1.1. Vizuālajā pārbaudē jāiekļauj visu svarīgo daļu atbilstība specifikācijām un stāvoklim.
Piemēram:aģentūras, elektroiekārtas, drošības ierīces, bremzes, vadības ierīces, apgaismojuma un signalizācijas sistēmas.
Gaisa celtnismetāla konstrukcijas un to savienotāji, kāpnes, ejas, kabīnes un celiņi;
Visi apsargi;
Āķi vai citas izguves ierīces un to stiprinājumi;
Stiepļu trose un tās stiprinājuma daļas;
Skriemeļu bloki un aksiālie stiprinājumi.
Pārbaudes laikā,nav nepieciešams izjaukt nekādas detaļas, bet ir jāatver vāki, kas jāatver parastas apkopes un pārbaudes laikā, piemēram, gala slēdžu vāki.
Vizuālajā pārbaudē jāiekļauj arī pārbaude, vai ir sniegti un pārskatīti nepieciešamie sertifikāti.
1.2. Bez-slodzes tests
1.2.1 Pirms pārbaudes,izmantojiet 500 V megohmetru, lai izmērītu katra mehānisma galveno ķēdi un vadības ķēdi, un izolācijas pretestība pret zemi nav mazāka par 1 megaohm.
1.2.2 Ieslēdziet strāvas padevi, iedarbiniet katru mehānismu, lieciet ratiņiem braukt uz priekšu un atpakaļ visā galvenās sijas garumā un paceļamajam celtnim pa atbilstošo sliežu ceļu garumu ne mazāk kā 3 reizes, nedrīkst būt iesprūšanas parādības, pārbaudiet, vai gala slēdzis un buferis darbojas normāli, vadības sistēma un drošība Vai ierīce atbilst prasībām un ir jutīga un precīza, pārbaudiet, vai pacelšanas diapazons atbilst prasībām.
1.2.3 Tukšgaitas testa laikā, iedarbināt katru mehānismu atsevišķi, skriet uz priekšu un atpakaļ, kumulatīvais laiks nav mazāks par 5min, un veikt rekordu.
1.3. Statiskās slodzes pārbaude
Mērķis:Pārbaudiet paceļamā celtņa un tā sastāvdaļu konstrukcijas nestspēju.
Katra pacelšanas mehānisma statiskās slodzes pārbaude jāveic atsevišķi, statiskās slodzes testa slodze ir 1,25 Gn, un bremzes jānoregulē pirms testa.
Vispirms veiciet galvenā pacelšanas mehānisma statiskās slodzes pārbaudi. Paceliet nominālo slodzi (pakāpeniski palieliniet nominālo slodzi), palaidiet ratiņus uz priekšu un atpakaļ visā tilta garumā un iedarbiniet celtņa darbības mehānismu (vienlaicīgi nav atļauts iedarbināt 3 mehānismus) un pārbaudiet, vai veiktspēja atbilst konstrukcijas prasībām. Izkraujiet kravu, novietojiet neizkrautos ratiņus līdz galējam stāvoklim un nosakiet noteikšanas atskaites punktu.
Galvenais pacelšanas mehānisms ir novietots visnelabvēlīgākajā tālās gaismas pozīcijā, vispirms noslogojot ar 1,0 Gn, piekārtiem 100–200 mm attālumā no zemes un pēc tam noslogojot līdz 1,25 Gn bez trieciena, un piekares laiks nav mazāks par 10 min. Izkraujiet kravu un novietojiet neizkrautos ratiņus līdz galējai pozīcijai, pārbaudiet, vai celtņa galvenās gaismas atskaites punktā nedrīkst būt paliekošas deformācijas un tālās gaismas augšējais izliekums atbilst standarta prasībām, pēc tam pārbaudi var beigt. Ja ir paliekoša deformācija, tests jāveic no nulles, bet kopā ne vairāk kā trīs reizes, paliekošai deformācijai vairs nevajadzētu būt.
Pēc testa vizuāli pārbaudiet, vai nav radušās paliekošās deformācijas, nolobījusies krāsa vai bojājumi, kas ietekmē celtņa veiktspēju un drošību, un pārbaudiet, vai savienojumi nekustas vai nav bojāti.
Pārslogoto testa daļu noslogo bez trieciena. Pārslogotajai āķceltņa statiskās slodzes testa daļai ir jāizmanto papildu ūdens tvertne un tvertnē jāievada ūdens, lai nodrošinātu beztriecienu slodzi.
1.4 Nominālās slodzes tests
Mērķis irlai turpmāk pārbaudītu attiecīgos celtņa funkcionālos rādītājus, izmantojot nominālās slodzes testu.
Galvenais pacelšanas mehānisms tiek noslogots atbilstoši 1.0Gn, ko izmanto celtņa, ratiņu kustības mehānisma un pacelšanas mehānisma kopīgai darbībai. Vienlaicīgi ir atļauts aktivizēt tikai divus mehānismus (galveno un palīgmehānismus nevar aktivizēt vienlaikus).
Celtņa statisko stingrību pārbauda pēc līguma. Tagad novietojiet nenoslogotos ratiņus gala pozīcijā, atrodiet atskaites punktu tālās gaismas laiduma vidū, novietojiet ratiņu galveno pacelšanas mehānismu visnelabvēlīgākajā tālās gaismas pozīcijā, noslogojiet to atbilstoši nominālajai celtspējai un pakariet kravu 100–200 mm virs zemes, turiet to gaisā . 10 minūtes. Pēc galvenās gaismas izlieces vērtības mērīšanas izkraujiet to un sadaliet galvenās gaismas deformācijas vērtību ar celtņa laidumu, kas ir celtņa statiskā stingrība.
1.5 Dinamiskās slodzes tests
Mērķis:Pārbaudiet celtņa mehānismu un bremžu funkcijas.
Vispirms katra celtņa mehānisma dinamiskās slodzes pārbaude jāveic atsevišķi, un pēc tam jāveic kopīgas darbības tests. Lai veiktu kopīgas darbības testu, vienlaikus jāaktivizē ne vairāk kā divi mehānismi.
Pacelšanas mehānisms ir noslogots atbilstoši 1.1Gn. Testa laikā katras darbības iedarbināšana un bremzēšana ir jāatkārto tās gājiena diapazonā. Kad piekārtā testa slodze tiek iedarbināta gaisā, testa slodzei nevajadzētu darboties pretējā virzienā. Pārbaudes laikā neregulārais darbības laiks ir jārezervē atbilstoši mašīnas elektromotora nepārtrauktības pakāpei, un vadība jāveic saskaņā ar darbības procedūrām, un jāpievērš uzmanība paātrinājuma, palēninājuma un ātruma ierobežošanai celtņa parastā vidējā sēdekļa diapazonā. Atbilstoši ilguma jaudai-un tā darba ciklam testa laikam vajadzētu ilgt vismaz 1 stundu.
Pēc pārbaudes vizuāli pārbaudiet, vai katra mehānisma vai konstrukcijas sastāvdaļas nav bojātas, un pārbaudiet, vai savienojumi ir vaļīgi vai bojāti.
Piezīme:Kad celtnis veic statiskās slodzes testu, tam jāspēj izturēt testa slodzi, kas ir 1,25 reizes lielāka par nominālo celtspēju, un tā galvenajai sijai nedrīkst būt neatgriezeniski deformēta.
Pēc tālās gaismas statiskās slodzes testa, kad bez-slodzes ratiņi atrodas robežpozīcijā, augšējā izliekuma augstākajam punktam ir jābūt diapazonā S/10 laiduma vidū, bet minimumam jābūt ne mazākam par 0,7*S/1000. Pēc testa veic vizuālu pārbaudi, lai pārliecinātos, ka tajā nav plaisu, paliekošu deformāciju, krāsas noplūžu vai bojājumu, kas ietekmē celtņa veiktspēju un drošību, un šuvēs nedrīkst būt vaļīguma vai bojājumu.
