Pirms pieskaitāmās izmaksas ir jāveic celtņa priekšslodze, lai noskaidrotu dažādu komponentu īpašības un labi darbotos. Pārbaudes mērķis ir pārbaudīt elektrisko iekārtu precizitāti, katras struktūras daļas stiprību un stingrību un katras daļas darbību. Mēs jums parādīsim detalizētu ievadu par to, kā veikt celtņa bez kravas, statiskās slodzes un dinamiskās slodzes testu šādi:
1. Celtņa nav slodzes tests
1.1. Pārbaudes mērķis ir pārbaudīt katra celtņa mehānisma stabilitāti, elektrības drošību un uzticamību un elektroinstalācijas precizitāti. Iepriekš iestatiet visu drošības aizsardzības aprīkojumu.
1.2 Saturs
1.2.1. Pārbaudiet, vai katra bremzēšanas sistēma ir piemērota, bremzēšanas sistēmas faktiskajai iedarbībai jābūt labai, un jāiestata bremžu sistēmas plaisa.
1.2.
1.2.3. Pacelšanas mehānisma pārbaude, lai paceltu un nolaistu pacelšanas āķi, nospiežot kulona pogu. Ja nav anomālijas, to var pakāpeniski paātrināt, un frekvenci var nepārtraukti pielāgot, lai pārbaudītu, vai transmisija, bungas un bremžu sistēma darbojas normāli. Pārbaudīt, vai ātruma kontroles sistēmas atbilst pamatprincipiem.
1.2.
1.2.
2. Krāna statiskā slodzes tests
2.1. Mērķis: pārbaudīt katras pacelšanas aprīkojuma daļas bremzēšanas sistēmas struktūru, spiedes izturību, stingrību, darba īpašības un stabilitāti.
2.2 Saturs
2.2.1 Pēc bezslodzes testa tiek noteikts, ka katras organizācijas darbs ir labā stāvoklī un atbilst prasībām, un var veikt statiskās slodzes testu.
2.2.2. Par lieko svaru un eksperimentālo celšanas aprīkojumu tīrajam svaram jābūt 1,25 reizes lielam nominālajai slodzei.
2.2.3 Statiskās slodzes testa metode
Sāciet pacelšanas testu no 25% no nominālās slodzes un pēc tam pakāpeniski palielinās līdz 50%, 70%, 100%, 110% un 125% no nominālās slodzes. Katru reizi, kad pacelšanas objekts tiek pacelts un palicis pie 100-150 mm attālumā no zemes, lai iegūtu 5-10 minūtes. Nav iespējams nolaisties autonomi. Liekā svara testa laikā pārvietojiet ratiņus pa galveno staru un izmantojiet līmeņa mērierīci, lai izmērītu novirzes vērtību zem galvenā stara, kurai nevajadzētu būt mazākam par 1\/700 no galvenās stara diapazona. Pēc izkraušanas āķis ir atpakaļ uz augšu, un pēc tam mēra galvenās stara elastīgās deformācijas vērtību. Galvenajā starā nevajadzētu būt plastiskai deformācijai.
3. Celtņa dinamiskā slodzes tests
3.1. Mērķis: pārbaudīt katras pacelšanas aprīkojuma daļas darbības statusu, lai veiktu rūpīgas un nepieciešamas katra mehānisma pielāgošanas, lai katrs mehānisms varētu atbilst tehniskajiem standartiem.
3.2 Testa princips
3.2.1. Dinamiskās slodzes testu veic pēc statiskās slodzes testa nokārtošanas
3.2.2. Situācijas pieļaujamajā standartā ar vienmērīgu slodzi 110%. Veiciet dažādus celšanas mehānisma testus.
3.3. Pārbaudes metode
3.3.1. Pacelšanas mehānisms tiek nepārtraukti koriģēts 3 reizes, lai pārbaudītu bremzēšanas sistēmas un pozicionēšanas sistēmas darba stāvokli.
3.3.2. Ratiņu mehānisms divreiz savstarpēji savstarpēji savstarpēji savstarpēji, lai pārbaudītu katras ratiņu daļas darba apstākļus, kā arī pozicionēšanas precizitātes precizitāti un stabilitāti.
3.3.3. Garais pārvietošanās mehānisms pārvietojas uz priekšu un atpakaļ visā sliežu ceļa laukā, lai pārbaudītu katras pacelšanas mehānisma daļas darbības stāvokli, ceļojuma robežas slēdža precizitāti un stabilitāti.
3.3.4. Sadaļā 110% celtņa slodzes nosacījumā veiciet 10-15 Sadarbības testa minūtes un veiciet bremžu sistēmas testu. Pirms testa un pēc testa pārbaudiet katras celtņa daļas darba apstākļus. Pēc testa pabeigšanas visas problēmas, ko rada katrs mehānisms, būtu jāārstē un jāatrisina, izmantojot simptomātisku ārstēšanu, un dokumentē.
