Celtņu klasifikācija un sastāvdaļas
Celtnis ir mehāniska iekārta, kas periodiski un atkārtoti strādā, lai noteiktā telpiskā diapazonā vertikāli paceltu un horizontāli pārvietotu smagus priekšmetus, kas piekārti uz āķiem vai citām pacelšanas ierīcēm.
(1) Celtņus var klasificēt pēc to struktūras, ieskaitot portālceltņus, strēles celtņus un trošu celtņus. Tilta celtņus var iedalīt apakškategorijās, piemēram, tiltu celtņi, portālceltņi un iekraušanas un izkraušanas tilti. Izlices celtņus var iedalīt apakškategorijās, piemēram, torņa celtņi, portālceltņi, autoceltņi, konsoles celtņi un masta celtņi. Ikdienā mēs bieži redzam tilta celtņus, torņa celtņus un autoceltņus.
Dažāda veida celtniecības celtņi parasti sastāv no četrām daļām: darba mehānisma, metāla konstrukcijas, spēka ierīces un vadības sistēmas. Celtņa darba mehānisms sastāv no četrām galvenajām daļām: pacelšanas mehānisms, pagriešanas mehānisms, pagriešanas mehānisms un staigāšanas mehānisms. Pacelšanas konstrukcija sastāv no galvenā dzinēja, trumuļa, stiepļu troses, skriemeļu sistēmas un āķa. Pacelšanai ir mehāniskās un hidrauliskās transmisijas metodes. Celtņa pagriešana attiecas uz attāluma maiņu starp āķa centru un celtņa rotācijas centra asi. Mainīgas amplitūdas mehānisma forma ir atkarīga no autoceltņa izlices veida. Konstanta garuma kopņu celtņiem pagrieziena mehānisms izmanto stiepļu troses pagriešanas mehānismu. Mobilā celtņa ar teleskopisko izlici pagriešanas mehānismā ir izmantots hidrauliskā cilindra pagriešanas mehānisms. Rotācijas mehānisms sastāv no rotācijas piedziņas ierīces un rotācijas gultņa. Mobilo celtņu pagriežamā gultņa ierīce parasti izmanto rites gultņu tipu. Autoceltņa staigāšanas mehānisms ir celtņa šasija, savukārt riteņceltnis izmanto universālu vai specializētu automobiļu šasiju, vai arī šasiju, kas īpaši paredzēta celtnim. Kāpurķēžu celtnis izmanto kāpurķēžu šasiju. Torņa un tilta celtņu staigāšanas mehānisms parasti ir īpaši izstrādāts darbības ceļš
(2) Celtņa metāla konstrukcijā ietilpst torņa celtņa izlice, rotējoša platforma, A-rāmis, šasija un torņa korpuss. Metāla konstrukcija ekspluatācijas laikā iztur celtņa svaru un dažādas slodzes. Metāla konstrukciju izturība, stingrība un stabilitāte ir trīs svarīgi rādītāji.
(3) Autoceltņa spēka agregāts ir iekšdedzes dzinējs, savukārt torņa un cita veida celtņu spēka agregāts ir elektromotors.
(4) Celtņa vadības sistēma ietver vadības ierīci un drošības ierīci. Vadības sistēma ir aprīkota ar sajūgiem, bremzēm un dažādiem vadības vārstiem aizbāžņa hidrauliskajā transmisijā.
