Tyred Mobilais portālceltnis

Tyred mobilo portālceltņu galvenās iezīmes

1. Mobilitāte un manevrētspēja

Gumijas riepas(pneimatiska vai cieta) nodrošina kustību uz līdzenām virsmām.

Stūres sistēmas(krabis, 90 grādu vai visu -riteņu stūrēšana) šaurām vietām.

Pašgājējs-(dīzeļdegviela, elektriskā vai hibrīda jauda).

2. Strukturālā projektēšana

Regulējams laiduma platumslai ietilpinātu dažādas darba vietas.

Augsts pacelšanas augstums(noderīgs konteineru vai smagu kravu sakraušanai).

Izturīgs portāla rāmis(parasti izgatavots no metināta tērauda).

3. Pacelšanas mehānisms

Pacēlāju un ratiņu sistēma(elektrisks vai hidraulisks).

Izkliedētājs vai āķa stiprinājums(konteineriem, mašīnām utt.).

Kravnesība(parasti20–100+ tonnas, atkarībā no modeļa).

4. Barošanas opcijas

dīzeļdegviela-(āram, attālām vietām).

Elektriskais (E-RTG)(ar kabeļa spoli vai akumulatoru videi{0}}draudzīgai darbībai).

Hibrīds(efektivitātei apvieno dīzeļdegvielu un elektrisko).

Salīdzinājums ar citiem portālceltņiem

Celtspēja 320 tonnas
Platums (platums) 3 - 12 metri (regulējams)
Pacelšanas augstums 3 - 10 metri
Darba klase A3-A5 (vieglas līdz vidējai slodzei)
Pacelšanas ātrums 0.5 - 8 m/min (mainīgs)
Tālās gaismas tips Viena/divu sija (kastes{0}}tips)
Barošana 220V/380V 3-fāzu vai manuāla
Vadības režīms Piekarināma vadība/bezvadu tālvadības pults
Pacēlāja tips Elektriskais ķēdes pacēlājs/stiepļu trošu pacēlājs
Travel Drive Manuāli stumjams vai motorizēts
Aizsardzība pret koroziju Karsti{0}}cinkota vai jūras-krāsa
Vēja pretestība līdz Boforta skalai 6 (lietošanai ārpus telpām)
Darba temperatūra no -20 grādiem līdz +50 grādiem

Šeit ir detalizēts sadalījumsgumijas{0}}riepas (riepas) mobilā portālceltņa (RTG) sastāvdaļas, skaidrības labad iedalīts kategorijās:

1. Strukturālās sastāvdaļas

A. Gantry rāmis

Galvenā sija / sija

Primārā horizontālā sija, kas aptver darba zonu (kastes -tips vai kopņu dizains).

Kājas (stāvusa balsti)

Vertikālas kolonnas (fiksēta vai regulējama augstuma) ar stabilizējošām šķērs{0}}skavām.

Gala ratiņi

Tērauda rāmji, kas savieno kājas ar riteņiem/riepām mobilitātei.

B. Boom (neobligāti)

Teleskopiska vai režģa izlice paplašinātai sasniedzamībai (izmanto dažos industriālajos modeļos).

2. Mobilitātes sistēma

A. Ritene

Gumijas riepas

Pneimatisks (nelīdzenam reljefam) vai ciets (lielai{0}}slodzei/izmantošanai portā).

Asu mezgli

Vienas vai vairāku{0}}asu konfigurācijas (4–16 riteņi).

Stūres mehānisms

Krabju, 90 grādu vai visu{1}}riteņu stūrēšana precīzai manevrēšanai.

B. Piedziņas sistēma

Barošanas avots

Dīzeļdzinējs, elektromotors (akumulators/kabeļa -spole) vai hibrīds.

Pārnešana

Hidrauliskie vai elektriskie piedziņas motori riteņu kustībai.

Bremžu sistēma

Disku/trumuļu bremzes + reģeneratīvā bremzēšana (elektriskajos modeļos).

3. Pacelšanas mehānisms

A. Pacēlāja vienība

Elektriskais vai hidrauliskais pacēlājs

Pārnesumkārba, trumulis un trose vertikālai celšanai.

Load Block & Hook

Grozāmais āķis vai specializēts izkliedētājs (konteineriem).

B. Ratiņu sistēma

Ratiņu rāmis

Pārvietojas pa portāla siju, izmantojot motorizētus riteņus.

Ratiņu piedziņa

Elektriskais vai hidrauliskais motors ar sliežu vadotnēm.

4. Strāvas un kontroles sistēmas

A. Barošanas avots

Dīzeļa ģenerators(parastajiem RTG).

Elektriskais panelis(E-RTG ar kabeļa spoli/akumulatoru).

Hibrīda sistēma(apvieno dīzelis + elektrība).

B. Operatora vadīklas

Vadības kabīne

Kursorsviras, skārienekrāns un drošības slēdži.

Tālvadības pults(pēc izvēles bezvadu darbība).

C. Sensori un automatizācija

PLC (programmējamais loģiskais kontrolieris)

Pārvalda kustības un drošības bloķētājus.

Slodzes momenta indikators (LMI)

Novērš pārslodzes.

Pret{0}}sadursmes sensori

Lāzera/ultraskaņas sensori šķēršļu noteikšanai.

5. Drošības komponenti

Balsti/Stabilizatori

Izvelkamas kājas papildu stabilitātei pacelšanas laikā.

Avārijas apturēšanas pogas

Uzstādīts salonā un tālvadības pults.

Anti-Sway sistēma

Samazina slodzes svārstības kustības laikā.

Stiprinājuma punkti

Celtņa nostiprināšanai lielā vējā.

SKICE

Galvenā tehniskā

Mobilitāte un elastība

Nav nepieciešamas fiksētas sliedes- Var darboties uz jebkuras līdzenas, cietas virsmas.

Viegla pārvietošana– Ideāli piemērots pagaidu darba vietām vai vairāku{0}}vietu projektiem.

Stūres iespējas(krabis, 90 grādu vai piln{1}}ritenis) šaurām vietām.

Izmaksu efektivitāte

Zemākas infrastruktūras izmaksasnekā uz sliežu{0}}montējamiem portālceltņiem (RMG).

Degvielas{0}}efektīvas iespējas(pieejami elektriskie/hibrīdie modeļi).

Liela kravnesība un kraušanas spēja

Parasti20–100+ tonnasceltspēja.

Var sakraut konteinerus4-6 augsts, optimizējot pagalma platību.

Daudzpusība

Rokturikonteineri, tērauda ruļļi, tehnika un beramkravas.

Pielāgojams arāķi, izkliedētāji vai pielāgoti piederumi.

Samazināts dīkstāves laiks

Nav dzelzceļa apkopesnepieciešams (atšķirībā no RMG).

Moduļu dizainsvienkāršo remontu.

Videi draudzīgas iespējas

Elektriskie (E-RTG) un hibrīdie modeļisamazināt emisijas.

1. Porti un konteineru termināļi

Konteineru sakraušana(pagalma operācijas).

Iekraušana/izkraušanakravas automašīnas, vilcieni un baržas.

Intermodālā loģistika(pārsēšanās starp transporta veidiem).

2. Loģistika un noliktavas

Smago kravu apstrāde(tērauds, tehnika, lielas kastes).

Šķērss{0}}dokošana(preču pārvietošana starp kravas automašīnām).

3. Celtniecība un smagā rūpniecība

Tiltu/ceļu būvniecība(pacelšanas saliekamais betons, sijas).

Elektrostacijas/kuģu būvētavas(turbīnu, ģeneratoru, kuģu detaļu apstrāde).

4. Ražošanas un rūpniecības iekārtas

Tērauda dzirnavas(spolu, plākšņu un cauruļu apstrāde).

Automobiļi/aviācija(smago komponentu pozicionēšana).

5. Ārkārtas un pagaidu darbs

Katastrofu seku likvidēšana(gružu celšana).

Pasākuma iestudējums(smagā aprīkojuma uzstādīšana).

Ražošanas process a200 tonnu mobilais laivas/jūras pacelšanas celtnisietver vairākus posmus, sākot no projektēšanas un inženierijas līdz izgatavošanai, montāžai un testēšanai. Tālāk ir sniegts detalizēts tipiskā ražošanas procesa sadalījums:

1. Dizains un inženierija

Konceptuālais dizains:Inženieri izveido sākotnējās skices un 3D modeļus, pamatojoties uz kravnesību (200 tonnas), sasniedzamību, mobilitāti un vides apstākļiem (jūras izmantošana).

Strukturālā analīze:Galīgo elementu analīze (FEA) nodrošina, ka celtnis spēj izturēt dinamiskas slodzes, vēja un viļņu spēkus.

Hidrauliskās un elektriskās sistēmas:Hidraulisko cilindru, vinču un vadības sistēmu projektēšana vienmērīgai celšanas operācijām.

Materiāla izvēle:Augstas-izturības tērauds (piem., ASTM A514) izturībai pret koroziju jūras vidē.

Atbilstība normatīvajiem aktiem:Atbilst tādiem standartiem kāDNV-GL, ABS vai Lloyd's Registerjūras celtņiem.

2. Materiālu sagāde

Tērauda plāksnes un sijas:Iegūta izlicei, šasijai un konstrukcijas karkasam.

Hidrauliskie komponenti:Sūkņi, cilindri, šļūtenes un vārsti no sertificētiem piegādātājiem.

Elektriskās sistēmas:Motori, sensori un vadības paneļi (bieži ūdensizturīgi izmantošanai jūrā).

Stiepļu troses un skriemeļi:Augstas kvalitātes{0}}tērauda troses celšanai.

3. Izgatavošana

A. Strukturālā izgatavošana

Griešana un formēšana:CNC plazmas/lāzera griešana precīzām detaļām.

Metināšana:Automatizētā un manuālā metināšana (iegremdētā loka metināšana biezām sekcijām).

Izlices konstrukcija:Režģis vai teleskopisks dizains izturībai un mobilitātei.

Šasija un balsti:Pastiprināts, lai nodrošinātu stabilitāti pacelšanas laikā.

B. Hidrauliskā un mehāniskā montāža

Hidrauliskā sistēma:Sūkņu, cilindru un šļūteņu uzstādīšana.

Vinčas un bungas:Uzstādīts pacelšanas un nolaišanas operācijām.

Pagriešanas mehānisms:Ļauj griezties par 360 grādiem (ja piemērojams).

C. Elektriskās un vadības sistēmas

Vadības kabīne:Ūdensnecaurlaidīga operatora stacija ar kursorsvirām/sensoriem.

Slodzes uzraudzība:Slodzes elementi un gala slēdži drošībai.

Barošanas avots:Dīzeļdzinējs vai elektromotors (kuģu{0}}klase).

4. Montāža un integrācija

Izlices uzstādīšana:Uzmontēts uz šasijas ar pagrieziena punktiem.

Pretsvari:Pievienots bilancei (ja nepieciešams).

Galīgā elektroinstalācija un santehnika:Hidraulisko un elektrisko sistēmu savienošana.

Krāsošana un pārklāšana:Pretkorozijas krāsa (epoksīda vai cinka pārklājumi).

5. Testēšana un kvalitātes kontrole

Slodzes pārbaude:200 tonnu celšana (+25% pārslodzes tests, atbilstoši standartiem).

Funkcionālie testi:Hidraulisko kustību, rotācijas un stabilitātes pārbaude.

Vides testi:Sāls izsmidzināšanas testi jūras izturībai.

Drošības pārbaudes:Avārijas apturēšanas sistēmas, pārslodzes signalizācija.

6. Piegāde un nodošana ekspluatācijā

Transports:Izjaukts nosūtīšanai vai piegādāts kā mobila vienība.

Vietnes montāža-:Atkārtoti samontēts dokā vai kuģu būvētavā.

Operatoru apmācība:Apstrādes un drošības protokoli.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.