50 t ārtelpu inženiertehniskais celtnis

Āra inženiertehnisko portālceltņu galvenās iezīmes

Izturīga konstrukcija

Izgatavots no augstas kvalitātes{0}}tērauda izturībai.

Pret laikapstākļiem-izturīgi pārklājumi (piem., cinkota vai epoksīda krāsa), lai novērstu koroziju.

Mobilitāte un stabilitāte

Aprīkots arriteņi vai sliedesvieglai kustībai.

Dažiem modeļiem irbalstivaienkurošanas sistēmasstabilitātei uz nelīdzena reljefa.

Augsta kravnesība

Parasti svārstās no5 tonnas līdz 500+ tonnām, atkarībā no modeļa.

Var tikt galā ar smagiem celtniecības materiāliem, iekārtām un saliekamām konstrukcijām.

Regulējams platums un augstums

Daži portālceltņi irregulējamas kājaslai pielāgotos dažādām darba vietām.

Viena vai dubultā sijakonfigurācijas dažādām slodzes prasībām.

Manuāla vai motorizēta darbība

Manuālie portālceltņiizmantojiet ķēdes pacēlājus vieglākām kravām.

Elektriskie vai hidrauliskie portālceltņismagas{0}}slodzes celšanai ar precīzu vadību.

Drošības līdzekļi

Pret-sadursmes sistēmasvairāku{0}}celtņu operācijām.

Pārslodzes aizsardzībalai novērstu negadījumus.

Bremžu sistēmasdrošai kravas pārkraušanai.

 

Izcelsmes vieta: Henana, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (KG): 60000 kg

Video izejošā{0}}pārbaude: nodrošināta

Mašīnu pārbaudes ziņojums: nodrošināts

Pielietojums: noliktavas, rūpnīcas un citas vietas

Celtņa tips: kastes tipa portālceltnis

Braukšanas ātrums: 20m/min

Pacelšanas mehānisms: elektriskais pacēlājs

Vadības metode: zemes vadība + tālvadības pults (pielāgota)

Darba pienākums: A5

Darba temperatūra: -20~+40 grādi

Rūpnieciskais spriegums: 380V50HZ3Phanse vai cits

Krāsa: pielāgota

Pielāgošana: pieņemts

 

Anāra inženiertehniskais portālceltnissastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu drošas un efektīvas pacelšanas darbības nelīdzenās vidēs. Tālāk ir sniegts detalizēts tā galveno daļu sadalījums:

 

1. Galvenās strukturālās sastāvdaļas

A. portāla rāmis (tilts un kājas)

Tilta sija (tālā sija)

Horizontālais stars, kas aptver darba zonu.

Var būtviena sija(vieglākas kravas) vaidubultā sija(liela{0}}noslodze).

Kājas (atbalsta kolonnas)

Vertikāli balsti, kas notur tilta siju.

Var būtfiksēts augstumsvairegulējami(teleskopiski vai pieskrūvēti pagarinājumi).

Gala kravas automašīnas (mobilajām platformām)

Uz riteņiem vai sliedēm{0}}montētas konstrukcijas, kas ļauj celtnim kustēties.

 

B. Bāzes un mobilitātes sistēma

Riteņu/riepu sistēma

Gumijas{0}}noguruši riteņi– Mobilitātei nelīdzenā reljefā.

Uz sliedēm{0}}montēti riteņi– Precīzai kustībai pa sliedēm.

Balsti/Stabilizatori

Izvelkamas kājas, lai novērstu apgāšanos uz nelīdzenas zemes.

Enkuru sistēma

Izmanto stipra{0}}vēja vietās, lai nostiprinātu celtni.

                                         

2. Pacelšanas mehānisms

A. Pacēlājs un ratiņi

Elektriskais vai hidrauliskais pacēlājs

Nodrošina vertikālu celšanas spēku (ķēdes pacēlājs vai trošu pacēlājs).

Ratiņu montāža

Pārvieto pacēlāju gar tilta siju (manuāli vai motorizēti).

B. Āķu bloki un celšanas piederumi

Āķa bloks– Savieno ar pacēlāju kravu piestiprināšanai.

Važas, stropes un izkliedētāja stieņi– Dažādu veidu kravu nostiprināšanai.

3. Braukšanas un vadības sistēma

A. Barošanas avots

Elektriskā– Darbs no elektrotīkla vai ģeneratoriem (parasti lieljaudas{0}}celtņiem).

Hidrauliskais– Izmanto mobilajās platformās vienmērīgai darbībai.

Rokasgrāmata– Ķēde{0}}darbināma vieglākām kravām.

B. Vadības sistēma

Kulona vadība (vadu tālvadības pults)– Operatora vadībai.

Radio tālvadības pults– Bezvadu darbība drošībai lielās vietās.

Kabīnes vadība (lieliem celtņiem)– Var uzstādīt operatora kabīni.

4. Drošības un stabilitātes komponenti

A. Slodzes ierobežotāji un bremzes

Pārslodzes aizsardzība– Novērš pacelšanu pāri celtspējai.

Fail{0}}Drošas bremzes– Automātiskā bremzēšana jaudas zuduma gadījumā.

.

B. Pret-sadursmes un brīdināšanas sistēmas

Buferi un ierobežojuma slēdži– Novērst pārmērīgu{0}}ceļošanu.

Brīdinājuma gaismas un trauksmes signāli– Bīstamiem apstākļiem.

C. Vēja pretestības pazīmes

Enkuri un atsaites{0}}– Stiprā vējā nostipriniet celtni.

Vēja ātruma sensori– Automātiski izslēdz darbības nedrošos apstākļos.

5. Papildu piederumi (pēc izvēles)

Darba platformas– Piekļuvei apkopei.

Apgaismojuma sistēmas– Nakts operācijām.

Slodzes uzraudzības sistēma- Rāda reāllaika{0}}slodzes svaru.

Skice

Galvenā tehniskā

 

Āra inženiertehniskie portālceltņi ir būtiski smago celtņu celšanai celtniecībā, kuģu būvē un infrastruktūras projektos. Šeit ir to galvenās priekšrocības:

1. Augsta kravnesība un izturība

Var pacelt5 līdz 500+ tonnas, padarot tos ideāli piemērotus smagiem materiāliem, piemēram, tērauda sijām, betona segmentiem un iekārtām.

Būvēts arlaikapstākļiem-izturīgs tēraudsun aizsargpārklājumi, kas iztur lietus, vēju un ekstremālas temperatūras.

2. Mobilitāte un elastība

Uz riteņiem vai{0}}uz sliedēmdizains ļauj pārvietoties pa darba vietām.

Regulējams augstums un laidumslai ietilpinātu dažādas darba vietas (piemēram, tiltu būvniecībā, kuģu būvētavās).

3. Nav nepieciešama pastāvīga instalēšana

Atšķirībā no fiksētajiem celtņiem, portālceltņi irpārnēsājamsun pēc vajadzības var pārvietot.

Ideāli piemērotspagaidu darba vietas(piem., ceļu remonts, spēkstaciju apkope).

4. Izmaksu-efektīva un efektīva

Zemākas uzstādīšanas izmaksas salīdzinājumā ar tilta celtņiem.

Samazina roku darbu un paātrina materiālu apstrādi.

5. Drošība un stabilitāte

Balsti un stiprinājuma sistēmasnovērstu apgāšanos uz nelīdzenas zemes.

Aizsardzība pret pārslodzi un ne{0}}drošas bremzespalielināt ekspluatācijas drošību.

6. Daudzpusīgas barošanas iespējas

Var būtmanuāla (ķēdes pacēlājs), elektriska vai hidrauliska, atkarībā no slodzes un vides.

 

Šos celtņus plaši izmanto nozarēs, kurās nepieciešamasmaguma celšana atklātās vietās. Galvenās lietojumprogrammas ietver:

1. Celtniecība un inženierbūvniecība

Pacelšanasaliekamā betona paneļi, tērauda sijas un sastatnes.

Salikšanatilta segmentišoseju un dzelzceļu projektos.

2. Kuģu būve un ostas

Pārvietojaskuģu sastāvdaļas, dzinēji un konteineri.

Lietots insausie dokikuģu montāžai un remontam.

3. Elektrostacijas un naftas pārstrādes rūpnīcas

Instalēšanaturbīnas, ģeneratori un smagie cauruļvadi.

Apkopekatli un reaktori.

4. Dzelzceļa un metro projekti

Apstrādesliežu ceļi, gulšņi un vilcienu daļas.

Lietots intuneļa būvniecībasegmentu celšanai.

5. Kalnrūpniecība un smagā rūpniecība

Transportēšanalielas kalnrūpniecības iekārtas, drupinātāji un ekskavatori.

Lietots intērauda rūpnīcaskausēta metāla kausu apstrādei (ar īpašām karstum{0}}izturīgām īpašībām).

6. Vēja enerģijas nozare

Salikšanavēja turbīnu lāpstiņas un torņi.

Lietots insauszemes un jūras vēja parku iekārtas.

 

Viena sijas kustīga portālceltņa ražošanas procedūra ietver vairākus galvenos posmus, sākot no projektēšanas un materiālu iepirkuma līdz montāžai, testēšanai un galīgajai piegādei. Tālāk ir sniegts detalizēts tipiskā ražošanas procesa apraksts:

1. Dizains un inženierija
Klientu prasību analīze: nosakiet celtspēju, laidumu, pacelšanas augstumu, darba ciklu un darbības vidi.

Strukturālais dizains:

Izstrādājiet galveno siju (vienkāršu vai I{0}}siju struktūru).

Dizaina gala ratiņi (kājas/riteņi) un skrejceļa sijas.

Izvēlieties pacēlāja/ratiņu veidu (elektrisko vai manuālo).

Slodzes un sprieguma aprēķini: nodrošiniet atbilstību standartiem (ISO, FEM, DIN vai ASME).

Elektriskās un vadības sistēmas dizains: izvēlieties motorus, bremzes, gala slēdžus un vadības paneļus.

2. Materiālu sagāde
Tērauda plāksnes un profili: augstas{0} kvalitātes Q235B/Q345B tērauds galvenajām sijām un balstiem.

Mehāniskās sastāvdaļas: Riteņi, asis, gultņi, zobrati un sakabes.

Elektriskās sastāvdaļas: motori, kabeļi, vadības paneļi un drošības ierīces.

3. Galveno komponentu izgatavošana
A. Galvenās sijas izgatavošana
Griešana: CNC plazmas/oksi{0}}degvielas griešana precizitātei.

Metināšana: automatizēta iegremdētā loka metināšana (SAW) stiprām šuvēm.

Iztaisnošana un pārbaude: nodrošiniet pareizu izliekumu (pirms{0}}lieces) un pārbaudiet, vai nav defektu (UT/RT pārbaude).

B. Gala ratiņi un kājas
Rāmja montāža: Metināta tērauda konstrukcija ar pastiprinātu stiprinājumu.

Riteņu un gultņu uzstādīšana: Mehāniski apstrādāti riteņi vienmērīgai braukšanai.

C. Pacēlājs un ratiņi
Samontēts pacēlājs-: elektriskais ķēdes pacēlājs vai trošu pacēlājs.

Ratiņu rāmis: Izgatavots, lai pielāgotos pacēlāja kustībai.

4. Virsmas apstrāde un krāsošana
Strūklu apstrāde: noņem rūsu un uzlabo krāsas saķeri.

Grunts un krāsa: pretkorozijas pārklājumi (epoksīds + poliuretāns).

5. Montāža
Sijas un gala karietes savienošana: pieskrūvējiet vai piemetiniet galveno siju pie kājām.

Pacēlāja/ratiņu uzstādīšana: Uzmontēts uz sijas.

Elektroinstalācija: pievienojiet motorus, vadības ierīces un drošības ierīces.

6. Testēšana un kvalitātes kontrole
Izmēru pārbaude: pārbaudiet laidumu, augstumu un izlīdzinājumu.

Slodzes pārbaude:

Statiskās slodzes tests: 125% no SWL (drošas darba slodzes).

Dinamiskās slodzes tests: 110% no SWL ar darbības pārbaudēm.

Funkcionālie testi: Braukšanas, celšanas, bremzēšanas un gala slēdža pārbaude.

7. Izjaukšana un iepakošana
Sūtīšanai: celtni var izjaukt moduļos (sijas, kājas, pacēlājs).

Aizsargājošs iepakojums: ūdensnecaurlaidīgs iesaiņojums jūras transportam.

8. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā (-vietnē)
Skrejceļa sagatavošana: Nodrošiniet līdzenas sliedes vai zemes atbalstu.

Salikšana: saskrūvējiet sastāvdaļas kopā.

Galīgā pārbaude: darbības pārbaudes zem slodzes.

9. Dokumentācija un piegāde
Rokasgrāmata un sertifikāti: iekļaujiet slodzes testa ziņojumus, CE/ISO sertifikātus.

Apmācība: operatora un apkopes norādījumi.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.