Tilta siju montāžas celtnis

Izstrādāts, lai pārveidotu tiltu būvēšanas veidu, mūsu Bridge Beam Erection Crane ir lēciens uz priekšu būvniecības tehnoloģijā. Rūpīgi koncentrējoties uz veiktspēju, pielāgošanās spēju un darbinieku labklājību, šis celtnis ir gatavs no jauna definēt nozares standartus un paaugstināt būvniecības izcilības latiņu.

 

 

1. Precīzā inženierija: Mūsu tilta siju montāžas celtnis pamatā ir izstrādāts ar precizitāti. Tā modernās vadības sistēmas nodrošina nepārspējamu precizitāti staru izvietošanas procesā, līdz minimumam samazinot vajadzību pēc regulēšanas un pārstrādes.

 

2. Pielāgošanās spēja bez piepūles: Nav divu vienādu tiltu projektu. Tāpēc mūsu celtnim ir modulāra konstrukcija, kas ļauj viegli konfigurēt un pielāgot dažādu tiltu ģeometriju un slodzes prasībām. No īsiem laidumiem līdz gariem viaduktiem šis celtnis ir jūsu daudzpusīgais partneris.

 

3. No jauna definēta drošība: Drošība joprojām ir mūsu galvenā prioritāte. Aprīkots ar vismodernākajām drošības funkcijām, piemēram, reāllaika uzraudzību, pretsadursmes tehnoloģiju un operatora palīdzības sistēmām, mūsu celtnis nodrošina gan būvniecības komandas, gan pašas konstrukcijas labklājību.

 

4. Ātrā montāža: Būvniecībā laiks ir būtisks. Mūsu tilta siju montāžas celtnis ir paredzēts ātrai montāžai un demontāžai, samazinot dīkstāves laiku un paātrinot projekta termiņus.

 

5. Vides efektivitāte: Izmantojot ilgtspējīgu praksi, mūsu celtnis ietver energoefektīvus komponentus un materiālus, kas samazina tā oglekļa pēdas nospiedumu, nemazinot veiktspēju.

 

6. Operatora komforts: Ērts operators ir produktīvs operators. Celtņa ergonomiskais kabīnes dizains, intuitīvās vadības ierīces un panorāmas redzamība nodrošina, ka operatori savus uzdevumus var veikt ar maksimālu efektivitāti un komfortu.

 

 

1. Celtspēja: 160 tonnas (izņemot izkliedētāja svaru)

2. Tilta uzstādīšanas mašīnas pašsvars: 118 tonnas (maksimālais vienas gabala svars: 7t)

3. Vēja pretestība

Bezslodzes iešanas stāvoklis: 8 līmeņi

Noenkurošanas stāvoklis bez slodzes: 12 pakāpes

Pacelšanas stāvoklis ar pilnu slodzi: 7. līmenis

4. Pacelšanas ātrums: pilna slodze: 0~1.0/min

Bez slodzes: 0~1,5 m/min

5. Luffing ātrums: 0~0,6 m/min (ar slodzes ievilkšanu)

6. Darba diapazons: Rmin=7m Rmax=12m

7. Visas mašīnas staigāšanas režīms: staigāšanas veids (eļļas cilindrs ir uzspiests uz augšu, un staigāšanas procesā nav slodzes)

8. Visas mašīnas pārvietošanās ātrums: visa kustība ir 15 m, ieskaitot noenkurošanas demontāžu, sliežu ceļa apgriešanu un pozicionēšanu, viss process aizņem ne vairāk kā 2 stundas.

9. Visas mašīnas kāpšanas spēja bez slodzes: ±3,5 grādi

10. Pacelšanas augstums: 65m zem tilta klāja, 1m virs tilta

11. Noenkurošanas attālums priekšpusē un aizmugurē: 18 m (16 m, 19,5 m)

12. Attālums starp kreiso un labo atbalsta punktu darba laikā: ārpusē 10,5m, iekšpusē 5,7m

Attālums starp priekšējiem un aizmugurējiem atbalsta punktiem: 16,85 m

13. Pacelšanas novirzes leņķis: tilta horizontālais virziens 1,5 grādi, tilta gareniskais virziens 3,5 grādi

14. Izkliedētāja izlīdzināšanas veiktspēja: ar vertikālām un horizontālām izlīdzināšanas funkcijām

15. Visas mašīnas uzstādītā jauda: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Produkta īpašības un priekšrocības: Dubultā platuma un divvirzienu staru uzstādīšana, soli pa solim iešana, pretsvara šķērsspārnis, priekšējie un aizmugurējie balsti ir aprīkoti ar hidrauliskām sistēmām, balstus var regulēt ar 0. 8-1 metri, var regulēt tālās gaismas, kā arī uzstādīt 45-grādu slīpas sijas utt.

 

 

 

 

Tilta siju montāžas celtnis ir sarežģīts smagas tehnikas gabals, kas sastāv no dažādām sastāvdaļām, kas darbojas kopā, lai celtu, transportētu un novietotu tilta sijas būvniecības laikā. Šeit ir norādītas galvenās sastāvdaļas, kas parasti atrodamas tilta siju celšanas celtnē:

 

1. Galvenā sija: Galvenā sija veido celtņa primāro horizontālo konstrukcijas sastāvdaļu. Tas nodrošina karkasu, pa kuru pārvietojas ratiņi un pacelšanas mehānismi. Galvenās sijas konstrukcija nosaka celtņa celtspēju un laidumu.

 

2. Pacēlāja mehānisms: pacēlāja mehānisms ir atbildīgs par tilta siju pacelšanu un nolaišanu. Tas sastāv no motora, pārnesumkārbas, trumuļa, stiepļu troses un āķa. Pacēlāja celtspēja un ātrums ir būtiski faktori celtņa veiktspējā.

 

3. Ratiņu mehānisms: Ratiņu mehānisms pārvietojas horizontāli pa galveno siju, ļaujot celtnim precīzi novietot kravu. Tas parasti satur motoru, pārnesumkārbu un riteņus, lai atvieglotu vienmērīgu kustību.

 

4. Gala ratiņi: tie atrodas galvenās sijas galos un atbalsta visu celtņa konstrukciju. Gala ratiņos ietilpst riteņi, kas brauc pa sliedēm, kas piestiprinātas pie tilta atbalsta konstrukcijas.

 

5. Operatora kabīne: Operatora kabīne ir vieta, kur celtņa operators kontrolē un uzrauga celtņa kustības. Tas ir aprīkots ar vadības ierīcēm, instrumentiem, drošības funkcijām un bieži vien piedāvā labu redzamību, lai nodrošinātu precīzu darbību.

 

6. Elektriskā un vadības sistēma: Modernie tilta siju celšanas celtņi ir aprīkoti ar modernām elektriskām un vadības sistēmām. Šajās sistēmās ietilpst motora vadības ierīces, drošības līdzekļi, pretsadursmes tehnoloģija, slodzes uzraudzība un lietotāja saskarnes operatoram.

 

7. Strāvas padeves sistēma: celtņu darbībai ir nepieciešams barošanas avots. Atkarībā no vietas apstākļiem, strāvas padeve var būt no elektrības tīkliem, dīzeļģeneratoriem vai citiem avotiem.

 

8. Pretsvari: pretsvarus izmanto, lai līdzsvarotu celtņa slodzi un novērstu tā apgāšanos, paceļot smagus priekšmetus. Tie ir stratēģiski novietoti uz celtņa konstrukcijas.

 

9. Hidrauliskā sistēma (ja piemērojams): Dažos celtņos var būt iekļautas hidrauliskās sistēmas, kas paredzētas īpašām funkcijām, piemēram, siju izlīdzināšanai vai precīzai regulēšanai uzstādīšanas procesa laikā.

 

 

 

 

Tilta siju montāžas celtnis piedāvā virkni priekšrocību, kas palielina efektivitāti, drošību un precizitāti tiltu un citu paaugstinātu konstrukciju būvniecības laikā.

 

1. Paaugstināta efektivitāte: tilta siju montāžas celtņi racionalizē smago tilta siju pacelšanas, transportēšanas un novietošanas procesu. Šī efektivitāte samazina būvniecības termiņus, ļaujot projektus pabeigt ātrāk.

 

2. Precīzs siju novietojums: Celtņa precīzās vadības ierīces un mehānismi ļauj precīzi novietot tilta sijas. Šī precizitāte nodrošina, ka sijas nemanāmi iekļaujas konstrukcijā, samazinot vajadzību pēc pielāgošanas un pārstrādes.

 

3. Daudzpusība: tilta siju celšanas celtņi ir paredzēti, lai pielāgotos dažāda veida tiltu konfigurācijām, tostarp dažādiem siju garumiem, platumiem un svariem. To pielāgošanās spēja padara tos piemērotus dažādiem tiltu būvniecības projektiem.

 

4. Pastiprināta drošība: drošības līdzekļi, piemēram, pretsadursmes sistēmas, slodzes uzraudzība un stabilitātes kontrole, veicina drošāku darba vidi. Šīs funkcijas palīdz novērst negadījumus, aizsargāt darbiniekus un nodrošināt tilta strukturālo integritāti.

 

5. Samazināts roku darbs: tradicionālās staru izvietošanas metodes bieži ietver ievērojamu roku darbu. Izmantojot tilta siju celšanas celtni, tiek samazināta nepieciešamība pēc smagas manuālas celšanas un pozicionēšanas, samazinot darbinieku fizisko slodzi.

 

6. Optimizēta resursu piešķiršana: celtņa celtspēja ļauj tilta konstrukcijā izmantot lielākas un smagākas sijas. Tas var novest pie optimizētas strukturālās konstrukcijas un resursu sadales, kas, iespējams, rada izmaksu ietaupījumu.

 

7. Ātrā montāža un demontāža: tilta siju montāžas celtņi ir paredzēti vienkāršai uzstādīšanai un demontāžai. Šī veiklība nozīmē samazinātu dīkstāves laiku būvniecības laikā un efektīvu resursu izmantošanu.

 

8. Operatora komforts un vadība: operatora kabīne ir veidota ar ergonomiskām vadības ierīcēm un labu redzamību, nodrošinot operatoriem ērtu darbu un precīzu regulēšanu staru izvietošanas procesa laikā.

 

9. Pielāgošanās sarežģītiem apstākļiem: tilta siju celšanas celtņus var konstruēt tā, lai tie darbotos dažādos vides apstākļos, tostarp nelīdzenā reljefā, stiprā vējā un ierobežotā telpā. Šī pielāgošanās spēja nodrošina to, ka būvniecības projekti var turpināties sarežģītos apstākļos.

 

10. Konsekvence būvniecībā: Konsekventa un kontrolēta celtņa kustība veicina vienmērīgu siju izvietojumu, kā rezultātā tiek iegūts stabilāks un strukturāli stabilāks tilts.

 

 

Tilta siju celšanas celtnim ir būtiska loma dažāda veida tiltu un paaugstinātu konstrukciju būvē. Tās galvenais pielietojums ir celt, transportēt un precīzi novietot smagas tilta sijas vai sijas būvniecības procesā.

 

1. Automaģistrāļu tilti: tiltu siju celšanas celtņi tiek plaši izmantoti automaģistrāļu tiltu un pārvadu būvniecībā. Tie palīdz pacelt un novietot saliekamā betona vai tērauda sijas, kas veido galvenos tilta virsbūves nesošos elementus.

 

2. Dzelzceļa tilti: līdzīgi kā automaģistrāļu tiltiem, dzelzceļa tiltiem ir nepieciešama precīza lielu un smagu siju uzstādīšana, lai atbalstītu dzelzceļa sliedes. Tilta siju montāžas celtņi nodrošina precīzu šo siju izlīdzināšanu un novietošanu.

 

3. Gājēju tilti: uz gājēju celiņiem un laipām bieži tiek izmantotas saliekamās sijas, kas rūpīgi jānovieto. Tilta siju uzstādīšanas celtņi nodrošina drošu un efektīvu šo siju uzstādīšanu gājēju piekļuvei.

 

4. Viadukti: viadukti ir paaugstinātas konstrukcijas, kas ved ceļus, dzelzceļus vai citus transporta ceļus pāri ielejām, upēm vai citiem šķēršļiem. Tilta siju montāžas celtņi ir būtiski šo sarežģīto konstrukciju sastāvdaļu montāžai.

 

5. Estakādi un krustojumi: pilsētu teritorijās ar sarežģītiem satiksmes tīkliem, pārvadiem un pārvadiem ir nepieciešamas specializētas tiltu būvniecības metodes. Tilta siju celšanas celtņi tiek izmantoti, lai paceltu un novietotu sijas, kas veido šos paaugstinātos ceļus.

 

6. Rūpnieciskās iekārtas: tilta siju celšanas celtņi tiek pielietoti rūpniecisko objektu celtniecībā, kur ir nepieciešami paceļamie celtņi materiālu apstrādei, piemēram, smagās tehnikas un aprīkojuma pārvietošanai lielās ražotnēs vai noliktavās.

 

7. Ostas infrastruktūra. Ostas iekārtās izmantotie celtņi var kalpot arī kā tilta siju celšanas celtņi, būvējot tādas konstrukcijas kā ostas tilti, iekraušanas rampas un cita paaugstināta ostas infrastruktūra.

 

8. Avārijas nomaiņa un remonts: gadījumos, kad tiltam nepieciešama ārkārtas nomaiņa vai remonts konstrukcijas bojājumu dēļ, tilta siju montāžas celtnis var paātrināt procesu, efektīvi paceļot un novietojot jaunas sijas.

 

9. Modernizācija un paplašināšana: ja esošajiem tiltiem nepieciešama modernizācija vai paplašināšana, tilta siju montāžas celtņi atvieglo jaunu konstrukcijas elementu pievienošanu, minimāli traucējot satiksmes plūsmu.

 

10. Sarežģīti arhitektūras projekti: tilti ar unikālu arhitektūras dizainu bieži ir saistīti ar sarežģītu siju izvietojumu. Tilta siju montāžas celtņa precizitāte nodrošina, ka šie sarežģītie projekti tiek precīzi realizēti.

 

 

Tilta siju montāžas celtņa ražošanas procedūra ietver vairākus posmus, sākot no projektēšanas un izgatavošanas līdz montāžai un testēšanai. Tālāk ir sniegts pārskats par tipisko tilta siju montāžas celtņa ražošanas procesu:

 

1. Dizains un inženierija:

• Detalizēta inženierija un projektēšana tiek veikta, pamatojoties uz projekta prasībām, tostarp kravnesību, laiduma garumu, siju veidiem un vides apstākļiem.
• Lai nodrošinātu celtņa integritāti un funkcionalitāti, tiek veikti strukturālie aprēķini, 3D modelēšana un simulācijas.

 

2. Sastāvdaļu izgatavošana:

• Tiek iegūtas tādas izejvielas kā tērauda sijas, plāksnes un citi konstrukcijas elementi.
• Tiek izgatavotas dažādas sastāvdaļas, tostarp galvenā sija, gala ratiņi, ratiņi, operatora kabīne, pacelšanas mehānismi, elektriskie paneļi un drošības elementi.

 

3. Apstrāde un apdare:

• Sastāvdaļas tiek apstrādātas, piemēram, griešana, urbšana, metināšana un virsmas apdare, lai tās atbilstu konstrukcijas specifikācijām.
• Lai novērstu koroziju un uzlabotu estētiku, tiek uzklāta krāsa vai aizsargpārklājumi.

 

4. Montāža:

• Galvenā sija tiek montēta, savienojot izgatavotās sekcijas.
• Gala ratiņi, ratiņu mehānismi un pacēlāju sistēmas ir piestiprinātas pie galvenās sijas.
• Ir integrēta operatora kabīne, elektriskie paneļi, vadības sistēmas un drošības līdzekļi.

 

5. Kvalitātes kontrole un pārbaude:

• Katrā montāžas posmā tiek veiktas stingras kvalitātes kontroles pārbaudes, lai nodrošinātu, ka sastāvdaļas atbilst standartiem.
• Tiek veikta nesagraujošā pārbaude, izmēru precizitātes pārbaudes un metināšanas kvalitātes pārbaudes.

 

6. Elektriskās un vadības sistēmas uzstādīšana:

• Elektroinstalācija, motora savienojumi, sensori un vadības paneļi ir uzstādīti un pievienoti.
• Ir integrēti drošības līdzekļi, piemēram, gala slēdži, avārijas apturēšanas pogas un slodzes sensori.

 

7. Testēšana un nodošana ekspluatācijā:

• Tiek veikti funkcionālie testi, lai pārbaudītu celtņa kustību, celšanas un vadības sistēmas.
• Slodzes testi tiek veikti, lai pārliecinātos, ka celtņa celtspēja atbilst konstrukcijas specifikācijām.
• Tiek veikti darbības un drošības testi, tostarp avārijas izslēgšanas simulācijas.

 

8. Operatoru apmācība:

• Celtņa operatori un apkopes personāls ir apmācīti par celtņa darbību, vadības ierīcēm, drošības protokoliem un apkopes procedūrām.

 

9. Piegāde un transportēšana:

• Samontētais celtnis, ja nepieciešams, tiek izjaukts, un sastāvdaļas ir droši iepakotas transportēšanai uz būvlaukumu.
• Rūpīga plānošana nodrošina drošu un savlaicīgu visu celtņa sastāvdaļu piegādi.

 

10. Montāža uz vietas:

• Celtņa detaļas tiek transportētas uz būvlaukumu.
• Prasmīgu tehniķu komanda montē celtni saskaņā ar ražotāja norādījumiem.

 

11. Galīgā pārbaude un sertifikācija:

• Celtnis tiek pārbaudīts un pielāgots uz vietas, lai nodrošinātu tā darbību, kā paredzēts.
• Tiek ievēroti valdības noteikumi un nozares standarti, un celtnis ir sertificēts drošai darbībai.

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95 procentus. Ekspluatācijā ir nodotas 32 metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85 procentus.

Populāri tagi: tilta siju montāžas celtnis, Ķīnas tilta siju montāžas celtņu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca