis varētu ātri un droši apstāties, kad tas apstājas vai avārijas gadījumā. Parastās bremžu sistēmas ietver elektromagnētisko bremzēšanu, mehānisko bremzēšanu un hidraulisko bremzēšanu.

3) Drošības āķis un drošības slēdzene: neļaujiet piekārtiem priekšmetiem nokrist celšanas procesa laikā. Drošības āķis parasti ir konstruēts ar pretkrišanas ierīci, un drošības slēdzene netiks iespējota, ja āķis nav pilnībā aizvērts.

4) Pretapgāšanās ierīce: pārliecinieties, ka celtnis darbības laikā neapgāzīsies. Ar saprātīgu konstrukcijas dizainu un pretsvaru var novērst nestabilitāti, paceļot smagus priekšmetus.

5) Avārijas apturēšanas ierīce: avārijas gadījumā tā var ātri atslēgt strāvas padevi un nekavējoties apturēt visas celtņa darbības. Avārijas apturēšanas slēdzis jāiestata pozīcijā, kas operatoram ir viegli pieejama, lai vajadzības gadījumā to varētu ātri izmantot.

6) Drošības darbības procedūras: nodrošināt operatoriem nepieciešamo drošības apmācību, lai nodrošinātu, ka viņi saprot iekārtas drošas darbības procedūras un samazina cilvēku kļūdas. Regulāri pārbaudiet un apkopiet aprīkojumu, lai nodrošinātu visu drošības ierīču pareizu darbību un uzlabotu drošību.

 

11.Vadības režīms

1) Manuālā vadība: operators tieši kontrolē dažādus celtņa darbības mehānismus, izmantojot pogas vai slēdžus manuālajā vadības panelī. Vienkārša darbība, piemērota nelielām vai īslaicīgām operācijām; var ātri pielāgot atbilstoši īpašām vajadzībām.

2) Bezvadu tālvadības pults: dažādas celtņa funkcijas kontrolē ar bezvadu tālvadības pulti, un operators var darboties drošā attālumā. Uzlabo darbības elastību un drošību, īpaši piemērots sarežģītām vai bīstamām darba vidēm.

3) Vadu tālvadības pults: darbojas, izmantojot vadības līniju, kas savienota ar celtni, un operators ievada norādījumus, izmantojot rokas kontrolleri. Salīdzinot ar bezvadu tālvadības pulti, signāls ir stabils un nav viegli traucējams, kas ir piemērots darbībai fiksētā vietā.

4) Automatizēta vadība: automatizēta darbība tiek panākta, izmantojot PLC (programmējamo loģisko kontrolieri) vai datorsistēmu, un celtņa darbība tiek kontrolēta saskaņā ar iepriekš iestatīto programmu. Uzlabo darbības precizitāti un konsekvenci, kas piemērota liela mēroga un atkārtotām darbībām, un samazina cilvēka faktoru radītos traucējumus.

5) Frekvences pārveidošanas vadība: motora ātrumu regulē frekvences pārveidotājs, lai panāktu precīzu celtņa darbības ātruma kontroli. Tas var vienmērīgi paātrināt un palēnināt, uzlabot pacelšanas darbību drošību un efektivitāti, kā arī samazināt ietekmi uz aprīkojumu.

12.Skice

Galvenā tehniskā

 

 

1) Augsta nestspēja

Divu siju tilta celtņiem ir dubultā galvenā siju konstrukcija, kas var pārvadāt lielākas slodzes un ir piemērota smagu materiālu celšanai. Tos bieži izmanto tādās nozarēs kā tērauda rūpniecība, kuģu būve un smago mašīnu ražošana.

2) Spēcīga stabilitāte

Dubultās sijas dizains nodrošina labāku stabilitāti un stingrību, kas var efektīvi samazināt sasvēršanos un kratīšanu, paceļot smagus priekšmetus, nodrošinot drošu darbību.

3) Liels pacelšanas augstums

Pateicoties galvenās gaismas konstrukcijai, dubultsiju tilta celtņi var nodrošināt lielāku pacelšanas augstumu, kas ir piemērots operācijām augstkalnu un lielas telpas vidē.

4) Plašs diapazons

Šāda veida celtnis var tikt konstruēts ar dažādiem laidumiem atbilstoši vajadzībām, piemērots dažādām vietām, var aptvert lielāku darba zonu un uzlabot darba efektivitāti.

5) Elastīga darbība

Divstaru tilta celtņi parasti ir aprīkoti ar ratiņiem un lieliem transportlīdzekļiem, kas var elastīgi pārvietoties pa galveno siju, lai panāktu daudzvirzienu pacelšanu un pielāgotos sarežģītām ekspluatācijas prasībām.

6) Droša darbība

Aprīkots ar dažādām drošības ierīcēm, piemēram, pārslodzes aizsardzību, gala slēdžiem un skaņas un gaismas signalizācijas sistēmām, lai nodrošinātu drošību ekspluatācijas laikā un samazinātu negadījumu risku.

 

 

Ražošana: izmanto sagatavju, tērauda un citu smago materiālu pacelšanai tērauda rūpnīcās. Paceliet lielas mehāniskās detaļas un instrumentus darbgaldu darbnīcās.

Konstrukcija: izmanto būvmateriālu, piemēram, betona detaļu, tērauda konstrukciju un cita smaga aprīkojuma pacelšanai. Apstrādājiet smagos materiālus augstceltņu celtniecībā.

Kuģu būve: izmanto lielu korpusu, kajīšu un aprīkojuma pacelšanai un pārvietošanai, piemērots sarežģītiem kuģu būves procesiem.

Noliktavas un loģistika: izmanto smagu priekšmetu pacelšanai un sakraušanai lielās noliktavās un loģistikas centros, lai uzlabotu darbības efektivitāti. Ostās un konteineru terminālos konteineru pārvietošanai izmanto dubultsiju tilta celtņus, un tiem ir spēcīga pielāgošanās spēja.

Kalnrūpniecība: izmanto, lai raktuvēs paceltu smago aprīkojumu, rūdas un citus materiālus, lai pielāgotos skarbai darba videi.

Enerģētikas nozare: iekārtu uzstādīšana un apkope elektrostacijās, īpaši augstkalnu operācijās. Izmanto smago elektroenerģijas ražošanas iekārtu pacelšanai un pārvietošanai.

Transporta nozare: izmanto smago kravu pārvietošanai un kravas iekraušanas un izkraušanas efektivitātes uzlabošanai.

 

 

1. Projektēšanas posms: Izprotiet klientu īpašās vajadzības, tostarp nestspēju, laidumu, augstumu un lietošanas vidi. Veiciet priekšprojektēšanu atbilstoši vajadzībām un uzzīmējiet shēmu rasējumus, ieskaitot konstrukcijas, energosistēmas un vadības sistēmas projektēšanu. Veiciet konstrukcijas stiprības, stabilitātes un dinamisko analīzi, lai nodrošinātu, ka dizains atbilst attiecīgajiem standartiem un specifikācijām.

2. Materiāla sagatavošana: Izvēlieties piemērotus materiālus atbilstoši konstrukcijas prasībām, piemēram, augstas stiprības tēraudu, alumīnija sakausējumu utt., Lai nodrošinātu labas mehāniskās īpašības un izturību. Iegādājieties nepieciešamos izejmateriālus un sastāvdaļas saskaņā ar projekta rasējumiem, ieskaitot motorus, reduktorus, āķus, vadības sistēmas utt.

3. Apstrāde un izgatavošana: sagrieziet tēraudu un apstrādājiet galveno siju, gala siju un citas konstrukcijas daļas atbilstoši projektētajiem izmēriem. Savienojiet grieztās daļas, metinot, lai izveidotu celtņa galveno konstrukcijas rāmi. Pabeidziet metinātās detaļas, tostarp urbšanu, virpošanu un frēzēšanu, lai nodrošinātu katras sastāvdaļas saskaņošanas precizitāti.

4. Montāža: apstrādāto komponentu iepriekšēja montāža, lai pārbaudītu konstrukcijas stabilitāti un atbilstību. Uzstādiet pacelšanas mehānismu, ratiņu kustības mehānismu un ratiņu kustības mehānismu, lai nodrošinātu, ka visas kustīgās daļas var darboties nevainojami.

5. Elektriskās sistēmas uzstādīšana: uzstādiet motorus, invertorus, vadības paneļus un citas elektriskās sastāvdaļas, lai nodrošinātu pareizu elektriskās sistēmas pieslēgšanu. Samērīgi sakārtojiet kabeļu līnijas, lai nodrošinātu drošību un skaistumu, kā arī samazinātu traucējumus un nodilumu.

6. Nodošana ekspluatācijā un testēšana: pārbaudiet dažādas celtņa funkcijas, tostarp pacelšanas, pārvietošanas, bremzēšanas un trauksmes sistēmas, lai pārliecinātos, ka visas funkcijas ir normālas. Veiciet drošas slodzes pārbaudes, lai pārliecinātos, ka celtnis darbojas stabili pie maksimālās slodzes un atbilst drošības standartiem.

7. Pārbaude un kvalitātes kontrole: veiciet kvalitātes pārbaudes katrā ražošanas posmā, lai pārliecinātos, ka visas sastāvdaļas atbilst konstrukcijas un standarta prasībām. Veiciet kvalifikācijas sertifikāciju saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem, lai nodrošinātu, ka iekārta atbilst valsts un nozares standartiem.

8. Piegāde un uzstādīšana: Transportēt izgatavoto celtni uz klienta vietu. Uzstādiet to klienta vietā, ieskaitot pamatu nostiprināšanu, nodošanu ekspluatācijā un barošanas avota pievienošanu. Nodrošiniet klientiem darbības apmācību, lai nodrošinātu, ka viņi var droši un efektīvi izmantot aprīkojumu, un oficiāli piegādāt to lietošanai.

 

 

 

 

 

 

Materiālu pārbaude

Kvalitātes pārbaude: iegādātajām izejvielām tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude, lai nodrošinātu to atbilstību projektēšanas prasībām un valsts standartiem.

Materiālu uzglabāšana: Kvalificēti materiāli tiek uzglabāti atbilstoši klasifikācijai, lai novērstu koroziju vai bojājumus.

Griešana un formēšana

Tērauda griešana: izmantojiet plazmas griešanu, lāzergriešanu vai liesmas griešanu un citas tehnoloģijas, lai grieztu tēraudu atbilstoši dizaina rasējuma izmēram.

Formēšanas apstrāde: veidojiet tērauda plāksni ar liekšanu, velmēšanu, metināšanu un citiem procesiem, lai izgatavotu galveno siju, gala siju un citas konstrukcijas daļas.

Metināšana

Komponentu metināšana: grieztās un veidotās tērauda daļas tiek metinātas galvenajās konstrukcijās, piemēram, galvenajā sijā, gala sijā un ratiņos. Metināšanas process ir stingri jākontrolē, lai nodrošinātu konstrukcijas izturību un metināšanas kvalitāti.

Metināto šuvju pārbaude: izmantojiet nesagraujošu testēšanas tehnoloģiju (piemēram, ultraskaņas testēšanu, radiogrāfisko testēšanu), lai pārbaudītu metinātās šuves, lai pārliecinātos, ka tajās nav plaisu vai citu defektu.

Mehāniskā apstrāde

Precīzā apstrāde: precīza apstrāde tiek veikta galvenajām celtņa sastāvdaļām, piemēram, riteņu komplektiem, gultņu sēdekļiem, skriemeļiem utt., Lai nodrošinātu to izmēru precizitāti un virsmas kvalitāti.

Visas mašīnas montāža

Vispārējā montāža: Pamatojoties uz iepriekšēju montāžu, tiek veikta celtņa vispārējā montāža, ieskaitot galvenās sijas, gala sijas, pacelšanas mehānisma, staigāšanas mehānisma utt.

Nodošana ekspluatācijā un testēšana

Dinamiskos apstākļos tiek pārbaudīta celtņa darbības veiktspēja, ieskaitot pacelšanas, iešanas, stūrēšanas un citu funkciju pārbaudi. Samontētā tilta celtņa kopējais izmērs tiek pārbaudīts, lai pārliecinātos, ka visi izmēri atbilst projektēšanas prasībām.

Izsmidzināšana un pretkorozijas apstrāde

Virsmas apstrāde Rūsas noņemšana: rūsas noņemšana no celtņa virsmas, izplatītas metodes ietver smilšu strūklu, kodināšanu utt. Grunts izsmidzināšana: Izsmidziniet pretkorozijas grunti uz apstrādātās virsmas, lai novērstu metāla oksidēšanos un koroziju. Virskārtas izsmidzināšana Krāsu izsmidzināšana: Izsmidziniet virskārtu atbilstoši klienta prasībām vai nozares standartiem, lai celtnim piešķirtu aizsargājošu un dekoratīvu efektu. Marķējums: pēc izsmidzināšanas atzīmējiet celtņa identifikācijas informāciju atbilstoši specifikācijām, piemēram, modeli, nominālo slodzi utt.

Rūpnīca un uzstādīšana

Iepakojums un transportēšana

Iepakojuma aizsardzība: Aizsardzīgi iesaiņojiet galvenās celtņa sastāvdaļas, lai izvairītos no bojājumiem transportēšanas laikā. Transportēšanas kārtība: atbilstoši aprīkojuma izmēram un transportēšanas apstākļiem izvēlieties piemērotu transportēšanas metodi celtņa transportēšanai uz klienta vietu.

Pieņemšana un piegāde

Klientu pieņemšana

Pieņemšana uz vietas: Pasūtītājs veic celtņa pieņemšanu uz vietas saskaņā ar līguma prasībām un tehniskajām specifikācijām, lai pārbaudītu iekārtas veiktspēju un kvalitāti.

Problēmu novēršana: Ja tiek konstatētas problēmas, ražotājam tās ir jānovērš savlaicīgi, lai nodrošinātu, ka iekārta pilnībā atbilst klienta prasībām. Piegāde un lietošana Darbības apmācība: ražotājs parasti apmāca klienta operatorus, lai nodrošinātu, ka viņi var pareizi un droši darbināt celtni.

Populāri tagi: celtnis uz sliedēm, Ķīnas celtnis uz sliedēm ražotāji, piegādātāji, rūpnīca