Vai esat noguris no nemitīgās cīņas, lai saglabātu savu vecāko augšējo celtņu sistēmu un darbotos? Vai jums šķiet, ka pastāvīgi maināt nolietotās{0}}detaļas un plīsāt pārnesumkārbas? Vai pastāvīgi izmantojat savu aprīkojumu bezsaistē, lai nomainītu celtņa nolietotās bremzes? Minecranes ir atbilde. Mēs daudz zinām par augšējo celtņu modernizāciju un modernizāciju. Ja šķiet, ka celtnis pastāvīgi sabojājas vai tas ir bieži jāremontē, iespējams, varēsiet pagarināt tā kalpošanas laiku, izmantojot viedāku un efektīvāku piedziņas vadības sistēmu. Mēs runājam par mainīgas frekvences diskdziņiem (VFD).
VFD materiālu apstrādes nozarē tika ieviesti apmēram pirms 30 gadiem. Tie tika izstrādāti, lai nodrošinātu lielāku precizitāti un vadību viena-ātruma un 2-ātruma motoriem. Sākotnēji tos izmantoja tikai ātrgaitas D un E klases celtņu tiltam un ratiņiem. Mūsdienās tos izmanto, lai kontrolētu gandrīz visas motorizētās celtņa kustības.
Kādas ir priekšrocības?
Lielākā priekšrocība ir pielāgošanās spēja.Mainīgas frekvences piedziņas ļauj operatoriem vai apkopes personālam modificēt piedziņas parametrus, attālināti atiestatīt kļūdas un novērst problēmas no attālas vietas, izmantojot kļūdu žurnālus, trauksmes signālus un piedziņas uzraudzību. Zemākās-klases sistēmas, kas paredzētas moduļu celtņiem, standarta komplektācijā ir ar 30-40 programmējamiem vadības parametriem. Celtņiem ar viena-ātruma vai 2-ātruma motoriem var ieprogrammēt mainīgas frekvences piedziņu, lai nodrošinātu vienmērīgāku paātrinājumu un palēninājumu, kā arī to var ieprogrammēt, lai pievienotu papildu ātruma punktus. Piemēram, 2-ātrumu motoram ar ātrumu 40 fpm un 120 fpm var pievienot papildu vadības ierīci, lai nodrošinātu vidējo ātrumu 80 kadri minūtē, vai arī to vēl vairāk palēnināt, pievienojot 10 kadri minūtē. Augstākās -VFD sistēmās var būt pat 200–300 programmējamu vadības parametru, ko izmanto, lai ievadītu tilta, ratiņu, pacēlāja un āķa vadības ierīces. VFD var nodrošināt līdzstrāvas vadības ierīcēm līdzīgu veiktspēju, bet ar viena ātruma motoru. Mainīgas frekvences piedziņas ļauj ieprogrammēt paātrinājumu un palēninājumu līdzīgi kā mīkstās palaišanas ierīcē. Taču, tā kā VFD kontrolē gan spriegumu, gan frekvenci, kas tiek nosūtīta uz motoru, pārkaršanas risks tiek novērsts D klases, E un F klases augstas lietošanas procesa celtņiem. Ātrgaitas celtņu sistēmās ātruma vadības ierīces var ieprogrammēt, lai palaistu tiltu un paceltu pa skrejceļu ar ātrumu 300 kadri minūtē un ar slēdzi kontrolētā veidā samazinātu ātrumu līdz 50 kadriem minūtē, tiltam tuvojoties skrejceļa galam vai atlases punktam.
Samazināts bremžu nodilumsJa jūs runājat ar jebkuru apkopes vadītāju, viņš vai viņa jums pateiks, ka lielākais mainīgās frekvences piedziņas ieguvums ir tas, ka tas novērš vai samazina bremžu nodilumu. Celtņiem bez VFD katru reizi, atlaižot pogu, iedarbojas mehāniskās bremzes, lai palēninātu un apturētu celtņa kustību. Tas laika gaitā nolieto bremzes, un augstas-izmantošanas celtņu sistēmās mehāniskā nodiluma dēļ bremzes var būt jāmaina ik pēc dažiem mēnešiem vai pat ik pēc dažām nedēļām. Izmantojot VFD sistēmu, kad tiek atlaista poga, kas kontrolē kustību uz priekšu vai atpakaļ, VFD kontrolē celtņa palēninājumu, kā arī palēnina un aptur celtni kontrolētā veidā. Tagad bremzes galvenokārt tiek izmantotas kā stāvbremzes, lai noturētu celtni vietā, kad tas nekustas. Tas ievērojami pagarina bremžu kalpošanas laiku un samazina dārgo iekārtu dīkstāves laiku.
Regulējams paātrinājuma un palēninājuma laiks.Celtņu sistēmās, kas nav aprīkotas ar VFD, tilta un ratiņu apstāšanās un iedarbināšana ir daudz straujāka. Laika gaitā šīs pēkšņās kustības var radīt pārmērīgu spriedzi un nodilumu šādām sastāvdaļām: piedziņa{1}}tostarp sakabes, atslēgas un pārnesumkārbas, ratiņi, gala iekrāvēji un riteņi Skrejceļa sijas un konstrukcijas balsti Stiepļu trose vai ķēde, ko izmanto kravas noturēšanai. Izmantojot VFD, varat precīzi-noregulēt laiku, kas nepieciešams, lai tilts vai ratiņi sasniegtu vēlamo ātrumu, un laiku, kas nepieciešams, lai palēninātos līdz pilnīgai apturēšanai-, ievērojami samazinot celtņa komponentu spriedzi un arī palīdzot novērst kravas svārstības.
Precīza slodzes pozicionēšanaIzmantojot mainīgas frekvences piedziņu, tiltu, ratiņus un pacēlāju var ieprogrammēt jebkurā vietā ar ātrumu 40:1. Smalkām slodzēm vai kravām, kas ir ļoti precīzi jānovieto, operators var ļoti lēni un kontrolēti virzīt tiltu vai āķi pa tā pārvietošanās ceļu. Operators var palaist kravu lejup pa skrejceļu ar lielāku ātrumu, un, tuvojoties tās gājiena beigām, viņš var pārslēgt slēdzi, kas ieprogrammēts, lai palēninātu celtni līdz iepriekš noteiktam ātrumam, -teiksim, 10% no maksimālā darbības ātruma, piemēram,-kad viņš precīzi-noregulē kravas galīgo novietojumu.
Slodzes ierobežojumsPiedziņas sistēmu var ieprogrammēt, lai noteiktu pacēlāja pārslodzes apstākļus,-apturot augšupvērsto celšanas kustību, ja tā konstatē, ka āķa slodze sasniedz vai pārsniedz iepriekš noteiktu slodzes ierobežojumu. Tie var aizstāt slodzes elementus lielākajā daļā lietojumprogrammu. Griezes momenta ierobežošanu var izmantot arī, lai novērstu celtņa pacelšanu, kas varētu pārslogot motoru un izraisīt mehānisku nogurumu.
Kļūdu kodi un diagnostikaIr pieejama programmatūra un aparatūra, kas ļauj operatoriem, apkopes/ražošanas personālam un pat attālām trešajām pusēm programmēt, pārraudzīt un novērst piedziņas sistēmas. Ar piedziņas parametriem un piedziņas statusu saistītai uzraudzībai un diagnostikai var iestatīt vienu celtni vai vairākus celtņus. Problēmas gadījumā brīdinājumu ar diagnostikas informāciju var nosūtīt attālinātam tehniķim vai pat tieši operatora raidītājam. Vairumā gadījumu apkopes darbinieki var diagnosticēt un atiestatīt kļūdu, neuzkāpjot uz sastatnēm vai iekāpjot liftā, lai piekļūtu celtnim. Ja viņiem tomēr ir jāpaceļas gaisā, lai strādātu ar celtni, viņiem vismaz ir priekšstats par problēmu, un viņi var tikt sagatavoti, izmantojot pareizos instrumentus un detaļas, lai veiktu remontu vai regulēšanu. Cita diagnostikas informācija, ko var sniegt, ietver: piedziņas skaitu, ciklu skaitu un regulāras vai profilaktiskās apkopes brīdinājumus, pamatojoties uz celtņa izmantošanu.
