Tiltu celšanas mašīna tiltu celtniecībai

 

Tiltu celšanas mašīnu veidi
Portāla tilta uzstādīšanas mašīna

Izmanto betona siju vai tērauda siju palaišanai.

Pārvietojas pa sliedēm vai pagaidu balstiem gar tilta izlīdzinājumu.

Piemērots span-by-span būvniecībai.

Gantry palaišana (Box Girder Erector)

Paredzēts segmentālo tiltu būvniecībai.

Paceļ un novieto saliekamo kārbu siju segmentus.

Bieži izmanto sabalansētā konsoles konstrukcijā.

Pašgājējs{0}}modulārais transportētājs (SPMT)

Uz riteņiem balstīta{0}}sistēma smago tilta sastāvdaļu transportēšanai.

Izmanto lielu siju vai pilna{0}}laiduma tiltu klāju pārvietošanai.

Celtņi{0}}uzceltņi

Lieljaudas{0}}celtņi (piemēram, kāpurķēžu celtņi), ko izmanto lielu tilta elementu celšanai.

Izplatīts tērauda kopņu vai arku tiltu konstrukcijās.

Inkrementālā palaišanas iekārta

Pakāpeniski virza tilta segmentus no viena gala uz otru.

Izmanto gariem vienlaidu tiltiem (piem., kārbas siju tiltiem).

Galvenās tiltu uzstādīšanas mašīnu iezīmes
Liela kravnesība – var izturēt smagus saliekamo segmentu (līdz simtiem tonnu).

Regulējamība - var pielāgoties dažādiem tilta platumiem un līkumiem.

Precīza izvietošana – nodrošina precīzu segmentu izlīdzināšanu.

Drošības mehānismi — ietver pret-slīdēšanu, aizsardzību pret pārslodzi un stabilitātes kontroli.

Mobilitāte — dažas mašīnas ir pašpiedziņas{0}}, savukārt citām ir nepieciešami sliežu vai pagaidu balsti.

 

Tiltu uzstādīšanas mašīna (BEM) ir specializēta iekārta, ko izmanto tiltu būvniecībā, īpaši saliekamo segmentu, siju vai kārbu siju novietošanai. Tālāk ir norādītas tipiskās tiltu uzstādīšanas mašīnas specifikācijas:

1. Vispārīgās specifikācijas
Veids:

Portāla{0}}veids / palaišanas sija / pašnodarbinātā{1}}iekārta

Segmentu pacēlājs / Siju palaišanas iekārta / Balansēta konsoles iekārta

Pielietojums:

Saliekamie segmentveida tilti

Kastes sijas uzstādīšana

Laip-pēc-laiduma vai līdzsvarotas konsoles konstrukcijas

2. Kravnesība
Maksimālā celtspēja: 100–1000 tonnas (atkarībā no konstrukcijas)

Laipnes garums: 30–70 metri (regulējams, pamatojoties uz projektu)

Darba slodzes ierobežojums (WLL): 1,25–1,5 reizes lielāks par maksimālo slodzi (drošības koeficients)

3. Strukturālie izmēri
Mašīnas garums: 50–120 metri (regulējams dažādiem laidumiem)

Platums: 6–12 metri (lai pielāgotos tilta klāja platumam)

Augstums: 8-20 metri (atkarībā no klīrensa prasībām)

Pašsvars-: 150–600 tonnas

4. Kustība un mobilitāte
Ceļošanas mehānisms:

Kāpurķēžu sliedes /-uz sliedes / uz riteņiem-balstīts

Hidrauliskā piedziņas sistēma

Braukšanas ātrums: 5–15 m/min (regulējams)

Stūre: hidrauliskā pagrieziena sistēma (ja nepieciešams)

Gareniskā regulēšana: hidrauliskie domkrati precīzai pozicionēšanai

5. Energosistēma
Barošanas avots: dīzeļa ģenerators / elektromotors (400 V, 50/60 Hz)

Hidrauliskā sistēma:

Spiediens: 250-350 bar

Sūkņa jauda: 50–200 L/min

Vadības sistēma: PLC{0}}ar attālo darbību

6. Drošības līdzekļi
Pārslodzes aizsardzība: slodzes šūnas un gala slēdži

Pret-svārstīšanās sistēma: precīzam segmentu izvietojumam

Avārijas bremzes: hidrauliskās un mehāniskās bezatteices

Vēja pretestība: līdz 20 m/s (darbībā), 36 m/s (izdzīvošana)

7. Vides apstākļi
Darba temperatūra: no -20 grādiem līdz +50 grādiem

Mitrums: līdz 95% (nav{1}}kondensācijas)

Vēja ātruma ierobežojums: mazāks vai vienāds ar 12 m/s (drošai darbībai)

 

Tiltu celšanas mašīna (BEM) ir specializēta iekārta, ko izmanto tiltu būvniecībā, jo īpaši, lai efektīvi novietotu saliekamos segmentus vai sijas. Tālāk ir norādītas tipiskas tiltu uzstādīšanas mašīnas galvenās sastāvdaļas:

1. Galvenais portāls/rāmis
Primārais strukturālais karkass, kas atbalsta visu mašīnu.

Izgatavots no augstas -izturības tērauda, ​​lai izturētu lielas slodzes.

Var ietvert regulējamas kājas vai balstus stabilitātes nodrošināšanai.

 

2. Palaišanas deguns/priekšējais atbalsts
Izstiepjas uz priekšu, lai nodrošinātu pagaidu atbalstu sijas novietošanas laikā.

Palīdz līdzsvarot mašīnu, virzoties uz priekšu.

3. Pacelšanas sistēma (pacēlājs/vinča)
Ietver hidrauliskās vai elektriskās vinčas, troses un skriemeļus.

Izmanto, lai paceltu un novietotu saliekamā betona segmentus vai tērauda sijas.

4. Ceļošanas mehānisms
Riteņi, kāpurķēdes vai slīdošie paliktņi, kas ļauj mašīnai pārvietoties pa tilta klāju vai pagaidu sliedēm.

Var būt pašpiedziņas{0}}vai izmantot ārēju piedziņu.

5. Hidrauliskā sistēma
Veicina tādas kustības kā celšana, regulēšana un stabilizēšana.

Ietver cilindrus, sūkņus un vadības vārstus.

6. Atbalsta kājas / pagaidu piestātnes
Nodrošiniet stabilitāti būvniecības laikā.

Var regulēt augstumu, lai pielāgotos dažādiem tilta pacēlumiem.

7. Vadības kabīne un operatora konsole
Tajā atrodas vadības sistēmas precīzai darbībai.

Ietver kursorsviras, monitorus un drošības vadības ierīces.

8. Segmentu apstrādes sistēma (saliekamajiem segmentiem)
Satvērēji vai skavas saliekamo segmentu noturēšanai vietā.

Izlīdzināšanas instrumenti precīzai pozicionēšanai.

9. Palīgaprīkojums
Drošības margas, apgaismojums un avārijas apturēšanas sistēmas.

Sensori slodzes uzraudzībai un izlīdzināšanai.

 

 

 

Tiltu uzstādīšanas mašīna (BEM) ir specializēta iekārta, ko izmanto tiltu būvē, lai efektīvi montētu un uzstādītu tilta segmentus, sijas vai laidumus. Šīs iekārtas piedāvā vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajām būvniecības metodēm, tāpēc tās ir būtiskas liela mēroga-infrastruktūras projektos. Šeit ir galvenās priekšrocības:

1. Augsta efektivitāte un ātrums
Ātrāka būvniecība: BEM var ātri pacelt, transportēt un novietot smagus tilta segmentus, samazinot projekta termiņus.

Nepārtraukta darbplūsma: tie ļauj secīgi izvietot segmentus, samazinot aizkaves starp būvniecības fāzēm.

2. Pastiprināta drošība
Samazināts darbinieku risks: darbinieki strādā no drošām platformām, samazinot augstuma un bīstamu apstākļu iedarbību.

Stabilitāte un precizitāte: mašīnas kontrolētās kustības samazina negadījumus, kas saistīti ar smago komponentu apstrādi ar rokām.

3. Izmaksu-efektivitāte
Zemākas darbaspēka izmaksas: salīdzinājumā ar tradicionālajām metodēm ir nepieciešams mazāk darbinieku.

Samazināti pagaidu balsti: novērš nepieciešamību pēc plašas sastatnēm vai viltošanas, ietaupot materiālu un uzstādīšanas izmaksas.

4. Augstas precizitātes un kvalitātes kontrole
Precīza izlīdzināšana: nodrošina precīzu tilta segmentu izvietojumu, uzlabojot konstrukcijas integritāti.

Konsekventa konstrukcija: automatizētas vai daļēji{0}}automatizētas darbības samazina cilvēku kļūdas.

5. Daudzpusība
Pielāgojams dažādiem tiltu veidiem: piemērots siju tiltiem, segmentu tiltiem, kārbu sijām un pat arku tiltiem.

Darbojas sarežģītos apstākļos: var izmantot virs upēm, ielejām, lielceļiem un pilsētu teritorijās ar minimāliem traucējumiem.

6. Satiksmes un vides traucējumu samazināšana līdz minimumam
Ierobežota ceļu/dzelzceļa slēgšana: tā kā montāža notiek virs esošās infrastruktūras, satiksmes pārtraukumi tiek samazināti.

Videi-draudzīgs: mazāk traucē zemi, samazinot ietekmi uz vidi.

7. Liela kravnesība
Rokturis ar masīvām sastāvdaļām: spēj pacelt un novietot saliekamos segmentus, kas sver simtiem tonnu.

Atbalsta garus laidumus: ļauj būvēt tiltus ar lieliem laidumiem bez starpbalstiem.

8. Samazināta atkarība no celtņiem
Paš-palaišanas iespēja: daudzi BEM var virzīties uz priekšu neatkarīgi, tāpēc nav nepieciešami vairāki celtņi.

Labāka manevrētspēja: paredzēta, lai pārvietotos šaurās vietās, kur tradicionālie celtņi var neiederēties.

9. Uzlabota projektu plānošana
Paredzamie laika grafiki: mehanizētie procesi ļauj labāk plānot un mazāk kavēties.

Visa-laika apstākļu veiktspēja: daži BEM var darboties dažādos laikapstākļos, atšķirībā no metodēm, kas ir atkarīgas no celtņa{1}}.

10. Ilgtermiņa-ekonomiskie ieguvumi
Pagarināts kalpošanas laiks: pareizi būvētiem tiltiem, izmantojot BEM, parasti ir labāka izturība.

Zemākas uzturēšanas izmaksas: precīza montāža samazina turpmākās strukturālās problēmas.

 

Tiltu uzstādīšanas iekārta (BEM) ir specializēts aprīkojums, ko izmanto tiltu būvē, lai efektīvi un droši uzstādītu saliekamā betona segmentus, sijas vai pilnas -laiduma tilta sekcijas. Šīs mašīnas ir būtiskas viaduktu, automaģistrāļu pārvadu, dzelzceļa tiltu un citu paaugstinātu konstrukciju būvniecībā, īpaši sarežģītos reljefos vai pilsētvidē, kur tradicionālās būvniecības metodes ir nepraktiskas.

Tilta celšanas mašīnu galvenie pielietojumi
Saliekamo siju uzstādīšana

Izmanto, lai paceltu un novietotu saliekamās betona vai tērauda sijas uz balstiem vai balstiem.

Izplatīts siju tiltos, kur atsevišķas sijas ir novietotas blakus.

Segmentālo tiltu būvniecība

Sabalansētai konsoles konstrukcijai, kur segmenti tiek uzstādīti simetriski no abām mola pusēm.

Izmanto kabeļu-siju vai kastīšu-siju tiltos.

Pilnīga -laika palaišana

Daži BEM var pacelt un uzstādīt veselus iepriekš samontētus tilta laidumus vienā darbībā, tādējādi samazinot būvniecības laiku.

Ideāli piemērots ātrgaitas dzelzceļu{0}}un lielceļu projektiem.

Gantry Systems palaišana

Izmanto inkrementālās palaišanas metodēs, kur tiltu klājus konstruē pa daļām un virza uz priekšu pāri balstiem.

Pilsētu un ierobežotu{0}}zonu apbūve

Samazina traucējumus pilsētās, samazinot nepieciešamību pēc smagiem celtņiem un lielām darba zonām.

Izmanto estakādēs, metro sistēmās un paaugstinātās maģistrālēs.

Kalnu vai upju krustojumi

Nodrošina tiltu būvniecību pār dziļām ielejām, upēm vai sarežģītu reljefu bez plašām sastatnēm.

 

 

1. Projektēšanas un inženierijas posms
Strukturālā analīze: aprēķina slodzes jaudas un sprieguma punktus

Mehāniskais dizains: izveidojiet detalizētus visu komponentu CAD modeļus

Hidrauliskās sistēmas projektēšana: Pacelšanas un kustības mehānismu plāns

Elektrisko sistēmu projektēšana: izstrādāt vadības sistēmas un drošības elementus

Prototipu pārbaude: apstipriniet dizainu, izmantojot mērogotus modeļus vai simulācijas

2. Materiālu sagāde
Augstas -izturības tērauds galvenajām konstrukcijas sastāvdaļām

Specializēti sakausējumi kustīgām daļām

Hidrauliskie cilindri un sūkņi

Elektriskās sastāvdaļas un vadības sistēmas

Valkājiet-izturīgus materiālus saskares virsmām

3. Izgatavošanas process
Galvenās konstrukcijas izgatavošana
Tērauda plākšņu/siju griešana un formēšana, izmantojot CNC iekārtas

Primāro atbalsta konstrukciju metināšana

Savienojuma punktu un savienojumu apstrāde

Virsmas apstrāde (smilšu strūkla, krāsošana aizsardzībai pret koroziju)

Mehānisko komponentu ražošana
Zobu, gultņu un transmisijas sistēmu ražošana

Teleskopisko sekciju montāža (ja piemērojams)

Staigāšanas vai palaišanas mehānismu izgatavošana

Hidrauliskās sistēmas montāža
Hidraulisko cilindru uzstādīšana

Hidraulisko līniju maršrutēšana

Spiediena kontroles sistēmu integrācija

Noplūžu un spiediena integritātes pārbaude

4. Elektriskās sistēmas integrācija
Vadības paneļu uzstādīšana

Sensoru un gala slēdžu elektroinstalācija

PLC (programmējamā loģiskā kontrollera) programmēšana

Drošības sistēmu integrācija (avārijas apturēšana, pārslodzes aizsardzība)

5. Kvalitātes kontrole un testēšana
Metināto šuvju nesagraujošā-testēšana (rentgena starojums, ultraskaņa)

Konstrukcijas komponentu slodzes pārbaude

Visu mehānisko sistēmu funkcionālā pārbaude

Drošības sistēmas pārbaude

Darbības pārbaude simulētos apstākļos

6. Noslēguma montāža
Visu apakšsistēmu integrācija

Kustīgo daļu izlīdzināšana un kalibrēšana

Galīgā krāsa un aizsargpārklājumi

Drošības elementu un brīdinājuma sistēmu uzstādīšana

7. Rūpnīcas pieņemšanas pārbaude
Pilna darbības pārbaude ražotāja uzņēmumā

Pārbaude saskaņā ar konstrukcijas specifikācijām

Visu testu rezultātu dokumentācija

Klienta pārbaude un apstiprināšana

8. Demontāža transportēšanai
Stratēģisks sadalījums transportējamos moduļos

Sensitīvu komponentu aizsardzība

Detalizētu montāžas instrukciju sagatavošana

9. Montāža uz-uz vietas (tilta būvniecības vietā)
Pamatnes sagatavošana (ja nepieciešams)

Soli{0}}pa-soli salikšana, ievērojot ražotāja procedūras

Galīgā kalibrēšana un pārbaude{0}}vietnē

Operatoru apmācība un nodošana būvniecības komandai

10. Apkope un atbalsts
Tehniskās apkopes grafiku izstrāde

Rezerves daļu nodrošināšana

Tehniskais atbalsts ekspluatācijas laikā

Periodiskas pārbaudes visā iekārtas ekspluatācijas laikā

Šī ražošanas procedūra nodrošina, ka tilta uzstādīšanas mašīna atbilst visām drošības, veiktspējas un izturības prasībām sarežģītiem tiltu būvniecības projektiem.

 

 

Uzņēmums ir uzstādījis viedo iekārtu vadības platformu, kā arī uzstādījis 310 apstrādes un metināšanas robotu komplektus (komplektus). Pēc plāna pabeigšanas būs vairāk nekā 500 komplektu (komplektu), un iekārtu tīklošanas ātrums sasniegs 95%. 32 ir nodotas ekspluatācijā metināšanas līnijas, plānots uzstādīt 50, un visas produktu līnijas automatizācijas līmenis ir sasniedzis 85%.

Populāri tagi: tiltu uzstādīšanas mašīna tiltu celtniecībai, Ķīnas tiltu uzstādīšanas mašīna tiltu konstrukciju ražotājiem, piegādātājiem, rūpnīcai