Saliekamais stars pacelšanas portāla celtnis

Saliekamais staru pacelšanas portāla celtnis ir specializēts celšanas aprīkojums, ko izmanto būvniecības un inženierzinātņu projektos, lai apstrādātu un uzstādītu betona starus, piemēram, tādus, kas tiek izmantoti tiltiem, viadukti un ēku konstrukcijas. Šie celtņi nodrošina augstu celšanas spēju, stabilitāti un precizitāti smagu saliekamo elementu pārvadāšanai un pozicionēšanai.

Saliekamo staru celšanas portāla celtņa galvenās iezīmes:

Liela slodzes ietilpība - paredzēta smagu saliekamo siju pacelšanai (sākot no desmitiem līdz simtiem tonnu).

Pielāgojams laidums - portālu var pielāgot dažādiem laidumiem, lai tie atbilstu būvlaukuma prasībām.

Stingra struktūra-izgatavota no augstas izturības tērauda izturībai un stabilitātei celšanas darbību laikā.

Precīza pozicionēšana - aprīkota ar elektriskiem vai hidrauliskiem pacēlājiem precīzam staru izvietojumam.

Mobilitātes iespējas:

Fiksēti portāla celtņi - nekustīgi, tiek izmantoti saliekamos pagalmos.

Mobilie portāla celtņi - aprīkoti ar riteņiem vai sliedēm, lai kustētos gar būvlaukumu.

Drošības sistēmas-ietver aizsardzību pret pārslodzi, pretvaigas mehānismiem un avārijas bremzēm.

Saliekamo staru celšanas portāla celtņu veidi:

Vienas rokas portāla celtnis-viegla vai vidēja celšanas spēja, rentabla.

Divkāršās rokas portāla celtnis-lielāka celšanas jauda, ​​stabilāka smagajām sijām.

Gumijas apdedzināts portāls (RTG) celtnis-pārvietojas uz gumijas riepām, lai elastīgi novietotu.

Uz dzelzceļa uzstādīts portāla celtnis-skrien pa sliedēm precīzai kustībai saliekamo pagalmos vai tilta konstrukcijā.

Galvenās sastāvdaļas: motors, gultnis, pārnesumkārba, motors, pārnesums

Izcelsmes vieta: Henans, Ķīna

Garantija: 2 gadi

Svars (kg): 50000 kg

Video izejošā pāreja: nodrošināta

Mašīnu testa ziņojums: nodrošināts

Pieteikums: āra

Atslēgas vārdi: portāla celtnis

Nominālā iekraušanas jauda: 50tons

Krustojuma ātrums: 44,6 m\/min

Ilgs ceļošanas ātrums: 47,1 m\/min

Kontroles veids: kajīte

Strāvas padeve: kabeļa spole

Tērauda trase: qu80

Jauda: 3- fāze AC 50Hz 380V

Salīdzinošo staru pacelšanas portāla celtnis sastāv no vairākiem galvenajiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai nodrošinātu drošu un efektīvu smagu betona staru pacelšanu, transportēšanu un uzstādīšanu. Zemāk ir detalizēts tā galveno komponentu sadalījums:

1. Galvenā portāla struktūra (tilta garderne un kājas)

Tilta sija (galvenā stars)

Horizontālais stars, kas aptver darba zonu, atbalstot pacēlāju un ratiņus.

Var būt vienas rokas (vieglākas slodzes) vai dubultās rokas (smaga celšana).

Atbalsta kājas (kolonnas)

Vertikālas struktūras, kas nodrošina stabilitāti un pārnes slodzes uz zemes vai sliedēm.

Var būt fiksēta auguma vai pielāgojama dažādiem darba apstākļiem.

2. Paceļošanas mehānisms

Elektriskais vai hidrauliskais pacēlājs

Pacelšanas ierīce (stiepļu virvju pacēlāja vai ķēdes pacēlāja), kas paceļ un pazemina saliekamo staru.

Pacelšanas āķis un izkliedētāja stars

Āķis piestiprinās pie stara celšanas punktiem, savukārt izkliedētāja stars nodrošina pat slodzes sadalījumu, lai novērstu bojājumus.

3. Ratiņu un ceļojumu sistēma

Ratiņu montāža

Horizontāli pārvietojas gar tilta siju, lai precīzi novietotu staru.

Ceļojuma motori un riteņi

Sludai kustībai darbina ar elektriskiem vai hidrauliskiem motoriem.

4. Beigu ratiņi un mobilitātes sistēma

Riteņi vai rāpuļi

Uz dzelzceļa piestiprinātiem portāla celtņiem, kas atrodas uz sliedēm precīzai kustībai.

Gumijas apvalkotie portāla celtņi (RTG) elastīgumam izmanto pneimatiskos riteņus.

Brauciet motorus un bremzes

Nodrošiniet kontrolētu kustību un novērst neparedzētas maiņas.

5. Barošanas avota sistēma

Kabeļa ruļļa vai dīzeļdegvielas ģenerators

Elektriskie portāla celtņi var izmantot kabeļu ruļļu sistēmu vai kopņu barošanas avotu.

Mobilajiem gantriem varētu būt dīzeļdzinējs attālām vietām.

.

6. Vadības sistēma

Operatora kajīte vai tālvadības pults

Var darbināt no salona, ​​kas uzstādīts uz celtņa vai izmantojot bezvadu tālvadības pulti.

Frekvences invertors (vienmērīgai kustībai)

Pacelšanas un ceļošanas laikā samazina saraustītus.

7. Drošības un papildu komponenti

Ierobežot slēdžus-novērst pacēlāja un ratiņu pārmērīgu ceļojumu.

Pārslodzes aizsardzība - samazina jaudu, ja slodze pārsniedz ietilpību.

Pret sadursmes sensori-tiek izmantoti, kad vienā apgabalā darbojas vairāki celtņi.

Outriggers \/ stabilizatori - sniedz papildu atbalstu pacelšanas operāciju laikā.

Vēja izturīgas ierīces-svarīgas lietošanai brīvā dabā (piemēram, tilta konstrukcija).

Skice

Galvenais tehniskais

Saliekamo staru pacelšanas portāla celtņus plaši izmanto būvniecībā to efektivitātes, drošības un pielāgošanās spējas dēļ. Šeit ir viņu galvenās priekšrocības:

1. Augsta slodzes jauda un stabilitāte

Paredzēts, lai paceltu smagas saliekamās sijas (līdz simtiem tonnu) ar stabilitāti.

Divkāršās mucas dizainparaugi nodrošina papildu spēku liela mēroga projektiem.

2. Precīza pozicionēšana un vadība

Aprīkots ar gludu pacelšanu un ratiņu kustību precīzai staru izvietojumam.

Tālvadības un automatizācijas opcijas samazina cilvēku kļūdas.

3. Laiks un darbaspēka efektivitāte

Paātrina būvniecību, ātri pārvadājot un uzstādot sijas.

Samazina atkarību no lieliem mobilajiem celtņiem, ietaupot iestatīšanas laiku.

4. Elastība kustībā

Uz dzelzceļa uzstādīti portāla celtņi piedāvā precīzu kustību pa sliedēm.

Gumijas apvalkotie portāla celtņi (RTG) nodrošina mobilitāti bez sliedēm.

5. Rentabls risinājums

Zemākas darbības izmaksas, salīdzinot ar kāpurķēžu vai torņa celtņiem.

Var pārvietot un atkārtoti izmantot vairākiem projektiem.

6. Uzlabotas drošības funkcijas

Aizsardzība pret pārslodzi, pretvaigas sistēmas un avārijas bremzes novērš nelaimes gadījumus.

Samazina manuālu apstrādes risku darbiniekiem.

7. Pielāgojamība vietnes apstākļiem

Labi darbojas slēgtās telpās, kur lieli celtņi nevar darboties.

Var pielāgot dažādiem staru garumiem un svariem.

Šie celtņi ir nepieciešami dažādos būvniecības scenārijos, ieskaitot:

1. tilta konstrukcija

Saliekamo siju pacelšana un novietošana šosejas un dzelzceļa tiltiem.

Izmanto segmentālajā tilta konstrukcijā precīzai izlīdzināšanai.

2. Saliekamās betona rūpnīcas

Pārvietojamās un pārvadājušas sijas, kolonnas un plātnes augā.

Siju iekraušana\/izkraušana uz kravas automašīnām pārvadāšanai.

3. šosejas un dzelzceļa projekti

Saliekošo U-siju, T-staru un kastes siju instalēšana viaduktiem.

Izmanto lidojuma un metro dzelzceļa konstrukcijā.

4. Rūpniecības un ēku celtniecība

Uzbruņojot saliekamās jumta sijas, grīdas plāksnes un sienas paneļus.

Noderīgs noliktavās, rūpnīcās un lielās laika struktūrās.

5. ostas un kuģu būvētavas lietojumprogrammas

Darbs ar smagām saliekamām jūras konstrukcijām, piemēram, piestātnēm un doku elementiem.

1. Dizains un inženierija
Prasību analīze: nosakiet specifikācijas, ieskaitot diapazonu, augstumu, darba ciklu un vides apstākļus.
CAD rasējumi un kravas aprēķini: inženieri projektē celtņa struktūru, nodrošinot atbilstību starptautiskajiem drošības standartiem, piemēram, FEM, CMAA vai ISO.
Galveno komponentu atlase: ietver dubultās sijas, gala vagoni, ratiņu mehānisms, pacelšanas sistēma un elektriskās vadības ierīces.
2. Materiāla iepirkums
Tērauda konstrukcija: augstas izturības tērauda plāksnes un sijas sijām, kājām un atbalsta konstrukcijām.
Pacēlības mehānisms: tiek iegūti motors, pārnesumkārba, stiepļu virve un bungas.
Elektriskās un vadības komponenti: invertori, ierobežotu slēdži, PLC un vadības paneļi.
3. strukturālo komponentu izgatavošana
Dubultā siju ražošana
Griešana: Tērauda plāksnes tiek sagrieztas precīzās formās.
Metināšana: sijas tiek metinātas, izmantojot iegremdētu loka metināšanu (SAW), lai nodrošinātu izturību.
Apstrāde: precīza apstrāde, lai pareizi izlīdzinātu sliedes un ratiņus.
Kājas un gala vagoni
Metināts un apstrādāts gludai riteņu un sliedes kustībai.
Dzelzceļa sliežu celiņu uzstādīšana ratiņu kustībai.
4. Mehānisko un pacelšanas komponentu montāža
Ratiņu un pacēlāja sistēma
Tiek saliktas pārnesumkārbas, motora, bungu, virvju ceļvedis un drošības bremzes.
Stiepļu virve ir brūce uz bungas.
Piedziņas mehānisma uzstādīšana
Motori un reduktori ir uzstādīti uz gala vagoniem.
Riteņi tiek salikti ar pareizu izlīdzināšanu, lai nodrošinātu vienmērīgu kustību.
5. Elektriskās sistēmas uzstādīšana
Vadības paneļa montāža: ietver VFD, kontaktorus un drošības relejus.
Elektroinstalācija un savienojumi: motora elektroinstalācija, ierobežojumu slēdži un avārijas apturēšanas sistēma.
Tālvadības pults un salona uzstādīšana: atkarībā no klienta prasībām ir instalēta radio tālvadības pults vai operatora kabīne.
6. Pārbaude un kvalitātes kontrole
Mehāniskā pārbaude:
Slodzes pārbaude ar 1,25 reizes lielāku par nominālo jaudu.
Ratiņu kustības pārbaude un pacelšanas veiktspēja.
Elektriskā pārbaude:
Motora ātruma pārbaude, ierobežotu slēdžu un vadības paneļa darbības.
Avārijas bremžu funkcijas testi.
Drošības pārbaudes:
Nodrošinot atbilstību OSHA, ISO vai vietējiem drošības noteikumiem.
7. Virsmas apstrāde un gleznošana
Smilšu strūkla: noņem rūsu un sagatavo metāla virsmas.
Gruntēšana un gleznošana: izturīgs pret koroziju izturīgs epoksīda gruntējums, kam seko rūpnieciskās kvalitātes krāsa.
8. Iepakojums un transports
Komponentu iesaiņošana: katra daļa ir droši iesaiņota transportam.
Iekraušana un nosūtīšana: iekraušana kravas automašīnām vai konteineriem piegādei.
9. uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā
Montāža uz vietas: galvenās sastāvdaļas tiek pieskrūvētas un metinātas vietā.
Galīgā pārbaude: ielādes pārbaude instalēšanas vietā, lai nodrošinātu pilnīgu funkcionalitāti.
Nodošana un apmācība: operatora apmācība un klienta galīgais apstiprinājums.
10.Final nodevumi
Pilnīga portāla celtņu sistēma ar operatīvajām rokasgrāmatām.
Garantijas un pēcpārdošanas atbalsts ilgtermiņa uzturēšanai.

Darbnīcas skats:

Uzņēmums ir uzstādījis inteliģentu aprīkojuma pārvaldības platformu un ir uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplekti (komplekti), un aprīkojuma tīkla likme sasniegs 95%. 32 Metināšanas līnijas ir izmantotas, 50 ir plānotas uzstādīt, un visas produktu līnijas automatizācijas ātrums ir sasniedzis 85%.