Gaisa celtnim patīk ar automašīnu vai jebkuru citu aprīkojumu vai tehniku, jūsu paceļamajam celtnim būs nepieciešama regulāra apkope, lai pagarinātu tā kalpošanas laiku un nodrošinātu tā efektīvu darbību. Mēs saprotam, ka paceļamā celtņa iegāde var būt liels ieguldījums un ieguldījums, ko vēlaties aizsargāt.
Kā uzņēmums, kas regulāri tiek aicināts apkalpot, pārbaudīt un remontēt gaisvadu celtņus un pacēlājus, mēs esam izveidojuši šo piecu visbiežāk sastopamo gaisvadu celtņu problēmu sarakstu, lai jūs labāk izprastu, ar kādām problēmām jūs varētu saskarties gaisvadu celtņa ekspluatācijas laikā. Un pats galvenais, ko jūs varat darīt, lai palīdzētu tos novērst vai mazināt.
1. Stiepļu troses bojājumi vai degradācija
Stiepļu troses bojājumi vai pasliktināšanās ir viena no visbiežāk sastopamajām problēmām, kas var rasties, izmantojot gaisvadu celtņa sistēmu. Pastāv vairākas izplatītas trošu problēmas, tostarp jebkura no šīm problēmām:
Stiepļu trose ir izlēkusi ārā no atdalīšanas sistēmas
Troses diametra samazināšana zem nominālā – serdes atbalsta zudums, iekšējā vai ārējā korozija, ārējo vadu nodilums
Pārlauzti vai nolietoti ārējie vadi
Sarūsējuši vai salauzti vadi gala savienojumos
Spēcīga saliekšanās, saspiešana, sagriešana vai atdalīšana
Daudzi darbības apstākļi var ietekmēt stiepļu troses kalpošanas laiku. Liekšana, spriegumi, slodzes apstākļi, slodzes pielietošanas ātrums (trieciena slodze), nodilums, korozija, stropes dizains, apstrādātie materiāli, vides apstākļi (karstuma vai ķīmiskā iedarbība), eļļošana un lietošanas vēsture ietekmēs to, cik ilgi stiepļu trose var palikt ekspluatācijā.
Labākais veids, kā novērst stiepļu troses bojājumus vai bojājumus, ir to pārbaudīt pirms katras maiņas. Ja tiek novēroti bojājumi, stiepļu trose ir pareizi jāiznīcina, lai novērstu turpmāku izmantošanu.
Tāpat pārliecinieties, vai stiepļu trose ir pareizi ieeļļota. Pareizai stiepļu troses eļļošanai ir divas galvenās priekšrocības:
Samazina berzi, atsevišķiem vadiem pārvietojoties viens pāri
Nodrošina aizsardzību pret koroziju un eļļošanu serdenī, iekšējos vados un ārējā virsmā
2. Celtņa šķībuma un izlīdzināšanas problēmas
Paceļamais celtnis, kas nav savietots un sašķiebies, braucot pa skrejceļu, var radīt ievērojamu spriegumu un bojājumus visai celtņa sistēmai. Problēma ar celtni, kas neseko pareizi, ir tāda, ka laika gaitā spēki, kas netika ņemti vērā gaisvadu celtņa projektēšanā un uzstādīšanā, rada spriegumu pašām skrejceļa sijām, kā arī stiprinājuma{1}atzveltnēm vai ēkas atbalsta konstrukcijām.
Šāda veida spriedzes var izraisīt:
Nelaimes gadījumi
Celtņa kļūme vai noskriešana no sliedēm
Iekārtu dīkstāves un produktivitātes zudums
Dārgs remonts un detaļu nomaiņa
Celtnis, kas neseko pareizi, izraisa arī lielu riteņu, riteņu gultņu un riteņu atloku nodilumu{0}}, kā arī priekšlaicīgu motora piedziņas un cita aprīkojuma nodilumu.
Ir dažas pazīmes, kas liecina, ka jūsu celtnis, iespējams, nav pareizi noregulēts un, virzoties lejup pa skrejceļu, ir sašķiebies. Kad jūsu celtnis darbojas, ievērojiet sekojošo:
Skaļas skrāpēšanas skaņas
Salauzti vai saplaisājuši riteņu atloki
Nenormāls riteņu, riteņu gultņu un sliežu nodilums
Nepieciešama papildu jauda, lai pārvietotu celtni pa noteiktām skrejceļa zonām
Riteņi, kas peld vai kāpj pāri sliedēm un pēc tam notriecas
Labākais veids, kā novērst augšējo celtņu sašķiebumu un izlīdzināšanas problēmas, ir regulāri pārbaudīt celtni cienījamam trešās puses pakalpojumu sniedzējam{0}}. Celtņu pakalpojumu sniedzējs var pārbaudīt jūsu celtņa sliedes un skrejceļu sistēmas, lai identificētu un novērstu visas problēmas, pirms tās kļūst par lielākām.
3. Pārmērīgs kravas automašīnu riteņu nodilums
Gala kravas automašīnas riteņi ir augšējo celtņu sastāvdaļas, kurām var būt nepieciešama bieža apkope, nomaiņa vai regulēšana. Visā celtņa ekspluatācijas laikā riteņi nolietojas, ja to parasti lieto, un tie būs jānomaina.
Riteņi var būt izgatavoti no dažādiem materiāliem, tostarp poliuretāna portālceltņiem, sakausējumiem, zema{0}}oglekļa tērauda vai vidēja-oglekļa tērauda. Jo vairāk oglekļa tēraudā, jo cietāks būs ritenis. Ir arī termiskās -apstrādes metodes, ko var izmantot, lai palielinātu riteņa-cietību, palielinot riteņu kalpošanas laiku un kravnesību.
Ja riteņi, riteņu gultņi vai riteņu atloki sāk priekšlaicīgi nolietoties vai sabojāties, tas var liecināt, ka celtnis ir sašķiebies un nepareizi izseko skrejceļa sistēmu. Celtņa sašķiebšanās var izraisīt pārmērīgu riteņu nodilumu un spriedzi, kā arī skrejceļa sijas un atbalsta konstrukcijas.
Riteņi mēdz ātrāk nolietoties celtnim, kas uzstādīts, izmantojot esošu sliežu sistēmu, nevis jaunu instalāciju. Ja skrejceļš pirms uzstādīšanas nav pienācīgi apsekots, skrejceļi var būt nepareizi novietoti vai sliedes var būt ārpus pielaides.
Lai izvairītos no priekšlaicīgas riteņu un gala kravas automašīnu nodiluma, jūsu augšējā celtņa skrejceļa sistēma ir jāprojektē, jātestē un regulāri jāpārbauda cienījamam augšējo celtņu ražotājam. Jebkuras priekšlaicīgas nodiluma pazīmes norāda uz lielākas problēmas iespējamību, kas būtu jārisina un jānovērš, pirms problēma pati par sevi ir izveidojusies. Pārliecinieties, vai riteņi ir īpaši izgatavoti sliedēm, pa kurām tie brauc. Cietībai jāatbilst sliedes cietībai.
4. Problēmas ar elektrifikācijas sistēmu
Ir vairākas dažādas problēmas, kas saistītas ar gaisvadu celtņa elektrifikācijas sistēmu, kurām var būt nepieciešama apkope vai turpmāka apkope.
Problēmas ar kontaktu pārtraukumiem
Viena no visnepatīkamākajām problēmām, ar ko var saskarties celtņa operators, ir kontaktu pārtraukumi starp vadītāju stieņiem un kolektoru. Šie kontaktu pārtraukumi var izraisīt neregulāras vadības problēmas ar augšējo celtņu sistēmu.
Uz kolektora no oglekļa grafīta izgatavota suka var nolietoties, kas var izraisīt oglekļa grafīta uzkrāšanos. Tā kā oglekļa grafīta putekļi ir vadošs materiāls, to uzkrāšanās var izraisīt īssavienojumu elektriskajā savienojumā.
Vecākajās celtņu sistēmās vara sliedes uz vadu stieņiem var arī kļūt korozijas vai oksidētas ekspluatācijas vides vai ilgstošas nelietošanas dēļ. Lai tas nenotiktu, vadu stieņi un kolektori ir regulāri jāpārbauda un jātīra, lai pārliecinātos, ka kontakts starp kolektoru un vadītāja stieni ir nepārtraukts.
Vēl viena problēma, kas var izraisīt kontaktu pārtraukumus, ir tad, ja ir izlīdzināšanas problēmas ar pašiem vadu stieņiem, kā rezultātā kolektora kurpes izlec no sliežu ceļa un zaudē kontaktu.
Problēmas ar spiedpogu kuloniem vai radio vadības ierīcēm
Lai gan tas nav īpaši izplatīts, ir vide, kas rada savus radioviļņus, kas var traucēt gaisvadu celtņa darbību. Piemērs varētu būt iekārta, kas veic indukcijas sildīšanas vai indukcijas metināšanas procedūras. Šo procesu laikā radītie radioviļņi var traucēt saziņu starp radio raidītāju un uztvērēju.
Piekaramajām vadības ierīcēm un radio vadības ierīcēm spiedpogas vai sviras laika gaitā var pielipt vai nereaģēt. Vadības ierīce var būt jānomaina vai jāremontē, lai novērstu jebkādas problēmas ar pogu darbību.
Varat arī konstatēt, ka piekaramās vadības ierīces var atvienot vai izvilkt no pacēlāja. Iemesls, kāpēc tas var notikt, ir tāpēc, ka operators velk piekariņu, lai manevrētu vai novietotu celtni,{1}}jo īpaši uz strēles celtņiem vai darbstaciju celtņiem. Ja jūsu vadības ierīces nereaģē, jums, iespējams, būs jāpārbauda, vai kulons nav atvienots no pacēlāja, vai arī, ja kādi vadi nav atslābuši, jāveic sistēmas apkope un jāpievieno vadi.
Izdeguši drošinātāji
Ja konstatējat, ka jūsu augšējais celtnis pūš drošinātājus, tas liecina, ka celtņa elektrifikācijas sistēmā ir bojāta ķēde. Nekavējoties sazinieties ar celtņa pakalpojumu sniedzēju, lai tas izietu un pārbaudītu celtņa elektrifikācijas sistēmu un noteiktu bojājumu.
5. Saliekti vai bojāti āķi
Āķis ir paredzēts kravas noturēšanai noteiktā un precīzā virzienā. Ja svars netiek atbalstīts, kā paredzēts āķim, tas apdraud āķa iekšējo integritāti un var palielināt tā saliekšanās, izstiepšanās vai plaisāšanas iespēju. Krava var arī noslīdēt no āķa, ja tā izstiepj rīkles atveri.
Katras maiņas sākumā ir jāveic regulāra āķu un citu takelāžas aparatūras daļu pārbaude, lai pārbaudītu, vai nav deformāciju vai bojājumu.
