Tilta celtņu drošības pārbaudes elementi un galveno punktu analīze
1. Pacelšanas augstuma ierobežotājs, gaitas ierobežošanas slēdzis un bloķēšanas mehānismi darbojas normāli, droši un uzticami.
2. 2. Visas galvenās sastāvdaļas atbilst drošības prasībām: atvēruma palielinājums ir mazāks par 15% no sākotnējā izmēra un vērpes deformācija ir mazāka par 10%; plākšņu āķa bukses nodilums ir mazāks par 50% no sākotnējā izmēra, un plāksnes āķa serdeņa nodilums ir mazāks par 5%, bez lobīšanās, urbumiem un metināšanas remonta. Uz āķa kronšteina un skriemeļa nav acīmredzamu defektu. Stiepļu troses virsmas nodilums un korozija ir mazāka par 40% no stieples diametra, un pārrauts vads ir mazāks par 10% no kopējā stiepļu skaita attālumā, bez salauztiem galiem, acīmredzamas retināšanas, serdes atvienošanās, mirušā stūra vērpšanas, ekstrūzijas deformācijas, atkvēlināšanas un dedzināšanas. Skavas, spiediena plāksnes un ķīļi, kas savieno un nostiprina stiepļu troses galus, ir savienoti neskarti un nav vaļīgi, ar ne mazāk kā 2 spiediena plāksnēm un ne mazāk kā 3 skavām. Bungai nav plaisu, un savienojums un fiksācija nav vaļīgi; trumuļa sienas nodilums ir mazāks par 20% no sākotnējā sienas biezuma; drošības rullis nav mazāks par 2 apgriezieniem, un trumuļa un troses diametra attiecība atbilst prasībām. Līdzsvara ritenis ir fiksēts neskarts, un stiepļu trosei jāatbilst prasībām. Bremzēm nav plaisu, nav vaļīguma, nav nopietna nodiluma, bremžu klīrenss ir vienāds abās pusēs un atbilstošs izmērs, ir pietiekams bremzēšanas spēks, un bremžu lentes nodilums ir mazāks par 50% no sākotnējā biezuma.
Veicot kārtējo tilta celtņu drošības pārbaudi, tai ir bijusi nozīmīga loma cilvēku nelaimes gadījumu novēršanā, iekārtu negadījumu samazināšanā, aprīkojuma darbības ātruma uzlabošanā un uzturēšanas izmaksu samazināšanā.
