Uzņēmumi ir spiesti bieži veikt izmaiņas. Tie, kas nespēj pielāgoties, biznesa pasaulē parasti neizdzīvo ilgi. Dažreiz šīs izmaiņas ietver ražošanas vai ražošanas procesu, un tas var prasīt izmaiņas uzņēmuma celtņu sistēmā. Viena no daudzajām gaisvadu celtņu sistēmas priekšrocībām ir elastība, kas saistīta ar iespēju modernizēt komponentus, pilnībā neaizstājot visu sistēmu.
Minecranes ir pieredze un zināšanas, lai palīdzētu jums noteikt, vai ir iespējams uzlabot jūsu celtņa aprīkojuma jaudu. Lūdzu, sazinieties ar mums, ja jums ir kādi jautājumi vai vēlaties, lai mēs veicam priekšizpēti.
Šeit ir daži no faktoriem, kas ietekmē lēmumus par jūsu gaisvadu celtņa jaudas maiņu:
Izmaiņas ražošanas procesā
Jauna materiāla celšana: vai jūsu uzņēmums apstrādā citu materiālu, kam nepieciešama zem--āķa ierīce? Kā tas maina kravas svaru?
Smagāka materiāla celšana:Jūsu uzņēmums tagad ceļ materiālus, kas sver vairāk nekā tas, ko tas pacēla.
Biežāki lifti:Jūs esat pievienojis jaunas ražošanas maiņas, un tagad jūsu celtnis paceļ daudz vairāk pacēlāju nekā agrāk. Šīs izmaiņas var palielināt celtņa sistēmas nodilumu. Dažkārt jaunas produkcijas prasības var pārsniegt darba ciklu vai celtņa apkalpošanas klasifikāciju, kurai celtnis sākotnēji bija paredzēts. Tas var izraisīt priekšlaicīgu celtņa komponentu atteici, un izmaksas, kas saistītas ar pastāvīgiem servisa izsaukumiem, galu galā var pārsniegt jaudas palielināšanas izmaksas.
Kādus augšējo celtņu veidus var uzlabot?
Celtņi, kas ir vislabākie kandidāti jaudas palielināšanai, ir tilta un portālceltņi. Darbstaciju celtņi un strēles celtņi bieži ir jānomaina, ja ražošanas procesā notiek būtiskas izmaiņas. Darbstaciju celtņiem bieži ir specializētas sastāvdaļas, kas ir izstrādātas, lai darbotos kopā, pamatojoties uz jaudu, materiāla veidu un celšanas biežumu. Izmaiņas šajās sistēmās ir daudz sarežģītākas un var nebūt rentablas. Uzņēmumi var mainīt pacēlāju vai pievienot sliežu ceļu, taču citas izmaiņas bieži vien ir pārāk dārgas. Strēles celtņi ir paredzēti noteiktai jaudai un parasti tiek nomainīti, kad jauda būtiski mainās.
Kādi celtņa komponenti ir jāmodernizē?
Minecranes inženieris var novērtēt jūsu celtņa mehāniskās, elektriskās un strukturālās sastāvdaļas, lai noteiktu, kas būtu jādara, lai apmierinātu jaunas ražošanas prasības. Tālāk ir norādītas sastāvdaļas, kuras visbiežāk tiek modernizētas, mainoties celtņa jaudas prasībām.
Pacēlājs
Ja jūsu celtnim ir iebūvēts{0}}pacēlājs, daudzas iekšējās daļas var mainīt, pilnībā nenoņemot un nomainot esošos pacēlāju un ratiņus. Sākotnēji iekšējie elementi tika noteikti, lai tie atbilstu lietojumprogrammas -specifiskām prasībām, tādēļ, ja palielināsit celtņa jaudu, iekšējie komponenti, tostarp pārnesumu komplekti un motors, būs jānomaina pret svarīgākām detaļām.
Zemākas -slodzes elektriskie vai pneimatiskie pacēlāji parasti tiek piegādāti kā pilnīga sistēma, un tie ir jānomaina un jāaizstāj ar smagāku-jaudas pacēlāju paketi un atkārtoti{2}}jāuzstāda.
Gala kravas automašīnas un riteņi
Viena no visbiežāk sastopamajām problēmām ar augšējo celtņu izmantošanu ir pārmērīgs kravas automašīnu gala riteņu nodilums. Normālas lietošanas dēļ riteņi dabiski nolietojas, un tiem var būt nepieciešama biežāka apkope, nomaiņa un regulēšana nekā citām sastāvdaļām. Tomēr celtnis, kas nav savietots vai pārvieto kravas ārpus jaudas un ekspluatācijas klasēm, kurām tas ir paredzēts, radīs papildu slodzi gala kravas automašīnai un riteņiem, pārvietojoties pa skrejceļu.
Uzņēmumi var jaunināt uz riteņiem, kas izgatavoti no cietāka materiāla, kas ir labāk piemērots pielietojumam un pašas sliedes cietībai. Ritenis, kas ir cietāks par sliedes cietību, sāks pārmērīgi nolietot pašu sliedi vai siju, tāpēc ir svarīgi pārliecināties, ka riteņi ir īpaši izgatavoti sliedei, pa kuru tie brauc, bet var arī izturēt pievienoto slodzi.
Tilts, skrejceļi, konstrukcija
Inženieris var noteikt, kāda veida pastiprinājumi var būt nepieciešami, lai nostiprinātu esošās tilta un skrejceļa sijas, lai atbalstītu jaunās riteņu slodzes. Pašas sijas, iespējams, būs jāpastiprina, pievienojot vāciņa kanālu, vai arī jums, iespējams, būs jāprojektē un jāuzstāda īpaši-inženierizēts apšuvums, lai esošās tilta un skrejceļa sijas varētu izturēt jaunās slodzes. Inženieris var arī ieteikt izmaiņas, kas jāveic tilta motorā, tilta pārnesumkārbā un tilta bremžu sistēmās.
Jāpārbauda arī ēkas pamats, lai pārliecinātos, ka tas spēj izturēt celtņa jaunās slodzes prasības.
Vadības ierīces
Ja tiek veiktas izmaiņas pārnesumu komplektos vai motorā, būs jāmaina arī celtņa piedziņas sistēma un vadības ierīces. Mūsdienīgas vadības sistēmas, piemēram, mainīgas frekvences piedziņas, pievienošana var nodrošināt vienmērīgākas paātrinājuma un palēninājuma vadības ierīces,{1}}kas novērš pēkšņu iedarbināšanu un apturēšanu un palīdz novērst slodzes svārstības. Aprīkojums, kas darbojas vienmērīgāk ar mazākām slodzes svārstībām, palīdzēs novērst celtņa aprīkojuma ikdienas nolietošanos.
Elektrifikācija
Palielinot augšstāva celtņa jaudu, palielināsiet arī kopējo nepieciešamo strāvas stiprumu. Iespējams, ka celtņa elektrifikācijas sistēmā būs jāpalielina vadu izmērs, lai pielāgotos strāvas stipruma palielinājumam. Var uzstādīt lielākas ietilpības spārnu vai arī noņemt vadu stieņu sistēmu un aizstāt ar lielāku strāvas stipruma sistēmu.
Saskaņā ar OSHA teikto, ja jaunās prasības ampēros pārsniedz esošās prasības, būs nepieciešams jauns atvienojums, kas aprīkots ar lielāku strāvas stiprumu, lai avārijas gadījumā droši atvienotu strāvu no celtņa aprīkojuma.
Bremžu sistēmas
Pārejot uz smagāku slodzi, visticamāk, būs jāmaina bremžu sistēma. Ja izvēlaties uzlabot celtņa bremžu sistēmu, vienlaikus pievienojot mainīgas frekvences piedziņas vadības ierīces, jūs varat ievērojami samazināt bremžu sistēmas nodilumu un apkopi. Ja mikroprocesors kontrolē motoru un palēnina celtņa kustību, nevis vienmēr izmanto bremzes, lai palēninātu celtņa darbību, tas var pagarināt celtņa bremžu sistēmas kalpošanas laiku.
