Pneimatiskais vs. Poliuretāns — parunāsim par ritentiņiem

Ja meklējat savam konkrētajam pielietojumam piemērotu portālceltni, iekrāvēju vai ritošo pacēlāju sistēmu, ir jāapsver vairākas iespējas. Ir svarīgi uzdot sev tādus jautājumus kā: vai man ir nepieciešama viegla-svara sistēma, ko var ātri un viegli pārvietot no vienas vietas uz citu, vai arī manai lietojumprogrammai ir nepieciešama sistēmas elastība attiecībā uz augstumu, laidumu un protektora regulēšanas iespējām? Šāda veida celtņu sistēmām ir desmitiem pielāgojamu opciju un piederumu, kas atbilst to īpašajiem pielietojuma pienākumiem. Taču mēs bieži saņemam divus jautājumus: kāda ir atšķirība starp pneimatiskajiem un poliuretāna ritentiņiem, un kurš no tiem būtu vispiemērotākais manam lietojumam?

Lielākajai daļai portālceltņu standartaprīkojumā ir poliuretāna ritentiņš, kas ir salīdzināms ar vagona riteņa riepām. Lai gan ir pieejams plašs poliuretāna ritentiņu klāsts vairākām nozarēm, lietojumiem un vispārējiem lietojumiem, lielākā daļa portālceltņu ir savienoti ar standarta poliuretāna ritentiņiem, kas ir lieliski piemēroti lielākajai daļai iekštelpu lietojumu, kam nav jāpārvietojas pa nelīdzenu reljefu vai mīkstām jumtu virsmām.

ĪSA VĒSTURE

Pneimatiskie ritentiņi (parasti) ir izgatavoti no sintētiskās gumijas, dabiskā kaučuka, auduma un stieples un vairākiem ķīmiskiem savienojumiem. Tie ir veidoti ar protektoru, lai nodrošinātu saķeri, savukārt riepas korpuss satur saspiestu gaisu. Šīs riepas ir tādas, ko redzat automašīnās, lielākajā daļā traktoru un jebko citu, kam nepieciešams pārvietoties pa vairāku veidu reljefu ārā. Automašīnām, kravas automašīnām, traktoriem un tamlīdzīgām ierīcēm gandrīz vienmēr priekšroka tiek dota pneimatiskajiem ritentiņiem. Gumijas riepas, īpaši pneimatiskās, pastāv jau vairāk nekā simts gadus, savukārt poliuretāna ritentiņi ir plaši izmantoti mazāk nekā piecdesmit gadus.

Vācu zinātnieks Otrā pasaules kara laikā atklāja materiālu, ko sauc par poliuretānu, un kopš tā laika poliuretāna ritentiņi ir kļuvuši par materiālu apstrādes rūpniecību{0}}.

KĀDAS IR ATŠĶIRĪBAS STARP DIVIEM UN KURŠ NOTEIKS JŪSU LIETOJUMU?

Pneimatiskajiem (vai gumijas riepām ar pneimatisko un protektoru) un poliuretāna ritentiņiem katram ir noteiktas stiprās un vājās puses, kas ir atkarīgas no to unikālajām īpašībām. Apstrādes rūpniecībā, materiālu apstrādes rūpniecībā, būvniecības nozarē un citos rūpnieciskos lietojumos pneimatiskos ritentiņus visplašāk izmanto sistēmās, kuras izmanto gan iekštelpās, gan ārpus tām. Lietojot tikai ārā-, priekšroka tiek dota pneimatiskajiem ritentiņiem, lai nodrošinātu vieglāku braukšanu un labāku saķeri.

No otras puses, poliuretāna ritentiņi ir ierobežoti ar elektriskajiem pacēlājiem un materiālu apstrādes sistēmām, kuras galvenokārt izmanto iekštelpās, kur grīda ir izgatavota no gluda betona. Poliuretāna ritenīša priekšrocība ir tā, ka tā kravnesība ievērojami pārsniedz gumijas pneimatisko ritentiņu kravnesību. Citiem vārdiem sakot, pneimatiskajam ritenim ir jābūt lielākam par standarta poliuretāna ritentiņu, lai tas darbotos ar lielāku jaudu.

RITOŠANĀS PRETESTĪBA, VELKA UN POLSTORS

Poliuretāna ķīmiskais sastāvs nodrošina zemāku rites pretestību nekā pneimatiskajiem ritentiņiem. Augsta rites pretestība var samazināt elektriskās pacelšanas sistēmas efektivitāti. Kopumā elektriskajai pacelšanas sistēmai parasti vislabāk ir izmantot poliuretāna ritentiņu, lai samazinātu rites pretestību līdz minimumam.

Saķere arī atšķiras starp diviem riepu veidiem, kā minēts iepriekš. Gumijas riepām būs mīkstāka protektora virsma nekā poliuretāna ritentiņiem, kas mēdz būt cieti un nodrošina mazāku saķeri. Šī iemesla dēļ pneimatiskie ritentiņi ir vislabāk piemēroti izmantošanai ārpus telpām vai jumtiem.
Amortizācija ir saistīta ar riepas cietību (pazīstama arī kā tās durometrs).

Jo lielāks ir durometra skaitlis, jo cietāka riepa. Pneimatiskie ritentiņi parasti ir diapazonā no 67 līdz 75 durometriem, savukārt poliuretāna ritentiņi būs no 83 līdz 95 durometriem. Citiem vārdiem sakot, jo mīkstāka ir riepa, jo lielāku triecienu tā var absorbēt. Tā kā poliuretāns parasti ir cietāks, ir zināms, ka tas nodrošina raupjāku braukšanu nekā gumija. Vidēji gumija ir par aptuveni 15 durometra punktiem mīkstāka nekā mīkstākais poliuretāna savienojums. Ja virsceļa celtņa operatoram ir svarīga viegla gaita, pneimatiskais ritentiņš ir pareizais ceļš. Tomēr, ja sistēma ir elektriska, poliuretāna ritentiņš būs mīkstākais savienojums, ko ieteicams izmantot, lai palielinātu kravnesību, vienlaikus samazinot rites pretestību.

NOLIKUMS, KRĀVNES UN GRĪDAS MARĶĒJUMS

Lai gan pneimatiskie ritentiņi piedāvā daudz mīkstāku braukšanu un labāku saķeri ar granti, zāli un citām āra vidēm, tie nenodilsies tik labi kā poliuretāns. Tā kā laika gaitā tiek izmantoti pneimatiskie ritentiņi, tie zaudē protektora gabalus. Tomēr poliuretāns nepiedzīvo līdzīgu nodilumu tā vispārējās stingrības dēļ.

Materiālu apstrādes un ražošanas pasaulē kravnesība ir ļoti svarīgs apsvērums. Poliuretāna ritentiņi var izturēt divas reizes lielāku slodzi nekā tāda paša izmēra pneimatiskie ritentiņi. Šī iemesla dēļ daudzi ražotāji iekštelpu vajadzībām dod priekšroku poliuretāna ritentiņiem.

Kas attiecas uz grīdas marķēšanu, poliuretāna ritentiņi ir piemēroti lietošanai iekštelpās. Lai gan poliuretāna ritentiņi ir dažādās krāsās, to ražošanā izmantotā pamata ķīmija neļauj nevienai krāsvielai iezīmēt rūpnīcas grīdas. Pneimatiskie ritentiņi tomēr var marķēt rūpnīcas grīdas. Ogleklis un citi gumijā izmantotie ķīmiskie savienojumi ir galvenie grīdas-marķēšanas cēloņi. Tirgū ir pieejamas-neatzīmējošas gumijas riepas, kas nemarķē grīdu, taču šīs riepas mēdz būt pelēkas, jo tām trūkst ogļu piedevas.

CENA

Parasti pneimatiskie ritentiņi ir dārgāki nekā poliuretāna ritentiņi. Lai gan šis noteikums ne vienmēr ir patiess, tas bieži notiek ar pneimatisko vielu saistīto izejvielu izmaksu dēļ. Tā kā gumijas riepas var izmantot vairākos gadījumos, pneimatiskie ritentiņi bieži vien ir lielisks poliuretāna ritentiņu aizstājējs. Tomēr daudzas materiālu apstrādes darbības tiek veiktas iekštelpās, un tām ir nepieciešama lielāka-kravnesība, tāpēc poliuretāna ritentiņš ir populāra izvēle. Ir arī svarīgi atcerēties, ka, lai gan poliuretāna ritentiņi var maksāt mazāk nekā to pneimatiskie ritentiņi, poliuretāns var kalpot arī līdz pat četrām reizēm ilgāk.