Portāla celtnis ir liela celšanas iekārta. Tas izmanto mehānisko un elektrisko koordināciju, lai pārvietotu preces no punkta A uz punktu B. Pateicoties lielai kravnesībai un pielāgojamībai telpai, tā ir kļuvusi par pirmo izvēli daudziem āra apstrādes un pacelšanas darbiem. Šajā rakstā tiks sistemātiski izskaidrots, kā darbojas portālceltnis un to pielietošanas scenāriji, palīdzot jums iepazīties ar šo lielo celšanas aprīkojumu, lai jūs varētu izdarīt izvēli.
Kas ir portālceltnis?
Portālā celtņi sastāv no divām vertikālām kolonnām un horizontālas galvenās gaismas, kas savienotas augšpusē, veidojot kustīgu portāla rāmi. Tā atšķirīgā iezīme ir tāda, ka tam ir strukturāls rāmis, kas līdzīgs "vārtu" formai. Tāpēc to sauc par portālceltni.
Kā darbojas portālceltnis?
Portālā celtņa galvenā struktūra sastāv no augšējās galvenās sijas pāri darba zonai un diviem balstiem, kas ir pārvietojami vai fiksēti gar zemes sliežu ceļu. Strādājot, motors darbina pacelšanas mehānismu, lai vertikāli paceltu āķi vai greiferi, lai paceltu preces. Ratiņu mehānisms pārvietojas horizontāli pa galveno siju, un Ratiņu kustības mehānisms pārvieto visu mašīnu, lai pārvietotos gareniski pa sliežu ceļu, lai pabeigtu materiālu transportēšanu no punkta A uz punktu B. Katras darbības sastāvdaļas funkcijas ir šādas:
Ratiņu pārvietošanās mehānisms:Pacēlāja ratiņi ir uzstādīti uz tālās gaismas un pārvietojas horizontāli pa tālās gaismas sliežu ceļu, ļaujot transportējamos priekšmetus precīzi novietot tālās gaismas laiduma robežās.
LielsTravelRuningMehānisms:Viss portālceltnis var pārvietoties garenvirzienā pa sliedēm, kas novietotas uz zemes, lai paplašinātu darba diapazonu.
KontroleSsistēma:Operators kontrolē katra mehānisma koordinētu darbību, izmantojot vadības telpu vai tālvadības ierīci, lai panāktu smagu priekšmetu apstrādi.
PacelšanaMehanisms:galvenokārt atbild par preču vertikālo pacelšanu.
AtbalstsSsistēma:Portāla rāmis (ieskaitot galveno siju un kājas) veido celtņa galveno konstrukciju un iztur visu slodzi.
Kam tiek izmantots portālceltnis?
Portālā celtņi tiek plaši izmantoti dažādās rūpniecības vidēs, pateicoties to unikālajai struktūrai un spēcīgajai pielāgošanās spējai. Piemēram:
Ostas terminālis:izmanto konteineru un beramkravu iekraušanai un izkraušanai.
Kuģu būves nozare:izmanto kuģu segmentu un lielu komponentu apstrādei un montāžai, un darba diapazons aptver visu stāpeļa vai doka zonu.
Hidroenerģijas inženierija:lielu ģeneratoru, vārtu un cita smaga aprīkojuma pacelšana hidroelektrostaciju un dambju būvniecības laikā.
Atvērtās-gaisa noliktavas:izmanto beztaras materiālu, piemēram, tērauda un koka, uzglabāšanai un pārkraušanai.
Aviācija:Lielu komponentu apstrāde lidmašīnu ražošanā un kosmosa kuģu montāžā.
Kā portālceltnis atšķiras no paceļamā celtņa?
Portālā celtņi galvenokārt tiek izmantoti āra liela mēroga{0}}materiālu apstrādei, hidroenerģijas inženierijai, dzelzceļa ražošanai un citiem projektiem, un tie parasti tiek izmantoti ārpus telpām. Gaisa celtņi galvenokārt tiek izmantoti materiālu apstrādei darbnīcās vai noliktavās, un tie var efektīvi pabeigt iekraušanu un izkraušanu, kā arī preču apstrādi ierobežotā telpā. Starp tiem arī abu izskats un struktūra ir ļoti atšķirīgi.
Kāda ir portālceltņu klasifikācija?
| Veidi | Jauda | Spin | Pieteikums |
|---|---|---|---|
| Neliels pārnēsājams portālceltnis | 0,5-10 tonnas | 2-12M | Piemērots garāžām un darbnīcām, bieži izmanto vieglo materiālu celšanai un pārvietošanai. |
| Daļēji portālceltnis | 10-100 tonnas | 7.5-25.5M | Attiecas uz raktuvju ostām, dzelzceļa kravu stacijām, brīvdabas{0}}noliktavām. |
| MH vienas sijas pacēlājs portālceltnis | 5-30 tonnas | 7.5-30M | Piemērots būvlaukumiem, loģistikas noliktavām un citiem gadījumiem. |
| MH vienas sijas kopņu portālceltnis | Piemērots vieglai rūpnieciskai ražošanai, mehāniskām montāžas darbībām utt. | ||
| Eiropas dubultsiju portālceltnis | 10-100 tonnas | Parasti tas ir tērauda metalurģijā, hidroenerģijā,{0}}aviācijā, kuģos, automašīnās, oglēs, naftas ķīmijas rūpniecībā utt. | |
| RTG Gumijas riepu portālceltnis | 35-70 tonnas | 23/26M | To galvenokārt izmanto konteineru pacelšanai, pārvietošanai un sakraušanai, un to plaši izmanto ostās un lielos loģistikas centros utt. |
| Uz sliedēm uzstādāms portālceltnis | 30,5-50 tonnas | 26/30/35M | Galvenokārt izmanto ostās, dokos un iekšzemes konteineru novietnēs. |
Piezīme:Tabulas saturs ir paredzēts tikai atsaucei, faktiskā cena ir atkarīga no faktiskajām specifikācijām.
Secinājums
Šis raksts ir devis labāku izpratni par portālceltņiem. Neatkarīgi no tā, vai vēlaties izprast portālceltņa darbību vai tā piemērojamos scenārijus, mēs ceram sniegt jums vērtīgu atsauci.
Ja jums ir kādas īpašas prasības vai nepieciešama papildu palīdzība, lūdzu, sazinieties ar mūsu ekspertu komandu, kas sniegs jums pielāgotus risinājumus un profesionālu atbalstu.
