Mobilie gumijas{0}}nogurušie portālceltņi (RTG)

 

Priekšrocības:

✔ Nav nepieciešama fiksēta infrastruktūra(atšķirībā no RMG).
✔ Ļoti mobilselastīgiem pagalmu izkārtojumiem.
✔ Izmaksu{0}}efektīvsvidēja lieluma{0}}operācijām.

 

Trūkumi:

❌ Augstāka apkope(riepas, dzinēji), salīdzinot ar sliežu{0}}celtņiem.
❌ Mazāk stabils stiprā vējāmobilitātes dēļ.
❌ Augstākas degvielas/elektrības izmaksasnekā fiksētās sistēmas liela mēroga{0}}operācijām.

 

Salīdzinājums ar citiem portālceltņiem:

Funkcija	MRTG (gumijas{0}}noguris)	RMG (sliežu{0}}montēts)	STS (nosūtīt{0}}uz-krastu)
Mobilitāte	Augsts (gumijas riepas)	Ierobežots (uz sliedēm)	Fiksēts (uz sliedēm)
Infrastruktūra	Minimāli (bruģēts pagalms)	Nepieciešamas dziesmas	Nepieciešama dzelzceļa sistēma
Pacelšanas augstums	Vidēja (1 no 5)	Vidēji-Augsta	Ļoti augsts (kuģu celtņi)
Automatizācija	Iespējams	Bieži	Papildu

 

Kopējais svars80-200 tonnas
Riteņu slodze15-30 tonnas uz riteni
Kopējais augstums25-35 m (maksimālais izlices pagarinājums)
Celtspēja30–50 tonnas (standarta)
Laipnes platums6–10 konteineru rindas (25–35 m)
Pacelšanas augstums1 virs 5 (18–22 m)
Riteņu konfigurācija4–16 riteņi (tandēma vai vairāku{2}}ass)
Riepu tipsCietās gumijas vai pneimatiskās riepas
PiedziņaDīzelis-elektrisks, elektrisks (kabeļa spole) vai hibrīds
Ceļojuma ātrums50–120 m/min (piekrauts) 100–180 m/min (tukšs)
Stūres režīms90 grādu / 180 grādu / 360 grādu stūrēšana Krabja stūre (visi riteņi griežas)
Novērtējamība1-3% slīpums (atkarībā no slodzes)
Pacelšanas ātrums15-30 m/min (pilna slodze) 30-60 m/min (tukša)

Ratiņu ātrums30-60 m/min
Portāla ātrums50-120 m/min
Vadības sistēmaKabīne, tālvadības pults vai automatizēta

 

Mobilie gumijas{0}}Nogurušie portālceltņi (MRTG vai RTG) sastāv no vairākiem galvenajiem strukturāliem, mehāniskiem un elektriskiem komponentiem, kas darbojas kopā, lai efektīvi paceltu, pārvietotu un sakrautu konteinerus. Tālāk ir sniegts sadalījumsgalvenās sastāvdaļasun to funkcijas:

1. Strukturālās sastāvdaļas

Tie veido celtņa karkasu un atbalsta slodzi.

A. Gantry rāmis (galvenā sija un kājas)

Funkcija:Nodrošina strukturālu atbalstu visam celtnim.

Dizains:Parasti akārbas-siju vai kopņu konstrukcijuizturībai un stingrībai.

Kājas:Vertikālie balsti arteleskopisks vai fiksēts augstumsatkarībā no modeļa.

 

B. Boom (paceļamā roka)

Funkcija:Paplašina celtņa sasniedzamību konteineru sakraušanai.

Veidi:

Fiksēts uzplaukums– Standarts lielākajai daļai RTG.

Teleskopiskā izlice– Regulējams dažādam kraušanas augstumam.

C. Gala ratiņi (riteņu bloki)

Funkcija:Atbalsta celtņa kustību uz gumijas riepām.

Sastāvdaļas:

Riteņi un riepas(8–16 riteņi, cieta gumija vai pneimatiski).

Stūres mehānisms(krabis, 90 grādu vai 360 grādu stūrēšana).

Piekares sistēma(absorbē zemes triecienus).

2. Mehāniskās un celšanas sastāvdaļas

Tie ļauj celtnim pacelt un pārvietot konteinerus.

A. Pacelšanas mehānisms

Funkcija:Paceļ un nolaiž konteinerus.

Sastāvdaļas:

Pacēlāja motors(elektrisks vai hidraulisks).

Stiepļu trose un skriemeļi(pacelšanai).

Bungas vai vinčas sistēma(kontrolē virves kustību).

B. Rati un izkliedētājs

Funkcija:Pārvieto konteineru horizontāli gar izlici.

Sastāvdaļas:

Ratiņu rāmis(brauc pa sliedēm gar siju).

Izkliedētājs(piestiprina pie konteineriem, pagriež{0}}bloķēšanas mehānismu).

Fiksēts izkliedētājs(20'/40' konteineriem).

Regulējams izkliedētājs(rokturi vairākiem izmēriem).

C. Piedziņas sistēma (ceļošanas mehānisms)

Funkcija:Pārvieto visu celtni uz priekšu/atpakaļ.

Sastāvdaļas:

Riteņu motori(elektrisks vai hidraulisks).

Bremžu sistēma(disku vai dinamiskās bremzes).

Stūres vadība(kursorsvira vai automatizēta).

3. Strāvas un kontroles sistēmas

Tie nodrošina enerģiju un darbības kontroli.

A. Barošanas avots

Dīzeļdzinējs(dīzeļa{0}}elektriskajām RTG).

Elektromotors(caur kabeļa spoli vai vadītāja stieni).

Hibrīdsistēmas(akumulators + dīzelis enerģijas taupīšanai).

.

B. Vadības kabīne un operatora saskarne

Funkcija:Ļauj manuāli vai daļēji{0}}automātiski darboties.

Sastāvdaļas:

Kursorsviras un vadības paneļi.

Kameras un sensori(par redzamību).

Tālvadības pults opcija(bezvadu darbība).

C. Automatizācijas un drošības sistēmas

Anti-Sway sistēma(samazina konteinera šūpošanos).

Sadursmju novēršana(LiDAR/sensori).

Pārslodzes aizsardzība(novērš jaudas pārsniegšanu).

Vēja ātruma monitors(noslēdz celtni lielā vējā).

4. Papildu atbalsta sistēmas

A. Hidrauliskā sistēma

Lietots priekšstūres, balstiekārtas un izlices regulēšana.

B. Elektriskā sistēma

Sadales paneļi, kabeļi un automātiskie slēdži.

Rezerves jauda (kritiskām funkcijām).

C. Šasija un balsti (pēc izvēles)

Stabilizatoripapildu atbalstam celšanas laikā.

 

SKICE

 

 

 

✅ 1. Augsta mobilitāte un elastība

Gumijas riepasatļautbrīva kustībabez fiksētām sliedēm, atšķirībā no sliežu{0}}montētajiem portālceltņiem (RMG).

Var būtviegli pārvietotuz dažādām pagalma zonām pēc vajadzības.

Ideāli piemērotspagaidu darba vietasvai mainot krātuves izkārtojumus.

✅ 2. Zemākas infrastruktūras izmaksas

Nav vajadzīgas sliedes vai fiksētas sliedes, samazinot uzstādīšanas izdevumus.

Nepieciešams tikai abruģēta virsma, padarot to rentablu-vidēja izmēra{1}}termināļiem.

✅ 3. Daudzpusīga konteineru apstrāde

Var sakraut konteinerus1 virs 5 vai 1 virs 6(atkarībā no modeļa).

Rokturi20', 40', 45' un pat atdzesēti (refrižeratora) konteineri.

Daži modeļi atbalstasmagas kravas, kas pārsniedz standarta konteinerus(piem., tērauda spoles, iekārtas).

✅ 4. Uzlabota darbības efektivitāte

Ātrāka iestatīšanasalīdzinot ar fiksētajiem celtņiem.

Daļēji-automatizēts un tālvadības-vadāmsiespējas samazina darbaspēka izmaksas.

Var strādāt iekšāšauras telpaskur nevar darboties lielāki kuģa{0}}uz-krastā (STS) celtņi.

✅ 5. Pielāgojamas barošanas iespējas

Dīzelis{0}}elektrisks(attāliem apgabaliem).

Elektriskais (kabeļa spole vai vadu stienis)videi{0}}draudzīgām darbībām.

Hibrīds (akumulators + dīzelis)enerģijas taupīšanai.

✅ 6. Vienkārša apkope (salīdzinājumā ar STS celtņiem)

Mazāk sarežģītu detaļu nekā no kuģa{0}}uz-krasta celtņiem.

Riepu maiņair vienkāršāka nekā dzelzceļa apkope.

 

🚢 1. Ostas konteineru termināļi

Konteineru sakraušananoliktavas pagalmos.

Konteineru pārvietošanastarp kravas automašīnām, vilcieniem un uzglabāšanas blokiem.

Barošanas konteinerinosūtīt{0}}uz-krasta (STS) celtņiem.

🚂 2. Intermodal Rail Yards

Konteineru iekraušana/izkraušanano vilcieniem līdz kravas automašīnām.

Konteineru krautņu pārkārtošanaefektīvai dzelzceļa darbībai.

🏭 3. Rūpniecības un loģistikas centri

Apstrādesmagā tehnika, tērauda ruļļi un negabarīta kravas.

Lietots inražotnes, noliktavas un izplatīšanas centri.

📦 4. Pagaidu un{1}}uz projektu balstītas darbības

Izvietotsbūvlaukumi, militārā loģistika un katastrofu seku likvidēšana.

Noderīgi kurfiksētie celtņi ir nepraktiski.

🔄 5. Automatizētie un viedie porti

Automatizēti gumijas{0}}nogurušie portālceltņi (A-RTG)tiek izmantoti mūsdienu ostās arAI-vadīta navigācija.

Integrēts artermināļu operētājsistēmas (TOS)optimizētām darbplūsmām.

 

 

100 -t smagsvara dubultceltņa ražošanas procedūra ietver vairākus galvenos posmus, sākot no projektēšanas un materiālu iegādes līdz izgatavošanai, montāžai, testēšanai un piegādei. Tālāk ir sniegts detalizēts ražošanas procesa{3}}detalizēts sadalījums:

1. Dizains un inženierija
Klientu prasību analīze: nosakiet laidumu, pacelšanas augstumu, darba klasi (FEM/ISO), barošanas avotu un vides apstākļus.

Strukturālā projektēšana: CAD/CAE programmatūra tiek izmantota, lai projektētu sijas, gala ratiņus, kājas un ratiņus, lai nodrošinātu optimālas izturības un novirzes robežas.

Mehāniskais un elektriskais dizains:

Pacelšanas mehānisms (troze, āķis, trumulis, motors, ātrumkārba, bremzes).

Ratiņu pārvietošanās sistēma (riteņi, motori, reduktori).

Portāla pārvietošanās sistēma (sliedes, riteņi, piedziņas).

Elektriskās sistēmas (kontroles panelis, kulons/radio tālvadības pults, gala slēdži, sensori).

Slodzes pārbaudes simulācija: galīgo elementu analīze (FEA) nodrošina konstrukcijas integritāti pilnas slodzes apstākļos (100 tonnu + 25% pārslodzes tests).

2. Materiālu sagāde
Galvenās sijas: augstas{0} kvalitātes tērauda plāksnes (Q235B/Q345B vai līdzvērtīgas) kastes sijām.

Gala ratiņi un kājas: izgatavoti no velmētām tērauda sekcijām vai metinātām plāksnēm.

Mehāniskās sastāvdaļas:

Motori, ātrumkārbas, bremzes (cienījami zīmoli, piemēram, Siemens, ABB vai SEW).

Stiepļu troses, āķi un skriemeļi (sertificēti 100 tonnu celtspējai).

Elektriskās sastāvdaļas: mainīgas frekvences piedziņas (VFD), PLC, gala slēdži un kabeļi.

3. Izgatavošanas process
A. Siju izgatavošana
Griešana: tērauda plākšņu CNC plazmas/oksi{0}}degvielas griešana.

Metināšana:

Iegremdētā loka metināšana (SAW) galveno siju šuvēm.

Stingra pirms{0}}karsēšana un pēc-metināšanas termiskā apstrāde (PWHT), lai novērstu deformāciju.

Apstrāde: caurumu urbšana savienojumiem un sliežu montāžas virsmu apstrādei.

NDT testēšana: ultraskaņas vai rentgena pārbaude kritiskām šuvēm.

B. Gala ratiņi un kājas
Izgatavots ar stiprinājumiem stabilitātei.

Riteņu montāžas virsmas apstrādātas izlīdzināšanai.

C. Ratiņu montāža
Rāmju metināšana un apstrāde.

Pacelšanas mehānisma uzstādīšana (trumulis, motors, ātrumkārba, bremzes).

Stiepļu troses atdalīšana un āķu bloku montāža.

D. Elektriskā sistēma
Vadības paneļa elektroinstalācija ar aizsardzību pret pārslodzi.

Kulona/tālvadības sistēmas uzstādīšana.

Ierobežojuma slēdži un pret{0}}sadursmes ierīces (ja nepieciešams).

4. Montāža un uzstādīšana
Siju montāža: Divas dubultās sijas ir savienotas (pieskrūvētas vai metinātas) uz balstiem.

Ratiņu uzstādīšana: Uzmontēts uz siju sliedēm ar piedziņas mehānismiem.

Gala ratiņi un kājas: piestiprināts pie sijām ar augstas -stiprības skrūvēm.

Ceļojuma riteņi un piedziņas: uzstādīti uz kājām portāla kustībai.

Elektroinstalācija: motoru, sensoru un vadības sistēmu pieslēgšana.

5. Testēšana un kvalitātes kontrole
Rūpnīcas pieņemšanas testi (FAT)
Nē-Slodzes pārbaude: pārbaudiet visas kustības (pacēlājs, ratiņi, portāla pārvietošanās).

Slodzes pārbaude:

Statiskās slodzes tests: 125% no SWL (125 tonnas), lai pārbaudītu konstrukcijas izturību.

Dinamiskās slodzes tests: 110% SWL (110 tonnas), lai pārbaudītu funkcionalitāti.

Drošības pārbaudes:

Avārijas apturēšanas funkcija.

Pārslodzes ierobežotāja kalibrēšana.

Gala slēdža darbība.

Sertifikācija
Ja nepieciešams,{0}}trešās puses pārbaude (piemēram, TUV, CE, GOST vai ASME).

6. Krāsošana un virsmas apstrāde
Strūklu apstrāde: skrošu strūkla saskaņā ar SA2.5 standartu.

Gruntēšana un krāsošana: epoksīda grunts + poliuretāna virskārta (-noturīga pret koroziju).

Marķējumi: SWL, sērijas numurs un drošības uzlīmes.

7. Demontāža un iepakošana
Celtnis tiek izjaukts nosūtīšanai (ja vien netiek transportēta pilna komplektācija).

Komponenti iepakoti kuģošanai piemērotās koka kastēs/konteineros.

8. Uzstādīšana un nodošana ekspluatācijā-vietnē
Pamatu sagatavošana (sliedes/skrejceļš portāla pārvietošanai).

Atkārtoti montāžu veic apmācīti tehniķi.

Galīgā slodzes pārbaude un klienta apstiprināšana.

9. Dokumentācija un nodošana
Piegādes dokumenti:

Montāžas rasējumi, elektriskās shēmas.

Materiālu sertifikāti, metināšanas protokoli, testu protokoli.

Ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmatas.

Apmācība: operatora un apkopes apmācība.

 

 

 

Materiālu pārbaude

Kvalitātes pārbaude: iegādātajām izejvielām tiek veikta stingra kvalitātes pārbaude, lai nodrošinātu to atbilstību projektēšanas prasībām un valsts standartiem.

Materiālu uzglabāšana: Kvalificēti materiāli tiek uzglabāti atbilstoši klasifikācijai, lai novērstu koroziju vai bojājumus.

Griešana un formēšana

Tērauda griešana: izmantojiet plazmas griešanu, lāzergriešanu vai liesmas griešanu un citas tehnoloģijas, lai grieztu tēraudu atbilstoši dizaina rasējuma izmēram.

Formēšanas apstrāde: veidojiet tērauda plāksni ar liekšanu, velmēšanu, metināšanu un citiem procesiem, lai izgatavotu galveno siju, gala siju un citas konstrukcijas daļas.

Metināšana

Komponentu metināšana: grieztās un veidotās tērauda daļas tiek metinātas galvenajās konstrukcijās, piemēram, galvenajā sijā, gala sijā un ratiņos. Metināšanas process ir stingri jākontrolē, lai nodrošinātu konstrukcijas izturību un metināšanas kvalitāti.

Metināto šuvju pārbaude: izmantojiet nesagraujošās testēšanas tehnoloģijas (piemēram, ultraskaņas testēšanu, radiogrāfisko pārbaudi), lai pārbaudītu metinātās šuves, lai pārliecinātos, ka tajās nav plaisu vai citu defektu.

Mehāniskā apstrāde

Precīzā apstrāde: precīza apstrāde tiek veikta galvenajām celtņa sastāvdaļām, piemēram, riteņu komplektiem, gultņu sēdekļiem, skriemeļiem utt., Lai nodrošinātu to izmēru precizitāti un virsmas kvalitāti.

Visas mašīnas montāža

Vispārējā montāža: pamatojoties uz iepriekšēju-montāžu, tiek veikta celtņa kopējā montāža, ieskaitot galvenās sijas, gala sijas, pacelšanas mehānisma, pastaigu mehānisma u.c. galīgo uzstādīšanu.

Nodošana ekspluatācijā un testēšana

Dinamiskos apstākļos tiek pārbaudīta celtņa darbības veiktspēja, ieskaitot pacelšanas, iešanas, stūrēšanas un citu funkciju pārbaudi. Samontētā tilta celtņa kopējais izmērs tiek pārbaudīts, lai pārliecinātos, ka visi izmēri atbilst projektēšanas prasībām.

Izsmidzināšana un pretkorozijas{0}}apstrāde

Virsmas apstrāde Rūsas noņemšana: rūsas noņemšana no celtņa virsmas, izplatītas metodes ietver smilšu strūklu, kodināšanu utt. Grunts izsmidzināšana: uz apstrādātās virsmas izsmidziniet pretkorozijas grunti, lai novērstu metāla oksidēšanos un koroziju. Virskārtas izsmidzināšana Krāsu izsmidzināšana: Izsmidziniet virskārtu atbilstoši klienta prasībām vai nozares standartiem, lai celtnim piešķirtu aizsargājošu un dekoratīvu efektu. Marķējums: pēc izsmidzināšanas atzīmējiet celtņa identifikācijas informāciju atbilstoši specifikācijām, piemēram, modeli, nominālo slodzi utt.

Rūpnīca un uzstādīšana

Iepakojums un transportēšana

Iepakojuma aizsardzība: Aizsardzīgi iesaiņojiet galvenās celtņa sastāvdaļas, lai izvairītos no bojājumiem transportēšanas laikā. Transportēšanas kārtība: atbilstoši aprīkojuma izmēram un transportēšanas apstākļiem izvēlieties piemērotu transportēšanas metodi celtņa transportēšanai uz klienta vietu.

Pieņemšana un piegāde

Klientu pieņemšana

Pieņemšana uz-uz vietas: klients veic celtņa pieņemšanu uz vietas-atbilstoši līguma prasībām un tehniskajām specifikācijām, lai pārbaudītu aprīkojuma veiktspēju un kvalitāti.

Problēmu novēršana: Ja tiek konstatētas problēmas, ražotājam tās ir jānovērš savlaicīgi, lai nodrošinātu, ka iekārta pilnībā atbilst klienta prasībām. Piegāde un lietošana Darbības apmācība: ražotājs parasti apmāca klienta operatorus, lai nodrošinātu, ka viņi var pareizi un droši darbināt celtni.

Populāri tagi: mobilie gumijas-nogurušie portālceltņi (RTGS), Ķīnas mobilie gumijas{1}}nogurušie portālceltņi (RTGS) ražotāji, piegādātāji, rūpnīca